日本民航有什么航线

① 日本有到长沙的飞机吗

长沙直飞东京航线由空客A320机型执飞，每蚂氏周一、五各一班。去程航班号CZ8415，9时从长沙起飞，12时30分到达东京成田国际机场，航程3小时30分；回程CZ8416航班，13时30分从东京成田国际机场起飞，18时10分到达长沙，航程4小时40分（以上均为北京时间）。

南航市场销售部工作人员介绍，目前，长沙没有直飞东京航线，旅客往返东京需在上海、香港、韩国首尔等地转机，闷模散且单程耗时一般在7小时以上。

2015年以来，南航已经先后开通了长沙直飞静冈、大阪的两条日本定期航线。2015年，南航还计划开通长沙飞日本名古屋、广岛和福冈的航班，湖南旅客赴日旅游将更加便捷。

虽然日本不大时间也有相差的，东京码颤，大阪，名古屋这三个地方有直飞长沙的飞机，时间是3个多小时。每周好像是两班。转机的话就看你怎么转了。具体的你可以用那些订机票的软件如果没看到直飞的就把日期往后面翻几天就看到了！

② 日本到北京 航班查询

¥12820 订 票 美西北航空 NW329

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③ 日本航空公司的所有机队

（截至2015年3月31）
日航机队的平均机龄9.7年，拥有下列飞机 机种所有机订购租赁机合计 Boeing 787-946-20--2015年起运抵，机型代码为SS9，配SkySuite商务舱、豪华经济舱及全新经济客舱Boeing 787-84620502086座属E01舱，配ShellNeo商务舱及MagicV轻触式屏幕娱乐系统161座布局为新客舱（机型代码为SS8），配SkySuite商务舱、豪华经济舱及全新经济客舱至2015年运抵完毕 Boeing 777-300ER13013国际航线JA735J-JA736J属W73型舱，配SkySleeper头等舱、ShellFlatseat商务舱及豪华经济舱，配置MagicIII娱乐系统，载客量272人JA738J-JA743J属W82型舱，配Suite头等舱、ShellFlatNeo商务舱及豪华经济舱，配置MagicIII娱乐系统，载客量246人JA731J-JA734J、JA737J为W83型舱（机型代码为SS7），配头等套房舱、SkySuite商务舱、Premium、豪华经济舱及全新经济客舱，配置MagicV娱乐系统，载客量232人所有客机将陆续改为W83舱 Boeing 777-300707国内航线，W23型舱。JA8942已于2015年2月退役。Boeing 777-200ER11011国际航线JA701J-JA703J属W53型舱，配ShellFlat商务舱及机员休息室，载客量312人JA704J-JA709J、JA711J属W51型舱，配ShellFlat商务舱及豪华经济舱，载客量245人JA710J属W52型舱，配ShellFlat商务舱，载客量312人全数配置MagicIII娱乐系统 Boeing 777-20013013国内航线W14型舱为三等式W91型舱为两等式JA771J披上“寰宇一家”色彩其中7架（777-289）属前日本佳速航空机队第一架B777-200JA8981已于2014年4月退役。第二架JA8982于2014年11月退役。 Boeing 767-346ER24832国际航线JA601J-JA615J属A41型舱，配置Skyluxe商务客舱及MagicIII娱乐系统，载客量237人JA616J-JA623J属A42型舱，配置Skyluxe商务客舱、MagicIII娱乐系统及电脑电源插座，载客量234人JA651J-JA654J属A43型舱，主要服务成田－温哥华/新加坡/河内及羽田－新加坡/北京/台北松山线，配置Skyrecliner商务客舱、MagicV娱乐系统、电脑电源插座及USB连接端口，载客量227人JA602J、JA612J、JA623J披上EndlessDiscovery彩绘JA604J披上“寰宇一家”色彩JA612J-JA616J、JA652J-JA654J披上第四代色彩将陆续装上反翼及翻新机舱较旧的飞机即将退役 Boeing 767-34613013JA8980披上“寰宇一家”色彩较旧的飞机将陆续退役 Boeing 737-846212950部分中国航线不包括由日本航空快运营运的飞机属V40型舱，设有MagicIV娱乐设施，载客量144人于2012年运抵 Boeing 737-40012012Embraer 17015015Bombardier DHC8-Q4009211Bombardier DHC8-Q300101Bombardier DHC8-Q100404Bombardier CRJ200909MRJ 32032 Saab 340B13013合计18439224

④ 神户机场介绍

神户机场（日文：神戸空港、英文：Kobe Airport，国际航空运输协会代码：UKB，国际民航组织代码：RJBE）是一座于日本兵库县的机场。
机场简介
神户机场位于大阪市西面26公里、神户市市中心8公里处，属于日本地方管理的机场，于2006年2月16日起开始营运。该机场的管理机构是国土交通省大阪航空局神户机场事务所和神户机场。
机场历史
1946年：机场建设计划“城市复兴基本计划纲要”初次登场。
1973年3月：当时的神户市市长拒绝兴建机场。
1982年6月：神户市发表“神户冲新机场计划试行办法”。
1995年1月17日：阪神大地震发生。
1997年：日本政府同意设置机场。
1999年9月：神户机场岛填海造地开工。
2004年3月：机场支出归还诉讼，被神户地方法院驳回。
2005年11月：JAL、ANA、SKY三家航空公司航运时刻表发表，一共七条航线一日27航班（往返）。
2006年2月16日：上午5点50分开始营运。7点21分第一班前往东京国际机场的日本航空波音777从明石海峡方向27起飞。8点4分一架由东京国际机场起飞的全日空波音767从明石海峡方向09抵达。
2008年9月：天草航空开办往熊本机场的航线。
2010年4月：日本航空取消往东京国际机场的航线。
2010年6月：日本航空因进行经营重组，取消往新千岁机场、冲绳县那霸机场和石垣机场3条航线，自始退出神户机场。
2010年7月：天马航空开办往新千岁机场和旭川机场(经新千岁机场)的航线。
航站楼设施规模
钢筋结构：3层建筑 (部分为4层建筑)
总建筑面积：约15,400 m2 （动力楼等其它建筑除外）
设施的特征
可顺利抵达城市中心。/搭乘从三宫始发的高架电车约18分至登机为止都十分顺畅的移动线路。/车站至出发楼层的通道约10m场馆建筑十分紧凑明了。/出发楼层，到达楼层的分离标准设计设备。/多功能厕所和语音向导装置等开放而惬意的空间。/充分考虑了通风和自然采光的构造海上机场独有的风景。/北面是市区，南面是滑行跑道和海让人感受到神户的氛围。/神户的名品店铺林立。

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