日本一个f35中队有多少飞机

① 二战时一个日本飞行师团一般拥有多少架飞机

战前编制比较一致都是230~275之间，海航和陆航有区别。开战后就有很大差异了，比如驻扎在东北的空军有时候一个师40多架，而另一个师竟然有1100多架

② 日本自卫队有多少架飞机和坦克以及军舰

根据2021年年底日本防卫省资料信息，日本自卫队装备情况如下：
陆上自卫队约15万人，有坦克1090辆，包括最新的10式坦克103辆，之前的90式坦克341辆，和正在被替换的74式坦克560辆。陆上自卫队的各型装甲车5500辆，自行火炮214门，拖曳火炮480门，火箭发射器99套，还拥有包括119架攻击直升机在内的502架各式飞机，并开始拥有一支小型水陆机动团。
日本航空自卫队现役5万人，运营有800多架飞机。主力战机有以下几种：F-35A隐身战机现役30架，F-15J空优战斗机现役201架，基于F-16自产的F-2A/B现役91架。日本还拥有美制预警机18架，包括10架E-2C、3架E-2D、4架E-767空中预警机。电子战机8架，美制加油机7架，教练机200多架。
日本海上自卫队现役46000人，其主要任务就是防卫日本领海、导弹拦截和反潜。海上自卫队拥有150多艘军舰和350架各型飞机，总吨位超过了50万吨。日本海上自卫队的空中力量有201架固定翼飞机和145架直升机，这些飞机大部分是用于反潜作战的。固定翼飞机中数量最多的是68架P-3C和23架P-1海上巡逻机，主要执行海上巡逻、侦察、反水面战和反潜作战任务，P-1海上巡逻机日本计划购买80多架用来替换P-3C。直升机大部分都是反潜直升机包括42架SH-60J和60架SH-60K。

③ F~15战斗机及其后续型、改进型的资料或简介

F-15A单座制空战斗型，装备F-100-PW-100发动机和AN/APG-63雷达，1972年7月27日首飞，于1974年11月交付使用。到停产为止，F-15A共计生产384架，装备美国空军366架，出口以色列42架。 F-15A最初生产型1982年1月驻兰利空军基地的第48战斗截击中队开始换装F-15A，成为第一个换装F-15的防空中队。 20世纪90年代中期以后，F-15A开始从一线部队退役，转给空中国民警卫队。有6个州的空中国民警卫队装备有F-15A。F-15A/B两机型共装备了7个空中连队和6个空中国民警卫队中队，以及以色列空军的一个空军中队。 F-15BA型的双座教练型，初称TF-15A，后改称F-15B。其结构重量增加了363千克，具有F-15A的全部作战能力，但没有装备A的AN/ALQ-135电子干扰设备。外观上主要区别是增加了一个后座教员席。后座教员席具有全部操纵能力，视界良好，可以在飞行包线内完成任何动作，包括起飞和着陆。由于B型主要用于训练，因此后座无能力控制用于作战的航电系统和武器设备。产量60架，其中7架出口以色列。 F-15B于1973年6月首飞。1974年11月第一架生产型交付驻亚利桑那州卢克空军基地的第58战术训练联队。 F-15A/B MSIPF-15A/B的寿命中期改进计划，于20世纪90年代开始实施。其主要目标是将F-15A/B升级到F-C/D的标准，包括更换AN/APG-70雷达、换装新的航电设备、用新式数字式计算机取代老式的模拟式计算机等 F-15C在A型基础上改进的单座制空战斗型。其内部载油量增加了1.116吨，采用改进型APG-63雷达，可在进气道两侧加装保形油箱。除了可装载2.211吨JP-4燃油外，也可换装侦查传感器、雷达探测、干扰设备、激光标定装置、微光电视设备和侦查照相机等设备。最初型仍采用F100-PW-100发动机，后来大部分改用F100-PW-220。最大起飞重量有所增加。在于A型的区别上只能通过机尾号识别（从“78-”到“86-”）产量488架，出口以色列24架、沙特75架。 目前为止，F-15C仍然是美空军的主力制空战斗机，数量装备约300架，共计装备9个空军联队和一个以色列空军中队。 F-15DC型的双座教练型。同样具有C型的全部作战能力以及保形油箱。其关系类同B型与A型之间的关系。产量82架，出口以色列7架、沙特23架。 F-15C/D MSIPF-15C/D的中期改进计划。其航电设备全面升级，包括：换装雷达、座舱显示器、电子战系统以及数字式计算机。 TF-15A利用第二架TF-15A改装的双座专用战斗轰炸型验证机。他有麦道公司自行投资研制，用于和F-16XL竞争空军F-111后继机计划，并在此基础上研制出F-15E。 F-15E双座全天候战斗轰炸机，它是根据1982年美国空军计划研制并投产的F-111后继机。机身结构加强，座舱经过重新设计。后期型发动机升级为F100-PW-229。重点改进航电设备，包括：换装APG-70雷达，加装蓝盾吊舱，以保证目标发现与识别以及改进武器发射精度，原来的二余度模拟式CAS改进为具有自动地形跟随能力的数字式三余度电传飞控系统，改用环形激光陀螺惯导系统等。 1986年12月11日生产型首飞，1988年4月12日开始交付，原订购392架，1988年削减到200架，后又增加到224架，现已全部交付完毕，共计装备5个空军联队。日本也装备了3个中队。 F-15k战斗机(20张) F-15F为沙特准备的F-15E单座方案，换装新型发动机、雷达和座舱显示器设备。沙特原准备在48架F-15S双座型基础上订购24架F-15F，后全部改为F-15S。F-15F最终未能投产。 F-15H用于竞争希腊空军战斗机计划的F-15E出口型 F-15I以色列空军装备的F-15E出口型。它用以色列自行研制的SPS-2000系统取代了美国产的战术电子战系统，其他基本不变，发动机为后期型的F100-PW-229。前后共计订购25架 1997年9月12日首飞，同年11月6日交付。目前已交付完毕，装备以空军1个中队 F-15J/DJ日本根据许可证生产的F-15C/D。计划生产233架，前14架在美生产，其余由日本三菱重工制造。和F-15C/D相比，主要是换装了一些日该国产的航电设备。 F-15J/DJ共装备7个中队，目前仍是日本航空自卫队主力战机 F-15K韩国订购的F-15E出口型。和F-15E的主要区别是：改进了航电设备，加强了机身结构，改进了座舱显示设备和航程增加了三分之一。 F-15MANX基于NASA的主动推力矢量控制计划的无尾隐形方案。为后来的F22隐形设计提供了一些经验，为B-2的控制系统提供了一些经验 F-15NF-15的海军型方案，因起降距离太长，重量太重，下降时对航母甲板冲击过大，资金太高而被迫放弃。 F-15S沙特订购的F-15E简化型。发动机为F100-PW-229，但航电设备水平降低，大量采用F-15C/D上的设备。雷达虽然是APG-70，但取消了地面测绘能力，性能和APG-63相当。此外还取消了部分电子对抗设备，降低了蓝盾吊舱的性能。这一系列的改动使得该机的对地攻击能力大打折扣。 1992年9月11日美国批准沙特的采购计划——原订购48架，后将F-15F单座型改为F-15S。1995年6月该机首飞，9月12日交付。目前已交付完毕。 F-15S/MTD美国空军在F-15B的基础上改装的短距起飞/精确着陆技术验证机。它采用三翼面布局，换装数字式电传飞控系统。发动机为F100-PW-220，但改用二元矢量喷口。该机主要用于验证飞机在短距起飞和实用推力矢量控制（TVC)时，起飞、着陆以及空战机动性能。 F-15XP沙特订购的F-15F/S的最初编号，后分别改为现编号。 F-15e战斗机(18张) F-15XX在F-15C基础上发展的制空型。重点改进了航电设备和系统，以作为F-22计划的一个低成本备份方案。1992年该计划放弃。 NF-15B/F-15ACTIVENASA改装的F-15B，作为主动控制技术的验证机，采用三翼面布局。它由F-15S/MTD验证机直接改装而来，换装了新研制的轴对称推力矢量喷口——这是它和F-15S/MTD在外观上的最大区别。发动机是F100-PW-229，外加推力192千牛。主要用于验证不同迎角和马赫数下推力矢量工作情况。 RF-15F-15专用侦查型方案，后因黑鸟侦查机实验成功，侦查卫星相继发射而不被采用，只生产一架验证机。 F-15/PDF由F-15C改进的防空压制型方案，具备精确打击能力 F-15SGF-15E 的新加坡版本，配备了主动相控阵雷达、头盔显示系统、高精度瞄准吊舱等先进设备，作战半径超过1800公里，最大载弹量10吨。 F-15SE战斗机(15张) F-15SE具备部分隐身性能的F-15战斗机的最新改进型。该机采用了与F/A－18“大黄蜂”战斗机类似的向外倾斜的垂尾，以及可以在内部设置武器舱的保形油箱（CFT)。009年，为了满足未来国际市场上客户对先进战斗机的需求，波音公司在圣路易斯展示了一种F-15战斗机的最新改型— F-15SE“沉默鹰”（Silent Eagle)。2009年底，该机完成了雷达反射截面测试，即将进行首飞。与老式的F－15系列飞机相比，F-15SE在隐身方面做了重大改进：对局部外形进行技术处理，在机体表面覆盖吸波涂层，同时采用了一种可以内置武器挂架 的保型油箱（CFT），这使得该机对波音公司的潜在客户非常富有吸引力。将来随着执行任务的不同，F-15SE既可以使用带有内置武器挂架的保型油箱，也 可仍然使用装载燃油并带有外部武器挂架的传统保型油箱。当采用前面一种配置方式时，F-15SE可以在内部挂架上携带诸如AIM-9“响尾蛇” 近距空空导弹和 AIM-120中距空空导弹之类的空战武器，也可携带包括“联合直接攻击弹药”（JDAM）和 “小直径炸弹”（SDB）在内的对地攻击武器。当采用传统保型油箱时，F－15SE则可以携带目前F－15各种型别所能携带的标准武器弹药。 除作隐身改进之外，F－15SE还在其它多方面做了改进，其中包括：采用了新设计的向外倾斜的垂尾，在提高飞机气动效率、增加升力的同时，还减轻了机体重 量；采用新型数字式飞控系统，在提高飞机可靠性的同时也有助于减轻机体重量；F-15SE上还安装了一套能够与有源相控阵雷达（AESA）协调运行的新一代“数字式电子战系统”（DEWS——Digital Electronic Warfare System）。DEWS据称由F-22/35战斗机上的电子战设备发展而来，其中包括一套综合雷达干扰机和雷达告警接收机。 武器内置还可以使飞机的飞行性能有些许提高。不过，外挂式保形油箱也使F-15SE的航程有所缩减，其航程因此减少了约333～370千米。此外，F-15SE武器内置无法与传统外置武器挂架并存，在必要时，可卸载掉新式油箱，改换为传统外挂架。当然，采用外挂架会使武器内置带来的隐身效果荡然无存。波音公司负责F-15项目的副总裁马克·巴斯（Mark Bass)声称，具有创新设计的F-15SE“沉默鹰”将能满足未来战斗机市场上客户对高效费比隐身技术及大重量、多种类武器载荷的需求，该机在用户可负 担性和提高战场生存力两方面实现了平衡。

④ 日本买的F35是什么型号，计划买多少F35 A.B.C型号的作战半经，巡航速度，最大速度，带弹量是否不同

现在确切的消息日本将会购买45架F35，这是首批的架次，至于还会卖多少批，，这个谁也不知道，我个人认为，日本最多会购买两批，第一批确定的是45架，随着日本国产的4代机（俄称5代）投产，服役，第二批购买的数量应该不会比第一批多，也不会比第一批少的太多。而且日本购买的一定不会是F35C，因为日本没有航母，买来没用，会是F35A或者B的改进型，也就是F35的外销型！会本质区分与美国自己用的ABC三种型号，性能肯定会降低！
下面说说F35的几个型号：
F35A是给空军准备的基本型号，没有什么特殊能力。
F35B是给海军陆战队准备的，要求具备短距离起飞以及垂直起降能力。
F35C是海军舰载机，也就是配备航母的，相比基本型，机翼加大，起落架加强，以适应舰上起降。
关于巡航的问题，相关部门透漏的数据没有给出具体哪个型号的区分，现在只知道F35超音速巡航，最大平飞速度可达1700KM/H，儿一般的巡航速会是770KM/H。
作战半径：由于A/B两种型号是路基机场起飞的机型，所以作战半径会大，大概是1100KM左右，C型是航母舰载机，作战半径相对小些，大概是860KM左右。
F35目前公布的情况来看，不牺牲隐身能力，只用内置弹仓的话(F35有2个弹仓)。应该可以带4枚AIM120导弹，比F22基础带弹量少2枚。或者2枚对地攻击的1000磅级别的JDAM。但据说未来的批次可能会优化弹仓，使得F35至少能带6枚AIM120。个人认为F35C型的载弹量可能还会小些，因为为了迎合航母的弹射起飞！
都是自己写的，希望对楼主有帮助，祝楼主开心快乐！