kansai是日本哪里

㈠ 日本有哪些主要机场

第一类(国际机场):

羽田机场、成田机场、中部机场、大阪机场、关西机场

第二类:

1. 北海道:新千岁机场、旭川机场、稚内机场、钏路机场、带广机场、函馆机场

2. 东 北:仙台机场、秋田机场、山形机场

3. 中 部:新潟机场

3. 近 畿:八尾机场

4. 中 国:广岛机场、山口宇部机场

5. 四 国:高松机场、松山机场、高知机场

6. 九州岛:福冈机场、新北九州岛机场、长崎机场、熊本机场、大分机场、宫崎机场、鹿儿岛机场

7. 冲 绳:那霸机场

(1)kansai是日本哪里扩展阅读:

关西国际机场（日语：関西国际空港 英语：Kansai International Airport IATA代码：KIX ICAO 代码：RJBB），常通称为大阪关西机场或简称（大阪）关空，是一座由3个日本大阪府的行政单位管理的机场，为京阪神都会区和关西地方的主要机场，位于大阪湾东南部的泉州近海离岸5千米的人工岛上。

名古屋中部国际机场（Central Japan International Airport），为日本中部地区的一个国际机场，位于日本爱知县名古屋市以南的常滑市。其被建设在伊势湾上的一个人工岛上，于2005年2月17日正式启用。

东京成田国际机场（IATA:NRT ICAO:RJAA）（Narita International Airport）（日语：成田国际空港/なりたこくさいくうこう Narita Kokusai Kūkō），简称成田机场。旧称 新东京国际机场。位于日本关东地区，距东京市区68公里之遥的千叶县成田市，是日本最大的国际航空港。

㈡ 日本关西国际机场

官方网站 http://www.kansai-airport.or.jp/cn/index.asp

7年前，日本人在第二大城市大阪围海建造了关西机场，当时被誉为“轰动世界的壮举”。但7年后的今天，这个世界上第一座建造在人工岛屿上的机场却正在缓慢地沉陷，还因此在日本再度引起尖锐的批评。

状如银色大鸟的关西机场建在一个用1.8亿土方筑起的人工岛上，离大阪海岸约5公里。那里的海水原先深达17米至18米。岛上除机场外，还有火车站、购物中心、高尔夫球场、卡拉OK歌厅、餐馆和一家11层的豪华饭店等。机场刚建成时，引来喝彩声一片，美国土建工程师协会甚至将它誉为“新世纪的丰碑”。

但从围海建机场到现在，这个人工岛足足下陷了11.5米。而且从开门营业之日起，关西国际机场有限公司就不得不花费2700亿日元(1美元约合122日元)用于维修和在地下室内建造一堵水泥墙以防海水渗入。这样机场的建设费用高达1.45万亿日元，其中约四分之一来自全国纳税人的腰包。为此，关西机场至今仍负债累累。到2000年3月止，关西机场的累计亏损额已达1570亿日元。但令人惊讶的是，在负债累累、客量不足、地面沉陷的情况下，关西国际机场有限公司仍然决定再建造一条跑道，而且要建在更深的水中，这就意味着关西机场至少在2017年之前都不可能摆脱赤字，因而引起了尖锐的批评。

对舆论关于机场沉陷的忧虑，关西国际机场有限公司一再发表声明说，“下陷水平在我们意料之中。”公司解释说，虽然机场所在的人工岛上有些地方出现塌落，但目前的沉陷速度和状况对机场的运营和旅客的安全都不会造成危险。他们期望小岛再下陷80厘米后，就能达到稳定的状态。对此，大阪市立大学土建系教授高田直俊说，“当然，机场不会完全沉进海洋，但你可以从他们现在被迫采取的维修措施上看出，以后他们还得进行更多的维修，而这笔开支将十分巨大。”

关西国际机场 关西国际机场是日本建造海上机场的伟大壮举，是日本人围海造地工程的杰作。
关西国际机场建在大阪东南、离海岸大约3英里的大沙滩上。这个大沙滩，长2.5英里，宽0.75英里。1989年日本政府决定在大阪建成年客流量高大3000万人的世界级机场，并配有现代化的商场、旅馆以及其他配套设施。机场的全部预算高达100亿美元，如果将配套的高速运输线和填海费用全部计算在内，工程造价将超过英吉利海峡隧道工程。
关西机场1994年夏季已投入使用，整个机场酷似一个绿色的峡谷，一侧为陆地，一侧为海洋。
国家：日本
城市：大阪
年份：1994年
关西机场像是一具精准的仪器，是数学与科技的结晶。—皮亚诺
如果你感兴趣的话，大可选择步行通过大阪关西国际机场的候机室，不过，你可得注意了，这一整段距离长达一千八百公尺,因为这座位于海上人工岛的机场，可是全世界最长的建筑物呢！上述这段话听起来颇象是为了角逐世界纪录而使出的花招，但是就新机场的设备来说，它却是真实合理的反映出城市的需求。
关西地区大约有两千万人口，是日本第二大地区。原有机场受限于都市化的结果，无法进一步扩建，而且在都市空间狭隘、住宅建设日渐住邻近山区发展的情况下，已无多余的空间兴建替代机场。
经过研究结果显示，比较可行的方法是远离都会区，在大阪港内的填造一座人工岛，作为新机场用地。只要利用特殊的设计跑道，便可以让飞机在海面上进行起降，如此除了可以大幅降低嗓音之外，机场也能日夜开放运作。而且一旦机场不敷使用时，只要扩建小岛即可。这些优点已足以抵销填造一座人工岛所需要的庞大经费。
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人工岛
人工岛长约四·五公里，宽约二·五公里。当地的海水深约二十公里，但海床却是由大约与海深等厚的软泥所构成。根据估计，建造人工岛所需填入的泥土，将会使海床下沈十一公尺。
庞大的造岛填土工程前后共费时五年，工程所需的泥土取自于附近的两座山。所有土料以驳船运到倾倒地点，再以连接卫星的电脑，加以计算定位后填入。后来，由于海床沈降深度超过预期，必须填入更多的泥土，因而做成工程进度延后一年。
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航空站
航空建筑是以巴黎机场的简报提议为基础，经由一九八八年的一项国际建筑设计竞图活动所决定，结果由皮亚诺建筑工作室与奥雅纳工程顾问公司获选。
该团队的设计构想与机场简报相符，属于新型机场的一种，在同一栋航厦内兼纳国内国际航线班机，飞机则沿着向外延伸的建筑侧翼停靠。就这份合约规画的人工岛形式来看，这种狭长的结构较具效率,特别是限定作为机场跑道用。
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明确的动线
打从一开始，动线明确便是最主要的设计目标，必须做到让入境旅客随时都能清楚地区别陆侧非禁区和机坪限制区(不像许多的其它机场)。
为了达到此一目标，设计之初便做了两项规画，一是将站内所有商店区(如咖啡厅和免税店)集中设于夹楼，另外，又在非禁区内建一道狭长的厅廊(称为“峡谷”)，旅客可以顺着外墙边缘的电梯与电扶梯移动到商当的楼层。峡谷内以蓝色与赭黄色为主要装饰色彩，乍看之下虽然有些突兀,却是日本传统建筑常用的色调。
整个空间的照明主要来自上方,峡谷内亦栽种许多树木，借以强调“街道”的概念。离境旅客由高楼层穿越峡谷时,可以一眼看到出境大厅及其弧状、近乎骨架般的屋顶结构,而这已经变成是关西机场的标志了。
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出境大厅
出境大厅屋顶是由一连串格状钢桁所组成，其线条呈现强烈的方向性，引导旅客在建筑内向前及向下移动，先至海关，再前往下层候机室。不过，设计时也特别注意到，避免因视觉上的明确性，牺牲了结构的逻辑性：从屋顶到下部整体结构一致，使需要控制的空气量减到最低。
外伸的桁架支柱颇为醒目，让人联想到日本建筑设计的一项重要考量：抗震。地震区内的建筑设计，一般都会依地震风险程度，将部份重量转移到横向负量。日本属于地震高风险区，所以依照建筑法规定，关西机场结构物的横向载重能力，必须超过其本身的重量。如同工程师所津津乐道的，机场建筑就算盖在墙上也能维持平稳，然而当时他们并未预知到这句话很快就面临考验。
一九九四年一月，工程尚未完成验收前，神户地区发生芮氏规模七·二级的大地震，震央距离机场仅有三十公里。结果，虽然人工岛周围部分地分因地震而局部下陷，但是航站建筑本身，包括结构与外表全然不受损害。
大量运用空调与人工照明设备的室内空间，其屋顶天花板常会显得纷离杂凌乱，但是关西机场大厅却没有这样的问题。解决之道就是在桁架间加装纤维支架，以捕捉并引导由雕花气孔排出的气流，同时借以反射下方的照明灯光。此项杰出技术设计固然是以提升效能为宗旨，但关西机场的卓越之处，便是在于此能将杰出技术融入整体设计中。
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候机室
整个一千八百公尺长的候机室，完全没有任何足以干扰动线的障碍物，难怪会被称为全球最长的房间。
这种设计虽然可以大幅提升旅客行动效率，但着实是项出人意料之外的构想。主要是，为了能在火灾发生时迅速有效地控制火势，日本建筑内(其它国家亦同)通常会在固定的间距处设置分隔墙。而关西机场能够省略这些分隔墙，全有赖于大胆的工程创意，以及日本管当局的了解与合作。
这项工程创意是以称为“舱与岛”的概念来取代传统的防火策略，也就是将主要的火灾危险源(例如商店区)集中一处，并广设洒水器和快速排气烟罩—“舱”
。在危险性较低的区域(例如等候座位区)，则给予以足够的区隔空间，视同“小岛”，以防止火势由一区窜至他区。
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建设成果
如果用一段话简单地描述关西机场的兴建工程，那么话语之间必定充满惊叹之词。尽管大阪港内不乏其它人工岛屿，但关西却离岸更远(五公里)位在更深的海域中。造岛所填倒的填土量惊人，高达一·七亿立方公尺，航站大楼的楼地板总面积达三十万平方公尺，却仅费时三年便全部竣工。为了能够依照预定进度顺利施工，于是将整个工程分成两个独立并行的专案，由大林组和竹中工务领导的两组厂商分别承包，各负责一半的兴建工程，再由大楼的中线处加以熔接。
尽管关西机场建筑的成就耀眼，却不至于让旅客感到炫目失措。人性化的空间安排、精确的设计，以及对细节的讲究，造就了机场建筑前所未有的优雅与明确性。
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第二条跑道
关西国际机场自从1994年建成以后，每年都因为地基填土的不断固结产生很大沉降,虽然有先进的设备可以调整机场建筑物高程，但是如果不进行沉降控制，若干年过后关西机场将沉入海底成为“水下机场”，政府在听取岩土、水利、地质等专家的意见后，决定在距离原跑道已定距离地方再次填海修建第二条飞机跑道，新跑道的修建，可以减少原岛的沉降，还可以增强关西国际机场的通航能力，第二条跑道已于2007年投入使用.

㈢ KIX是日本哪个城市航空代码

OSAKA 大阪

㈣ 日本近畿在哪，离东京远吗

就是大阪那一片，从东京坐新干线3个小时吧

㈤ 大阪有几个机场

大阪有两个机场，一个是大阪关西国际机场，另外一个是大阪伊丹国际机场。

资料扩展：

大阪伊丹国际机场，位于东经135度21分21秒、北纬34度47分04秒，日本兵库县伊丹市、大阪府丰中市、池田市三者交界地带，海拔高度12米，根据日本《空港整备法》被分为第一种机场。是日本关西地区的国内主要航线机场之一，主要用于日本国内的飞行。

㈥ 日本的关西大学介绍

关西大学(Kansai University 简称“关大”) ，于1886年创立，是一所本部设置于大阪府吹田市山手町三丁目3番35号的着名私立大学。关西大学的建校精神是“从权力手中保护正义”。是“关关同立”的西日本地区四大名校之一（关西大学，关西学院大学，同志社大学与立命馆大学）。 绿色环绕着校园，毕业生多数都是财界人士，关西大学作为就职率高的大学被广为人知。以“从关西大学走向世界”为口号，培养对社会做贡献的知识性领导人才。1886年作为“关西法律学校”开学。以“学习的实化”为教育理念，同时学习对世界有用的学问的理论和实习两方面，培养对社会有贡献的领导人才。关西大学曾连续5年被评为关西地区高中生最想报考的学校，也是关西地区知名度最高的学校。

㈦ Kansai bis是什么牌子

日本高端成衣品牌 定位都是比较成熟优雅的OL们 有自己的设计师团队 这款非常有设计感 是日本女性最爱的款型之一

㈧ 关西机场和大阪机场是一个吗在什么地方

关西机场和大阪机场是同一个机场，关西机场在大阪湾东南部的泉州近海离岸5千米的人工岛上。

1963年大阪政府想要缓解大阪市的交通压力，提出建立关西机场，属于五座日本国家中心机场之一，日本三大都市圈之大阪都市圈的重要国际机场，邻近有神户机场、大阪国际机场。关西国际机场是完全填海造陆而成的人工岛机场，位于大阪湾东南部的泉州近海离岸5千米的人工岛上。

关西国际机场距离大阪市约38千米，距离大阪市中心只需约1小时的车，因为机场的营运单位为新关西国际机场株式会社，所以命名为关西机场。

(8)kansai是日本哪里扩展阅读：

关西国际机场作为日本第二大国际机场和日本第一个24小时营运的机场，在全世界范围内第一个采用民营方式营运。机场主营国内、地区和国际定期的客货运输业务，由机场四十多家国内外航空公司提供航班服务。

关西机场已成为亚洲一个重要的航空枢纽，每周约有780个航班飞往亚洲和大洋洲的主要国家和地区，约有60个航班飞往欧洲和中东地区，同时约80个航班飞往北美地区

㈨ kansai yamamoto哪个好

这个品牌大家想必都知道了，我就不多做介绍了，真正的日本时装大师,1974年便进军巴黎，是日本第一个在巴黎开个人时装SHOW的设计师, 是日本最具影响力的五大设计师之一（另四位为高田贤三、三宅一生、川久保玲及山本耀司）,都是大名鼎鼎的！

㈩ 日本的百鬼分别是什么鬼

日本 百鬼分别是为 木魅;天狗;幽谷响;山童;山姥;犬神;猫股（猫又）;河童;川獭 ;狸 ;镰鼬（穷奇）;Amikiri (网剪);Kitsune双(狐火);Jorōgumo (络新妇)“妓女蜘蛛”;Sōgenbi (丛源火， Sōgenbi) ;Tsurubebi (钓瓶火， Tsurubebi);Ubagabi (姥火和Ubagabi;Kasha (火车， Kasha);Yanari (鸣屋， Yanari);Ubume (姑获鸟， Ubume);Umizatō (海座头， Umizatō);Noderabō (野寺坊， Noderabō);Taka-onna(高女、高妇女，Taka-onna);Te-no-me(手的眼睛， Te-no-me);Tesso (鉄鼠， Tesso;Kurozuka (黒冢， Kurozuka);Rokurokubi (飞头， Rokurokubi);Sakabashira (逆柱， Sakabashira);Makura-gaeshi (反枕， Makura-gaeshi);Yuki-onna (雪女，Yuki-onna);Ikiryō (生霊， Ikiryō);Shiryō (死霊);Yūrei（幽霊）;Mikoshi和或Mikoshi-nyūdō (见越、见越し入道);Shōkera（精蝼蛄， Shōkera）;Hyōsube (做冰雹的 Hyōsube);Waira ([wa]是和其他， Waira);Otoroshi (与[ro]要做的， Otoroshi);Nuribotoke（涂佛， Nuribotoke）;Nure-onna（湿妇女， Nure-onna）;Nurarihyon（ぬらりひょん， 意想不到的鬼）;Gagoze（元兴寺， Gagoze）;�0�8ni（苎うに,与Oni不混淆残暴的人）;Ao-bōzu（青坊主， Ao-bōzu）;Akashita（赤舌， Akashita）;Nuppeppō（ぬっぺっぽう， Nuppeppō）;Ushi-oni（牛鬼， Ushi-oni);Uwan（うわん， Uwan） 百鬼夜行(ひゃっきやぎょう)是流传在日本民间传说中出现在夏日夜晚的妖怪大游行百鬼名称已经注解分别如下列几部份 第一卷 - 阴
木魅:树龄百年即生木灵.天狗:在日本民间传说中是一种类似于鸟的妖怪。
幽谷响:的意思是“回声”，石燕在这里描绘的是山谷中一种会模仿声音的未知生物。山童:一般被称作yamawaro（山和吕），是一种生活在九州岛山中的妖怪，有些时候也被认为是冬天的河童。
山姥:在日本民间传说中被认为是一种形似老太婆，居住在山中的妖怪。参见山姥。犬神:是四国传说中一种狗的灵魂，它会听从施术者的命令。在这里石燕采用了拟人化的手法，让它戴上了乌纱帽。参见犬神.猫股（猫又）是一种猫形妖怪，具有分叉的尾巴是它的特征。参见猫又。河童 是一种着名的水生小型妖怪。石燕的说明: Template:也被叫做川太郎。参见河童
川獭 是一种水獭，据说可以变成人形。
垢舐 是一种寄生在老旧浴室中的妖怪。其名称的含义是舔食污垢。狸 是一种在日本民间传说中常常出现的貉类动物。传说中有使人产生幻觉，以及变幻成各种物体的能力。
镰鼬（穷奇）}是一种风中的精灵。原本是中国上古神话中四凶之一，它会高速奔跑，在遇到的人身上瞬间留下伤口却使人感觉不到疼痛。Amikiri (网剪)是由石燕说明的正像一小蛇型生物与鸟头和龙虾爪。 它的名字意味“净切削刀”。
Kitsune双(狐火)是狐狸创造的鬼的火。

Second Volume - 阳
Jorōgumo (络新妇)意味“妓女蜘蛛”，但它写与意味“纠缠的新娘”的字符。
十(鼬)，形成专栏散发神奇火焰的貂。
Sōgenbi (丛源火， Sōgenbi) Sekien的评论： 它在可以被发现在Saiin西边在资本之外，在Mibudera寺庙附近。 俗话它称Suzaku Sōgenbi。(在京都郊区西部学院南部和国王未加工的寺庙的近处。世间这个学派来源火问题[hu]红色麻雀(朱雀)。它在可以被发现在Saiin西边在资本和近的Mibudera寺庙之外。 俗话它称Suzaku Sōgenbi。)这根据一个真正的传奇从京都，关于窃取灯油修士的鬼魂.
Tsurubebi (钓瓶火， Tsurubebi)树退出的火球。 它也许与tsurube-otoshi有关Furaribi (无目的地火和Furaribi)意思系"无法形容火焰".
Ubagabi (姥火和Ubagabi)。 石燕的评论：它说出现于Kawachi省(有河内国并且问[hu]。它说出现于Kawachi省。)这个图片来源系一个真正的传奇它的名字来自京都.
Kasha (火车， Kasha)是在葬礼期间，窃取尸体的一个猫脸妖怪Yanari (鸣屋， Yanari)这些小邪魔使一个老房子发出窘迫不安的声音。
Ubume (姑获鸟， Ubume)是在水面附近出现怀抱的孩子一名孕妇的鬼魂。
Umizatō (海座头， Umizatō)是走在海的表面的一个盲人。
Noderabō (野寺坊， Noderabō)是站立在寺庙响铃附近的一个奇怪的生物。
Taka-onna(高女、高妇女，Taka-onna)一个舒展身体凝视入房子的女性妖怪。
Te-no-me(手的眼睛， Te-no-me)一个眼睛长在手的生物。
Tesso (鉄鼠， Tesso)。 石燕的评论： Raigō变成精神鼠，并且进入世界(它做要求或伟大依靠精神啮齿目动物陷井转换和世界， [ru]地方也。Raigō变成精神鼠并且进入世界。) Raigō Anjari是Mii-dera的教士，由皇帝斥责倾向于Enryaku-ji和根据传奇演变成为了放置废物到敌手寺庙鼠的群。
Kurozuka (黒冢， Kurozuka)是Adachigahara的臭名昭着，吃人肉女巫。
Rokurokubi (飞头， Rokurokubi)是遭受超自然的病症和造成她的头在晚上当她的脖子不确定地时舒展从她的身体离开漂浮的妇女。
Sakabashira (逆柱， Sakabashira)对面是安装的颠倒的，并且造成房子变得困扰的柱子。
Makura-gaeshi (反枕， Makura-gaeshi)是当您睡觉时从您的头下面将您的枕头攞到您的脚的鬼魂。
Yuki-onna (雪女，Yuki-onna)出现于雪地，并且有时造成人结冰到死亡的一种苍白女性鬼魂。
Ikiryō (生霊， Ikiryō)是“活着的鬼魂”当人活着时，灵魂出窍离开身体依然生存。 经常发生嫉妒心强情绪激动的妇女身Shiryō (死霊)一个死人的灵魂。
Yūrei（幽霊）是鬼魂。
Third Volume - 风
Mikoshi和或Mikoshi-nyūdō (见越、见越し入道)系你见到高度当快速伸长脖子的怪物。
Shōkera（精蝼蛄， Shōkera）是通过一个老房子的天窗偷看的生物。
Hyōsube (做的冰雹[是]， Hyōsube)是一种猴子类kappa的生物。
Waira ([wa]是和其他， Waira)一只在山潜伏关于山里面无所不知大野兽。
Otoroshi (与[ro]要做的， Otoroshi)一个长毛的生物,是坐在想法寺庙torii门顶部的监护人。
Nuribotoke（涂佛， Nuribotoke）是整个身体被绘的颜色在修士的鬼魂。联系或自然状态它不很好被瞭解.
Nure-onna（湿妇女， Nure-onna） “它得到湿和”，并且似乎读叫[ji] [yo]”等等。在石燕的图片它被画成人面蛇身，但简单地看起来系海水里妇女的形象。一般称海的鬼魂。
Nurarihyon（ぬらりひょん， 意想不到的鬼）出现于繁忙的晚上的片刻，进入有人的房子，坐下喝茶，鬼魂自由地和容易地做了是的您意想不到的事情。变化客人造型使用茶杯，并且变化大师造型抽烟管子，吹烟草，它的出现不为意，但因为家庭是繁忙的，它形象是大师，您唔为意发觉它。
Gagoze（元兴寺， Gagoze）在大和原始的兴趣寺庙，在原始的兴趣寺庙被欺骗一次工作，活埋的人，当它是夜时，变成残暴的人，样子看起来像在大厅击响铃的年轻教士，因此由于那事，Kansai一[gagoze]或[gagoji]意思系运载孩子残暴的人鬼魂的事。�0�8ni（苎うに,与Oni不混淆残暴的人） 不详。它大概是一种残暴的人或残暴的人妇女？
Ao-bōzu（青坊主， Ao-bōzu）蓝色修士，时间是晚上，党麦子叶子是蓝色的，晚回到来的孩子从麦田的中间的见到深蓝色麦子修士，Akashita（赤舌， Akashita）一切占卜系凶挂天看起来红色的舌头，但它是否有关系就唔清楚的Nuppeppō（ぬっぺっぽう， Nuppeppō）Nuppeppō系当您迷茫的在城市中寺庙突然出现于废寺庙和坟园没有行为的鬼魂。不知道它似乎是否有什么目的步行无任何意思。非常奇怪的形状的鬼魂，手和脚附有了被制作蚋蚋肉的团。[tsu] [pe]和其他[bo]名字是相似的，但是似乎不同的类型。应该系一团被感染的肉的鬼魂，它是应该是坏的鬼魂。
Ushi-oni（牛鬼， Ushi-oni)它是有母牛头的残暴的人，但被比作海的鬼魂，攻击人和小船的鬼魂。它大概是形式像西方的[minotaurusu]牛头怪？ 另外，它作为一个保护神存在，以Uwajima保护神的节日谢意，牛头怪节日就系纪念佢。母牛上帝喜欢叫的牛头怪[unmushi] (海象)，并且[namatonukanushi]在Osumi半岛庆祝和Amami鹿儿岛专区O-Shima，但是这母牛上帝做了独特的形式，八个有角八个对姚。
Uwan（うわん， Uwan）当您离开的房子和Kodera时的边宁静的夜晚旅途的听到那惊奇声音的就系Uwan鬼。当然在石燕绘画图片，基本上呢个就系鬼魂声音？ 没有其他详细记载。

资料来源日本国立国会図书馆所蔵及"维基".部份资料以上机构尚未整理完毕,所以部分英文日文均由本人翻译校对,如有出入敬请包涵!~