日本出租车待遇怎么样

A. 日本出租车收费标准

起步两公里，730円。日本的打车费很贵，这主要是有三个原因，

第一个原因就是日本对出租车的管制是非常严格的。

第二个原因就是日本对出租车司机的要求也是非常高的。

第三个原因就是他们的服务特别的好，也正是因为这样，才导致了他们的打车费好贵。

安全隐患：

在日本打车，你会完全觉得自己就是在享受，因为你上车的时候会有人给你开门，下车的时候会有人给你关门，如果你有行李的话，还会有人帮你拿行李，如果你对日本不是很熟悉，司机们还会充当免费的导游。

B. 在日本当地的出租车都有哪些用途

相信大家提起出租车都会想到，方便快捷，而且是要付出高一点的费用的。在日本出租车的服务业务不仅仅只是那么单一的一种了，还有着许多的扩展业务，那么下面就来给大家介绍一下吧。

尽管在日本出租车派送外卖这样新奇的服务让人十分感叹不错，不过这个业务在日本也才刚刚发布，后续的一系列的问题还有待完善和解决的了。比如日本街头几乎禁止停车，那么拿外卖和送外卖应该如何解决，还有一些外卖派送费用如何决定的问题，现在就是过于昂贵，是否会有一些优惠和活动的出现，也是十分值得关注的事情。

好了，以上就是对日本出租车用途服务的一些简单的介绍了，希望看了，会对大家有所帮助和思考思考。

C. 日本打车价格怎么算 日本打车贵吗

日本是一个非常特殊的国度，人多地小，这里的自然资源也较为匮乏，但是日本的科技和经济都是世界顶级的存在，只是人工服务行业比较贵，搭车的价格自然也就很贵了，下面给大家分享详细的日本搭车价格情况分析。

日本的出租车贵吗？

很贵，同样30公里路程，东京出租车费是610元人民币，而上海只要98元人民币，东京出租车价格是上海的约6.2倍。

日本搭车价格计算：

日本的起步费基本都在40元人民币左右，两公里过后就开始计价，每274米要80日元，晚上过了11点后开始上浮30%。

之前网上有人做了计算，如果从东京的新宿机场打车到成田机场，需要花费近1600人民币!这个价格远远比国内机票都贵，即便是人均工资很高的日本人也打不起车啊。

什么原因造就了高昂的价格?

日本出租车之所以这么贵，主要原因有三点：维护成本高、人工费贵、国家政策调控。

日本出租车行业注重安全第一，每辆处于运营状态的出租车要求三个月一点检，一年一次车检，这些检查费用都很昂贵。同时为了保证乘客的舒适度，车内用品的更换清洗频度也很高，这也抬高了出租车的日常使用成本。

日本人口老龄化比较严重，年轻劳动力资源短缺导致人工成本高，但凡是需要人工服务的工作都很贵。

而且日本政府为保证出租车的运输安全，防止出租车公司之间恶性竞争，规定了出租车的价格标准。各个公司的运营价格在标准范围内浮动，保证全国出租车行业的服务质量不至于相差太大。

服务质量的保证

由于高昂的价格，日本出租车的使用频率并没有中国那么普遍。尽管日本的工资很高，但也不少所有人都能承受的。

但是所谓一分价钱一分货，日本出租车的服务质量也是非常拿的出手的。

比如当出租车停下时，不需要乘客和司机开车门，司机会利用开关让车门自动打开，方便乘客上下车。

还有在日本出租车的引擎盖两侧一般各会有一个小镜子，这个装置是为了当车辆停下时，司机观察后方情况，比如有没有来车或行人，或者地上有没有积水等，来提醒乘客注意安全。

有人在日本打车的价钱绝对是在全球排行数一数二的存在。

D. 日本出租车配送费约128元人民币，你会选择享受这种服务吗

今年很多行业都受到了新冠疫情的影响，我们国家在疫情防控方面做的很好，到目前为止，各行各业也都恢复正常。但是在有一些国家，很多行业都是处于瘫痪状态。

或许是两个国家的消费观念不同吧，对于中国人来说，我相信看到这笔配送费，很多人都会选择放弃。以上就是小编的看法，当然也有一些希望尝试下这种配送方式，毕竟人都有一颗好奇的心。那如果你生活在日本，在这种情况下，你会选择这种“天价”服务吗？快来说说你的看法吧！

E. 在日本看到开出租车的司机，为什么都是年纪非常大的没有年轻人从事这行业吗

有年轻人，但是少这是因为双方面的，60岁入社的话国家每年给90万的补助金，所以公司喜欢招老年人，60多岁的话，也该领养老保险了，对他们来说再干个taxi，赚点零花钱不挺好的嘛，。比如65岁司机，一年赚了600万，给公司240万，自己360万，公司再从国家领90万，这样下来公司赚了330万。如果45岁司机，年轻，，一年赚了700多万，自己420万，公司280万，因为国家不给补助金，公司就只赚了280万，，明显比65岁的司机少赚吧。

F. 日本用出租车送外卖，配送费如何

疫情导致日本出租车司机都走上送外卖的步伐，但是当地的配送费是超级贵的，资料显示两公里内大概53元。

随着疫情的严重，其实很多国家都出现了行业低迷的情况，而日本的出租车行业更是严重；要知道本身这个行业的发展就不太好，而疫情出现后更是没有人乘坐，导致当地不得不允许出租车送外卖来“减轻”单位的负担。

日本出租车送外卖的行为，充分暗示了当地事业的紧张，就是这个价钱确实比较高。

G. 日本出租车空载时可送外卖，如何看待出租车这一职业

虽然出租车是为了拉客的，但是当没有客人的时候，他们只能歇着，其实挺不好的，所以我觉得送送外卖也不错。

H. 在疫情之下，日本出租车行业有多难

其实疫情对于日本出租车行业的影响，主要体现在很多的政府规定已经使司机的收入出现了一个巨大的降低。其实在这种情况之下，受伤最严重的还是日本的出租车司机，司机已经没有太多的业务了，而且正是因为政府的政策，所以才会导致这样的现象。不过这也是非常正常的一种情况，因为日本的疫情也一直在不断的反复，为了能够使日本国内获得更好的发展，所以才会把疫情放在第1位的。

总之日本的出租车行业在未来肯定会面临着一场改革，因为很多没有实力的出租车公司会被行业所淘汰，而另外一些公司将会取而代之成为出租车行业当中更为实力雄厚的实体，最好的应对办法就是能够尽快的度过这场疫情。

I. 想去日本开出租车，赚钱吗，该怎么做

去日本做苦力一年也有RMB二十万左右呢。先办理手续，以劳务出租的方式办理，留学，或者是婚嫁。这样才可以常年在那边。看年龄