日本浅草桥租房多少钱

A. 日本的JR是高铁的意思吗 请问这高铁线能直接到达京都吗 价钱 耗时多久 还有这高铁线能在浅草

JR是日本铁道公司的简称，有普通列车和新干线两个系统。从东京站可以坐新干线（高铁）到达京都，单程价钱13080日元，每天有多个班次，上午10点开始每隔10分钟发一趟，耗时2小时17-38分钟。新干线不能在浅草桥直接搭乘，从浅草桥坐JR总武线到秋叶原，然后换乘山手线到东京站内进新干线检票口。

B. 从日本东京都浅草桥到琦玉县怎么去大概多久

从浅草桥到埼玉县，路线还比较复杂，需要换乘 2次。
到浅草桥站搭乘开往 西马込 的浅草线（粉色）， 6站后在新桥站下车；在站内往南步行18米，搭乘开往前桥的东海道本线（橙色，要坐在前面车厢，因为部分车厢会分离开往其他方向），4站后在浦和站下车；步行14米，乘电梯下到1楼，步行50米，走楼梯上2 楼，向西南前行，沿过道楼梯下行，到左侧的浦和站西口搭乘开往 志木駅东口行的 志01 路巴士，3站后在県庁前（埼玉县）下车。

C. 日本什么古钱币最值钱

其实那边的古钱币一般都是从这边流通过去的，比如说永乐通宝什么的，比较有地方特色的就是大判和小判，金币当然值钱

由于历史原因在中国专职收藏对日本钱币的收藏家不多，大家普遍不感冒．．．．．．在日本也有很多收藏钱币在大家，由于历史原因中国有很多珍稀的钱币在他们手里．

在铜钱的众多分类中又一个奇特的钱币，那就是日本铜钱，同样是圆形方孔，同样是汉字你能分辨出哪些是日本钱吗？咱们就一起来认识认识吧。

日本拥有自己的文字，为什么要在自己的货币上使用汉字呢？

这不得不说说日本与中国历代的从属关系。

在历史的很长一段时间内，日本都是中国的附属小国，官方文字，正经制度都是照搬中国的，日本一切的官方文件一律用汉字书写，这个传统保留到了今天。这就是为什么日本钱币上的文字是汉字了。不得不说日本这个民族还是很爱学习的，但做了2000年中国的附属国，这份优越感是哪来的。闲话不多说了。说到日本钱，就不得不说一个重要的钱币，那就是永乐通宝。日本一支考古队曾经在埼玉县莲田市的一处战国遗址中，发现了超过26万枚古钱币。这些古钱币中，就有铸造于15世纪的明代“永乐通宝”。

日本铸造的永乐通宝

永乐通宝在日本的流行程度超乎想象，当时日本局势动荡，无法造出高质量的铜钱，所以干脆就直接用永乐通宝。日本一些领地上甚至出现了采用永高制，年供以永乐钱为主。永乐通宝铸工精湛，整齐划一，质量上乘，所以永乐通宝在日本比较多。

江户初期又制造了庆长通宝和元和通宝。1636年以后，制造了宽永通宝。 宽永通宝 铜一文钱是最普遍的，宽永通宝可以说是藏友手中最多的日本钱了。除铜一文钱以外，还有黄铜，精铁的四文钱，铁的一文钱。

天保通宝仁孝天皇天保6年（1835年），在江户浅草桥场村金座铸造。椭圆形，轮廓内孔与普通钱相同，币面天保通宝四字直书，背孔上有当百二字，孔下铸金工花押。有四文通用的文久天宝，也有十文通用的宝永通保。但在1835（天宝6年）制造了一百文通用的天保通宝。

江户时代的大判江户时代的大判：庆长大判。是后藤四郎兵卫用大判座制造的，才庆长大判到万延大判五种。在带着锤眼的表面，写上水墨字样“拾两后藤”和花押。因为大判是赠答和礼仪上用的，所以画着水墨画。所谓十两是重量有十两，也就是四十四匁左右，而不是价格，但是实际是只有七到八两左右。

庆长、元禄金币除了以上，还有一些皇朝銭，比如和同开珎。

和同开尔

长年大宝 仁明

长年大宝

饶益神宝 清和

饶益神宝

琉球通宝

此外还有日本大正、昭和、明治时期发行的机制币、银币，以及日伪时期在我国发行的货币。

要谨记一点，外国货币不属于我国货币体系，除了几个别品种外，在中国这些外币是根本不值钱的，如果你碰到了不认识的书上也没有的文字或年号，不要窃喜以为碰到了大珍，先搞清楚是不是外国的再说。