日本的车怎么挂牌

⑴ 购买日本的电动助力车要上牌吗

当然要的，你只要让卖家记住随车放齐全车子的资料就可以了。联系当地车管所问需要什么。

⑵ 日本的大排量摩托车真能上牌么

迈风车行我本人感觉太烂，全是好评，差评都叫他们删除了，请看看摩托吧的帖子吧http://www.moto8.net/thread-246661-1-1.html

⑶ 日本车挂牌和其它的有区别吗

没有区别，车牌不会根据牌子原产国区分

⑷ 我想买日本的一辆车如何运回国可以上牌照吗

不可以。中国规定普通人是不可以进口，而且日本汽车方向盘是在右侧是不能上牌的。

日本是左侧通行的国家，无论是道路上的汽车、行人，亦或是坐电梯，都要遵循这个原则。

日本的左侧通行最为典型，其一是因为早期的日本武士和欧洲骑士的情况相似，需要右手持刀，其二是日本在19世纪受西方资本主义影响较深，实行了左侧通行并保留至今。

中国则是较为典型的右侧通行国家。在二战后的1946年，由于国民政府为了获得美国的汽车、坦克等军事设备，就主动迎合美国人的行驶习惯，设定了右侧通行的交通法，并一直延续至今，澳门和香港则因为历史问题而没被改变。

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而且从国买车还要经过进口关税等等之类的，这些加起来费用也不少，还有别的各种费用和车的本金，加起来其实和在国内买的差不多。

虽然关税正在逐步递减，但影响进口车价格的另一个税种——消费税不仅没降，还根据排量不同而增加，因此进口车的综合税率，尤其是大排量车的综合税率并不低。比如说，关税只有25%的4.0以上排量进口汽车，综合税率达144%。这也是在国内购买进口车价格为何居高不下的原因。

⑸ 川崎h2r如何才可以上牌

要分清楚你的川崎h2r是什么版本，赛道版不可以上，街道版证件齐全就可以上，带齐证件去车管所就可以上牌了。

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上牌需要的证件

1、购车发票

2、车辆合格证

3、车主身份证

川崎重工业株式会社，在日本摩托车生产公司中，其摩托车数量和产值名列第四。原川崎公司是一家造船厂，第二次世界大战后进入摩托车行业，开始是以制造川崎发动机为主，供给当时一哄而起的摩托车制造厂。不久，川崎摩托车公司的前身明发工业株式会社诞生了，它最早制造的摩托车是“明发80”型摩托车，1955年又以原西德摩托车为模型，制造了“明发125”型摩托车。

在当时激烈的竞争中，明发公司由于规模和能力上的限制，最终被有实力的川崎公司收购，因为它当时还在与老铺目制作所进行业务合作，所以直至1964年才完全归川崎公司所有。

⑹ 我想在日本买辆摩托车，走正规手续，能不能在国内上牌费用大概是多少

可以，委托专业摩托进口公司，他们会告诉你怎么办，但是进口关税税率很高，而且要付给他们手续费。一辆几万的日本摩托，价格你先乘个2吧。

⑺ 从国外买来的汽车怎样在国内上牌

进口车需提供海关货物进口证明或罚没证明书、商检证明书。
选购汽车购车前要了解自己所选车的型号、排量、生产厂家、基本技术要求，还要考虑所在城市对车辆的上牌限制，熟知对车辆的管理法规（包括地方法规）。

工商验证正规的汽车经销商需提供以下合法证明：正规购车发票、厂家提供的汽车质量合格证，如果买的是进口车，还需提供海关货物进口证明或罚没证明书、商检证明书。

办理移动证验证后本地居民还须到当地交管部门（或其驻场代办处）办理车辆移动证，办理临时牌照方准许上路。

验车新车须经车辆检测场检验合格才能领牌。验车场由车管所指定。检验合格后填发由驻场民警签字的机动车登记表。验车时须带齐所需证件：车主身份证或法人代码证；车辆合格证、进口车还须出示商检证书、进口单和车管所核发的准验单。

缴纳购置附加费因为汽车属于高档消费品，因此你还必须到交通部门指定的车辆购置附加费征稽管理处缴纳购置附加费，比例为车款（除去增值税部分）的10％（进口车为进口环节各项税费组成的计税价格的10％）。所需证件有为：工商验证发票原件及复印件两张；汽车质量合格证；进口车需提供海关货物进口证明或罚没证明书、商检证明书；个人提供身份证，单位提供企业法人代码证，属国家控制车辆还需提供控办“准购证”。

保险办理保险是必须的，是开车人的权利保障，须提供：身份证或法人代码证；购车发票。

领取牌照购车发票；质量合格证；个人需身份证，单位需企业法人代码证，属国家控制车辆还需提供控办“准购证”；保险单；购置附加费证；验车合格的机动车登记表。注意，领取牌照需本人亲自到场。

缴纳养路费到车主所在地养路费征稽所缴纳养路费。

办理行驶证准备两张新车照片；临时行车执照；备案卡；养路费凭证。

缴纳车船使用税到附加费征稽处建档，并在附加费证上加盖已建档戳记，然后去所在地税务局（或购车时在其驻场代征处）缴纳车船使用税，领取税字牌。

⑻ 现在的平行进口车怎么上户呢

国家规定：公安交通管理部门必须凭海关签发的进口证明书，才能给平行进口车办理核发牌证的手续。公安交通管理部门在办理核发进口汽车、摩托车牌证手续时，要首先查验有无海关签发的《货物进口证明书》，无此证明书的，一律不予办理牌证手续。海关签发该证明书时，应说明进口车辆的厂牌型号、车身颜色、发动机号码、车架号码，出厂日期和制造国等内容。证明书上的海关印章式样及真伪识别方法，由直属海关送各省、自治区、直辖市公安交通管理部门备案。
稀有进口车上牌和一般正规的进口车上牌流程差不多，只是麻烦的就是“一致性证书”购车者需要凭这个才能去车管所上牌。
常见的稀有进口车遇到的问题：
1、非中规车大多数是中东版汽车和美规版汽车，从进口汽车的类型上讲，一般的稀有进口车都属于非中规车辆。所以一般稀有进口车都没有“一致性证书”。
2、只有中国规格的进口车辆才有一致性证书，所以稀有进口车没有这个证书无法实现上牌。
3、按小批量程序进口的车辆，国家级的汽车检测中心（中国一共有三家：天津中心、上海中心、重庆中心）会向进口商出具车辆小批量检测报告，该报告一车一份，等同于中规车辆的“一致性证书”，全国的车管所均可以挂牌。（如兰德酷路泽、中东版霸道、美版丰田塞纳、美版卡宴、奔驰GL系列等）
4、按小3C程序进口的车辆，国家级的质量认证机构会向进口商出具强制性认证产品质量认证证书，但该证书所列车辆相关信息是进口商申报的改装车辆的信息，有可能与关单、商检单上的相关车辆信息不一致，有可能导致小3C手续的车辆在中国部分管理严格的地区上牌难，稀有进口车也遇到了这个问题。
5、一般稀有进口车都属于小3C车型，小3C车型手续的车辆虽然是中国大陆合法进口程序，比如在丰田某款车在日本生产，然后又在中东的某个改装厂改装或者加装设备。又比如美国房车是通用底特律工厂生产的空堂底盘车，又在加利福尼亚改装厂改装各种房车设施。这样往往造成汽车原产制造地址、制造厂名称和二次改装厂地址、名称不同，车辆数据不同。体现在进口货物证明书和其他相关报告会出现两个产地、两个厂名、数据不同等现象，应该以国家颁发的强制性认证产品质量认证证书为准，但是个别地方车管部门和工作人员不熟悉此情况，经常会质疑，需懂行人员进行沟通解释，并提供车管部门要求的资料。（如各款改装房车、特种车、医疗车、各款警车、其他小范围改装车）。
6、一般来说，进口商应该将小批量检测报告正本或强制性认证产品质量认证证书正本随同进口货物证明书、商检单、发票等原件一起交付给消费者。不过，因为天津港保税区销售车辆的公司并不一定都是自己订车的进口商，不懂进口流程，不给消费者提供相关手续的情况时有发生。车商不懂没给提供上述证书，请向销售商索要即可正常上牌。
7、不管我们购买中规进口车还是非中规进口车，都应当在购买进口车时应该搞清楚自己买的是哪种车，应当与经销商签订购销合同，并谨慎检查合同内容，尽可能避免一些不必要的麻烦。有些厂商售后保修政策比较到位，比如宝马公司实行的是全球联保政策，即使我们买的是美版或是中东版宝马车，咨询经销商、办理相关手续同样可以获得在中国大陆地区的售后保修政策。
8、一般的稀有进口车都不在国家环保目录上，所以上不了牌照；即便验车上牌的时候，关单也通不过上牌的要求，或者有的进口车没有关单。
9、一般稀有进口车没有厂家合格证，因为很多稀有进口车的厂家没有出口到某国家的资格，这样的话不可能把新车合格证翻译成该国的文字，所以，稀有进口车不会有厂家合格证，这样也会上不了牌照。
关于车辆一致性证书：
1、企业在出厂的每一辆车辆上须附带1张经企业盖章和/或车辆一致性主管人员签字的车辆一致性证书。
2、车辆一致性证书由两部分组成。
第一部分为车辆总体信息部分。
第二部分为车辆一致性证书参数部分，用于M1类完整车辆或多阶段制成车辆。
自2010年1月1日起，制造商须制作完成经认证机构认可的车辆一致性证书，获证车辆出厂时须随车附带该证书，并接受地方认证监督管理部门的认证执法监督。

⑼ 谁知道在日本东京买车上牌需要多少钱

日本上牌照几百人民币就够了 车的话 看你要什么车了

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⑽ 汽车怎么挂牌

汽车挂牌非常简单，带齐一下东西就可以了：汽车合格证、汽车发票、身份证，带着这些东西先到国税局购买附加费，然后到保险公司购买车辆保险，办完后带齐以上东西到车管所就可以了。