日本空姐体重多少

1. 日本空姐曾经“高不可攀 可现在的情况是怎样的呢

日航空姐很难做，成了众所周知的事实。不只待遇越来越差，据日本媒体报道，由于日航载客量大幅减少，因此还要求空姐在机内售货方面力求表现，互相竞争，以提高营业利润。有时空姐还要配合公司的宣传，站在机场或东京街头发广告传单拉客。

有人说日航的盛衰就像日本经济的缩影，日本泡沫经济崩解后，经历了失落的10年，许多人还一味缅怀过去的荣景，但毕竟由俭入奢易，由奢入俭难，苦难要得以平息，仍须很长的调适期。
许多日本人对日航摆脱不了挥霍无度的官营色彩，对政府竟要用国民的税金去解救日航而感到气愤。不过，大多数日本人对日航还是感情深厚，许多人期待日航能重新站起，日航空姐的脸上能再度展现骄傲自信的笑容。

曾经“高不可攀”
日航成立于1951年，当年甄试第一代空姐时曾经造成轰动，15个空姐名额吸引了1300人上门应征，自然要求的条件也很高。应征的标准是身高158公分以上，体重约50至55公斤，还要看容姿、仪态、知识和语言能力。

当年，日航空姐的起薪是月薪3万日元，是当时一般大学毕业的社会新鲜人的两倍。在出国不易的时代里，能因工作关系飞往世界各国是非常让人羡慕的事，连电视台都抢着空姐热推出电视连续剧《空姐物语》，至今还让日本中年人津津乐道。

上世纪80年代是日航的黄金年代，当时20岁的空姐年收达700万日元，30多岁的空姐年收入可逾上千万日元，是当时上班族女职员的3至5倍。对那时的许多女孩而言，日航空姐是一心向往又高不可攀的职业。

日本人谈起航空公司，首先想到的都是日航，因此尽管日航近年来经营恶化，连空姐都改以契约社员的方式聘用，薪资也大不如前，但许多女孩仍“执迷不悟”，看中日航的老招牌和名声而甘于降格以求。
我已经定好去日本的机票，准备解救日本空姐于水火之中。