日本人可能对碰碰车有哪些误解

1. 碰碰车的发展历史，碰碰车有哪些优缺点

电瓶碰碰车玩起来更方便， 有激光对战功能的亲子碰碰车。

2. 日本大阪环球影城过山车有身高体重限制么

过山车，大摆锤，跳楼机这一类的项目都限定身高高于140、低于195。碰碰车、旋转木马一类的项目不限身高。限身高的都是些比较刺激的项目，工作人员检查身高还是很严格的，而且一些项目真的不适合小朋友去玩，像垂直过山车、大摆锤，人和安全压杠之间是有空隙的，小朋友通常比较瘦小一些，其实是很危险的。
每个人的承受能力不一样，不清楚你所说的失重感是那种程度的。如果一点都不能承受失重感的话，建议不要玩室外过山车了，多少都有点的。

小黄人调皮闹剧乘车游（必玩项）：这个是室内裸眼3D过山车。排队设计了几个环节，逐渐带你进入剧情，但是因为听不懂日语只能看屏幕上的英文字幕了！

好莱坞美梦乘车游（必玩项）：这个是室外过山车，整体游玩时间挺长的，刺激程度在承受范围内，值得一提的是每个座椅都配有音响设备，放着动次打次的歌曲超嗨，也舒缓了刺激情绪。

3. 日本车难道真的不安全吗

1日本车“吸能”，德国车不“吸能”？
人坐在车里，车将人包裹起来，大家自然会觉得，汽车越坚固，保护性就越高。在汽车发明之初的大半个世纪里，人们的确都是这样想的，但后来却发现这是个错误的观念。如果车壳是一个刚性体，撞击的冲力就全部由人去承担，只要速度快到一定程度，碰撞时瞬间减速度超过人体的承受值，人就会受伤——从物理学原理说，车壳越硬，撞击的瞬间越短，转移到人身上的冲击力就越大，人伤得越重。
于是，汽车界在上世纪60年代出现了“缓冲吸能”的理论思想，最初研发吸能技术的不是日本的汽车厂，而是德国奔驰。造车厂终于意识到，汽车安全的核心是人的安全，关键不是在碰撞中保证车不变形，而是保证里面的人不“变形”。因此，车壳不是越坚硬越好，它（乃至整部车）要对乘员有一定的保护能力，为乘员分担和吸收一部分（最好是全部）撞击能量。（见颜宇鹏：德系VS日系YYP观点（六）吸能是日系车专利吗？ ）
汽车上真正坚硬的部分是车架的驾驶舱，它必须保证在剧烈的碰撞中不变形和挤压，给乘客留下“生存空间”，至于车头和车尾，对大多数轿车来说都是服从吸能功能的溃缩区。但日本车却因为“吸能”备受诟病，很多人觉得，这只是日本车对自己“不皮实”的狡辩，因此又产生出“日本车利用吸能在碰撞测试拿高分，但是害怕二次碰撞”等说法。实际上吸能是现在全世界车企都采用的技术，德国车也不会为了保护“二次碰撞”而牺牲车身的吸能设计，让乘客去更多的承受第一次撞击的伤害。
在网上可以看见很多标榜某辆汽车结实的照片，比如把一堵墙撞垮了，车子却外观损伤不大等等。归根结底，这种思维就是觉得人在车里撞得头破血流没关系，只要车子不大修就行——幸好日本和德国的汽车工程师都不这么想。
2车皮越厚越安全？
中国人把金属蒙皮称为“钢板”，这个称谓容易让人产生误解，以为它应该具备像装甲一样的保护性。其实这层蒙皮的厚度一般在0.7到0.8毫米，称为“铁皮”比较恰当。实际上德系厂商和日系厂商对车身覆盖件的厚薄指标相差不大，“德国车钢板厚，日本车钢板薄”的判断基本上不成立。有的人用手去按日系车的发动机盖、车门、翼子板等部位，说能“一按一个坑”，其实按得动、能感觉钢板弹性的车皮在日本车和德国车上都有出现，尤其是在翼子板普遍使用塑料材料的情况下，能感觉到材质的弹性很正常，但“一按一个坑”是基本不可能的。如果要想按不动，只要在钢板上多加几个固定点就行了，不过这样做对安全性一点意义都没有。
真正承受撞击强度的是车皮包裹下的车架，车架的设计往往是一辆新车最大的成本，因为它不仅要考虑美观，实用性，还要考虑受力，变形等情况。看一辆车安全与否，不是看它在高强度撞击之后撞击部位变形严不严重，维修费用高不高，而是看它的驾驶舱有没有变形，车门能不能打开等等。如果是车头撞击，有时候反而是车头损毁越小，驾驶舱受力越大，乘客也越不安全。
另外需要指出的是，除了韩系车的钢板使用浦项制铁的板材之外。其他几乎所有国产日系与欧美系的车用钢板都来自宝钢新日铁汽车板有限公司，该单位的汽车钢板生产设备几乎全部来自三菱重工，日立和新日铁等日本厂家，说德国车的轧钢技术比日本车先进所以车皮更硬，也是毫无道理的。
就在几年前，很多人还在笑话日本丰田车的塑料保险杠，但现在这个笑话没人讲了，因为如今大多数新车的保险杠和翼子板都是塑料的，这是汽车工业的大趋势。大众捷达的铁皮翼子板让很多人津津乐道，但大众旗下的CC、途锐、辉腾等中高档车型的翼子板都是塑料的。
3没有“防撞梁”的车不能买？
汽车防撞梁在中国是另一个被神化的概念，人们经常说“日本车没有防撞梁”，尤其是没有侧面防撞梁，对侧撞的承受力远低于德系车，这个说法也非常不靠谱。
被称为防撞梁的是前后保险杠下面的一根钢梁，专业名词叫保险杠加强筋。不能说加强筋一定非有不可，正如车体内没有哪个结构件是一定必须的，装不装防撞梁，具体还是看车体构造的设计思路。有的车在前后端虽然看不见装上去的防撞梁，但车架的前围、后围进行了构造强化，也可以起到同样的作用。几年前，杭州某报拆开了普桑、福克斯、捷达、锐志、POLO、思域等10辆轿车的后保险杠，发现其中只有普桑、捷达、POLO 、速腾4款车尾部安装了防撞钢梁。其实，如今大众旗下的新POLO和晶锐也都取消了后防撞梁。而装不装后防撞梁也并非日本车和欧洲车的分野，奇瑞风云、雪铁龙C2、标志206、标志207、新嘉年华等国产和欧系车就没有后防撞梁，而雅力士、雨燕、 威驰、卡罗拉、天语等日本车都有后防撞梁。
而车门防撞梁则是汽车的基本配置，中国人发明了“关门听声音”等探测方式，发现日本车关门的声音很“脆”，车门很“飘”，认为日本车不装车门防撞梁。其实这是因为车门防撞梁一般分为管状和帽形两种，日韩车常用管状车门防撞梁（一般情况下两端有支架，用于连接固定防撞梁与车门），而欧美车常用门帽形防撞梁（一般是直接焊接在车门上），只是由于安装结构的不同，造成了日系车和德系车关门声音和手感的区别。其实车门防撞梁的普及程度比驾驶座安全气囊还要高，日系轿车里面没有不装车门防撞梁的，否则根本无法应付侧面碰撞测试。
4车越重越安全？
两车对撞当中，如果一辆车在撞击之后继续向前行驶，另一辆车被撞击停下甚至被弹后退，那么继续向前行驶的车辆能获得一定缓冲，车辆里面的乘客受到的伤害会较轻一些，而越重的车惯性越大，越不容易被撞得“弹开”，这是认为“车重才安全”的一个理由。
但问题是同级别的汽车之间，并没有这么大的重量差别，一般重量差别都只有几十公斤，对于两个1吨多重高速相撞的物体来说，这几十公斤不会对双方造成多大区别。而且，和国人追求重量和惯性“不吃亏”的心理相反，各大厂商一直在通过开发铝合金发动机，使用新型材料等技术把车造得更轻。更轻的车可以提高车辆的加速性能，减小刹车惯性，从而缩短制动距离，确保车辆安全。以奔驰为代表的德国车的钢板在过去的20年中一直在减少厚度，甚至通过降低玻璃的厚度来减轻重量。
有人会说车越重，在高速路上越稳，其实这是过去底盘结构设计很差劲的年代才用的标准。高速稳定性主要指汽车底盘“粘合”于路面的能力，稳定是一个由悬挂、减震器以及空气压力构成的系统工程，而不是单单靠车身重量“压在”路上。现在再用比较车重去猜测两款车的高速稳定性，已经是非常落后的想法。
5日本车只是“应试高手”？
如果要通过专业的汽车测试结果来比较安全性，“日本车不安全”的结论更是无法成立。
在欧洲的E-NCAP、日本的J-NCAP以及美国的IIHS等全球标准最高的三大测试中，日本车的成绩都名列前茅。以2009年美国高速公路安全保险协会（IIHS）的测试来看，在所有11个车型种类中，本田囊括6项第一，是当之无愧的“安全之王”。在最主流的小型轿车组，也就是消费者购买最多的轿车组，日本车囊括了前5名，分别是本田思域、三菱蓝瑟、丰田萨恩、斯巴鲁翼豹、丰田花冠。
因此有人认为，是日系厂商工程师特别擅于“钻研”这些测试的规则，才使日本车取得了好成绩——事实是，三大测试作为世界各国政府、民间都普遍认可的安全评判标准，各款产品在NCAP中的表现会直接影响到销量和品牌形象，作为开发者以及开发的决策者，不可能会“不屑于”去提升测试的成绩。任何车系的汽车工程师都会去钻研NCAP规则，甚至在新车研发设计之初期就把“要在NCAP中获得几星”作为一个设计目标。实际上，也正是这种“钻研”全面提高了汽车的安全性，欧洲NCAP从1997年成立起到2001年，才有第一款车拿到5星的碰撞评价（中国人津津乐道的“结实”车桑塔纳和捷达，都是很难在NCAP当中拿到合格分数的）。而到2008年，参加欧洲NCAP测试的半数以上车型都拿到了5星，这就是NCAP对汽车安全的促进意义。
当然，仍然有人认为，这些测试都是在实验室里进行的，而真实环境中的碰撞事故是多样的、不可预知的，除了碰撞可能更高外，碰撞的角度、位置和对象也不可能像NCAP测试那么“规整”，对整车的安全性有更全面的要求，这方面德系车比日系车做得更好——但我们没有任何证据和迹象，显示德系车厂比日系车厂投入更大力量去研究汽车高速碰撞下的安全保护性，以及德系车在被动安全研发领域做得比日系车更全面，而一旦深究这些观点的依据，则又会回到“德国车钢板厚”，“日本车没有防撞梁”等理由上。

4. 别克凯越好还是本田锋范好

凯越楼主不用考虑，首先凯越虽然号称通用的全球车型，也有着过硬的质量（通用的质量关把的很优秀），但是，这款在美国挂着铃木标志，名叫FORENZA的车，却是出自造车行业二流水平的韩国人的手中，原型车是大宇的Nubira，所以凯越真正的身份是棒子牌的，绝对的二流水平，并且在这次新款车上，核心部件没有大的变化，可以看做是老凯越做了一次拉皮手术，没有实质性的进步，不出色的操控性和令人惊叹的油耗（百公里100%10L以上），个人认为毫无亮点可言。
锋范不能视为中级车，这是广本一个龌龊的广告词，非常鄙视，但是日本车有一个好处，就是日本人的供货体系决定了日本车的原配件比较多（相比德系车欧美车），所以本田的返修率很低，锋范和凯越相比的，凯越（在美国你完全可以视它为日系车）没有什么竞争力，作为韩国车，本身水平就在欧美，日系之下，并且本田的质量体系不会比通用差多少，并且锋范的车身技术也要先进过凯越，ACE车身结构，1.8全铝发动机I-VTEC，日常保养的费用2车也差不多，但是锋范的油耗不是凯越能比的，完全2个水平，如果是自己用的话，我推荐锋范。
zhukai_519这位仁兄，我觉得你真是乱讲话，老凯越的保有量根本没有飞度大，锋范有个问题就是本田的供货体系决定了很多时候要去4S维修保养，坏处是费用会高点，主要是工时费，好处是不会有假货。还有，合资车的质量虽然没有原装车好，但和国产车比起来，天上地下，你以为外国鸟人好吖，上海大众也好，广本也好，中国人是根本进不了核心的，所以日本人和欧洲人没什么区别，看看普桑，3000就知道了，普桑自从把技术卖给中国后，你看看那个质量。。。。再看看售价。。。。。 国产车我最鄙视，没有人是真正想要造好车，作为半个汽车业内人士，我鄙视下国产车厂，NND，我居然见过路试一个月就拿出来卖的车，是谁就不说，大家都熟悉，国产车就那么几家大的。我唯一印象好点的就是上汽了 锋范和凯越路试是一定会经历春夏秋冬，什么路都跑跑的，合资车平均路试周期是一年左右，配件大多出自德尔福，德科，爱信，矢崎这样的大厂，中华有吗？我不知道。。。
楼主可以考虑下福克斯，这个车在试车的时候我去过，对工作人员的试车态度感觉很不错，用起来成本也没有凯越高，油耗毕竟是日常最大的开销，
关于安全性，要考虑的是降低本车的驾驶舱变形度，对行人的保护和降低对相撞车辆的攻击性，又不是碰碰车。最关键还是驾驶者本人的驾驶技巧，安全意识，况且现在流行吸能结构设计，日本车也不能说不安全，楼主可以看撞车试验的结果，当然不要看国内的那个，其实部分日本车的成绩是好于欧洲美国车的，再说凯越根本不算美国车，如果不吸能的话，车变形的可能不严重，不过人可能就变形了

5. 写一篇"神奇的什么"为题

神奇的动物

比如说你遨游在海底，看见了各种各样的奇怪的生物，最后醒来发现是梦一场

其中穿插着各种生物的描写，如十大奇特海洋生物

资料如下：
第十名：水滴鱼
假设你之前曾疑惑过“Ziggy”（蛇怪蜥蜴【游戏】译者注）的创造者从哪得来的灵感设计了这款游戏，现在你不必再疑惑了。这种鱼（假设我们可以真正称它为鱼）使我们之前见过的鱼种长相最奇特的一种。更糟糕的是，这家伙发出的声音和它的长相就显得它很懒惰.....它几乎不愿多浪费一点能量，即使是在捕食的时候它也是呆在原地张开大嘴瞬间吸进任何从它身旁漂浮过的东西。所以，“Ziggy”可能不太像它... “AL Buddy”可能更适合它。但不管它更像什么，它着实让我们不禁会想到我们的吸尘器。
第九名：蝾螈
蝾螈是那种你在日本动漫上看到的动物，永远的不到但一直想得到，因为你只能在宠物小精灵的卡片上看到它。现在你可以看到一个活生生的Tamigachi了，这种动物不仅仅能完全重生它身体上杵着的触肢，更神奇的是他们的成年体和幼体长的一模一样。即当他们达到性成熟的时候，体态还是没什么变化----想象一下"幼崽"生幼崽吧！Maury Povitch （一档低质的电视节目【译者注】）或许可以好好利用一下这些奇怪的海洋生物来重振名声，但是显然这会让他们变得更加奇怪！

第八名：皱鳃鲨
仅仅是它那形象的名字就足以让我们想到一部迪士尼电影中的一条鲨鱼--一只毛茸茸的有趣的动物，抖动起鱼鳍来就像冥王星拖着长长的尾巴。得了，这定论差也不会差到哪去！这种长着饰边的家伙不是你心目中传统意义上凭外表判断的鲨鱼。它更像鳝鱼，其相似程度甚至常常让人把它误认为是鳝鱼，它唯一区别于鳝鱼的地方可能就是它那六片似描上去的鳃片了。（那就像海洋生物身上纹了了个“地狱天使”的文身。）
这个海洋生物的另外一个奇特的地方在于：他们绝迹后又复生了。这些生物一定程度上被认为生活在远古时代（有化石为证）。知道2007年有人目睹一条活生生的皱鳃啥被冲上海岸才打消了这种误解。
第七位：琵琶鱼
我们会说，我们会毫不心虚地说：琵琶鱼是在是太丑了！其实我们早就说过了！他们是最令人作呕的海底生物，如果这还不是最贱的话，它们还长着一根在捕食时充当诱饵的肉质“钓竿”。他们长着满嘴锋利的大牙，我敢断言你们不会想知道他们的交配习性。总之，“奇怪”一词还不够用来形容它那“荆棘”的身子！

第六名：尼斯湖水怪
苏格兰高地流传着这样一个故事：当有海雾的时候，有些奇特的东西就会出现，特就是尼斯湖怪兽，或者又一个为我们所熟知的名字“尼斯湖水怪”（或者它仍出现在Brigadoon的幽默里，或者它已流传60多年了）。它已经成为了苏格兰高地最神秘的生物。故事称，在1933年八月份，Courier 发文称一名男子目睹了一个类似龙的生物...或者至少是一个他至今为止看到的一个最像龙的生物。很多年过去了，有证据表明尼斯湖水怪真的存在，证据包括照片，视频，甚至是声纳系统。有了这些证据，尼斯湖水怪的真实性既没有被否定也没有被证实----尽管那些坐在研究室的科学家可能不同意尼斯湖水怪的存在。

第五名：小飞象章鱼（应该是这种生物 请指正）
这种奇特的生物用它发出的强光迷惑对手----但是不是简单地从坚实的外表发出光迷惑对手，实际上是他发出的强光直接进入对手的眼睛，让其暂时失明。通过释放强光使对手失明后，小飞象章鱼便成功地让对手迷失方向从而成功捕获食物。这样以来难以回避的一个问题便是：小飞象章鱼之间的交流怎么办？

第四名：叶海龙
叶海龙是少数几种能够自己长出伪装物的海洋生物之一。叶海龙用来推动自己前进的鳍是如此之小以至于你会错误地仅把它们当做一些缓慢浮游的海藻（就像美国丽人中水下的一只塑料袋）。所以下次你碰见一大片海藻时，要毫不犹豫的欣赏它的美。但是注意你可能欣赏到的是世界上的一种最奇特的海洋生物。

第三名：角箱鲀
尽管角箱鲀游动时似乎看上去像一个气垫船，但是它可不像碰碰车那么有趣----虽然它外表看起来很像。实际上，它体表上分泌的是一种毒素，一种来自于其皮肤上所分泌出来的粘稠物，从而使它们的肉变成致命的“美餐”（你应该有可能会吃到它，谁让现在做快餐食品的人会采集任何他们可以得到的东西作为原料，更何况这家伙的名字中还带着个“牛”字）。但幸好，当他们被抓住的时候，他们会发出一种很容易辨识的声音----所以下次你吃双层汉堡之前一定要先仔细地听一听有没有什么奇怪的声音。

第二名：蝰鱼
就算没有实物，我们也相当自信能够描述清楚蝰鱼长什么样：想象一下一个长着食肉动物头颅的棒球棍，然后在往上面加一些鳞片，再给它加一口你从曾见过的最粗糙的大牙齿（它们是如此之大以至于蝰鱼的嘴都装不下它们了---它们形成的弧线甚至延伸到了鱼眼睛后面），最后它们进肉的头顶上还长着一个声纳系统---所以它们从不失手。好了，但是这也不完全对：所谓的“声纳装置”其实是一个捕食的诱饵，蝰鱼通过这个装置发出一闪一闪的的光用来吸引那些似乎找死的猎物（其实多数情况下猎物是被自己的无知葬送的）。这有几分像宰客的出租车！实际上栽在蝰鱼手里你可能会更安全点!

第一名：吸血乌贼
名如其“贼”，吸血鬼乌贼长着一对与黑色大鳍相连的“手臂”。大鳍的推动可以使得其可以在水中如同飞一样前进，正如你所猜的一样，像个蝙蝠。这家伙最冷血或者最奇特的地方在于，它可以用它“手臂”上所谓的发光体来蛊惑猎物。所以基本上可以说它就是一活生生的“夜总会”。

6. 日本车有什么优缺点

1、日系车：一是还省油，轻巧，像丰田Camry一度标榜“绿色”，抛开民族观念，说得也算中肯。其次便宜，同样的钱在别的系买不到的配置在日系车里可以买到，但是也有人指出，日系车的钢板较薄，安全系数降低，不过节油和安全好像一对天敌，一个上去了，另一个就要降下来同为东方人，日韩车系在设计上往往比欧美车更符合中国人的审美观。
优点：油耗较低、保养费用低廉、配置齐全
缺点：车身较轻、节约成本的痕迹较多
2、代表车型：卡罗拉、凯美瑞、雅阁、飞度、CRV、悦动、瑞纳、玛驰日本、韩国土地狭窄，资源紧缺，所以，它们不约而同将成本、经济性以及环保放到最重要的位置去考虑，所以该派系小型车拥有物美价廉、配置全的优点。
3、除此之外，日韩车型还拥有小车身大空间的优势，如何在有限的尺寸下实现最大的空间是设计师们优先考虑的问题，所以，在乘坐空间和人性化设计方面，日/韩车型要优于欧美同级车型。
缺点方面，日/韩车系均是控制成本高手，以至于车内外可以找到不少节约成本的痕迹，操控则主要针对日常短途驾驶，不少车型高速稳定性比同级别欧美车型要差一些。再者，由于用料被尽可能的降低成本，所以在日常小刮小蹭当中，日韩车系更容易“受伤”。

7. 日本汽车的优缺点

任何车系任何品牌乃至于任何车型都有优点和不足，存在即合理，只不过是侧重点和产品策略取向罢了，这个问题上没必要锱铢必较上纲上线。就像德系车豪华质感高级感和美系动力怪兽霸气设计一样，日系车也有自己的专属“代名词”，燃油经济性、质量稳定性、舒适性和综合使用成本均表现优异，省心省油省钱，大小毛病都很少，耐用耐久性和保值出色，且维修保养和零配件费用相对低廉，也正是因为做到了这些才有了今天的一线地位。

8. 很多人都说卡罗拉双擎很好，那这款车没有缺点吗

丰田卡罗拉说，不知道的朋友应该是几个，毕竟这辆车真的在全世界销售。即使在这个国家，在很多人说这辆车不好，Carolla的销量一直羡慕许多国内车，至少我个人觉得判断汽车真的很好，似乎真的不是因为国籍至少在国家生产汽车开发之前，仍有许多人考虑其他汽车，而不是今天，许多人更喜欢国内汽车。更重要的是，钱是你自己的。Carolla很好，卡罗尔晚餐怎么样？为什么努力买双发动机的旧司机

当然，对于一些人来说，Carolla毕竟是一辆日本车。但是，有一个旧的司机，但必须买一个Carolla双发动机，即使在家里也不错，也必须买。你可能总是猜测原因，但听取网民完成了这一点，我觉得我不好。据说旧司机不是少数，因为当你拥有自己，你买不起Carolla，所以现在你必须买一个，你必须购买Carolla据说是最好的双发动机。我当时被覆盖，谁说双发动机是最好的，但没有办法说，网友说这笔钱是买，我该怎么办？这是一个梦想。

9. 迈克尔是谁了

I 服了 you 连迈克杰克逊也不认识 ！ ！ 迈克尔·杰克逊网络名片 迈克尔·约瑟夫·杰克逊迈克尔·约瑟夫·杰克逊（Michael Joseph Jackson，1958年8月29日－2009年6月25日），是一名在世界各地极具影响力的流行音乐歌手、作曲家、作词家、舞蹈家、演员、导演、唱片制作人、慈善家、时尚引领者，被誉为流行音乐之王（King of Pop）。他的音乐曲风完美地融合了黑人节奏蓝调与白人摇滚的独特的MJ乐风。他魔幻般的舞步更是让无数的明星效仿。因其私人医生莫里违规操作注射镇静剂过量导致心脏病突发逝世，终年50岁。 中文名： 迈克尔·约瑟夫·杰克逊 外文名： Michael Joseph Jackson 别名： 米高积逊，米高积臣 出生地： 美国.印第安纳州.加里市 出生日期： 1958年8月29日中午12:13 逝世日期： 2009年6月25日 个人身高： 5尺11英寸(180cm) 个人体重： 130磅(120斤) 所属血型： A Rh+型 所属星座： 处女座 简称： MJ 目录[隐藏] 【概述】 主要专辑 成长经历 The Jackson 5（1963年—1976年） 杰克逊五人组乐队和摩城唱片公司 辉煌独唱生涯 Neverland King of Pop 逝世 个人影响 唱腔/音域 社会影响力 奖项殊荣 经典个人收录+精选集 舞蹈 个人专利 演出电影 发表歌曲 一生慈善 相关信息 负面新闻 肤色之谜 娈童案真相 家庭成员 婚姻生活 【概述】 主要专辑 成长经历 The Jackson 5（1963年—1976年） 杰克逊五人组乐队和摩城唱片公司 辉煌独唱生涯 Neverland King of Pop 逝世 个人影响 唱腔/音域 社会影响力 奖项殊荣 经典个人收录+精选集 舞蹈 个人专利 演出电影 发表歌曲 一生慈善 相关信息 负面新闻 肤色之谜 娈童案真相 家庭成员 婚姻生活 [编辑本段]【概述】 迈克尔·约瑟夫·杰克逊（1958年8月29日 - 2009年6月25日），美国音乐家、舞蹈家、演员、编舞、慈善家和唱片制作人。被誉为流行音乐之王，是流行音乐界历史上最伟大、最有影响力的音乐家，流行文化的代表性人物。他接近半个世纪独特贡献，深深推动并影响着流行音乐的发展，把流行音乐推向了巅峰。同时作为一名全面的艺术家，杰克逊不仅在音乐方面有着卓越成就，在舞蹈、舞台表演、时尚等方面都有着独特的贡献和非凡的影响力，他被公认为是有史以来最成功的艺人，同时也被视为最 伟大、最有影响力其中一位 他是出色的音乐全才，在作词、作曲、场景制作、编曲、演唱、舞蹈、乐器演奏等方面都有着卓越的成就。他作为主唱和最年轻的成员，在1964年首次亮相The jackson 5乐队，后来又于1971年成功开始独唱生涯。他1982年的专辑《Thriller》，是世界销量第一的专辑，总唱片销量已达1.1亿张。其他专辑《Off The Wall》（1979年），《BAD》（1987年），《Dangerous》（1991年），和《HIStory》（1995年）也同样跻身世界百大畅销专辑行列。史上最着名公益单曲《We Are the World》正是由他与莱昂纳尔·里奇共同创作完成的。他开创了现代MTV，把音乐视频从宣传工具转换成一种带有音乐故事情节的表达形式。单曲《Thriller》的音乐录像带是全球第一支现代MV，被誉为史上“最伟大的音乐录像带”，空前提升了MTV在现代音乐工业的地位，如今现代MTV这种音乐形式几乎遍布整个现代流行音乐界被广泛运用。今年被视为有着“文化、历史和艺术上的重要价值”的《Thriller》成为第一个被美国国会图书馆收藏的MV。他打破白人垄断的流行音乐界，把当时还处于亚文化黑人音乐推向主流世界，为后代的黑人艺人铺下了光明大道。推开了流行音乐和R&B音乐的边界，单曲《Beat it》首次将R&B与硬摇滚成功地进行融合，这种极佳的跨界音乐互融模式，改变了流行音乐的面貌，如今已转变成了流行音乐辞典中不可或缺的一部分。《Billie Jean》音乐录影带使MJ成为历史上第一个出现在MTV电视台上的黑人歌手，摧毁了商业电台里绵延数个世代的种族隔离。杰克逊推广技巧复杂的现代舞，例如机械舞和月球漫步。他独特的音乐、声音、唱腔、舞蹈，向世界各地延伸，打破了文化、种族、经济、时代的隔阂，激励与影响了无数流行、摇滚、R&B、hip hop艺术家。 杰克逊已获得格莱美终生成就奖，作为为数不多的艺术家之一，三次入选了摇滚名人堂，他还获得了多个吉尼斯世界纪录，包括2006年吉尼斯世界纪录颁发的一个最新认证：世界历史上最成功的艺术家。拥有15座 格莱美 奖、26座 全美音乐奖 （全美音乐奖历史上获奖最多的艺人，包括“世纪艺术家之一”）、拥有17首美国 billboard 榜冠军单曲（包括四首The Jackson 5时期的歌曲）。同时他个人已有全球2.15亿专辑销量认证，全球7.8亿总唱片销量的记录，也使他成为音乐史上最畅销的独唱歌手。他也是世界上拥有最多歌迷的歌手，一位杰出的慈善家和人道主义者，全世界以个人名义捐助慈善事业最多的艺人（他一个人支持了世界上39个慈善救助基金会）。同时杰克逊个人生活多年来一直引发争论，他的鼻子变化和肤色（因患有白癜风而变白）一直被媒体争相报道。他结过两次婚，分别在1994年和1996年，并有三个孩子。迈克尔杰克逊于美国时间2009年6月25日因被注射过量异丙酚等药物陷入深度昏迷送入医，下午抢救无效，被宣告死亡，终年50岁。生前原定于同年7月13日开始的复出演唱会，最初预计10场演唱会门票在数小时内销售一空，随后加演到50场，总共115万张票，其他四十场门票都在开放售票的四小时内全部售罄，但演唱会随迈克尔·杰克逊的逝去未能如期开唱。 洛杉矶警方裁定他的死是属于他杀 。他的死震惊了全球，追思会吸引了全球30多亿观众。此外自从杰克逊去年6月25日去世以来，全球至今已卖掉了惊人的3100万张杰克逊的专辑，他也是2009年全球总专辑销量最高的歌手。2010年3月16日杰克逊遗产公司签下了一纸价值2.5亿美元的新合约！在七年时间内将推出由杰克逊生前没有发行的歌曲组成十张新专辑，第1张新专辑将在今年11月全球发行。 [编辑本段]主要专辑 英文名称：Off The Wall 中文名称：疯狂 发行时间：1979年 专辑简介：MJ成年后正式发行的第一张个人专辑。 专辑风格：R&B, disco, soul, pop 销量介绍：全球2000万张（7白金认证） 单曲情况：产生了don't stop 'til you get enough和rock with you两首冠军单曲，其中前者为MJ带来了个人的首座格莱美奖 英文名称：Thriller 中文名称：颤栗者 发行时间：1982年 专辑简介：正式发行第二张个人专辑。此专辑影响巨大，奠定了MICHAEL歌王的地位，并对整个流行乐坛产生了巨大的影响 专辑风格: R&b/Rock/disco/funk 销量介绍：全球11000万张（全球销量第一）全美29白金认证（全美销量第一） 单曲情况：产生了Billie Jean和Beat It两首超级冠单，发行的七首单曲破纪录地全部进入billboard单曲榜TOP10。其中配合Beat It和ThrIller的MV具有非常深远的影响 英文名称：BAD 中文名称：真棒 发行时间：1987年 专辑简介：正式发行第三张个人专辑。此时的MICHAEL正走在人生的巅峰时期。 专辑风格：R&B, Rock, pop, 销量介绍：全球3300万张 单曲情况：I Just Can't Stop Loving You , BAD , Man In The Mirror , The Way You Make Me Feel , Dirty Diana五首单曲连续拿下了billboard单曲榜的冠军位置，使BAD成为了史上冠单数量最多的专辑，并产生了Smooth Criminal这首超级金曲 英文名称：Dangerous 中文名称：危险 发行时间：1991年 专辑简介：正式发行第四张个人专辑，这张专辑的音乐创作水平堪称音乐界的极至。 专辑风格：new jack swing,R&B soul, pop, rock 销量介绍：全球3100万张 （7白金认证） 单曲情况：首单BLACK OR WHITE成为了冠军，并成为了90年代最畅销的摇滚类别单曲。另外，据SONY称，DANGEROUS除了3000+万的专辑销量外，仅单曲总销量就有惊人的1700万（出自HIStory专辑booklet） 英文名称：HIStory 中文名称：历史 发行时间：1995年 专辑简介：正式发行第五张个人专辑，为双CD专辑，CD1为以往专辑中的超级金曲，CD2为新曲。这张主要涵盖摇滚,民谣,R&B，自传式专辑，取得了艺术和商业圆满成功。再一次证明了歌王的地位无人能及。 专辑风格：Rock,ballad,R&B,New jack swing, Hip-Hop 销量介绍：全球2000万套即4000万张 （7白金认证） 单曲情况：与妹妹JANET JACKSON合唱的首单SCREAM首周拿下了单曲榜第五的好成绩，是当时billboard单曲榜开榜来单曲的首周最好名次。该记录随后被MICHAEL本人永远改写：二单YOU ARE NOT ALONE首周空降冠军，成为了billboard单曲榜首支空降冠军的单曲 英文名称：Blood On The Dance Floor 中文名称：血洗舞池 发行时间：1997年 专辑简介：正式发行第六张个人专辑，是世界上销量最高的混音专辑。此辑前五首为新歌，后八首为历史专辑部分歌曲超级混音版。此专辑为HIStory专辑的混音专辑。 专辑风格：混音 销量介绍：全球600万张 （1白金认证） 英文名称：Invincible 中文名称：万夫莫敌 发行时间：2001年 专辑简介：正式发行第七张个人专辑，这是MICHAEL发行的最后一张全新歌曲的正式专辑。 专辑风格：R&B/pop/dance 销量介绍：全球1200万张 （2白金认证） 单曲情况：本专辑发行之时受SONY阴谋操纵几乎没有宣传，只正式发行了You Rock My World一首单曲。 成长经历 迈克尔杰克逊，1958年8月29日的深夜出生于美国中部印第安纳州的工业小城加里市的一个黑人家庭中，其父亲杰瑟夫·杰克逊和母亲凯萨琳·杰克逊有九个孩子，迈克尔排行第七。迈克尔的曾祖母是黑奴的后代，他的另一个远祖是印第安人。 杰克逊家族起初住在一间很简陋的两房屋里，迈克尔的父亲在铸造厂和钢铁工厂工作并 童年住在工厂里，母亲凯萨琳则是担任收银员，家中经济非常拮据。加里市的治安非常混乱，为了避免孩子误入歧途，父亲的管教相当严厉。迈克尔和他的兄弟姐妹们都说他们的父亲对孩子非常严格，而且经常打骂他们，在家庭暴力的阴影中成长。在一次电视采访中被问到这个情况时，迈克尔曾情绪失控哭泣起来。 迈克尔和他的兄弟姐妹某次因弄坏父亲吉他的弦，被要求演奏一段音乐，结果一鸣惊为天人，这使得他们父亲产生了“造星”的念头，希望他们能在音乐界有所造诣。 The Jackson 5（1963年—1976年）杰克逊五人组乐队和摩城唱片公司 1960年代中期，迈克尔和四个哥哥在父亲的组织下成立了演唱R&B音乐的《The Jackson 5》﹝杰克逊五 兄弟,又称杰氏五兄弟﹞，这个组合以迈克尔为主唱。 乐队的前4支单曲，先后成为冠军单曲。杰克逊5兄弟的歌曲动用了众多的歌曲作者和唱片制作人。在摩城唱片公司，杰克逊5兄弟发行了14张专辑。并且让迈克尔作为独唱歌手发行了4张个人专辑。 1972年11月起，杰克逊五兄弟开始了国际性巡回演出，包括伦敦、西德、意大利、法国、印度、日本以及澳大利亚、非洲等地。 迈克尔在摩城唱片，共发行了4张个人专辑。 1972/01/24:Got to Be There 1972/08/04:Ben 1973/05/13:Music & Me 1975/01/16:Forever, Michael 迈克尔在摩城唱片的个人专辑中，上榜歌曲包括Got to Be There(1971年，首张个人专辑)、Rockin' Robin、I wanna Be Where You Are及冠军歌曲Ben（均在1972年发行）。 1975年1月，迈克尔发行第四张专辑《Forever, Michael》。此时迈克尔已经渐渐开始接掌自己的音乐事业，与摩城唱片总裁私下会谈。 1976年，杰克逊五兄弟与哥伦比亚唱片公司签订了协议，先加入费城国际部，后来又转到该唱片公司旗下的Epic唱片公司（Epic Records）。 然而离开摩城唱片公司，他们便失去了使用“杰克逊5人组”的名字以及标志的权利，再加上迈克尔的三哥杰曼·杰克逊娶了贝瑞·高蒂的女儿黑兹尔·高蒂后，他选择了留在摩城公司做独唱歌手。杰克逊五兄弟乐队被迫改名“杰克逊乐队”（The Jacksons）。 The Jackson 5 是60年代最成功组合之一，97年入主摇滚名人堂，专辑销量2000万张，总唱片销量1亿张。其中I Want You Back和ABC 被《摇滚名人堂》评选为史上500首经典之作之一，年仅11岁杰克逊完美诠释灵魂乐金曲I Want You Back被滚石杂志评选为历史上最伟大500首歌曲第120位。 辉煌独唱生涯 《Off The Wall 》时期（1978年一1981年） 1978年，迈克尔与戴安娜·罗丝一起出演电影The Wiz(新绿野仙踪)，并且结识了 电影的音乐制作人昆西·琼斯，凭着两人对音乐理解这标志性合作，最终永远的改变流行音乐，1979年8月10日，迈克尔发行专辑《Off The Wall》。此为迈克尔和昆西·琼斯首次合作也是从the jackson5单飞后的发行首张个人专辑；专辑原名为《Girlfriend》，是当时前Beatles成员Paul McCartney和妻子Linda为Michael量身打造的同名歌曲；Heatwave乐队的Rod Temperton也为专辑贡献了三首不错的曲子；同时还有Stevie Wonder和Carole Bayer Sager等的加入。强大的阵容与Michael的天才相结合，使得该专辑成为了Michael Jackson王者之路上的首座丰碑。 70年代末全球迪斯科音乐的热潮消退的时候，Michael走进这个真空地带，《Off The Wall》专辑被誉为“迪斯科与灵歌的完美结合”，《Off The Wall》的成功使他胜利地摆脱了以往童星的形象，并被世人视为新一代的成人巨星，这对Michael的事业生涯来说，无疑是一个巨大的转折点。这张涵盖摇滚、灵歌、放克、爵士、民谣、迪斯科等多种元素的天才作品，将永远作为“后Motown魅力”的经典，代代流传。娴熟顺畅的R&B曲风，又有着明显的迪斯科倾向《Off The Wall》让Michael成为了80年代的Stevie Wonder。专辑总共在美国专辑榜内停留了84周，其中派生的四只单曲全部打进了排行榜前10名（两首冠军），创下了排行榜上的空前的纪录。《Off The Wall》在英国排行榜上也令人惊叹地停留了173周，并成为英国音乐史上首张坐享五首上榜金曲的专辑。截止1980年底，专辑在全球卖出了约1100万张。这对当时低靡的音乐工业来说，无疑是一针激动人心的兴奋剂。而“Don't Stop 'Til You Get Enough”一曲更为Michael夺得了他单飞生涯的第一座 格莱美奖杯 ——“最佳R&B男歌手”。 《Off The Wall》最经典的表现了一种被迪斯科舞曲化了的后摩城魅力，无论对于制作人Quincy Jones还是Michael来说，都是一场巨大的胜利。《Off The Wall》一发行即大受欢迎。单曲“Rock With You”和“Don't Stop 'Til You Get Enough”及其录像带更是屡登冠军单曲宝座。另一首抒情歌曲“She's Out Of My Life”在也杀进排行榜前十名。该专辑发行一年内全球销量超过1000万张，在美国专辑榜中停留了84周之久，成为迈克尔音乐生涯中的重要转折。 《Thriller 》时期（1982年一1984年） 1982年,Michael着手专辑《Thriller（颤栗）》的准备工作，并和 Michael在白宫Paul McCartney 演唱《The girl is mine》.《Thriller》专辑原名《Starlight》(星光)，是Michael打算献给母亲的作品。在后期制作中，由于不满歌曲的混音效果，完美主义的MJ冒着被东家起诉违约的风险重新录制了整张专辑。时值家庭危机和人生挑战，Jackson以自己的作品向社会传递出了一份悲怨、黑暗的讯息，拟或说是他在其中发泄着自己的愤怒；Jackson放弃使用其早期金曲(从“I Want You Back”到“Don't Stop 'Til You Get Enough”)中的男孩般的假音，而以一种更为成熟、伤烦的嗓音来演绎歌作。他的新姿态因此首度赋予了作品更深刻而情绪化的内涵，亦毫无疑问成为了这位杰出艺人创作历程上的重要分水岭。《Thriller》专辑中诞生了“Beat it"和“Billie Jean"这些名曲。MJ与吉他上帝之称的吉他手Eddie Van Halen在“Beat it"一曲中的那段令人叫绝的精湛演奏“Beat it"首次将R&B与硬摇滚成功的进行融合，这种极佳的跨界音乐互融模式——1982年，由杰克逊本人创造的新潮模式，由此改变了流行乐的面貌，如今已转变成了流行音乐辞典中不可或缺的一部分。此前MTV电视台上从不播出黑人表演家的录影，而"Billie Jean”打破了MTV的种族界限，MJ成为历史上第一个出现在MTV电视台上的黑人歌手，摧毁了商业电台里绵延数个世代的种族隔离，这支单曲引领了新潮的后灵歌时代的流行音乐，而其后推出的单曲MV更是开创了现代MV。此专辑稍后不仅在美国专辑榜上蝉连了37周冠军、在世界各国皆成为冠军专辑、拥有七首TOP10单曲、获得12项格莱美奖提名及八项奖座外，其全球销售到2009年已超过1.1亿张，且仍在继续增加。在1985年，它打破吉尼斯记录成为史上最畅销的唱片。《Thriller》专辑巨大成功打破白人垄断的流行音乐界，正如《时代周刊》所说，是它把黑人音乐真正带到了主流世界。 1983年3月25日，当在参加“摩城唱片25周年：昨天，今天，永远”的电视特别节目演出时，迈克第一次在公众面前表演了“月球漫步（moonwalk）”舞步，震惊全场。成为现代流行音乐史上一个重要瞬间， moonwalk 表演确立了“视觉性”表演在流行音乐的重要性，影响了无数流行音乐歌手舞台表演。 1984年1月，在2月举行的格莱美奖中，迈克尔获得12项提名并创造了8个奖项的纪录，5月，《颤栗》专辑被《吉尼斯世界纪录大全》认定为空前的最佳销量流行音乐唱片。同年，迈克尔还获得了“有色人种民权促进协会”颁发的自由勋章；在白宫接受美国总统里根颁发的特殊成就奖；11月，在好莱坞的星光大道上留下他的手印。 史上最伟大公益单曲"We Are the World"（1984年一1985年） 1985年，迈克尔参与组织并与莱昂纳尔·里奇共同创作了单曲We Are the World(四海一家)。"We Are The World"旨在声援向非洲饥民捐款的大型慈善活动“美国援非”，由45位歌手所共同演唱。这张单曲在美国狂销700万张，成为空前最佳销量单曲（直到97年才被艾尔顿·约翰的《风中之烛》所超过）。1986年，迈克尔主演了乔治·卢卡斯和弗朗西斯·福特·科波拉执导的3D影片《EO船长》。 《Bad》时期 （1987年一1990年） 1987年8月31日，迈克尔发行了个人第3专辑《Bad》同时开始了第一次全球演。Bad延续了Thriller音乐风格，以自传形式抒发杰克逊内心世界。在bad专辑中有对为获取名利的女性的无奈与厌恶之情，面对诱惑内心里挣扎与抵抗的摇滚歌曲“Dirty Diana”。“I Just Can't Stop Loving You”是一首传统的爱情民谣，与此同时man in the mirror是一首触动心灵的灵魂乐，呼吁社会帮助的贫困人群，抒发困惑和寻求解决之道。《Bad》专辑是迈克尔的又一次巨大成功。它的歌曲和音乐电视"I Just Can't Stop Loving You", "Bad", "The Way You Make Me Feel", "Man In The Mirror", "Dirty Diana", "Another Part Of Me", "Smooth Criminal" 和 "Leave Me Alone" 再一次全面流行。专辑中唯一一首不流行的歌曲是 "Liberian Girl"。无论如何，迈克尔创造了一张专辑产生5首冠军单曲的历史奇迹。在美国发行的7支单曲中，前5首均荣登“Billboard HOT100”榜的冠军宝座。 1987年9月12日“Bad”巡回演唱会，“Bad”世界巡演是迈克尔·杰克逊第一次个人巡回演唱会。在全球4大洲的15个国家举行，共123场，吸引了约440万人到场观看。 Neverland 1988年3月，杰克逊以1700万美元逊购买圣巴巴拉县兴建一座农场。他根据《小飞侠彼得潘》中令人神往的小岛Neverland（梦幻岛）命名。迈克尔杰克在庄园里添加了价值3,500万美元的设施，在这里，私人运动场、游乐场、人工湖、电影院和动物园一应俱全，并摆上了《小飞侠彼得潘》中角色的雕像。庄园内还设有凉亭、小火车、华丽的街灯、草坪、花床、树屋和一个印第安式的村庄。动物园里有大象、长颈鹿和老虎等动物；游乐场里有摩天轮、旋转木马、碰碰车等设施。有足够举办一个州级嘉年华使用的游乐设备。一个卡丁车道，两条独立的列车轨道──其中一条轨道的大小足以在上面跑一列老式蒸汽火车。 Neverland一直免费给全世界的孩子们开放，特别是有病的贫困的孩子，这些孩子通过各种慈善机构源源不断的来到梦幻庄园。 ...