日本怎么看待中国海洋

‘壹’ 如何从国际法的角度看待和解决中日东海大陆架争端

一 东海地理环境与双方划界主张
东海东西宽150—360海里，南北长约630海里，是中、韩、日三国领土环绕的一个半闭海。海底地貌主要包括大陆架、大陆坡、冲绳海槽和琉球西侧岛坡等4个部分。东海大陆架和中国大陆地势一样，由西北向东南逐渐倾斜，但从陆架外缘的转折处坡度急剧增大，进入到冲绳海槽西侧大陆坡，① 冲绳海槽以东为琉球西侧岛坡。东海油气资源丰富，主要集中在东海大陆架坳陷带、钓鱼岛陆架边缘隆褶带以及冲绳海槽坳陷带。②
中国在东海面临同韩国和日本划分大陆架和专属经济区边界的问题，而日韩之间也需要划界。此外，在东海北部还存在确定三方划界交叉点的问题。中韩和中日划界大致以北纬30°线为界。中日划界在中国大陆和中国台湾海岸与日本琉球群岛相向海岸之间进行。两国自1995年开始进行海洋法磋商，但迄今为止在划界问题上分歧依旧。
中日东海划界争端的核心是冲绳海槽的地位问题。这一问题反映了双方在划界原则上的严重分歧。中国主张“海洋划界应遵循的根本原则是公平合理原则”，而“等距离线只是划分海洋界限的一种方法，不应把它规定为必须采取的方法，更不应把这种方法规定为划界的原则”。③ 1996年中国在批准1982年《联合国海洋法公约》（以下简称1982年公约）时声明：“将与海岸相向或相邻的国家，通过协商，在国际法的基础上，按照公平原则划定各自海洋管辖权界限”。④ 而1998年颁布的《大陆架和专属经济区法》同样规定“在国际法的基础上按照公平原则以协议划定界限”。⑤ 就东海大陆架划界而言，中国主张东海大陆架是中国大陆领土，而非日本岛屿的自然延伸，因为冲绳海槽构成了两国大陆架之间的天然界线。而公平的划界结果就是要实现自然延伸原则。因此，应当以冲绳海槽，而不是中间线作为两国的大陆架边界。相反，日本是一个传统主张按照中间线划界的国家，在第三次海洋法会议上属于“中间线”集团，其1996年颁布的《专属经济区和大陆架法》规定，如果日本专属经济区／大陆架的“外部界限的任何部分超过了从日本基线量起的中间线，则中间线（或日本同外国议定的其他线）将代替外部界限的那一部分”。⑥ 就冲绳海槽而言，日本认为它只是两国自然延伸之间的一个偶然凹陷，不足以中断两国大陆架的连续性，因此主张以中间线为界。不仅如此，日本在1974年1月30日同韩国签订的《日韩共同开发大陆架协定》中单方面将其划定的中日假想中间线作为开发区朝向中国一侧的界限。⑦ 那么，从国际法的角度看，东海究竟应当如何划界呢？
二 有关海洋划界的国际法规则
（一）海洋划界的最终目的是获得公平解决
中日两国都于1996年先后批准了1982年公约，⑧ 因此有关海洋划界问题应适用该公约的有关规定。然而，由于海洋划界问题是第三次海洋法会议上一个存在严重分歧的“核心问题”，为避免会议破裂，公约的有关划界条款“有意识地尽量避免含有实质性内容”。⑨ 结果，1982年公约关于专属经济区划界的第74条和关于大陆架划界的第83条第1款都只规定，海洋划界应在“国际法的基础上以协议划定，以便得到公平解决。”国际法院1985年在“利比亚／马耳他大陆架案”中评论说：“《海洋法公约》规定了必须达到的目标，但未设计为达到这一目标可以遵循的方法”。⑩ 然而，毫无疑问的是，海洋划界必须以获得公平结果为其最终目的，而且公平的划界结果“必须是有关国家间协议的产物”。(11) 因此，“不顾其他国家的立场，企图用单方面行动确定国际海洋边界的行为是违背公认的国际法原则的”，(12) 同时当然也是违反公约上述要求的。
（二）公平原则／有关情况规则是海洋划界的习惯法
公平原则／有关情况规则主要是由国际法院在仲裁机构的帮助下通过判例发展起来的。(13) 它要求划界“应按照公平原则并考虑到一切有关情况，以期达到公平结果”。(14) 该规则包含三个基本规范：一是和1982年公约一样强调结果公平；二是要求适用公平原则；三是应考虑一切与划界有关的情况。就第二项基本规范而言，国际法院在其审理的第一起海洋划界案件——1969年“北海大陆架案”中就提出了一条重要的公平原则，即“协议不成时则应按照平分重叠区域的办法解决”。(15) 国际法院分庭1984年在“缅因湾案”中重申了这一原则，认为其“本质上是公平的”，(16) 强调划界的“基本标准”是“在考虑案件特殊情况的同时，对当事国向海延伸的重叠区域，原则上要加以均分。”(17) 这里的“重叠区域”指的是“权利重叠区域”，即有关各国依据国际法规定的权利基础所能主张的最大海域界限之间的重叠部分。对专属经济区划界而言，其“权利重叠区域”一般为有关国家从各自海岸量起200海里界限之间的重叠海域。(18) 但大陆架划界中的“权利重叠区域”比较复杂。一方面，由于大陆架是沿海国“领海以外依其陆地领土的全部自然延伸”，(19) 因此领土自然延伸原则是沿海国对大陆架最早的权利基础。另一方面，由于受200海里专属经济区制度出现的影响，如今沿海国可以对从其海岸量起直到200海里的大陆架提出权利主张，而不论自然延伸是否存在，这就是所谓的“距离标准”。(20) 这一发展将沿海国对大陆架的权利基础从之前唯一的自然延伸原则变为如今的自然延伸加距离标准。就划界而言，距离标准的出现使得那些以前由于存在自然延伸的中断而不需要划界的大陆架区域如今也出现权利的重叠了，即由距离标准和自然延伸原则所引发的权利重叠。应当指出的是，这种划界同那些完全由距离标准所引发的权利重叠或共处单一大陆架的划界是不同的，因为它需要均分的“权利重叠区域”是一国自然延伸界限和另一国200海里界限之间的区域，而不是从有关国家各自海岸量起的200海里界限之间的区域或是两国海岸之间的区域。在划分此种大陆架边界时，为了确定是否存在自然延伸的中断以及自然延伸的界限，就必须要考虑地质和地貌因素这些“同大陆架法律制度有关”的情况。(三）等距离不是划界原则，而只是一种划界方法
等距离是一种便利的制图方法，适用等距离方法所画出的线就是“等距离线”，它在海岸相向的情况下一般被称作“中间线”。最早将等距离方法正式引入海洋划界的是1958年《大陆架公约》。其第6条规定，如果有关国家不能就大陆架划界达成协议，“除因特殊情况应另定界线外”，海岸相向国家应“以每一点均与测算每一国领海宽度之基线上最近各点距离相等之中间线为界线”（即海岸中间线），而相邻国家间的界线则应“适用与测算每一国领海宽度之基线上最近各点距离相等之等距离原则决定之”。很清楚，该条的意图绝非要规定一个独立的“等距离原则”，而是要规定一个受“特殊情况规则”限制的等距离规则，“即结合起来的等距离／特殊情况规则”。(22) “由于特殊地理结构，适用等距离规则往往产生不合理和不公平的划界结果”，而“‘特殊情况’这个条件的作用是保证公平的划界”。(

‘贰’ 日本与中国争夺海底地形“命名权”的底气在哪

日本与中国积怨已久，日本时常关注中国动向发展，动辄就以中国威胁、中国向海洋强国发展为幌子。却看不到自己所作所为，真正的是乌鸦落在猪身上，看得见别人黑，看不见自己黑。

这些年在东海事件、南海事件上，日本频频向中国挑衅。不但是海洋表面，现在就连海底命名都与中国争。

同样的，国际海域的命名也是有着这样的特殊的，地域、历史、文化、政治背景或者是宗教信仰在其中。

日本想要与中国争夺海底地形命名权，这和日本有什么底气，没有任何关系。日本侵略别国向来就认为自己是合理的，更何况是侵夺海底地形命名权呢？

‘叁’ 如何认识和应对中国海洋安全角势

中国自诩地大物博，拥有九百多万平方公里的土地，又有很宽的领海面积。东面是浩渺的太平洋。绵长的海岸线虽然给了我们很多实惠，如几大很有名的渔场和盐场，环境非常好的码头。但是在急剧变化的国际形势下必须提高安全意识，加强对海洋安全的监管。
至今钓鱼岛问题悬而未解，中日关系进入白热化状态，战事业可能一触即发，而日本我国东北国家，对中国从古至今未停滋扰，如果中日开战，日本离我国东部咫尺之隔，可以直接对我国东北三省构成威胁。并且与我们隔洋相望的美国与日本式沆瀣一气。
索马里海盗问题现在已经是个国际问题，中国也应该向其他国家学习一下怎么样去预防与营救。

‘肆’ 在华日本人怎么评价中国

《中国人的智慧》的作者松本一男，1925年出生于台湾，东京大学毕业。多年从事中国学以及金融方面的研究。着书有《毛泽东评传》，《周恩来的处事之道》，《三国志中的座右铭》，《中国人和日本人》等。

一个国家的国民性或者一个民族的性格，可以说相当程度取决于其国家的自然环境以及长期经历的历史经验。打开地图立刻可以发现，中国东面临海，西，南，北三面与其他国家接壤。其陆地上的一万多公里的国境线是人为划分的，所以很容易被侵犯。不要说国境被侵犯，中国还有过整个国土全部被其他民族侵占的历史，五胡十六国、元、清等就是例子。这对于四面由海洋所保护、历史上只经历过一次被外国军队占领历史（指二战后日本被美军占领）的日本人来说是无法想象的。对于有复杂多样历史境遇的中国人来说，自然应该具有独特生活智慧。对于中国人来说，以下的气质较为突出：
1，忌讳战争。因为中国人经历过多次被侵略之苦，所以也很厌恶去侵略别的国家。
2，大国意识强、认为自己国家的文化最好并以此而自负。
4，阴郁，外人难于了解其内心。
5，憨厚，忍耐力强。
6，保守，不易改变。
7，生活节奏比较缓慢。

总之，在严酷的环境中经历了数千年磨炼的中国人比较缺少乐观的精神。下面从一些侧面来探讨一下中国人所具有的独特智慧。

“慢慢儿来吧“－－中国人的生活节奏
本世纪初以乘船为主要交通手段的时代，初到中国港口的外国人都对在港口干活工人的劳动节奏，尤其是劳动号子的节奏感到吃惊。被称之为“苦力“的中国工人，喊着慢得没法形容的劳动号子在劳动，因为拍子节奏迟缓，与之相配合的手脚动作也就慢腾腾的了。打个不恰当的比喻，就象清晨中国公园里打太极拳的节奏差不多。看到如此情景，平时习惯于快节奏的日本人会目瞪可呆地感到：“这个国家的人，怎么会这么悠闲？“对于急性子的日本人来说，中国苦力们的慢节奏的劳动被认为是故意偷懒。旧上海日本人乘人力车时，总是扬着拐杖用日式中国话大声喊：“快快的！“。因为急性的日本人一登上人力车便想尽快到达目的地，所以人力车夫们很讨厌搭日本客人。在旧满洲煤矿及港口，常常可以看到日本工头甩着鞭子对苦力们喊：“快快的！“。因此除非给相当高的工钱，中国的苦力们都不愿在日本工头手下干活。当时在中国的日本企业家们，即使不懂其它的中国话，也绝对懂“慢慢的“这句话。并把其作为形容中国劳工的词语。其实日本人并不懂，苦力们乍看上去象偷懒似的慢悠悠的劳动，是他们进行长时间持续劳动的智慧。象日本工人那样的蛮干，身体往往支撑不住。中国人不仅日常生活的节奏慢、作商业买卖也是慢腾腾的。香港、深圳不动产的出租契约，期限是三十年、四十年，甚至还有长达“九十九年“的。对于出租契约一般为二年或三年的日本人来说，只能认为这是在开玩笑。从中国人的走路方式也可以明白他们不慌不忙的生活态度，即使在北京、上海这种繁忙的大城市里，也很难看到象日本人那样一路小跑似走路的中国人。中国人甚至打仗也是慢腾腾的。三国时代，刘备率蜀国大军攻入吴国，直逼夷陵。位于长江中游北岸的夷陵是军事和交通的要地，一旦被突破，吴军的根据地江陵和夏口也将被直取。可是蜀军进军至靠近夷陵的地方便驻扎下来，以图解除远征疲劳。守卫夷陵的吴军将领也采用闭们不战的拖耗方针，试图拖到敌方疲劳时，再进行反击。吴军一拖就是半年，等到蜀军已疲惫不堪时才大举反攻，用火攻大败蜀军。如果换成日军，大概不会象吴军那样有耐心慢慢地忍耐半年吧。不管怎么说，中国军队采取慢慢地拖垮敌人的不屈不挠的战术，可以说是其特长。中国人的这种“慢慢儿来吧“的态度，虽然优点不少，但也有缺点。“慢慢的“缺点之一是时间观念松弛，没有争分夺秒的精神。在中国农村开会，迟到一、二个小时并不是什么希奇的事。《史记》中有个“尾生之信“的故事，其大意是：尾生和恋人约好某日某时在某地的桥头约会。可是尾生在约定的地点等了几个小时也不见恋人，这时天降大雨使河水猛涨，但尾生却不肯离去，终于抱着桥栏杆溺死。此后中国人便用“尾生之信“来形容非常守信用的人。不过，在日本人看来，为了等一个不按时约会的恋人而死实在不值得。“慢慢的“缺点之二是效率低。中国人一直认为自古以来中国在文化、思想、技术方面都是最优秀的，所以并不急于摄取其他国家的知识和文化。对欧洲文明、尤其是科学、技术方面的成果也采取慢慢吸收消化的消极态度。相反，日本人则积极、热心地吸取新知识，新文化。1543年葡萄牙人把火枪传到了日本，三十二年后日本军队中就出现了火枪部队，从此火枪便成为日本军队中不可缺少的新兵器。火枪便传到中国的时间比日本还早，可是八十年后丰成秀吉出兵朝鲜时，中国明朝的军还没有火枪部队，而且到一百五十年后明朝灭亡时，中国军队仍没有大规模地使用火枪。仅此一例便知日本人和中国人的速度观念之不同，在吸收先进国家的科技、文化、思想方面的速度差异也就可想而知了。因此日本明治维新后数十年就发生了明显变化，而中国却很难摆脱半封建半殖民地的状态。中国人的勤劳程度并不比日本人差，但效率却明显不如日本人，这不能不说和中国人时间观念有关。与喜欢求快的日本人相反，中国人采用不急不躁，但坚持到底的生活态度。“慢慢儿来吧！“这也可以说是中国人从长期历史经验中得来的一种智慧和生活感觉。“马马虎虎“－－中国人的办事方针日本有句骂人的话“马鹿“（八嘎牙路），一般认为是从《史记》中“指鹿为马“的典故而来。秦始皇死后，实权被宰相赵高所掌握。赵高有一天献给秦二世皇帝一头鹿时说：“陛下，献给您一匹马。“年轻的二世皇帝莫名其妙地对左右的大臣说：“奇怪，这明明是一匹马呀。“大多数的大臣为了讨好赵高都说：“的确是鹿不是马。“
后来日本人就把连马和鹿都分不清的愚者叫做“马鹿“（傻子、笨蛋）。中国人有句常说的话：“马马虎虎“，即是马是虎都无所谓，反正都是动物的意思。这种草率的感觉和表现，是中国人所特有的，日本人难于理解的。日中国交正常化以来，出现了不少合资企业，虽然有搞得好的，但也有中途受挫的。不成功的理由有各种各样，但其中之一就是日中双方对契约的考虑方法不同。日方认为，一旦签订了契约，中途无论遇到什么困难，也应绝对履行和遵守，这是商业的道德。而中方则认为：固然应该遵守当初签订的契约，但在万不得已的情况下，途中适当修改一些也没关系。所谓买卖，是应该随机应变的。
1978年，中国政府和日本的新日铁、三菱商事等大企业签订了合资的宝山钢铁公司。1981年1月中方突然以外汇紧张为由，单方面提出中止第二期工程。这使日本企业吓破了胆，已投资了数千百亿日元的设备，突然被中止，怎么能受得了？而且作为有绝对信用的国家政府，又不是民间企业，怎么能随意破弃契约呢？可是中方则反论道：“并不是我们以自己喜好随便不履行契约。由于客观条件发生了变化，不得已不能履行原先的契约。难道双方不能寻找一个互相妥协的办法吗？“这个问题最后以日本政府的出资援助使工程得以持续而解决，但日方从此感到如履薄冰。另外，中国人崇尚“肚量大“、不拘泥于小事的人，在小事上斤斤计较的日本人往往被中国人指责为“太小气“。但日本制品之所以质量好也正是由于日本的技术人员斤斤计较出来的，“不拘小节“恐怕亦是中国制品质量粗糙的原因之一。在日中合办的企业里，因为双方办事态度不同而引起的争执不在少数。中方抱怨日方“气量太小、挑剔过分“，日方则抱怨中方“粗枝大叶，马虎过分“。中国人认为：既成的法律、规则、契约、约束等，不见得完全正确，由于客观形势的变化，可能会出现与实情不相称的情况，这时就不应拘泥于先前的约束，而应作出与实情相应的扩大解释。比如做买卖，卖者希望尽可能卖得贵些，而买者则希望便宜些买到，为了达成买卖，两方不是都需要有点“马马虎虎“的态度吗？但是在近代社会中，从国家的政治、外交到民间的贸易、雇佣，都以契约的形式进行，以至于有人把近代社会称之为契约社会。发达国家都把契约看作有绝对的约束力，应该无条件地被执行。所以认为可以对契约持“马马虎虎“态度的中国人，很容易被指责为是不可信赖的伙伴。这是大概是中国难于与其它国家进行良好合作原因之一吧。“没有法子“－－中国人的政治观中国从未出现过民主主义的政治制度，自古以来中国的政治都是自上而下强行推行的专制制度。历代的执政者为了保卫自己的权力，把国家的军队建立成一支专门保卫自己的军队，把民族的文化转变为捍卫自己统治正当性的学问。在长期的高压政治下，中国人形成了一种对政治十分消极冷漠的态度。许多人对现政不满，但也只是消极地说：“没有法子“。但并不能因为中国人对政治看破红尘的消极态度，得出中国人没有政治反抗精神的结论。中国人虽然嘴上说“没有法子“，但内心里却并非认为已经真正“没有法子“了。“没有法子“是中国人在高压政治下的一种忍辱负重的策略，不能因为中国人总说“没有法子“，就认为中国人容易屈服。在日中战争以前，许多在中国的号称“中国通“的日本浪人，把中国人这种消极冷漠的政治观认为是容易屈服的表现。他们说：“**人根本没有什么爱国心，一提起国家来开口闭口就是“没有法子“。所以只要给中国一个军事打击，中国人就立即会屈服。“这种对中国人一知半解的看法，是当时日本军部发动侵华战争的背景之一。另外，中国人的政治观之一，就是把从事政治活动与赚钱联系到一起，即所谓“升官发财“。数千年来，中国人一直被残酷的政治所愚弄，庶民一旦作了官就变本加厉地榨取、折磨民众，最简单的方法就是贪污受贿。所以中国历代政治黑暗，官僚与贪污、贿赂有着不可分割的关系。在旧日本军队中，新兵受长官、先辈的欺负属家常便饭。新兵每天被长官、先辈打嘴巴、挨训。受尽非人折磨的新兵成为老兵后，即使再老实的人也会象魔鬼一样对自己的后辈进行同样甚至更加厉害的欺负，如同复仇一般。在中国，受尽官吏榨取折磨的庶民作了官后，就变本加厉地榨取折磨民众，可以说象旧日本军人折磨新兵的复仇心理。历史上中国百姓的梦想就是“升官发财“，尤其科举制度出现后，受长年榨取之苦的民众都抱着这个复仇的梦想。因此中国自古以来的官吏就是“贪官污吏“，清官奇少。

‘伍’ 大学生如何看待中国海洋安全问题

你不觉得自己的安全要比中国海洋安全更加重要么？
如果自己的安全都得不到保证，要防备飞来横祸，宵小之害等，还有什么闲心管海洋？

‘陆’ 中国和小日本相比，哪个称得上是真正的海洋强国可不可以详细给我对比一下，谢了

中国只是一个滨海大陆国家，在历史上也不曾成为一个海洋强权。
中国陆地边界漫长，邻国众多，而且邻国中军事力量较强的国家不止一个。所以导致中国不得不维持一支强大的陆军，这就注定了中国不可能全力投入海上。
相比之下，日本作为一个岛国，不仅有海洋国家思维，有海洋民族思想，有海军深厚传统。特别是它不用维持庞大陆军。所以它可以全力投入海上。
中国如果和日本搞海军竞赛，几乎可以肯定，就像一战前，德国和英国搞海军竞赛一样，吃力不讨好，事倍而功半。
无论是当年的法国在全球和英国竞争，还是前苏联和美国角力。最后法国和苏联这种大陆国家都败给了海洋国家，因为国力是无法维持下去的。
中国要汲取教训。是不是一定要在还没有真正崛起，尚在起步阶段，就要敲锣打鼓地挑战世界老大(毕竟日本的背后是美国）的海上霸权?
中国发展海军的目标到底应该如何定位？
海军是个烧钱的军种，只有和经济收益相结合，才能做到投入产出平衡，才能可持续良性发展。
与其执着于在西太平洋像攻城拔寨似的突破一条条岛链，还不如把目光投向西面的印度洋。
非洲才是中国的未来。无论是投资，还是能源和原材料供应。在未来的100年，印度洋才是中国的生命线。
起码中国的海军不是以美国为对手发展的，应该是去阿三的地盘施展的。

‘柒’ 对于日本的防卫白皮书中的中国威胁论你们怎么看

日本防卫白皮书所举出的例子实际上是中国非常正常的举动，日方所指的“中国舰队穿越冲绳本岛与宫古岛之间进入太平洋”，这是中国舰队进入太平洋是历年进行的正常训练，穿越的航道不违反国际法。“中国国家海洋局的飞机异常接近日本海上自卫队护卫舰”是中国在规定的管辖海域执行正常的巡逻任务。可以反问一下，日本护卫舰多次尾随跟踪中国国家海洋局调查船，为什么反过来指责中国。“中国与东盟国家在南海存在主权争端”的问题，中国一直强调双边协商解决问题，并不需要第三国干预。 日本是一个岛国，海上力量是日本国防力量很重要的一个方面，所以它对其它国家，尤其对中国的海上力量更为关注和担心，实际上日本大可不必把中国作为重要“假想敌”，因为中国一直主张建立和谐海洋秩序，目的是维护海洋权益，保护海上交通安全以及贸易通道的畅通，其它国家应该纠正某些错误思维，更加准确客观的看待中国海上力量发展。

‘捌’ 如何看待中国与周边国家的海权争端

历史上确实是中国首先发现的那些大海，按照国际法律确实应该是属于中国，实际上东南亚一些国家在历史上也还都是古代中国的附属国，如缅甸就仿朝鲜例，等等。是中国当权派觉得这些附属国离京太远，怕没有能力制约，而没有纳入中华版图。二战后，世界各国开展了轰轰烈烈的独立自主运动，东南亚国家也不例外，再加上现在有一些新的国际法律，他们就拿起这些大棒回挥向中国，加上唯恐天下不乱的美国从中作梗，事情就更难办。海权之争，除了主权之争外，还有很大的经济利益在里面。这就是海权之争。
声明：全是个人见解，希望解决一点问题。

‘玖’ 日本如何阻挠中国海洋科考船作业

一艘正在钓鱼岛附近海域进行科考作业的中国海洋科考船4月19日和20日连续遭到日本方面阻挠。日本4月20日报道称，经过日本海上保安厅巡逻船确认，中国一艘海洋调查船19日和20日连续两天，在“未向日方通报”的情况下，在钓鱼岛附近海域进行科考作业活动。

中国海洋科考船在钓鱼岛及其附近海域进行海洋科考作业，经常遭到日方的无理阻挠和“警告”。对此，中国政府曾多次明确立场，外交部发言人曾多次重申，中国政府在钓鱼岛问题上的立场是一贯的、明确的。钓鱼岛及其附属岛屿自古以来就是中国的固有领土，中方对此拥有无可争辩的主权。中方有关船只在钓鱼岛附近海域进行正常海洋科考是行使中方正当主权权利。

以上内容来自：环球时报

‘拾’ 日本为什么希望加入到中国的深海团队

中国正在规划建设2500米深，高度达8米的深海空间站，这是目前世界最深的深海空间站，世界上独此一家，关键还能在水下驻扎两个月。

2500米意味着什么？潜艇的下潜纪录是前苏联的685号核潜艇1250米。如果还能在水下驻扎两个月，就意味着是一个深海军事基地。深水炸弹炸不到，对潜导弹打不到，甚至连声呐都探测不到。从这个深度向地球上的目标发起核打击，很多国家就只有祈祷的份了！

要求分享技术，也不掂量掂量自己在这个领域有几斤几两。“你们有资金吗？你们有技术吗？你们有专家吗？如果你们这些都有，那我们就可以考虑与你们合作。”可以考虑的意思就是：我们就是客气客气，你们不要当真！中国文化源远流长，你们不是学得多吗，除了以德报怨之外，我们还有快意恩仇！