日本爱信变速箱怎么样

Ⅰ 日本爱信的手自一体变速器的优缺点分别是什么

优点：成熟、稳定、平顺性好、油耗相对低；

缺点：不好手动传动效率高

爱信是丰田子公司，专门生产自动变速器，爱信在这个问题上处理的特别讨巧，爱信的四档自动变速器结构相对简单，但是变速品质却相当高，同时也比较省油，这种变速器的讨巧之处是只在3档和4档设置机械锁止装置，一档和二档是没有机械锁止器的，

这样的好处是：机械结构不复杂，成本低，而换档平顺性容易做的比较好，其换档的平顺性不会比思域的5档变速器差。在多数情况下的油耗也差不多，但成本却低很多。

Ⅱ 日本爱信变速箱好吗

第一款8at变速箱就是爱信生产，保时捷
卡宴、大众
途锐和雷克萨斯
ls都采用的是爱信的8at。
除了能自己生产变速箱的厂商，主流的就是采埃孚和爱信

Ⅲ 爱信8at变速箱怎么样故障率高不高

变速箱这个东西，相信我们都很熟悉，作为汽车的三大件之一，相信我们对这个配件是很熟悉的，并且变速箱的重要性也就不言而喻了，所以选择一款好的变速箱对自己的爱车来说很重要，今天说一下爱信8at这款变速箱：

也是因为爱信变速箱的质量，众多的日系品牌都是搭载了爱信的变速箱，像是马自达6的6AT，还有丰田全新凯美瑞8AT和雷克萨斯的8AT都是采用了爱信的变速箱。你可以看到有这么多的热销车型都搭载了这款变速箱，还有什么可担心的呢？

Ⅳ 日本爱信的手自一体变速器的优缺点

爱信是丰田子公司，专门生产自动变速器，爱信在这个问题上处理的特别讨巧，爱信的四档自动变速器结构相对简单，但是变速品质却相当高，同时也比较省油，这种变速器的讨巧之处是只在3档和4档设置机械锁止装置，一档和二档是没有机械锁止器的，这样的好处是：机械结构不复杂，成本低，而换档平顺性容易做的比较好，其换档的平顺性不会比思域的5档变速器差。在多数情况下的油耗也差不多，但成本却低很多。
花冠、卡罗拉就是使用的这种四速变速器，另外铃木雨燕、上海通用的新景程也是使用的同类四速变速器，这几种车的变速器机械部分完全相同，只是控制部分的软件略有不同，以适应不同的车型和发动机（实际上国内还有部分大众和福特的车也是用的爱信自动变速箱）。
要想在市区省油，诀窍就是在市区时，将变速器放在三档，因为市区的路况不可能保持始终60公里以上的匀速，如果放在D档行车，自动变速器会根据车速和油门不断地在3、4档之间转换，机械锁止不起作用，传动效率不高，油耗自然就高了。
如果放在3档，只要速度超过35公里左右，机械锁止器就锁止了，传动变成了硬传动，效率自然较高，油耗自然就低了。在市区路况，很多时候速度都可以超过35公里的，也就是在很多路况下，油耗和手动变速器相差不多。当然如果速度太低，还是比较费油的。
只有在高速公路，速度能够稳定在70公里以上，才需要用到D档，这时的油耗也不会高。

Ⅳ 日本爱信自动变速箱如何是终身免维护吗

不是的，变速箱都不是终身免维护的，国内的用车环境比较差，还是按照手册进行保养。根据传动型式，齿轮式变速箱可分为双轴式、三轴式、组成式三种。

双轴式具有两根主要轴（不包括倒档轴），只经过一对齿轮减速。三轴式具有三根主要轴（第一轴、中间轴、第二轴），要经过两对齿轮减速。组成式由两个变速箱串联或并联组成，以便用较少的齿轮获得较多的档位。

主要优势：

1、由于没有了一般自动挡变速箱的传动齿轮，也就没有了自动挡变速箱的换挡过程，由此带来的换档顿挫感也随之消失，因此CVT变速箱的动力输出是线性的，在实际驾驶中非常平顺。

2、CVT的传动系统理论上挡位可以无限多，挡位设定更为自由，传统传动系统中的齿轮比、速比以及性能、耗油、废气排放的平衡，都更容易达到。

Ⅵ 爱信的变速箱怎么样

爱信变速箱质量非常稳定的，目前很多车型都搭载的，质量没有问题的，家用可以放心选购的，仅供参考

Ⅶ 日本爱信的变速箱质量怎么样

这个牌子的变速箱还是比较不错的，比较耐用，稳定可靠，质量上不用担心