日本奈良车站怎么样

A. 日本的奈良

奈良市 (Nara) 是日本为数不多的内陆县之一──奈良县的首府。它位于近畿地区中南部，与京都和大阪构成等腰三角形。
奈良是日本有名的古都之一。在历史上，它曾被称为“大和国”。从公元６５５年至７８４年，日本的几代天皇都在奈良建都，名平城京，史称奈良时代（公元７１０－７８９年）。后来在日本的南北朝时代（镰仓时代与室町时代之间），奈良又成为南朝的中心。现今的奈良市仅为当年平城京的左京部分，面积为２２１．９平方公里，人口约２６万，它仍保持着日本古典风格，成了着名的游览胜地。
奈良是日本着名的历史古都，被日本人誉为“精神故乡”。早在3—5世纪，山明水秀的奈良就是日本“大和国”的中心，在奈良时代（710年—784年），奈良是日本的首都，定名为平城京。
平城京是模仿中国唐朝长安城修建的，至今已有一千二百六十多年历史。当时平城京东西宽4.3公里，南北长4.8公里，面积约为中国古长安的四分之一。城北正中有平城宫，那是天皇的寝宫，也是议政厅。通向平城宫的朱雀大路将平城京分为左京和右京。奈良当时十分繁华，人口高达20万，成为日本的经济、政治、文化中心，也是日本佛教艺术的发祥地。
至今，奈良古都仍保存着许多着名的寺院、神社、佛像、雕刻、绘画、平城京遗址和众多皇陵等。整个奈良市区很好地保留着古都昔日的传统风貌。为了保存历史原貌，奈良政府规定一般的住宅高度上限为10米，商店为31米，繁华的商业街为40米。因此奈良没有高楼林立的压迫感，举目远眺，映入眼里的是寺庙、佛塔和青山，历史古迹和自然景观恰到好处地融为一体，甚是引人入胜。
奈良得以发展到今天也是饱经沧桑。中世纪，奈良卷入战争，1180年，太政大臣平清盛烧毁奈良寺院和大部分街市。15世纪，以商业为中心的奈良再度繁荣。战国时代，奈良又被诸侯统治，兵乱结束后，奈良成了德川幕府直辖领地，称为“南都”。明治时代“废佛毁释”，奈良又动荡不安。但顽强的奈良人百折不挠，努力保护这个日本古文化中心，使这个日本工艺和文化的发祥地永葆青春。
来到奈良，首先选择的景点应该是奈良公园，除了许多名胜古迹集中在这里以外，一千多只驯鹿成为奈良独特的风景。另外，在古建筑的寺院和各种史迹中，最着名的有东大寺、法隆寺、兴福寺、唐招提寺和药师寺。在奈良保存的“日本国宝”和“重要文化财产”多达574件。
乘坐JR东海道新干线从东京车站到京都车站约2小时15分钟，乘坐近铁线从京都车站到近铁奈良车站约39分钟。乘坐近铁难波、奈良线从近铁难波车站到近铁奈良车站约39分钟。
从京都出发到JR奈良线、近铁京都线，约40分钟可达。从大坂出发到JR关西本线（大和路线）。
奈良也是日本古代文化发祥地之一，在文化史上称为天平时代文化。１９５０年它被定为国际文化城市。这里有许多古代日本佛教建筑和名胜，如奈良七大寺等。
位于市西郊的平城京遗址，已出土近２万件文物。这是一座呈正方形的仿中国唐朝长安城的建筑群，距今已有１２６０年的历史，面积约为古长安的四分之一。北部有太极殿、朝堂和朝集殿构成的大皇宫；以朱雀大路为中心的街巷，呈棋盘格局，极似古长安城。

日本的唐招提寺 (Toshodai Temple) 是由中国唐代高僧鉴真和尚亲手兴建的，是日本佛教律宗的总寺院。
唐招提寺位于奈良市，是一组具有中国盛唐建筑风格的建筑物，已被确定为日本国宝。唐代高僧鉴真（公元６８８—７６３年）第６次东渡日本后，于天平宝字三年（公元７５９年）开始建造，大约于公元７７０年竣工。
寺院大门上红色横额“唐招提寺”是日本孝谦女皇仿王羲之、王献之的字体所书。寺内，松林苍翠，庭院幽静，殿宇重重，有天平时代的讲堂、戒坛，奈良时代（公元７１０—７８９年）后期的金堂，镰仓时代（公元１１８５一１３３３年）的鼓楼、礼堂及天平以后的佛像、法器和经卷。日本奈良作为一个历史悠久的古都，拥有众多世界遗产，东大寺就是其中之一。东大寺作为日本佛教华严宗的总寺院，是由圣武天皇亲自下诏建立而成的，因为当时首都奈良被称为平成京，而寺院座落于首都以东，故名“东大寺”。

B. 到了奈良JR站之后该怎么选择交通工具去各个景点，奈良公园在哪里，是选择公交还是电车。

这是奈良市内的路线巴士的图，可以作为参考

C. 亚洲最小的火车站，只有1条铁轨比篮球场还小，至今仍在使用，具体在哪呢

随着国内交通事业不断的普及和发展，中国铁路得到了前所未有的进步，中国在短短几十年的时间陆续建设了十多万公里的铁路线，其中高铁线路就达到了3万公里，成为世界第一。与之配套的就是数不胜数的火车站，中国几乎每一个城市都设有火车站，火车铁路四通八达。不过今天我们要说的却是一个亚洲最小的火车站，这个火车站的面积比篮球场还小，全站只有1条铁轨，那么这个火车站在哪里，叫什么名字呢？下面我们一起来了解下吧。

好了，说完了中国最小以及最大的火车站，小伙伴们你们是不是涨知识了呢？其实中国的铁路发展在亚洲是属于最先进的，毕竟我们中国的人口数量也是最多的，如果没有强大的铁路支撑，那么10几亿人民的出行都将面临很大的挑战，对此，小伙伴们你们怎么看呢？

D. 奈良有什么好玩的 怎么去奈良公园

怎么去奈良 在奈良怎么玩

说起日本的奈良，你可能最先想到的就是奈良小鹿，但是在奈良确实不只是一个景点，今天小编就来给大家介绍一下关于奈良的相关游玩攻略，大家随着小编一起去看看吧。

怎么去奈良

首先科普一下，奈良的JR和近铁车站，并不是在一起的，而是分开两个地方，距离大概有10-20分钟的步行路程。近铁车站比较靠近主要的旅行景点。所以如果你的路线两者都方便，那么我推荐你优先选择近铁奈良站下车，也就是优先选择近铁公司的路线(或者交通卡)。

根据你在京都或者大阪的住处，选择你的交通，

一如既往，简单粗暴的介绍，推荐三种方式，适合不同人，我会在介绍票券的时候讲哪些住处选哪个票券哦，注意看标黑字体。其中两种套票是一个公司出的，但是目的地和人群不一样。

近铁1 day pass与斑鸠一日券

都是近铁公司的，就意味着你必须利用近铁线路，而近铁券没有延申区间，但斑鸠一日券有，就是可以利用除了近铁之外的交通公司的线路。比如说斑鸠券可以利用到大阪和京都的地铁，根据住的地方给大家细说。

①近铁1day pass：

还有个好处是有儿童版，适合带儿童的。

你的住处：如果住在难波、日本桥、鹤桥、京都车站附近，要去奈良玩，选择这个票券

②斑鸠一日券：

延申版本非常多，考虑到了各种沿线。说几个可能会碰到的。

你的住处：住在梅田(或其他地铁车站)，要去奈良玩的话，

选大阪市交通局版：大阪市地铁及新电车、巴士。意思是从地铁到最近的近铁站如近铁难波，再乘坐近铁到奈良。

住在京都市地铁沿线，要去奈良玩的话;京都市交通局版：比如说，住在京都市地铁东西线 及 乌丸线(不能坐京都市巴士)。

住在京阪电车沿线，要去奈良玩的话，那么使用斑鸠一日券-京阪版

※JR

你的住处：

如果你在大阪和京都两地的住宿，是在JR站旁边，且周边没有近铁站，比如说你大阪住天王寺附近，京都住京都站附近，那么鉴于行李多，别折腾的原则，请选择JR直接到奈良就可以了，当然可以利用icoca卡。

在奈良怎么玩

这个懒人包仅做参考，游玩嘛，按照自己的步伐走，才是最有意思的。

这条主要游览奈良公园周边，近铁奈良站出发为例子：

路线推荐：近铁奈良→兴福寺(→奈良公园)→东大寺→若草山(很矮)→春日大社→奈良公园→国立博物馆→奈良町(东向商店街)→近铁奈良(或者反过来也可以)

兴福寺

看点：建筑风格宏伟大气;最开始遇到成群小鹿的地方;五重塔是日本第二高古塔，奈良的象征;

门票：免费，国宝馆600日元(但还在关闭修整中)

开放时间：09:00-17:00;停止售票时间:16:45 (1月1日-12月31日 周一-周日)

奈良公园

看点：小鹿成群;周边古迹众多;日本现代公园的先驱之一;秋季枫叶景色甚美;

门票：免费

开放时间：24小时营业

小贴士

公园内有很多鹿，有时会攻击人，喂食时要注意安全。

东大寺

看点：庄严雄伟;南都七大寺之一;世界文化遗产;其中的大佛殿是世界最大的木造建筑;大佛殿内有巨大的佛像。

门票：东大寺大殿大人500元;儿童300元、东大寺大殿+博物馆大人800元;儿童400元

开放时间：4月至9月7:30-17:30，10月7:30-17:00，11月至次年2月8:00-16:30，3月8:00-17:00

若草山

看点：高度不高，但是在二重目开始就可以远眺整个奈良景色;

推荐：下午上山，日落前下山

门票：成人:150日元;儿童:80日元

开放时间：3月第3个星期六-12月第2个星期日:9:00-17:00

春日大社

看点：日本全国各处的春日神社的总部，是日本的三大神社之一;春日大社参道两旁的石灯笼上斑斑青苔，古朴而又意境;这边的小鹿比较小只，更萌更温和;大社内有特色的小鹿签，不要错过;

开放时间：4月至9月6:00-18:00;10月至次年3月6:30-17:00;正殿前特别参拜8:30-16:45

门票：神社外围免费，本殿500日元

国立博物馆

看点：人少避暑;庭院优美;

门票：成人520日元，大学生260日元，未满18岁免费参观。(接受使用银联卡购买门票)

开放时间：9:30-17:00，周一休息(若周一是假日则周二休息)

奈良町

看点：特色商业街，江户时期建筑;古风浓郁、宁静祥和;

门票：免费

开放时间：全天(店铺时间据情况而定)

东向商店街

看点：商业街，奈良特产店;

推荐;这条街上还有一些老店的门铺，例如有自镰仓中期至明治期为天皇打造日本刀的“菊一文珠四郎包永”、奈良日式点心“万胜堂”、奈良酱菜“山崎屋”等。

门票：免费

开放时间：全天(店铺时间据情况而定)

E. 日本交通卡怎么用 去奈良用什么交通卡

奈良 京都 大阪 总结 在日本游玩的时候还有一个大家很关心的问题，那就是同样是乘坐交通工具，到底是哪一种要方便一些，哪一种比较省钱，路线应该是怎么样的，交通卡是那种划算。

预设前提是大阪关西空港入境。从大阪关西空港入境，想直接去京都，最简单的办法就是乘坐关空特急的HARUKA号直达东京，一个小时多点能到京都，最快最省钱。这时候就考虑利用关西周游券4日PASS吧，关西4日券可以乘坐haruka的非指定席，也就是自由席，从关西空港直接到达京都站。4日券大约370元人民币左右，以京都为轴心，通勤电车钱就不用单独付了。
奈良
到达奈良后，如果仅仅是打卡性质的奈良公园撸鹿，东大寺，兴福寺和春日大社，那连公交车都没必要，直接步行就可以，总体路程2公里多一点，沿途首先会经过兴福寺。春日大社，奈良公园和东大寺都在一起。

如果实在想坐公交车，那么的话，那么直接利用ICOCA就可以，后门上车，前门下车，后门打一次卡，前门下车再打一次卡，不用领整理券和找零啥的麻烦。所以嘛，能简化就简化。

回如果去的地方多，或者游客稀少的硬货景点古迹，单纯用ICOCA通勤并不是很划算，一两千日元的交通费也是可能的，那么就得考虑一下奈良当地的交通卡。

奈良当地巴士交通卡分了三种，但是如果想深度游，那就是后两种，1000日元和1500日元的1/2日券比较合适，仅仅是奈良公园东大寺和春日大社打卡，连买的价值都没有，这种卡只对于资深想发掘奈良味道的游客有用处。

奈良三种当地交通券的使用范围，能坐巴士去到的地方，实际上后两个更好，奈良的公交也是按站收费的，整理券，不是一口价，所以，深度游，用券最好，前提是你有了JR的周游券。

奈良市的巴士路线图。

奈良公交通票的购买地点

JR奈良站的售票地点

近铁奈良站的售票地点，坐近铁去鸟羽的时候，因为买的对号入座的特急券，坐这种特急指定席的列车，孩子也应该买半价通票和指定席券的。

奈良巴士的乘坐方法，有前门上和后门上两种，这里有所区分

东大寺出发的巴士能够达到一些景点

近铁奈良站能够达到的景点，另外说一下，如果住在大阪难波，坐近铁去奈良最方便

利用JRpass坐到JR奈良然后可以换乘的巴士到达地

总体来说，奈良值得考察发掘的历史古迹还是很多很多的，绝不仅仅就是撸鹿。
京都
回到京都，利用JR结合京坂电车抵达大部分的景点或者古迹，其实京坂电车能把大部分都做到了。

因为这种京阪电车的一日券，还包括了睿山电车，就是去比叡山的。等于是原有的京坂一日券的PLUS版，如果以京都为中心，那么大阪的包含市营地下铁的京坂一日券意义不大，那就不如这个券了

这个是绿色，1500日元售价

可用线路，多了睿山电车，就是织田信长火烧比叡山的那地方的电车。

绿色的就是可以使用的范围，东福寺站就是与JR换乘的车站，丹波桥站就是与近铁京都线换乘的站，两个站都紧靠。

谷歌地图给你们更直白的换乘站，与近铁换乘的丹波桥站，两个站紧靠

与JR换乘的东福寺站，也是紧靠，对了京都站是JR与近铁共用车站，从大阪难波也能到京都坐近铁。

其实京都也有市营交通一日券，但是不怎么推荐。因为能去的那几个什么清水寺，稻荷神社，袛园什么，利用JR的pass到东福寺与京阪电车换乘，基本上都能到达大部分，现在还有这个PLUS版的京阪电车一日券，连睿山电车都能坐，就没必要再京都市营交通卡了。即便是要坐一次，用ICOCA就可以了。

费用如下

说京坂电车交通券购买地点，如下，心斋桥大丸百货也有，关西空港也有，另外就是京都塔那个酒店。
大阪
如果从关西空港到大阪市区住，除了机场巴士，这个一般很少有人选，时间长，价格没优势。主要就是JR的关空快速和南海电铁。

先说说关空快速吧，有了JR关西周游券PASS，票就免了，就是普通快速电车，可以坐haruka的非指定席到大阪梅田，时间快点，都是从天王寺切入大阪JR环状线。关空快速就是停的站多，速度慢，一个小时到梅田吧可能。

除了JR关空快速，出机场还有南海电铁，这也是一家老牌的私铁，主要线路就是关空到大阪难波，以及到和歌山和吉野山的线路。

南海电铁从关空到难波基本上跟阪和线是并行的，JR阪和线到天王寺那里并入JR环状线，而南海电车到新今宫直达到难波站，通过地下街与JR难波和近铁难波及市营地下铁通联。

南海从关空到难波的单程票，南海有个RAPIT的特快，就是铁胆火车侠的原型车之一，蓝色的，比较有特色。

另外南海也提供往返特惠票，这个对于去难波的住的比较方便，因为坐JR不能直接到难波。还要转车，麻烦，

如果以难波为轴心去京都选择近铁passPLUS，因为大阪难波是近铁始发站，能够直接到达奈良，而且从这里跟阪神电车联通，还能直接到神户三宫站，但是去三宫就不能用近铁pass了,需要难波出站，重新买票进站，当然用icoca也没问题。

近铁从大阪到京都有pass转车也很方便，在大和西大寺转车换成，通票又不花钱，没必要坐特急买什么特急券，时间要一个多小时，单程。

在近铁丹波桥站换乘京坂电车的丹波桥站，能够到京都的那些打卡的景点。直接坐到京都站，出战向西走20分钟，就是铁路博物馆和京都水族馆，比较方便。

那么大阪市内通勤呢?除了京阪电车的那个大阪京都+市营地铁一日券，就是单纯大阪市营地下铁和交通巴士了，这里大阪市营地铁提供了一日通票，能包括巴士和地下铁，一张只需要800日元，孩子300日元。

周末购票便宜些

这是使用方法，还是很简便的。

购买方法就是地铁站，自动售货机或者人工窗口，有自动售票机还怕啥。

为什么说大阪坐地铁最好用这个券呢?还是地铁贵，180日元起步。。。。

另外记住几个换乘站。近铁与JR在生野区鹤桥就能够换乘，俩站紧靠着，鹤桥站是市营地下铁，近铁和JR环状线在一起的枢纽。三个站紧靠，鹤桥前一站是上本町，再前是日本桥，日本桥之前就是大阪难波，近铁始发站。

在大阪市内，如果有PASS坐JR，想换乘京阪电车，那么JR环状线的京桥站就是换乘点。可以直接去京都。
总结
1.如果住在大阪难波，去京都奈良，近铁+京阪电车是最好的选择。

2.如果住在大阪站附近的每天，去京都和奈良，JR+京阪电车是最好的选择。

3.如果住在天王寺周围，去京都和奈良，JR+京阪电车是最好的选择。

4.近铁与京坂电车在京都的最佳换乘站是丹波桥站，两个站紧靠

5.JR与京坂电车在京都的最佳换乘站是东福寺站，距离京都站很近。

6.JR在大阪与京坂电车换乘站在京桥

7.JR与近铁在大阪的换乘站在鹤桥。

F. 奈良站下后怎么去奈良公园，春日大社出来怎么去奈良

先给你上张景点图明确下位置吧，我用橘色圈画的地方就是近铁奈良站，其实离你所说的景点步行距离不太远的哦，各个景点之间也是步行即可到达。

如果想节省体力的话，也可以坐车，从近铁奈良站去奈良公园或者春日大社可以乘坐2、6、72、160、70、97、98等
奈良的市内巴士 。如果直接到春日大社的话，大概是6站。

下面咱们说说路线吧，其实东大寺和春日大社都在奈良公园内，推荐先可以去兴福寺看看，然后到春日大社游览，再径直去东大寺二月堂俯瞰奈良城，然后就是东大寺正殿，走小路回来，一个圆满的环形。
试着画了个路线图，就是绿色那条线啦，不要笑话:) 如果选择乘车，可以坐到春日大社本殿哦。

G. 日本奈良的介绍

奈良县（日语：奈良県／ならけんNara ken）位处日本近畿地方，纪伊半岛内陆，首府为奈良市，为八个无海岸线的内陆县份之一。县域是旧时令制国中大和国。古代日本国家起源于此地。

日本奈良东邻三重县，西接大阪府，南接和歌山县，北连京都府。土地面积约为3,691平方公里，77%为森林和山地，森林覆盖率63%，居住面积较少，人口集中在县北部的奈良盆地及其周边地区。

日本人工高产林区，主要产业有纤维产品制造业、木材、木制品制造业等，畜产业较发达。2015年12月20日，日本奈良被授予“2016年东亚文化之都”称号。

(7)日本奈良车站怎么样扩展阅读

特产：

1、奈良笔：国家指定的传统工艺品。

2、高山茶筌：国家指定的传统工艺品。生驹市的高山地区生产的竹制品和茶具。

3、柿叶寿司：用柿叶包鲭或鲑的寿司乡土料理。

4、奈良渍：酒粕腌渍的蔬菜。

5、大和肉鸡：地方的鸡品种。

H. 如何评价日本奈良的cofufun车站广

请问,日本奈良火车站的寄存箱最大可以放多大的行李箱?有朋友下月要去日本关西玩.她的行程是大板 - 奈良半天 - 京都- 和歌山.所以想问奈良的火车站寄存箱有多大.

I. 从大阪环球影城去奈良，怎样搭车方便，有几种方式

第一种,先从环球影城搭JR电车到西九条,换搭JR环状线,搭到"鹤桥"站,换乘近铁电车,搭乘往奈良方向的近铁电车,搭到终点站"近铁奈良站"就到了。第二种,一样搭乘JR环状线,在大阪站下车,搭JR到奈良的电车。
奈良的第一站，是还离奈良市颇有一段距离的斑鸠町法隆寺。法隆寺是日本乃至东亚现存最早的木构建筑，在日本建筑史上有着不可取代的崇高地位，也是日本的第一处世界遗产。
虽说交通不太方便，但建筑爱好者去日本，这里是一定不能错过的。法隆寺由圣德太子于飞鸟时代建造，据传建于607年，但精确年代已不可考。《日本书纪》曾记载法隆寺于670年被火灾烧毁，现存建筑开始重建于7世纪末，完成于8世纪初。

奈良西边的药师寺，药师寺由天武天皇于680年创立，历经数次战乱火灾，仅有东塔保存至今，其余部分皆为后世重建。东塔目前正在修缮，无法参观。
可以看到仿造东塔而建的西塔，但配色是后世日本风格的大红大绿。药师寺是日本法相宗的大本山。法相宗由玄奘从印度传入中国，后又传入日本。