买日本车的人是什么心理

‘壹’ 买日本车的人是什么心态

正常心态。国产不给力也是没办法的事情。国产就是外壳和配置做得好，硬件本质真不行（合资车型除外，比如吉利把沃尔沃平台拿过来换个商标和壳子的这种车还是不错的）。日本车经济实惠，接受了市场考验多年，本土化做的也不错。这就像国产手机一样，这几年做的好了，苹果三星不一样也丢了好多份额，只能说任重而道远，不要说不支持国产怎么进步的话，谁的钱也不是打水漂来的。德系车都不便宜，一般人选购也就在日系，国产，合资，韩台考虑了。

‘贰’ 很多修车师傅建议购买日系车，这是什么原因

许多汽车维修商是否建议购买日系汽车？这个建议是不正确的。更不用说汽车的选择实际上取决于您。最好的是给你的。无论是德国，日本，美国还是国内，它都有自己的特色。

为什么许多汽车维修商建议购买日系汽车？

总的来说，日本系列确实更耐用

日本人也更喜欢使用成熟稳定的技术引擎，他们不会像德国人那样盲目追求高功率和低油耗！因此，日本的力量通常不如德国的训练水平那么激进！他们都喜欢使用保守的功率调节，这对延长发动机的使用寿命非常有利！

世界上没有完美的汽车。只要这辆车的优点是您喜欢的，而缺点是您可以忍受的，我认为无论它是什么系列，您都可以购买。如果您追求顶级的奢华，质感，极限和品牌，那么日文显然不是很令人满意。但是，如果您希望降低故障率，那么日语实际上是一个不错的选择。

‘叁’ 感觉现在买日系车的人越来越多了，这背后是什么原因

日本汽车一直是中国主要的外国汽车系统之一。虽然外观和室内风格略微中等，但风很高，燃油经济性很好，所以它是很多家庭。但日本的情况不同，日本汽车的声誉一直是可比的，稳定的耐用性值得肯定，但安全等因素也限制了日本汽车的销售表现，两极分化是更明显。即使，我也落后于韩国车，势头令人震惊的势头。

也就是说，有必要使日本汽车可压缩的防冷却能力，即使遇到风波，难以击倒，因为模型的优势很明显，因此总会有消费者支持胃口食欲。这座城市很冷，消费者更强大，稳定，消费更合理，这次，日本汽车的优势更明显，无论如何称重，弥补五颜六色的短板日本汽车是非常具有成本效益的选择即使它没有削减价格，也是消费者购买的。

‘肆’ 为什么都喜欢日本车

要是人人都懂车，日本车根本就没人买
在美国，开日本车的都是社会地位很低的人，一旦有点钱肯定马上换掉
在欧洲，你也知道帕加尼，法拉利，保时捷，布加迪，宾利，rr，豪华车超级跑车齐聚欧洲，日本车根本蒙不了欧洲人，日本车一年的销量还不到雷诺一个品牌的10%
为什么中国好多人买日本车，一是中国人实在太多，二是日本车确实能蒙很多人，比如马自达6，单那个外观，就能让好多人心仪，但是你开过之后，你在开开同价位的德系美系甚至是韩国车，都比他强不少

这纯粹是客观的说，gtr如你所说确实是欧美跑车挥之不去的恶梦，说明日本在汽车技术上还是很有竞争力的，但是咱们中国买到的日本车和国外买到的差很远，你在网上搜一搜美版的思域，颐达之类的，防撞钢梁位置留着呢就是没装，这不是别的，就是坑人，就是欺负你不懂，就是指着鼻子跟你说：我把车减配成这样你们还有很多人来买。不是用愤青角度去看日本车，就单从汽车本身的客观的角度去看，
我开过的车不多 也不算少，奥拓，夏利，qq，polo，凯越，科鲁兹，威驰，花冠，捷达，赛拉图，宝来1.6 1.8 1.8t，帕萨特b5，马自达6，颐达，雅阁，a6l2.0t 凯迪拉克cts 3.6，昂科雷，辉腾3.6，a8l 4.2
这些车有的开过几次，有的开过很多次，这些车我不但开了，还都趴底下看过悬挂，说白了我家是修车店，这些车修的时候有的需要拆开门板之类的，我都看过，总之修过这么多，开过这么多，日本车我不多说，也没空上图，谁爱买谁买，觉得好就买没人拦着，但是我绝对不买。
凯美瑞碰撞比a6l分还高，你信吗？快去买吧，开a6的都是不懂车的，开凯美瑞，马六多威风，还结实。

楼上，任何一家在中国开厂或合资的外企，用的是中国的廉价，一切都廉价，劳动力，原材料，设施，地租&……，提供了工作岗位不错，但是利润到了谁的账上？丰田在中国合资生产的汽车销售的利润能到中国人口袋里？做梦吧，丰田油门问题时候，总裁到处道歉，利润要是到了中国人手里，他没事撑得没钱赚还出面跟人家低三下四？
你是中国人么？还是卖日本车的？
我去这是怎么了，一说日本车不好，有人开始出来胡说八道耍混了
按你那意思，丰田，本田什么的免费提供技术，图纸，品牌平台，商标给中国企业，让中国企业生产出来挂着他的标，这些都免费？钱中国人全挣了去?搞笑吧

还有，看一看欧洲和美国的技术，大众现在的dsg6速到8速的变速器已经全面装上各款车了，还有tsi tfsi涡轮增压缸内直喷（单模）发动机
通用也有了sidi双模缸内直喷，安吉星系统，还有像凯迪拉克cts那种主动电磁感应式智能调控悬挂，这是200万以下的车里悬挂形式和先进性最好的了（cts卖70多万），其次就是奥迪a6l a4l的带副车架的悬挂，这是形式上最完整的悬挂
现在买宝来，斯柯达，君威，君越等欧美车，都能买到1.4t 1.6t 2.0t
你买日本车能买到什么？底盘？悬挂？先进发动机？多档双离合变速器？技术？面子？一样有没有吧。
我说的这些车让想买日本车的觉得很贵？
宝来1.4t 明锐1.4t 和思域，马六是同价位吧？
我开过差别最明显的就是：
1、6万公里的威驰，内饰，外观，过砍时的感觉，就像拉黑活的夏利那个档2次！
2、还有今年婚车队买的马六，2万公里，内饰、钣金走形，手动空调，，绒面座椅，2.0的给猛油转速上去了但是车往前蠕动；办起了16万多，便宜吗？！！一点也不便宜！
3、、我开了25万公里的宝来1.8t，天天去工地，现在抛光打蜡清内饰，还跟新的一样，车身没有任何一处变形，连缝隙宽度都没变

‘伍’ 为什么很多人都去买日系车

首先要知道，日系品牌不论在中国还是全球市场。销量整体上表现都是比较好的。拥有百年汽车历史的美国，可以说就是日系品牌的天堂。

我相信所有人听到日系车第一反应是省油！再懂点的人会说：可靠

没错，日系车省油已经在中国深入人心。一个国家造车的方向和这个国家的地理位置、国土、能源息息相关。我们都知道美系车一般排量较大、油耗较高。这是源自于美国是一个资源大国，石油储量很高，所以美国人在造车时很少考虑油耗。

当然，很多人说到省油可能就说日系车，铁皮薄，比较轻，不安全等等各种扣帽子。

要知道，决定一辆车是否省油主要就是动力系统本身决定的，而汽车重量对油耗的影响并不大。

日本车的售后服务也相当完善，所以我们老百姓买车，就图个省心，经济，而日系车恰好满足了我们老百姓的胃口，如果，我们国产车的质量，安全系数跟上去了，我想大家肯定会支持国产的，至少现阶段我们国家的汽车产业也越来越好了。

‘陆’ 说说你怎么看待买日本车的人吧

买日本车的人是可以理解的，因为日本车性价比很高，耗能小价格也是普遍能够接受，我们不应该指责购买者，而应该努力提升国产车的质量。

‘柒’ 买日本车等于不爱国吗

买日本货不等于不爱国。

众所周知，日本对我们曾经进行过侵略战争，给我们中华民族造成了不可磨灭的伤害（我知道不能仅用一个伤害带过，但是我词穷了【你怎么可以在这时候词穷！啊喂！…体谅一下初二孩子的水平吧orz…），但是在这个发展水平极快的社会中，如果不去吸取别国优良的东西，就相当于在世界上落伍了。

大家还记得我们国家在清朝实行的闭关锁国政策吗？使中国在世界上大大落后于别的国家，我想您一定会说现在的中国不同了，但是您一定要想清楚日货中一定没有中国制造呢？或许在您说的车上的大部分零件都是出自中国人之手，辛苦完成的。日本可是一个资源缺乏的岛国啊，他是如何富强起来的，是通过从别的国家进口原材料加工然后再出口，从那里买东西或许是对祖国的一种间接地支持。

好吧，您说我这是在为买日货的找借口，可是我想您一定见过那些过激的行为——那砸车的，那公然抵制日货游行的……这样或许是爱国的行为，但是您想一想，这究竟是谁受的危害最大，是我们的国家。这些事情通过越来越发达的互联网传达到世界各地的时候，别的国家的人会怎么看待我们？他们会说我们野蛮啊！这是一种极狭隘的民族主义，有可能这就会变成两国矛盾甚至发动战争的契机啊！

再者，日本人民会怎么说，他们几乎不知道有过侵华战争这一回事，他们的教科书上写的不是侵华战争而是对华的自卫反击战，这种矛盾我觉得不应该再带到现在已经结束战争时间长达xx年（原谅我，我们具体还没学到…我在初二啊初二…）的今天了…我认为这对于现在的中华民族而言不是一种仇恨而是一种启发，一种教训，尽管错不在我们但是我们应当变得更强…

好吧以上是我的观点不牵扯任何政治问题…我们《民族》课刚讲过所以就打上来了，我的手在抽筋~给您点启发，如有错误，请大家指出，我一定改正，原谅我这个不知天高地厚把课本知识拿来瞎用的初二小孩吧【鞠躬~…

‘捌’ 为什么中国人喜欢买日本车

性价比最高。

‘玖’ 为什么大多数中国人喜欢用日系车

日本车受国人喜欢的原因：
1它省油（为什么省油呢？因为车身钢板该减不该减的它全部减了，轮子能有多小用多小）
2内部做工比较精细（看得到的地方的确精细，看不到的地方一包草）
3迎合了国人的心理，做的很豪华，很漂亮。相对的20多W的日本车，其豪华程度相当于40-50W的欧洲车，国人爱用最少的钱买最豪华的东西。当然相对的豪华上来了，质量性能，动力，安全全部都随便造假造次。
4日系车经常在说明上使用假数据，比如0-100加速多少秒，发动机输出峰值在多少转迸发多少功率，有多少马力。据我所知，基本上80％的日本车都在玩这一明堂。
5总结最主要一点，国人喜欢用20几W买表面好的东西，而不会用40多50W来买性能好但表面不好的东西。

‘拾’ 为什么中国人爱买日本车

，楼上有说日本车好的，我想问哪里好？是性能有宝马好？还是舒适性有奔驰好？还是安全性比谁家强？我看不到，天天在这谈省油，为什么省油？因为牺牲了安全性，把车的钣金做的非常薄，还谈吸能，吸能是你日本车发明的吗？别人德系 美系 沃尔沃都不会吸能？就你会？但懂车都知道，吸能你也得有一定刚性，说夸张就是一堆铁片子，怎么吸能？怎么产生缓冲？什么碰撞5星，比亚迪s6碰撞都是五星碰撞，我想这个五星门槛太低了，那就不用沃尔沃了，还要沃尔沃干什么？ 信我的，买30万以下的车 首选 德系 美系，比如大众 福特 别克
35万以上 买奔驰 买宝马 买奥迪 买積架 买林肯，买路虎，买保时捷，买凯迪拉克，买大切诺机，买奔驰迈巴赫，买宾利，我一数一大堆，一大丢，哪个不比丰田本田强，雷克萨斯能干过奔驰宝马奥迪？看看销量那个惨，奔驰宝马奥迪 满大街都是，雷克萨斯你看见过几辆？，在中低端以前是丰田是销量冠军，再看看现在，变成了德系的大众销量冠军，以前那是以前现在那是现在，成者为王败者为寇，十年前买车都看外形，现在懂车的人有几个看外形的，都更关注三大总成了，在加上各种汽车节目每天给你讲，国人都明白日本车咋回事了，为什么故障率低，？因为各种先进前沿的技术它都没用，所以结构原理简单，故障率低，但牺牲了性能，为甚么省油？因为钣金做的非常薄，车身非常轻，所有省油，但牺牲了安全性，最后全世界都骂日本车不安全时，日本车转移舆论，跟你谈吸能，懂车的都知道，没有钣金厚度，没有一定刚性 你怎么缓冲，怎么谈吸能，每天找几个拖就在那忽悠消费者， 你说钣金 薄厚跟安全性没有关系，那我就想问？？那丰田普拉多 为啥出厂加装防撞钢梁，你说钣金 薄厚跟安全没有关系，那你加装那东西干啥？，，竟在那忽悠老百姓，为了节约成本，国产的本田丰田，咋没有防撞钢梁呢？？？为啥？ 一堆铁片子，其实钣金薄 噪音也大，特别高速行驶，特别烦人，