日本物流速度怎么样

1. 从日本寄EMS到国内一般要几天

一般大小的东西航空便3天差不多，SAL在一周，船的话在2到3周。

除了船运，基本上2-3天内，EMS会到上海（根据地址入关的城市不同）然后看清关速度来决定剩余的时间，基本出关后3天内（正常快递速度）能到你手里。

简介

日本邮政有好几种运输方式，其中最快的是日本EMS派送，当然也是最贵的，不少人海购会使用日本EMS进行运输。通常使用日本EMS国际快递寄回来的情况是紧急需要或是重量轻的文件或包裹，比如文件、信件、明信片、贺卡、杂志、书，以及海淘衣服，化妆品等。

一般重的包裹走日本SAL或日本海运比较划算。但是我们通过实际的观察来看，使用日本EMS运输时效一般都在3天左右，有时要一周左右才能到手。

一般情况下日本ems快递到中国上海2天时间，日本ems快递到中国上海被税则需要5天时间。

2. 从日本寄EMS到国内一般要几天

使用日本EMS运输时效一般都在3天左右，有时要一周左右才能到手。

因为从日本寄到中国收件城市内，快递是属国际快递，是需要报关、扫 描、安检，办理手续的，这些都是需要时间的。

并且快递到了中国内后，还需要过海关、安检、扫描等，还需要快递快递到国内收件城市，快递到收件网点，派送。

如果快递从日本寄到中国收件城内，在正常的情况下， 一般需5天时间，不会超过6天时间。

EMS（即“Express Mail Service”）是邮政特快专递服务，由万国邮联管理下的国际邮件快递服务，在中国境内是由中国邮政提供的一种快递服务。

该业务在海关、航空等部门均享有优先处理权，它以高质量为用户传递国际、国内紧急信函、文件资料、金融票据、商品货样等各类文件资料和物品。

3. 日本的快递服务怎样

日本物流的历史并不长，但发展速度很快，如今凭借先进的物流技术、管理方式等，很好的控制了成本费用，成为世界物流领域先进国家。相对美国，日本物流行业的起步较晚，但仍早于中国。通过几十年的发展，日本的物流行业取得了长足的发展，很多技术和衡量物流行业的指标数字都非常亮眼。

在国际上，通常用社会物流总费用与GDP的比率来衡量一个国家物流的发展水平，用企业物流成本占产品销售额的比重来衡量行业的物流发展水平。关注成本也是日本企业几十年如一日在做的事情，日本物流成本约为每年GDP的11%至9%之间。
日本如何降低物流成本
1.依托交通发展，建设都市物流圈的策略
日本在交通发展方面，实行了以都市交通圈带动都市圈发展的策略。都市物流圈不局限于行政区划，而是以地域经济地理和交通运输地理特征为出发点，以海运、航空、铁路、高速公路为依托，在尽可能靠近消费地的地方构筑物流中心、配送中心、货运站等物流基础设施。
都市物流圈的建立缩短了运输距离，使港口物流成本降低30%。
2.整合物流资源，促进综合运输发展的策略
在推进实施主体方面，经济产业省、国土交通省等政府部门，以及日本物流团体联合会、全日本卡车协会等行业协会和许多研究机构、地方团体，发挥各自优势，促进物流资源整合。
物流据点布局更加符合产业发展和布局调整的变化，服务也更加到位，吸引了更多的中小企业参与。
3.推进共同配送，提高城市物流效率的策略
日本虽然不限制卡车进入市区，但卡车由于装卸货物等原因，在城市中心区长时间停放，势必造成对交通的负面影响。
不过地方政府会对卡车共同配送的专用停车场给予建设经费的资助，警察署通过对路外交通标志线的调整，允许配送卡车在商业店铺门前路边短时停放装卸货物。

关于物流配送的“最后一公里”
日本快递行业能一次次推出挑战极限的服务，源于成熟发达的业务体系。不管在态度、速度、种类，甚至从业人员的工作环境等，都有太多值得借鉴之处。
1.包裹包装
很多朋友在国内寄包裹的时候，都里三层外三层的将纸壳箱用胶带缠了好几圈，目的就是为了防止包裹破损。但是这样不但浪费资源，还对环境造成污染。

在日本绝对看不到“五花大绑”的包裹，普通包裹都是贴一道胶带就完事了。因为根本不用担心包裹会破损，也方便收件人拆开包裹。

易碎品的话就会非常细致地包装，不仅贴上易碎品标识，甚至葡萄酒还会标出方向，确保酒瓶口一直朝上。
2.分拣包裹
在国内的许多大型快递中转站，目前还是靠人工分拣包裹，为了提高工作效率，常常有包裹满天飞的情景出现，类似的情况在快递行业里很普遍。

在日本，一般除了北海道和冲绳一些“偏远地区”以外，日本的快递基本上可以保证2天以内就到收件人手中。速度快的话次日就能收到。

日本的大型快递中转站几乎已经淘汰人工分拣包裹了，都是用机器完成，这样的效率高又不会出错。全自动化智能交叉分拣带最快1分钟可以分发800个包裹。这也是日本快递速度快的原因之一。
3.快递员

在中国快递小哥是非常辛苦的，风吹日晒，奔波在城市间。之前还有爆出快递小哥的小货车不小心和轿车发生碰撞，还被轿车司机扇耳光的新闻。工作辛苦，地位还低，所以在国内的这个行业很少看到女性快递员。

日本虽然也是男的快递员占多数，但是女性快递员也不少见，因为日本的快递行业对货物分类很细，她们不用负责重物，骑着自行车在自己负责的区域运送一些文件以及小型的包裹就可以。
4.人性化配送时间

日本的快递还有一项贴心服务，即寄件人可以指定送达时间段，可选项包括上午，12：00-14:00，14:00-16：00，16:00-18:00，18:00-20:00、20:00-21：00，这样可以减少投递时收件人不在的几率。
日本的快递员配送的时候不会主动打电话给收件人，如果投递时收件人不在，快递员会在收件人的门口或信箱留下上图这样的不在票，收件人可以打电话指定再派件时间。

中国的是全世界最大的快递市场，但是2015年的世界快递前十强只有顺丰一家，并且排在第九名，而日本的三大快递公司都榜上有名。
国内的快递公司的服务项目目前还可能只局限于国内普通的包裹物流，但是日本的快递行业已经开展各种各样的业务。比如：搬家，机场行李快递，生鲜冷冻快递，甚至国际搬家业务等。
无论是对物流成本的控制，还是送货到家的服务中，以大和运输为代表的日本物流企业都给我们树立了良好的典范。即使日本人工成本如此之高，但随着科技发展，机器逐步取代了人工，从而降低了整个行业的运营成本，这也是我们值得思考的地方。人口红利期一旦过去，我们靠什么来保持高效运营呢？
整体来看降低物流成本不仅是行业内的事，还需要社会相关团体和有关部门积极配合，制定合理的策略，而不是一味的去逃避、否认甚至搁置问题。大环境改善了，物流从业人员的生态环境才能得到应有的保障。

4. 日本快递到中国需要多少时间

从日本寄到中国的快递，最快的只需要5天就可以到了。最慢的不计。

因为从日本到中国是国际快递，是需要报关，扫描，安检，办理手续的，这些都是需要时间的。并且到了大陆后，还需要快递到国内收件的城市，网点和派送。如果快递从日本到中国内，在正常的情况下最快需5天时间，不会超过6天时间。

国外寄快递注意事项：

1、关税

关税的产生，是基于你本身的货物类型，货物的数量价值以及发往目的地国家海关政策来确定的。正常私人物品征收关税的机率很小，一般你的货物申报价值没有超过途经国家海关的关税起征点，一般不会发生需要缴纳关税的情况，少数几个国家例外，像德国可能会出现100%被税的情况。

2、报关

报关的时候尽量不要将价值报到30美金上。因为价值报高了的话，你在国外的收货人付出的关税就会很多。并且在清关方面就会比较严格，常常会扣住货物，然后让你的收件人出示相关的商业发票。建议你找一家比较有经验的快递公司来替你报关。

3、清关

如果是敏感货品或物品价值过高需要缴纳关税的话，货代公司会将清关所需要的材料发给收件人，收件人需要按照格式提供文件及货物信息，等海关检疫、审核、验货完毕之后，收件人再缴纳关税，即可放行继续派送。如果货物本身就是有问题的，可能会被扣留和销毁。

4、海关数量限制

在自用合理数量范围内、邮寄在海关相关规定限值内的物品（个人寄往港澳台地区的物品每次限值为800元人民币，寄往其他国家和地区的物品，每次限值为1000元人民币）。

5、国际快递收费

EMS是按照货物重量（实重）来收费的，而DHL、UPS等四大国际快递是按照实重与体积重量（长*宽*高/5000）比较取最大值来收费的。如果寄重的体积又小的东西，建议寄DHL、UPS。如果寄轻的体积又大的东西，就用EMS。

5. 日本ems快递到中国最快要多久呢

日本快递到中国最快需要5天。

因为从日本到中国是国际快递，是需要报关、扫 描、安检，办理手续的，这些都是需要时间的。并且到了大陆后，还需要快递到国内收件的城市，网点和派送。如果快递从日本到中国内，在正常的情况下最快需5天时间，不会超过6天时间。

国际快递

拿到快递后，可以用消毒剂对快递表面进行喷雾或者擦试，全方位做一个消毒。消毒剂的剂量要用对，每一面都要完全湿润，能够看到表面有薄薄一层水雾，消毒才是到位的。随便喷洒几下的消毒是没效的。

关于消毒剂的选择可以说所有的消毒剂都是有效的，不用刻意挑选一个对新冠病毒有效的消毒剂。拿快递的时候戴上口罩，最好戴上手套。如果没有手套，应该在处理完之后，用手消毒剂进行手消。尽量避免人跟人的直接接触，建议把货品放到快递柜。

这就要求快递公司在进行分捡的时候，需要进行适当消毒，确保外包装表面不被活的病毒污染。另一方面也提示我们接触快递的时候，要采取一定的消毒和防护措施来确保安全。