日本什么车型最流行
Ⅰ 日本人开什么车
近几年,日本工薪阶层更喜欢,一种小型的面包车SUV。
因为,它小巧,适合日本狭窄的道路和狭小的停车场地。
而它又有面包车的优点,比一般小卧车更实用,空间更大,因此可放更多东西和坐更多地人。
这种小面包车很适合,年轻的夫妇带子女同乘,也适合几个朋友去“郊游”。
很多日本上班族,没有什么大件的家具,所以,单身的年轻人,一般的搬家也可以派上用场。
而且,最值得一提的,这种车,从外形到颜色,到配饰,都设计得非常时尚可爱。
又加上,价位适中,所以,现在在日本很流行。
当然,也比较节能环保。
日本人一般比较低调,所以,多数并不刻意追求洋品牌。当然,也有开外国的名车。
图例只是其中一款。
Ⅱ 日本人爱买哪些车日本汽车销量排名:卡罗拉仅排12,雅阁落榜!
导读:近几年,主打经济性的日系车在我们国内非常火爆,而像紧凑型轿车日产轩逸、丰田卡罗拉和本田思域,紧凑型SUV本田CR-V、日产奇骏和丰田RAV4,中型车本田雅阁、丰田凯美瑞和日产天籁等,都是国人非常喜欢的车型,而且它们的月销量也基本都是排名前十。那么,日本人都喜欢买哪些车型呢?它们在我们国内非常畅销,在日本本土是否也那么受欢迎呢?下面,根据日本汽车工业协会发布的日本汽车销量排行榜,让我们来看看日本人都喜欢买哪些车型吧!日本人爱买哪些车?日本汽车销量排名:卡罗拉仅排12,雅阁遭人嫌!
1、根据日本年度销量榜单来看,排名前十的车型当中,我们比较熟悉的只有丰田C-HR和本田飞度,其中丰田C-HR排名第4位,本田飞度排名第6位,它们的年度销量都在10万左右,销量表现确实不错。不过,丰田C-HR和本田飞度在我们国内的表现却是非常一般,丰田C-HR是小型SUV,而本田飞度是小型轿车。
2、根据日本年度销量榜单来看,销量表现位居中游的车型当中,我们比较熟悉的有丰田卡罗拉(12)、本田缤智(15)和日产奇骏(19)上榜,不过它们的年度销量都比较一般。而丰田卡罗拉、本田缤智和日产奇骏在我们国内都是非常受欢迎的,卡罗拉是轿车榜前三,奇骏是SUV榜前十,而本田缤智则是最受欢迎的的小型SUV。
3、根据日本汽车销量榜单可以看出,销量排名后十名的车型当中,国内比较常见的有MPV丰田埃尔法,SUV马自达CX-5,还有轿车铃木雨燕、丰田皇冠和马自达3昂克赛拉。它们在日本的销量还算不错,但在我们国内却是比较惨淡,月销量基本上都千辆以下。
4、根据榜单不难发现,日本人喜欢的车型和我们国人有很大差别,比如在我们国内非常受欢迎的日产轩逸、本田雅阁、本田CR-V和雷克萨斯ES等车型,日产轩逸是我们国内销量最好的紧凑型轿车,本田雅阁也是销量最好的中型轿车,而本田CR-V则是销量最好的合资SUV。可它们在日本却是无人问津,年销量连前三十都排不上,甚至是遭人嫌弃。
结语点评:整体来看,两者的差别确实很大,丰田卡罗拉的表现还差不多,但日产轩逸、本田CR-V和本田雅阁实在是差异太大。而且我们还可以发现,日本人最喜欢的30款车型,全部都是它们的本土车型,而我们国内的情况则是正好相反,这一点也是值得国人去反思。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
Ⅲ 全世界都爱日本车,那日本人爱什么车这几款德国车连日本人都爱
当我们看各个国外机构评选的汽车榜单,不论是年度十大车型还是可靠性、保值率等榜单,经常会出现日系车高居TOP3或是屠榜的情况,这样说明了全世界对于日本车的认可,既然全世界都喜欢日本车的,那么真正的日本人又喜欢什么车呢?
2019日本年度十佳
我们找来了由日本年度最佳汽车执行委员会评选出的年度十佳车型,该组织已经连续39年对在日本销售的车型进行评价,只有在2018年11月1日至2019年10月31日之内发布的新车,且在日本销量超过500辆,才可以被纳入被评选范围,最终由专业赛车手、车评人、车企高管等人共同组成的评选小组,通过投票最终确定2019年度日本十大车型。
所以从日本人的购车行为上也可以看出来,他们更加爱注重汽车最基础的工具属性,如果一辆车不够实用的话,设计得再好看、科技配置再多,也都是徒劳。所以说到最后,全世界人都爱日本车,日本人最爱的,也还是日本车。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
Ⅳ 最新十佳车型评选, 除了宝马3系日本人还喜欢哪些别国车
凭借出色的性价比、过硬的产品品质,日系车在全球各大市场都享有盛誉。同时,日系品牌旗下车型多而全,基本涵盖了各细分市场;在国内各细分市场销量前列几乎都能找到日系车的身影,那日本本土消费者的爱好又是怎样的?近日,日本媒体公布了本土2019-2020十佳车型排名,基本上榜的车型都出自本国品牌,不过其中还是有部分欧美车型,下面我们就去看看具体排名。
写在最后:在日本2019-2020十佳车型榜单中,日本本土车型多达六款,直接反映出其强大的造车实力。其实从这十款车中能发现,日本消费者主要还是钟爱小车,其中原因和K-CAR火热的原因相同,较低能耗、较小车身以及较高的实用性都是日本消费者更看重的。其实这样的消费理念也值得我们学习,毕竟车辆拥堵、停车难的问题在国内日益严重;并且也有不少人在网上“呼吁”,希望K-CAR能引入国内,因为它实在太适合担任买菜车角色了。对此你怎么看?欢迎在评论区留言讨论。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。