日本车最近有哪些降价
① 现在日系车是不是降价了都
有点炒作的意味，并未明显降价，日系的发动机有可能有望升t了，新款的发布前，老款相应降点也有可能，日系的老款虽然省油但动力不是很好的！
② 日系3强中，哪款车型是降价王，日产最高可降3.5万
上一篇和上上篇，我们介绍了在一线豪华品牌和二线豪华品牌中，降价最多的车型分别是谁。一线豪华品牌好说就BBA三款，超级豪华品牌不在我的认知范围之内，二线豪华品牌车型其实不少，但我懒得继续去查了。所以呢，今天我要说的是日系三强，丰田，本田加日产这三个品牌中，降价最大的车型分别是谁？一起来看看吧。
好啦，关于日系三强车型中哪款车降价幅度最大，我们就说完了。其实不难发现，都是一些卖得不是特别火的车型，当然卖得好的车型谁舍得降价呀。
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③ 日本车为什么最近降价这么快
日本车现在国人反日情况比较强，降价吸引。
而且现在新燃料汽车和电油混合动力汽车越来越吸引人。所以汽油车降价也是必然。
何况新闻都报了国内生产汽车偷工减料，不降价等死啊~
④ 日本车最近会降价吗
暂时降幅不会太大，为什么呢？因为现在除进口车型以外，所有的合资车型，除了一些个别的关键技术零部件我们生产不了，基本上从原材料，加工，生产造车都是出自我们自己，我们是用他们品牌和技术，为我们自己生产汽车，属于产品内部消化，而且中日关系的紧张不会对车辆的定价产生影响，只会影响厂家对新产品的研发与引进和老产品的改进，控制成本，保证基本产能。所以说日系车的价格不会降幅太大。
⑤ 被颜值拖累的日系车日产楼兰，为什么上市就降价3万却仍旧销量惨淡
思域便是凭借着超高的车身颜值，赢得了许多年轻人的青睐，也是被誉为“平民轿跑”，可见当下年轻人对于车身颜值的看重。
车身尺寸方面的话，是日产楼兰的一大亮点，长 宽 高 分 别 是：4897*1908*1691mm，轴距为2830mm，显而易见，日产楼兰不管车身长度还是轴距都是比汉兰达更具有优势，这也就说明了它的空间表现是不会比汉兰达太过逊色的。来到车内，呈现出来的视觉观感相当的不错，简约而耐看，符合它的自身定位，且它在配置上也是相当的厚道，并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车、疲劳驾驶提示、360度全景影像、定速巡航、上坡辅助、全景天窗等科技，它均是配有。
动力方面，日产楼兰搭载有两款引擎可供消费者选择，它在这方面也是相当的给力的，分别是2.5L自然吸气发动机和2.5T混动版本，2.5L版本最大功率为186匹马力，峰值扭矩为229牛米，转动系统与之匹配的是CVT无级变速（模拟7挡），而2.5T混动版本的动力表现相比于汉兰达还要略有优势，值得注意的是，它在经过改款之后，大部分车型都是符合国六排放标准的，要知道，汉兰达全系均是国五排放，因此在这一点上也是比汉兰达更具有优势的。
结语：总的来说，在笔者看来，日产楼兰的综合实力完全是能够娉美丰田汉兰达的，但因为它的车身颜值而饱受消费者争议，因此它也是不被消费者所接受，所以说它是一款被颜值“拖累”的车型并不为过，对于该车，各位怎么看呢？欢迎在评论区留言，喜欢的点点关注，谢谢！被颜值“耽搁”的日系车！标配2.5L，符合国六，刚上市就下探3万。
⑥ RCEP签署后，日本车将大大降价！进口雷克萨斯价格会降多少
这几天关于RCEP签署的新闻报道铺天盖地，我国签署了之后，15个国家地区可以获得更低的关税购买商品。
其中，签署的15个国家当中就包括了日本和韩国，那么日系车和韩系车是否也会因为关税的降低而进口车型的售价也会跟着降低呢？
是的，根据RCEP协定，中日双边贸易主要集中于电子电气产品、机械产品、汽车和光学产品等。，关税会逐步降低到90%以上。
详细情况，可以看看下方官方解读。
3、增值税。增值税率17%。增值税=（报关价+关税+消费税）x17%。这辆车的增值税额=（30+4.5+1.82）x17%=6.17万元。
最终售价为：31.31万元+4.5万元+1.82万元+6.17万元=43.8万元（不包含运输费）。
如果取消了关税呢？
那么售价就是：31.31万元+1.82万元+6.17万元=约等于39.3万元（不包含运输费）。
如果你购买排量更低的车型，比如2.0T以下消费税更低，因此整个售价也会更低。
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⑦ 买雷克萨斯的等一等！日系进口车将大降价，最多便宜43万
“耐用、省心、中庸舒适、品质过硬”，雷克萨斯正是凭借这些优点，在国内可是收获了一大批忠实拥趸。可众所周知的是，纵使你对“雷车”的爱已突破天际，但买你它是得加价的！不加价，4S店的销售只会遗憾地告诉你“对不起，没现车，排队等”。这也让许多“雷粉”无可奈何，转头加入了优惠更大的BBA阵容。
好咧！这次就说到咯，不知道观众姥爷对这次RCEP协议有何看法呢？到那时你会考虑入手一台雷克萨斯吗？欢迎留言讨论~
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