日本自由行在哪里买票

① 2020日本青春18旅游通票售票时间-去哪买-使用指南

日本青春18旅游通票非常适合在去旅游的时候使用，特别是自由行的小伙伴们。在购买通票以后，很多列车都是可以免费乘坐的。但是要注意，如果你的行程和他乘坐的列车不更符就不要购买。

青春18旅游通票是什么+怎么用

青春18旅游通票是JR东日本推出的期间限定套票，配合日本学生的春假、暑假、寒假期间发售，以“青春”为名，但不分年龄、国籍都可购买!通票价格为12,050日元，包含5张价值2410日元的一日票券(不可分开购买)，只要在规定期间内任选5天，就可以凭当日的车票，无限搭乘JR全线的普通与快速列车(请注意!特急列车无法使用)的自由席，以及广岛前往宫岛的JR渡轮。

有了这张票券，让旅人们可以轻松地中途下车，探索更多少为人知的角落。如首图的下滩车站原本是一间快车不停靠、只有当地人才会使用的地方小站，但使用青春18旅游通票时，就能轻易地下车探访，收集这里优美的风景，下滩车站也成为青春18宣传海报上常见的主角了，比如这两张海报，一张的宣传标语写着“前略，现在我在日本的某处”，另一张则写着“想也不想就下车了，你有这样的经验吗?”，都传递出青枣如岁春18的醍醐味，便是自在的旅行氛围与弹性的旅游计划了。

“在旅途中，人永远都是18岁。”

春、夏、冬季说走就走!

2020年“青春18旅游通票”售票与使用日期

使用方式弹性!可根据旅游人数调整用法

使用青春18旅游通票时，既可选择自己单独一人使用套票，完成5天悠闲游日之旅，也能寻找另外四位伙伴，一起安排一趟单日的铁道小旅行，任意搭配，可随人数弹性使用，以下帮大家简单解说各种使用方法!

青春18旅游通票该去哪买

只要到JR车站的绿色窗口(みどりの_口，如上图)就能购买青春18旅游通票。

购买时，可简单地跟站务员说青春18(手机翻译下)即可。如果担心五张用不完的人，则可以到金券店看看有没有贩售剩下四格、三格、两格或一格的票券，计算一下还是有机会捡到便宜的!

如何使用青春18旅游通票

当天第一次使用时，需在进站同时请站务员盖下当天日期章。每天早上要使用的时候，交给列车员盖下当天的日期章，同一天的每次出入站，都只要出示票券给人工闸口的站务员检查即可!

划算使用青春18旅游通票的3大秘诀!

①乘着月色旅行去!月光列车NAGARA一觉睡起来就从东京到岐阜!

青春18旅游通票能够以超划算的价格远距离移动，唯一的代价就是时间，如果连晚上都不想放过，就可以选择彻夜运行的月光列车NAGARA
，列车运行于东京与岐阜的大垣之间，夜间发车，隔日早上就到，还能省下住宿费，可说是最终极的小资旅游法了!月光列车是期间限定发车，大家得注意时间再出发!

月光列车NAGARA沿途还停靠东京、品川、横浜、小田原、沼津、静冈、浜松、名古屋、岐阜等车站，若想前往关西旅行的人，建议在大垣下车后继续使用青春18，搭乘JR列车到大阪或京都凳睁，不到两小时就能抵达!

旅行小笔记：

持青春18旅游通票搭乘月光列车NAGARA无需特急券费用，但因为全车指定座位，故需支付“座席指定券”费用，一人520日元(闲散期间为320日元)。

月光列车NAGARA为人气列车，建议先到官方网站查询座位情况或事先预约较保险。

月光列车NAGARA为跨日运行的列车，等于需使用两次份的票券，建议隔天继续使用，才会更划算。

②例外就是意外收获!青春18旅游通票可用的特急列车大整理!

青春18旅游通票通常只能搭乘普通与快速列车，但还是有一些少数例外的特急列车可搭乘，大家也可以看看自己的旅游计画，搭配使用的话就能更省时又省钱了，包括刚刚提到的月光列车也包含在内!(以下为2019年夏季资讯，详细行驶情况请至官方网站查询。)

可使用青春18旅游通票的特急列车：

“富良野美瑛号”：旭川～富良野区间内

“乌山山立祭号”：新宿～宝积寺区间内

“山之日谷川岳号”：上野～土合区间内

“诹访湖橡耐花火大会号”：上诹访→新宿(仅限新宿方向的夜行列车)区间内

“假期快速_仓”：南越谷～_仓区间内

“蓝色海洋外房”：大宫～安房鸭川区间内

“月光列车”：东京～大垣(夜行列车)区间内

③远离“大动脉”路线，旅行的脚步越慢吞吞越浪漫!

使用青春18旅游通票旅行就是一趟长时间的体力战，因此确保座位是重要关键，建议除了可以找始发电车(该车站开始发车的电车)，也可刻意避开重要的大动脉路线，如搭乘人数特别多东海道本线与山阳本线，以慢吞吞步伐享受列车旅行才是青春18的醍醐味唷。也推荐大家使用日本的列车转乘查询网站“ジョルダン”https://www.jorudan.co.jp/norikae/seishun18.html，来查询路线!

② 日本旅游机票怎么买日本旅游机票贵吗

其实国际航班的机票都是比较贵的，所以大家买的时候可以提前看一下，有没有特价机票，一般来说机票都是提前才有特价机票，快要出发的航班是没有特价机票的。

对于具体目的地，日本旅游城市很多，但要说最感兴趣的，莫过于去那座仿照盛世长安而建的古都，一睹盛唐风貌。如今的西安已难辨当年模样，平安京却还是那个平安京，不能不让人扼腕叹息，所以，必须是京都。

让人惊喜的是，寻寻觅觅，最后真的找到了5月27日晚飞至6月2日下午回的特价机票，虽然去程是红眼航班，还要辗转去扬州机场起飞，还要在日本机场将就一晚，然而能在正端午的假期以来回含税不到1200/人的价格拿下机票，还是很让我觉得激动。机票到手，旅行可期~

具体机票信息如下：

去程：2017-05-2721:45扬州泰州国际机场—01:10大阪关西国际机场T2航站楼1418元/2人

回程：2017-06-0215:35名古屋中部国际空港—06-0217:35上海浦东T2航站楼924元/2人

端午小长假，机票来回含税人均1171，是不是很划算?但其实还有些隐含费用也要算上。

首先是上海-扬泰机场这段。本来以为扬州离上海很近，但其实并没有直达的高铁，且这个机场在扬州和泰州中间的位置，离这两个城市都挺远的。最后楼主是采用高铁从上海-镇江，再从镇江乘坐机场大巴的方式到达扬泰机场。

费用为：高铁109.5+机场大巴85=194.5元/人，且还为此付出了大半天的时间

所以建议有上海直飞机票的，还是尽量购买直飞机票，除非价格相差比较多，且时间又有空余。

从镇江到机场的大巴票，可以从“巴士管家”这个APP购买，每天只有上、下袜芹午两班，是6座的奔驰商务车。

扬州泰州机场

再说回程从名古屋-上海这段，没研究攻略前，对日本城际交通了解不颂庆多，不知道名古屋不属于关西地区，且京都-名古屋的新干线价格不菲，所以看到有9元的特价机票就赶紧下单了。事实上，我们用掉最后大半天的时间从京都辗转到名古屋坐了15：告樱毕35的回程飞机，并为此花费5100日元/人的车票，折合人名币大约318元。

所以建议去日本关西地区玩的朋友们，还是尽量选择出发地至大阪(关西国际机场)进出的机票，因为这样省时间、更方便，也有可能更省钱。

从京都-名古屋是乘坐“东海道、山阳新干线”，行程约35分钟。有指定坐席(有固定座位)和非指定坐席两种，前者比较贵(大概5800日元)，我们买的后者(5100日元)，也找到空位坐了。现场买票即可，车次很多，不怕卖完的。