雷诺为什么是日本车

1. 雷诺是日系车吗

雷诺车主一枚，之所以买，有一个原因是没拥有过法系车，想体验一下。

开了两年多，觉得操控不错。看得出雷诺在汽车研发上是有基础的，属于“优等生”，但感觉却使错劲儿。雷诺最失败的地方是战略，错过了很多好机会。

一、 错过美国。雷诺曾在80年代进入过美国市场，当时表现还不错，销量上超过了大众，成为美国市场的欧洲品牌领军者，但后来在90年代初彻底退出了。退出原因很复杂，有人归结为一场政治活动，背后我们不去深挖太多，毕竟不是本文的讨论重点。无论如何，失去美国这块肥肉，就意味着雷诺无缘世界前列的阵营。

而大众集团就很明智，在90年代，时任掌门人的皮耶西就强调一定要攻下美国市场，并说谁丢了美国，就相当于丢了全世界，再看看雷诺，估计悔到肠子都断了。现在雷诺跟菲亚特克莱斯勒合并，是重新进军北美市场的一个机会，但是，步子会难迈许多；

二、错过中国。自从2008年后，中国的汽车销量进入飞速增长阶段，那时大众、丰田、本田、现代起亚、通用等都瓜分到了很大的蛋糕。

而雷诺，自2017年后才国产上市，那时中国车市增速已降缓，已进入稳定，而今年则是寒冬的开始。任何行业都是先到者吃肉，后来者喝汤，最后迟到的那批吃残羹剩饭。雷诺，就是属于迟来者。

但迟到也不是完全没有翻身的可能，大家看看领克这个品牌，来得比雷诺还晚，而且没有任何品牌积淀，但发展势头还可以，月销量是主流品牌的水平，能吊打雷诺。

而雷诺在中国市场的失败，还是归结在战略上。虽然它的重心放在SUV，最先国产的都是科雷傲和科雷嘉，但这些产品都是完全照搬欧洲的，没经过任何出色的本土化改良。甚至不少雷诺科雷嘉车主反映，国产后品质还下降了。

再看看领克，这个品牌从立项到研发、投放市场，几乎考虑到了中国年前消费群体的需求，相当于为他们量身定做。功课做足了，有好的销量自然在意料之中。

再退一步说，雷诺没时间为中国推出全新开发的特供车型。但起码可以先引入ZOE和Twizy，抢占中国低端价位的新能源车市场，毕竟2017年做电动车还是很有利的，多地政府出台各种鼓励政策，补贴力度也大。但雷诺又错了这个机会，虽说今年带来了K-ZE，但火起来的可能性几乎为0，因为今年开始，新能源车补贴将被明显砍掉，到2020年就没有了。K-ZE，来得真不是时候，现在只能先走租赁的路线。

无论在传统汽车还是新能源车这块，雷诺都没占到一丁点便宜。虽然国产了部分车型，但还是不走心，我更倾向于把它看做是放弃了中国市场。

三、服务不周。美国商业天才李·艾柯卡曾断言“服务”是能否搞垮一家企业的因素，我想雷诺算是一个反面教材。

1、 雷诺的售后网络不多，即使在上海如此大的城市，也就仅有3家4S店，相比丰田、大众等十家甚至数十家4S店的品牌来说，简直不堪一击；

2、 销售不专业的情况比比皆是。我作为名雷诺车主，在买车的时候，销售甚至不知道如何介绍车辆，很多功能是我和她一起现场摸索出来的。后来我又探访另一家4S店，那时想体验新款的Espace，但店里销售对此车的功能竟然一无所知。我想如果你是一名潜在消费者，看到这么不走心的销售，肯定不会考虑了；

3、 保养费用高。雷诺的车，在保养和后期维护方面的费用完全没优势。国产车型的零配件价格没有日韩的便宜，而进口的就更贵了，而且零部件很难买到。4S店宰客的现象也很常见，以致于车友群里总结出一条定律：到4S店保养时，一定要站在旁边盯着工人，他们随时可能换过期的机油。据有些经历烧机油的车主吐槽，的确跟4S店维修有关。但这个还需要考证，我在此不再细说；

2. 雷诺科雷傲是日本车吗

雷诺品牌本身就是法系品牌。
1898年，路易。雷诺三兄弟在法兰西的土地上创建了雷诺公司，1999年5月28号，雷诺以总价49亿美元，收购日产36.8%股权，成为该公司最大股东。日产在技术还是非常优势，如果不是钓鱼岛问题，抗日呼声强烈，日本车还是在中国市场上销量不错的，除了安全系数差一点以外，内饰做工，省油，不出问题上都非常好，丰田和日产，在老百姓的口碑里还是不错，在现在抗日时期，抵制日货，日本车都不敢买，怕砸！雷诺在汽车的安全方面也做得很到位，全系车型都荣获欧洲五星级碰撞标准，这是很了不起的。
科雷傲是一款混血儿，在网络搜索里，你搜索“混血儿”往往会指“聪慧”“漂亮”等溢美之词。随着全球汽车业跨国并购重组的增多，汽车“混血儿”这似乎以往陌生的名词也逐渐进入人们的视野，作为雷诺-日产的首款SUV科雷傲身上，有很多日产技术，这位法日混血儿的表现是可谓一鸣惊人。2008年在欧洲市场正式崭露头角，击败当年路虎揽胜和本田CR-V等强劲对手，在47个候选车型中脱颖而出，荣获2008 欧洲年度四驱车大奖。
大家都知道苹果手机是在中国富士康制造的，把零件运到中国，组装过程也是严格按照美国标准制作，只能算是代工，中国组装工资便宜。现在好多车也都不在本国生产，都在国外建生产基地，找人工便宜，周边又有市场的国家建，还方便运输成本，物流环节也是费用昂贵的，一台科雷傲如果从法国生产基地运出走海运，运到中国需要人民币好几万，而从法国收购建造的韩国三星生产基地运出，只需要用很低的运输成本就运送到中国大陆，所以科雷傲的价格远远低于像进口途欢等竞品车型，途欢只能国产，才能把价格降下来，但是国产后的途观的品质已经远不如进口途观，轴距也加长了，接近角和离去角也变小了，由于车身加长，钢板及骨架等改动，安全系数下降，已经失去进口途观的安全性和越野功能。
现在很多欧系和美系等品牌都在使用日本的技术,发动机和变速箱都在用，大众途观和指南者都是用的日本变速箱，也不能算是日本车。

所以楼主的提问，简单的说就是，雷诺科雷傲是法国车，雷诺科雷傲这款车身上有日产的技术，强强联合，技术分享。也是现在为什么科雷傲不打广告，还销量一直上升的原因，安全，省油，质量可靠。

3. 法国雷诺汽车与日产的关系

法国雷诺汽车与日产算是名义上合作联盟，但法国雷诺已经控股的日产汽车。日产汽车公司创立于1933年，是日本三大汽车制造商之一，日产汽车一直到1999年连续7年亏损，濒临破产。

在1999年5月28日，雷诺收购了日产汽车36.8%股权，并收购了日产在欧洲的五个财务子公司，当年10月30日，雷诺增持日产的股份至44.4%；双方于2001年10月成立雷诺-日产联盟。日产则在2002年取得雷诺百分之十五的股份。

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雷诺于第二次世界大战后，因政府接管而成为国营汽车公司。但随时代进展，他们认清作为一个公营企业，多少牵制了雷诺的发展，使法国政府放手让雷诺民营化。1996年开始，官股开始大量释出股份，使民股占有雷诺股份多数而由国营汽车公司转为民营汽车公司，但政府至今仍持有雷诺15.7%之股份。

雷诺公司生产范围广，产品以雷诺牌轿车为主，还生产拖拉机、农业机械、机床、小型军用发动机、轴承、自行车、工业用橡胶等，同时还承包工程、经营车辆出租、设备中长期租赁及信贷业务等。

4. 雷诺是哪国的品牌 雷诺汽车标志与介绍

雷诺，（Renault
S.A.）是一间法国车辆制造商，生产的车辆种类有小型车、中型车、休旅车、大型车（包含卡车和工程用车及巴士）等。雷诺第一次进入美国市场销售是1950年代及1960年代之间，他们在美
国市场确定的品牌发音方式是“Ren-ALT”，而这个发音方是今日最为广泛接受的。然而雷诺正确的发音是“Rhen-oh”（就如同英国常见的发音方式）。

5. 尼桑和雷诺是什么关系

尼桑是日产的意思，尼桑和雷诺属于同一公司。

买车注意事项：

1、车身外观

确保漆面均匀无损。前后保险杠、外后视镜都是容易刮伤的位置，要重点检查。不光要看是不是有划痕，还要看是否有修复过的痕迹。除了漆面，还要观察车身是否平整。引擎盖、后备厢盖、车门、油箱盖和车身之间的缝隙应该均匀，接口处的密封条必须完好平整。仔细观察这些缝隙上的灰尘多不多，通常新车不会有太多灰尘落在缝隙。车胎也很有参考作用，新车轮胎的胎毛应该都还没被磨损，一旦出现磨损，就得担心这个车子是否曾经被用过。

2、油液

打开引擎盖，观察所有的接口、接缝，看看是否有油渍、水渍。可以用一张白纸擦拭这些位置，看看是否有渗漏的情况。观察冷却液、发动机机油、玻璃水、制动液等油液的液面，正常的新车油液应该处于最高与最低刻度之间的正常范围内。机油标尺上的机油应该是清澈而非浑浊的。另外，新车的发动机舱应该比较干净，没有太多的灰尘杂物。

3、车舱部件

车门应该完好密闭，开关顺畅，不会生成异响。座椅能够在各个方向都顺畅调节。儿童锁能够正常使用。安全带的检查非常重要，把每个座位上的安全带都拉到极致，观察安全带上是否有污渍或者磨损，并且确定它能自动回收，顺畅拉伸。

4、发动机声音

将车子发动起来，打开引擎盖，听听发动机发出的声音。正常发动机怠速的声音应该是平稳连续的，如果出现其他杂音，发动机缸体内部可能就有问题了。当车子启动了一会儿之后，可以感觉一下发动机的震动，剧烈的不规则的震动往往也意味着发动机存在问题。

5、功能检查

在启动后，将车子保持静止状态。尝试换挡，确保换挡过程流程无异响。打开每个车灯，看看是否能够正常工作。喷洒前后挡风玻璃的玻璃水，并且试用雨刮器，新车雨刮应该平缓有力，工作过程中没有噪音，并且不会留下不均匀的水渍。

6、其他附件

根据装备表检查随车工具是否齐全，比如全套的换胎装备。车内应该有汽车合格证、参数表、三包服务卡保修单等。

6. 雷诺是哪个国家生产的

法国。

雷诺是一家法国车辆制造商，生产的车辆种类有赛车、小型车、中型车、休旅车、大型车（包含卡车和工程用车及巴士）等。

1898年，路易斯·雷诺三兄弟在布洛涅-比扬古创建雷诺公司。它是世界上最悠久的汽车公司之一。雷诺公司以创始人路易斯·雷诺（Louis Renault）的姓氏而命名，图形商标是四个菱形拼成的图案，象征雷诺三兄弟与汽车工业融为一体，表示 “雷诺”能在无限的（四维）空间中竞争、生存、发展。

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另外，东风雷诺汽车有限公司是由东风汽车集团股份有限公司和法国雷诺在重组三江雷诺汽车有限公司的基础上，按50：50股权比例设立的合资整车生产企业，是“东风-雷诺-日产”的“金三角”战略合作的深入发展。

公司对雷诺进口车经销商网络进行整合，建设独立的经销商网络。东风雷诺经销商网络同时销售国产车型和进口车型，并提供相应的备件等售后服务。从品牌形象推广、服务能力建设，网络规划、市场运营效率、水平业务等多个层面，为顾客提供最好的消费体验。

7. 雷诺是日本车不

雷诺不是日本车，是法国品牌的车子，不过雷诺收购日产股份，日产也控股一定的雷诺股份，现在应该属于雷诺日产联盟。

8. 雷诺汽车是哪个国家的品牌

雷诺，（Renault S.A.）是一家法国车辆制造商，生产的车辆种类有赛车、小型车、中型车、休旅车、大型车（包含卡车和工程用车及巴士）等。雷诺第一次进入美国市场销售是1950年代及1960年代之间，他们在美国市场确定的品牌发音方式是“Ren-ALT”，而这个发音方式是今日最为广泛接受的。然而雷诺正确的发音是“Rhen-oh”（就如同英国常见的发音方式）。
公司名称
雷诺
外文名
Renault S.A
成立时间
1898年
总部地点
法国 布洛涅-比扬古
经营范围
中高端汽车生产
品牌介绍
雷诺（Renault S.A.）是一家法国车辆制造商，生产的车辆种类有赛车、小型车、中型车、休旅车、大型车（包含卡车和工程用车及巴士）等。
2018年12月，入围2018世界品牌500强，位列第79。

9. 听说东风日产最大的股东是雷诺，雷诺是哪国的日产车如何骊威，怎么样

1 首先，东风日产是东风汽车公司和日产公司的合资企业，东风公司是中国国企，日产是日本公司。 雷诺是持有日产股票，而不是持有东风日产股票。

2 日产90年代和雷诺交换控股，日产有雷诺的股份，雷诺有日产的股份， 两家公司共用平台，设计，零件供应等减少成本。

是交换控股，而不是雷诺收购了日产， 和mazda，福特关系不同，福特是收购了mazda的一部分股票，mazda收到福特的控制，甚至mazda卖出一部车福特都有分成。

3 东风日产车国内就是强调空间和省油， 骊威空间不错，就是成本控制比较厉害，用料一般，相对来说性价比还是不错的。

10. 雷诺是法国车还是日本车

雷诺本身是法国公司。通常认为是法国车，不是日本车。

但是雷诺公司拥有日本日产公司百分之44.4的股份，而日产公司拥有雷诺公司百分之15的股份。也就是他们作为联盟交叉持股。

但是这两家公司都各自拥有自己的汽车品牌。所以雷诺公司的车是法国车，日产公司的车是日本车。

雷诺，（Renault S.A.）是一家法国车辆制造商，生产的车辆种类有赛车、小型车、中型车、休旅车、大型车（包含卡车和工程用车及巴士）等。

(10)雷诺为什么是日本车扩展阅读:

1898年，路易斯·雷诺三兄弟在布洛涅-比扬古创建雷诺公司。它是世界上最悠久的汽车公司和世界十大汽车公司之一。第一次世界大战中生产枪支弹药、飞机和轻型坦克，战后恢复了传统的生产活动，并不断开辟新的领域和部门，加强同其他工业公司的联系，成为当时法国最大的工业企业之一。

从1970年起，公司允许雇员购买公司股票，但最高不能超过25%。此后，公司迅速恢复和发展，逐步实现了经营多样化。

雷诺公司是法国第二大汽车公司，主要产品有雷诺牌轿车、公务用车及运动车等。雷诺汽车是出口德国最多的车种之一，它的质量及可靠性也被认为是第一流的。而今的雷诺汽车公司是法国最大的国营企业。