日本人怎么乘交通工具上班

1. 日本人出行方式，除了汽车还有哪几种交通工具得到了

个人短途旅行上学用单车，高铁和地铁在日本一般是比较出名的，还有飞机和渡轮，日本是岛国这些挺常见的

2. 日本女性喜欢坐拥挤的地铁吗日本的职业助推员是干嘛的

日本人家家户户都有车，就是不开，就是挤地铁，哎，就是玩儿！我老婆就是日本人，我在日本生活过很长一段时间，期间多次乘坐地铁，这个问题我最有发言权：日本地铁一直存在2个关键问题，一个是拥挤，一个是痴汉骚扰。

最后想说的话

整体来说，日本地铁拥挤的原因有很多，综合原因非常复杂，想要解决几乎不可能，当然，这种非正常拥挤也只是发生在上下班高峰期而已，正常情况下是不会拥挤的，想要去日本游玩，完全不需要担心这个问题，当然，有些朋友就是想要去体验一下拥挤的感觉，说不定也会有一次不错的体验。助推员这一工作的出现本身就是一种无奈，相信中国地铁永远都不会出现这种问题，我们的交通只会越来越便利，大家完全不会遇到这种苦恼！

3. 日本的交通工具

日本跨市旅行的话一般会坐飞机，日本的航空业非常发达，他们的航空还不像我们用的737这种小飞机，像东京羽田飞大阪伊丹的国内航班都用的是747和777这种大飞机，而且全机经济舱，运量很大。
即使是那种边境城市，例如北海道最北边的稚内市，也有一个小小的稚内空港，并且有航班，当然这种就是用小飞机了。
航空在日本来讲还是很方便的，几乎每个城市都有航班。缺点就是空港离城市远，市内的接驳不便（例如从东京要去成田起码要预备一个小时在路上）

其次就是新干线了，作为航空的最大对手新干线的优点就是快，而且车站在市内，交通的接驳非常方便，不用出站就能很方便的搭上地铁。
但是呢，新干线的路网还是不够密集，覆盖面积仅仅限于本州和九州地区，北海道和四国还是没有新干线，所以这些地方的人就享受不到新干线的好处
新干线和航空相比其实便宜不到哪去，有些不常出门的乡下人坐一次新干线上东京都像过年一样

至于中国人熟悉的“电车”，就是非常发达和密集的交通工具了，日本人平时的出行多数要依赖它的，它方便，快捷，而且便宜（相对新干线而言）
缺点就是大城市里的热点线路过于拥挤，长途旅行时候速度慢，有的时候复杂的换乘制度会迷路
一般在市内搭乘就好了，长途旅行不愿坐新干线或没有新干线的地方坐电车里的
特急班次也还是不错的
还有一种夜行寝台车是旅行用的，一般就不考虑了（因为票价比新干线还贵而且非常难订），但是由于非常奢华和浪漫，是大多数日本人梦想一生至少旅行一次的梦幻交通工具

有些想省钱的旅行者还会选择夜行长途巴士，因为日本的旅客列车在夜间是不开行的，基本都是零点左右就收班了（夜行寝台除外）。所以这些夜行巴士就是唯一的选择，好处是便宜，坏处就是你要在车上睡觉，比较难熬，而且时刻表不如列车准确，万一在高速路上碰到塞车那就听天由命了

还有渡船，在海底隧道未开通前，本州去北海道唯一的方式就是坐船和航空
直到今日也有海上定期班轮的存在，例如往来本州和四国的关西汽船，在钱不多而时间很多的情况下，可以考虑利用，船票很便宜，但就是慢，而且在海上有可能会遇到风浪

至于市内公交，因为铁路网很发达的缘故，线路并不多；TAXI则是天价，自己租车虽也方便，但停车位却是一位难求而且日本的高速路很拥挤

4. 日本旅游不用怕，告诉你应该如何乘坐日本的交通工具

日本旅游须知 一、出国前建议您准备以下物品： 雨具；轻便、牢固、有锁的旅行箱；摄像机、照相机、电池等。 二、出入境： 1. 自2007年11月20日起，申请进入日本国境的外国人在接受入境审查时，必须使用专用机械提供指纹和面部照片，接受入境审查官的面试，若拒绝提供指纹和面部照片，将不被准许入境。 2. 中国海关规定：中国游客出境时每人可以携带5000美元（或等值外币）、20000元人民币。如果带多现金请不要集中存放。建议携带国际信用卡。 3. 出入海关时，请配合团体行动，以免与团体分散，影响出入海关时间；不能单独或同其他旅游团入境，否则，将会被拒绝出入境； 4. 出境时需将本人自用的高级相机、摄像机等向海关如实申报，不申报或申报不属实者入境时一经查出，后果由客人自己承担； 5. 中国海关规定：每位游客可以携带两条香烟、一瓶免税酒入境。 6. 出境时严禁携带易燃、易爆或有关方面不准携带的物品等，出现问题由客人自负； 7. 行李：每位客人可携带一件手提行李登机，规格不超过标准（长：56cm,宽：36cm，高：23cm）为准。重量不超过20公斤为准。 三、餐饮、住宿： 1. 用自助餐请自觉排队，不可加塞，请适量选取，切勿打包带走或在餐盘中剩余过多的食物以免浪费。 2. 节假日期间，用餐客人较多，请听从当地导游安排； 3. 对餐食有特殊要求者，请于出发前提前通知我们，以便妥善安排。 4. 酒店自来水可以安全饮用。日本餐与中国餐相比，较为简单，中国团队在日本用餐可能会不习惯，请做好心理准备，在此也是对日本习俗的一个了解。 5. 团体境外旅游期间客人按规定为2人一间房，若出现单男单女，领队有权调配房间，若团员坚持己见须由本人支付所增费用。 6. 请勿在酒店内大声喧哗及穿着睡衣走出房间；衣物请不要丢在床上或洗手间里，以免被服务生误认为是需要酒店为您清洗的衣物； 7. 退房前请您务必检查自己所携带的物品，以免遗忘。 8. 电压：一般酒店都可采用220V电压和110V电压（两扁头插座）。如饭店设施的使用方法有不清楚的情况，请随时向导游和领队询问 9. 不需要冰箱的饮料时，请注意不要随便从固定位置取出，因为很多酒店采用饮料锁定装置，饮料一经移动即使再放回原处也要付费。另外日本酒店都有收费电视节目，一旦错按确认按钮，酒店会自动计费，如无心观看，请不要随意选择一般电视节目以外的频道。 10. 住日式温泉旅馆时，一定要先淋浴后再进温泉浴池，在温泉浴池内不能搓澡洗头等 四、交通及安全： 1. 境外旅游期间乘做的大巴车一般是封闭的，车内禁止吸烟，请您保持车内清洁；乘游览车时请注意游览车的公司名称、颜色、车号，以免停车后找不到所乘游览车； 2. 在旅游过程中，搭乘相关交通工具时，请按其要求及规定乘坐，不要损坏和随意使用有特殊提示的设施，否则出现后果由客人自负。 3. 人身安全：行走时要注意交通安全，过马路请走人行横道，在日本车辆为左侧行使，与我国交通相反；乘机、乘车、乘船时请注意在扶梯（扶梯左侧站立，右侧行走）、台阶处站稳，以免扭伤或摔伤身体；出去时请带好所住酒店的卡片（上面有酒店的名称、地址和电话）和紧急联系通讯录，以防不测；原则不允许擅自活动； 4. 财务安全：个人的钱款和其他贵重物品请随身带好，切勿放在旅游车上，托运行李内或酒店房间中； 5. 证件安全：您的护照是您在日本唯一有效的身份证明，丢失护照将是最大的麻烦，如因丢失护照而发生的费用及由此引起的改变日程等损失，由客人自负；在日期间请将护照交与领队统一保管，在境外期间不要与陌生人接触，不要替陌生人携带任何东西，防止被别人利用以携带违禁物品等； 6. 境外集体活动期间一律不可脱团，擅自脱团者在脱团期间出现的任何问题后果自负。 五、其他： 1. 游览期间不要吃不洁净的食物，以免产生食物中毒和腹泻的现象，给您的旅途带来不便。 2. 天 气：日本的天气与北京相似，四季分明，请团员按季节准备旅行服装。 3. 时 差：日本时间比中国时间快一个小时。如：北京时间8点时，东京时间为9点。 4. 货 币：美元及日元在机场、银行均可兑换，需持自己的护照，汇率以当地银行当天外汇牌价为 准。日本银行兑换业务只在上午9点到下午3点进行，周六、周日及主要假日银行休息。 5. 消费税：在日本，所有的商品都附加5％的消费税。商店里的商品一般都不包括消费税，在结帐时另外附加上。 6. 中国的手机在日本无法使用。 7. 电话使用：拨打大连电话：001（国际）+86(中国)+411(大连)+要打的电话号码. (具体详情请听当地导游介绍) 六、出入关事宜： 一 出入境中国口岸. 1．按照领队的安排,排队依次过海关柜台; 境外只需要护照,身份证不再使用. 2．有申报物的客人须填申报单,填妥后,有一联需自己保存,待入境时交回海关. 3．过关不可替陌生人带物品,以免禁品等非法物品出入境,给自己带来不必要的麻烦. 二 入出境外国口岸 1．领队协助填写所赴日本国"入境卡片，请客人持此卡片及护照入日本移民局。 2．过关后,按屏幕显示的航班号,提取行李后,持"申报单"过无申报柜台(绿色通道)入境。 3．与团队汇合，机场集合。

5. 为什么日本人很爱挤地铁

日本人爱挤地铁因为日本的贫富差距巨大，多数年轻人没有能力买车。虽然买车不一定买贵的，但是养车等相关费用却是不便宜的。在日本大多数年轻人拥有的财富总量不超过4%，所以买车对于他们来说就是奢望。由于日本市中心房价高，租房子也贵，一些年轻人会选择将房子租在郊区，或者离市中心略远的地方，这样就不得不去挤地铁，地铁虽然拥挤，但是快捷方便，只要时间把握的准不用担心上班会迟到。相反如果坐公交或开车去上班，早上正是上班的高峰期，公路上车堵车，这样会耽误上班时间，所以这是更多人喜欢挤地铁的原因。

日本地铁相对于还是比较发达的，从它的路线部署，车厢设置都可以看出。地铁的车厢干净明亮，在车厢两旁根据不同人的身高设置不同高低的扶手，防止人们摔倒。还有一些住在郊区的年轻人，不用担心因为住的偏远而那里不通地铁，纵横交错的地铁路线还是能方便的让他们去上班或下班回家的。

相信乘坐地铁是大多数人的最爱，即使它很拥挤。好了，今天的精彩内容就分享到这里，如果想看更多精彩，记得订阅关注我们。

6. 日本人一般坐什么车啊就是上班啊什么的用什么交通工具

日本的轨道交通非常发达
一般人上班和上学（日语里的“通勤”和“通学”）搭的就是站站停的通勤电车，有些住得远的例如住千叶但要到东京上班的会选择搭快速或通勤快速电车例如着名的山手线
买定期券（相当于我们的月票）就可以了

坐新干线上学的不是没有，不过很少见，新干线也有通学定期券

一般来说很少有开私家车上班的，都是选择公共交通的多，因为停车位稀缺和堵车严重等因素开车极其不划算。除非是一些特殊职业例如医生等因为需要不定期出诊有开车需求的例外

7. 地铁那么多的日本，为啥还会成为上班族“噩梦”

随着经济时代的不断发展，也涌现出了各种各样的交通工具，好比如说飞机还有地铁，飞机的出现使得全国各地的联络更加的频繁，而地铁的出现，更是使得一个地区的人通行更加的方便。

在我们国家很多的城市也都饱受拥挤的痛苦，就好像我们国家最拥挤的地铁广州的三号线，即便你是在终点站上车，要是你不跑快点，估计都没有太多可以站着的地方，所以还是比较惨的，你说呢？你有什么别的看法吗？

8. 在日研修生的交通工具

这样做，实在有些过分啊。开车还要近40分钟，想想就知道很远。。如果交通方便可以选择做电车或公交车，让公司给报销交通费用，这在日本也是合情合理的要求，何况日本公司正式员工每月都有交通补助的。

如果这个不行，和同事们齐心协力一起与公司协商，总不能走路或自行车吧。嗨，在日本有太多同胞受不不公司的待遇，有一些小公司，很差的老板，实在不把中国人当“人”来对待，可耻!!想想这些就心痛，没办法，让我们国家穷，不发达呢!希望我们这一代人，成为中国崛起一代!我也在日本日本东京，做的任何事绝不会丢中国人的脸，我用一切证明我比你们小日本不光技术好，素质也同样好，让我们好好努力吧!

如同一句话所讲：虽然我今生做不成富爸爸的儿子，那我今生一定要做儿子的富爸爸。

9. 日本人口密度最高的东京为何停车不难

随着国人经济条件越来越好，城市里的汽车保有量越来越多。堵车问题、停车问题也是日益突显，尤其是北京上海等人口多的城市。但是从人口密度和机动车密度都超过北京的东京，为什么很少出现这些问题？

尤其是东京的道路远没北京宽阔,多数是弯弯曲曲的小路,但是并未限制外地车辆和车型,无论大货车、小轿车还是摩托车,无论何时都能自由上路。

先进的停车场

东京虽然面积狭小,但各种地面停车场、地下停车场和立体停车场随处可见。有时一条胡同内有好几处停车场,几乎都是无人值守的机器收费模式。在东京,盖房子出租营利,成本回收非常缓慢,而建个停车场则少、见效快。还有人见缝插针,利用狭小的地皮建了一个只能停一辆小轿车的停车场。

随处可见的停车场,无疑大方便了本地和外来车辆。这些停车场有的车位完全承包给附近居民；有的部分车位承包给个人。如果有人随意停车,车位主人完全可以报警,所以一般没有人敢占这种小便宜。

相关的立法

东京为何没有停车难问题?其实他们的措施很简单。首先,如果你不能确保拥有自己的停车位,你就没办法买车。日本1962年6月开始实施的《车库法》规定,汽车拥有者必须确保拥有存放场所,不准将道路作为汽车的保存场所,违者将受到重罚。

大力推广公共交通

当然,解决停车难根本的还是要大力发展公共交通。如果大批人无法利用公共交通出行,必然要开车,这不仅容易造成拥堵,还会导致停车困难。实际上,在经济高速增长期、国民都能买得起车之前,日本就建立了完善的公共交通体系。

东京的机动车拥有量虽然很大,但是一般被用于购物和兜风。东京及周边地区的市民和上班族主要的出行方式是乘坐作为公共交通工具的电车(轻轨)。记者曾听日本朋友说:“日本人没有奢侈到开车上班的程度”。这是由于,电车快捷、准时,坐车还能打个盹,不会出现开车时因意外情况而无法准时到达单位的情况。很多居住在东京周边的上班族,即使距离东京七八十公里,也可以乘坐电车来东京上班。这样,既避免了交通拥堵,也避免了停车难。

总的来说国内要治理交通拥堵和停车难的问题，都是需要一个漫长的过程，有很多地方需要学习和借鉴，也要根据自身情况来进行调整。

10. 请问下日本人一般每天可以塔地铁到别的城市去上班的吗

可以啊，离得近的城市地铁一小时左右的车程有搭地铁去上班的。如果坐JR的话离得近的城市几十分钟就能到，就是交通费贵了点。我就有同学每天从小仓市的家里去福冈市上学。也听过住在千叶市每天去东京市上班的。