日本97款尼桑巴宁面包车多少钱

‘壹’ 最新尼桑蓝鸟多少钱啊

价 格： 19.98-25.53 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 4660/1695/1415mm
排 量： 1998.0 cc 原产地： 亚洲
理论油耗： 6.9 升/百公里
优 点：
缺 点：
综合评分：6.0
外 观：5.5 内饰：5.6 操控：5.6 安全性：5.6 油耗：5.6 品牌：8.0

NISSAN新蓝鸟系列介绍
风神汽车有限公司是东风汽车公司、台湾裕隆汽车制造股份有限公司(裕隆集团为台湾第一大汽车制造厂，其市场占有率高达51％）、广州京安云豹汽车有限公司等共同组建的，由东风汽车公司控股的三资企业。在与合作伙伴日本日产自动车株式会社签署了技术许可基础协议下，风神汽车有限公司现阶段将生产经营NISSAN 2升级轿车及其发动机，包括风神蓝鸟车种车种，后续还将陆续增加CEFIRO风度，吉普车，多功能面包车等先进车种以丰富产品线。
风神轿车发动机系采用最先进的三合一超强双模式双孔电脑喷射技术、DCHC、16气门、2.0公升发动机146匹马力，是国内2升级发动机中马力最强劲的机型，配置的高科技ECCS电脑引擎集中控制系统，为各种驾驶路况提供最精确的持术数据，充分发挥引擎高性能的潜力，达到经济、省油的日的。风神采用了最新的轿车技术??多连杆的前悬吊，提供很好驾驶平稳衡感；柔性副大梁平衡杆可以抵稍来自车轮的震动。即使通过凹凸水平的路面，也能将颠簸程度感降到最小，在转弯及变换车道等横向移动时，仍保持很好的平衡性。

‘贰’ 这是日产的那款面包这是日产的那款面包车，名字叫什么那年的应该有20年了吧，当年多少钱

这个不是日产的，是丰田小霸王 3Y发动机， 厦门金龙组装过一款怀挡设计。

‘叁’ 尼桑蓝鸟高配置多少钱

答案

价 格： 19.98-25.53 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 4660/1695/1415mm
排 量： 1998.0 cc 原产地： 亚洲
理论油耗： 6.9 升/百公里
优 点：
缺 点：
综合评分：6.0
外 观：5.5 内饰：5.6 操控：5.6 安全性：5.6 油耗：5.6 品牌：8.0

NISSAN新蓝鸟系列介绍
风神汽车有限公司是东风汽车公司、台湾裕隆汽车制造股份有限公司(裕隆集团为台湾第一大汽车制造厂，其市场占有率高达51％）、广州京安云豹汽车有限公司等共同组建的，由东风汽车公司控股的三资企业。在与合作伙伴日本日产自动车株式会社签署了技术许可基础协议下，风神汽车有限公司现阶段将生产经营NISSAN 2升级轿车及其发动机，包括风神蓝鸟车种车种，后续还将陆续增加CEFIRO风度，吉普车，多功能面包车等先进车种以丰富产品线。
风神轿车发动机系采用最先进的三合一超强双模式双孔电脑喷射技术、DCHC、16气门、2.0公升发动机146匹马力，是国内2升级发动机中马力最强劲的机型，配置的高科技ECCS电脑引擎集中控制系统，为各种驾驶路况提供最精确的持术数据，充分发挥引擎高性能的潜力，达到经济、省油的日的。风神采用了最新的轿车技术??多连杆的前悬吊，提供很好驾驶平稳衡感；柔性副大梁平衡杆可以抵稍来自车轮的震动。即使通过凹凸水平的路面，也能将颠簸程度感降到最小，在转弯及变换车道等横向移动时，仍保持很好的平衡性。

‘肆’ 东风日常尼桑出来面包车了

nv200 十万1.6L

帅客8万也是1.6L

都在一个4S店里卖。

‘伍’ 我想购买一辆尼桑巴宁面包车，从哪里可以找到啊

报废车厂。

‘陆’ 日产尼桑巴宁好还是丰田小霸王好

一、现在这两款车早就停产了，现在有交易的都是二手车，没有价格，何来性价比？
二、两款车都是面包车款，如果同是进口版的话，总体质量都都差不多，都挺好的，同是十几年的车，底盘跟车身都很耐用，结构也都很好。
三、94年后在九江组装过一批车，叫莱福小霸王，外观，内饰，底盘，发动机全部都是用了丰田小霸王的款式。所以从后期的保养上来讲，尤其是零配件的选购上，小霸王要比巴宁方便很多，选择也多，经济性也强很多。
四、小霸王型号YR21，采用丰田3Y化油器的发动机，是比较老款的发动机，但使用率非常广泛，但是油耗就比较大了，百公里约13-15升油，非常耗油。但是驾驶操控性能以及视野却是非常好的。
五、如果是按照两款车型对比，综合评价还是选择丰田小霸王。
以上希望可以帮到你吧。

‘柒’ 尼桑是天籁吗

尼桑也叫日产。
“NISSAN”的日文汉字就是“日产”。事实上，如果你是南方人的话，你可以用你的方言来对比其发音的相似度。
"尼桑"是"NISSAN"的译音.
其中“日产”是NISSAN在中国的官方正名。
在非汉字文化圈市场上都是统一用"NISSAN"英文.（已经废除汉字的韩国和越南也使用NISSAN。）
日产汽车公司创立于1933年，是日本的第二大汽车公司，是日本三大汽车制造商之一，也是世界十大汽车公司之一。也是第一家开始制造小型Datsun轿车和汽车零件的制造商。该公司除生产各型汽车外，还涉足机床、工程机械、造船和航天技术等领域，是一个庞大的跨国集团公司。日产公司创立于1933年，其前身是户姻铸造公司和日本产业公司合并的汽车制造公司。1934年开始使用现名“日产汽车公司”。日产公司的总部现设在日本东京市，雇员总数近13万人，现任总裁卡洛斯·戈恩。日产公司的汽车产品分实用型（即货车、小型客货车和四轮驱动车）、豪华型轿车和普通型轿车。实用车的品牌有巴宁、途乐、皮卡和佳碧等。几十年来，日产汽车公司的技术与产品受到全世界消费者的喜爱。
日本市场上销售的轿车车型有：总统（president/プレジデント）、西玛（cima/シーマ）、风雅（fuga/フーガ）、天籁（teana/ティアナ）、蓝鸟轩逸（bluebird sylphy/シルフィ）、骐达（tiida latio/ティーダラティオ）、天际线（skyline sedan/スカイライン）
微型车型有：note、cube、march、micra
性能车型有：GT-R、天际线（skyline coupe）、fairlady Z、Murano、X-Trail、Dualis
MPV车型有：Elgrand、presage、serena、lifesta、wingroad、caravan silkroad
美国市场上销售的车型有：VERSA（微型车，等同骐达于颐达）, SENTRA（微型轿车）, SENTRA SE-R（性能取向的型号）, ALTIMA (全尺寸房车，分轿跑和轿车型号), MAXIMA（豪华房车，09款改为全尺寸性能豪华车）, ROUGE（crossover）, MURANO（SUV）, X-TRAIL（SUV）, QUEST（MPV）, ARMADA（SUV）, PATHFINDER（SUV）, FRONTIER（皮卡）, TITAN（皮卡）, 350Z/370Z（跑车）, GT-R（超级跑车）
公司可年产汽车320万辆。日产最早的汽车名叫达特桑，只有货车。1952年日产从英国奥斯汀引进A40小客车制造技术，开始了技术引进和吸收的艰难创业。60年代里，日产汽车公司已经消化吸收了英国技术，设计出了自己的达特桑小汽车并进入美国市场。整个60年代，日产全身心投入产品质量和新技术开发之中，不仅获得权威的“戴明质量奖”，而且在海外建立了第一家分厂——墨西哥分厂，此时日产汽车产品已经达到相当高的技术质量水平。本世纪70年代，日产汽车大量涌入美国市场，日产汽车公司进入飞速发展期，并在70年代和80年代初成为世界十大汽车公司之一。日产汽车公司标志，圆表示太阳，中间的字是“日产”两字的日语拼音形式，整个图案的意思是“以人和汽车明天为目标”。日产汽车公司现已成为全球最成功、最具活力的汽车制造商之一，目前正在计划在中国大力发展业务。日产在中国市场早已家喻户晓，自1972年首辆公爵车出口到中国后，日产一直致力于扩大在中国的生产和销售业务。目前，日产的一些车型已经由不同的中国合作伙伴来生产，而且日产在中国的客户群也在不断壮大。
1984年，根据中国政府七五期间导入小型商用车制造技术的政策，日产与中国政府签署了技术和贸易方面的协议。根据该协议，日产为一汽提供了Atlas和Caravan的本地制造技术。一汽在1993年年初开始了小型货车和面包车的本地化生产。
1993年3月，日产与郑州轻型汽车公司组建了合资企业，并达成了技术支持协议。双方建立的合资企业郑州日产汽车有限公司于1995年10月开始生产皮卡。1999年，该公司开始生产和销售全新的皮卡。
2000年8月，日产与东风集团公司的风神汽车有限公司签订了在中国生产蓝鸟汽车的技术使用协议。2001年，蓝鸟的本地产量已经达到了18，505台。
2003
此外，日产还在北京和广州建立了销售和服务培训中心，旨在提高售后服务的质量。截至2002年5月底，日产在中国已经拥有了42家授权服务中心和27家零部件授权代理商。
1994年6月，日产汽车(中国)有限公司在香港成立，目的是加强销售和市场营销活动。该公司现在正在中国建立一个销售网络基础，为未来市场的进一步开放作好准备。2002年4月份，日产公司总部设立中国事业室，该部门直接对日产首席执行官负责。
2003年6 月9日 日产汽车公司和东风汽车公司（中国）合资成立东风汽车有限公司
2003年6月16日，东风日产乘用车公司(东风汽车有限公司乘用车公司)成立，注册资本167亿元人民币，是迄今为止国内汽车行业合作规模最大、合作领域最广、产品最全的合资项目。东风日产乘用车公司自诞生之日起，就立志成为中国乘用车市场的最佳品牌之一。东风日产旗下现拥有天籁、TIIDA（骐达/颐达）、轩逸、骏逸、骊威、逍客等多款畅销车型，2005年更以160％的行业第一增速被业界誉为“东风日产年”，2006年东风日产以203,537台的销售业绩，被誉为超越年，2007年12月31日，东风日产乘用车公司以销售271915台车的成绩，进入全国乘用车销量十强，名列第七位。
现在，在中国的公路上，人们可以看到越来越多的日产车，其中包括豪华型的风度以及普及型的阳光轿车。享誉全球的运动型多功能车奇骏(X- Trail)即将进入中国市场，对于那些喜欢越野车，同时又追求驾驶的豪华和舒适的驾驶员来讲，这将是一款理想的车型。目前已经实现本地化生产的乘用车包括美观、舒适的蓝鸟，和将要生产的Paladin运动型多功能享(SUV)。
日产汽车(中国)有限公司
日产汽车(中国)有限公司成立于1994年，总部设在香港，是日产汽车公司的全资子公司。该公司注册资本为1,600万港元，有35名员工，在北京和广州设有地区办事处。日产汽车(中国)在中国境内销售风度(Cefiro)、阳光(Sunny)、奇骏(X-Trail)、途乐(Patrol)、佳奔(Urban)、碧莲(Civilan)和皮卡车，为日产的新老客户了解、认识和购买日产的最新车型提供了越来越多的机会。
郑州日产汽车有限公司
郑州日产汽车有限公司是日产的合资企业，成立于1993年，总部设在河南省郑州市。公司的注册资本为2.5亿人民币，员工人数为1.800人，主要生产日产应卡车和东风3-吨卡车。郑州日产于1995年10月开始批量生产日产应卡车，并积极参与各种销售和市场营销活动。日产汽车公司目前拥有郑州日产30%的股份，郑州轻型汽车厂和中信汽车公司分别持有35%的股份。
风神汽车有限公司
风神汽车公司是东风集团公司的子公司，成立于2000年3月，目前共有2,500名员工，东风拥有60%的股份，台湾裕隆汽车有限公司拥有 40%的股份。风神有在中国生产日产蓝鸟汽车的技术许可，并成功地使蓝鸟汽车成为舒适驾驶的代名词。风神汽车公司2001年的产量是18,505台。
日产的业务活动
1972年11月：日产开始向中国出口公爵(Cedric)轿车
1985年3月：日产汽车公司北京办事处成立
1986年12月：日产向中国一汽转让Atlas双排驾驶室的制造技术
1988年3月：日产向一汽转让Caravan车的车身技术
1991年12月：日产培训中心在北京和广州成立
1992年2月：广州办事处成立
1993年3月：郑州日产汽车有限公司成立
1994年6月：日产汽车(中国)有限公司在香港成立
1994年12月：日产与中国南京汽车公司签署atlas驾驶室的技术转让和许可协议
1995年10月：郑州日产汽车有限公司开始制造日产皮卡
1996年6月：日产参加'96北京国际汽车展
1997年7月：日产参加'97北京国际汽车展
1998年6月：日产参加'98北京国际汽车展
1999年1月：郑州日产汽车有限公司开始制造全新日产皮卡
2000年3月：风神汽车有限公司获得生产日产蓝岛汽车的许可，并于1997年开始在中国生产此车。
2001年5月：蓝鸟车型改进
2002年6月：日产参加'02北京国际车展
2002年9月：日产汽车及东风在中国签订全面战略性合作伙伴协议
2003年6月：东风汽车有限公司在武汉成立，东风日产乘用车公司在广州成立