日本怎么不造豪华车

1. 为什么丰田本田造不出豪车

可能是因为他们的技术不够，也可能是他们的人力资源不行，他们不像奔驰，宝马，法拉利这样的豪车品牌有很悠久的历史，可能他们也不够用心，可能因为他们不想发展豪车。

2. 为什么日本造不出顶级好车

你这提问就有问题，日本史能造出好车的，而且能跟美、德抗衡的，但日本的汽车底蕴不及他们,雷克萨斯的LFA全球限量的，最耳熟能详的GTR。不是造不出。

3. 为什么日本没有法拉利奔驰宝马这样的高端汽车

你好，日本有高端汽车而且很好，不次于你提到的车。现在汽车可以按地点分三大类，分别是欧洲车，美国车，日本车。它们各具特色，主要看个人喜欢。如果你非要说日本车没有奔驰宝马法拉利好的话，我会告诉你你是错的。想当年，日本的本田(讴歌)NSX完虐法拉利，率先提出并实现了现在用各种助力的easy drive模式，当时还被欧洲兰博基尼，法拉利等大厂家笑话，但现在，NSX的easy drive模式早就在全球风行。当初兰博基尼康塔什劲头小的人换挡都要用两只手呢。
日本的雷克萨斯被称为“日本的大奔”豪华和性能不弱于奔驰。有人说:“奔驰还有跑车呢！”但雷克萨斯LF-A这个一脚油门到9000+转速的超跑也不是吃素的。还有本田s2000,丰田supra,尼桑z系列，尼桑GTR等跑车的经典也不是欧洲车能轻易逾越的。还有英菲尼迪等厂子都不次于你所说的品牌。

4. 都说有钱要买豪车，日本人收入是中国的6倍，为何街上没有一辆豪车

日本是一个高度发达的资本主义国家，对于日本我想很多人并不陌生，生活，旅游，汽车，网络，等等很多方面日本都要领先亚洲的其他国家，当然公认的日本是一个汽车工业非常发达的国家，作为世界最大的汽车制造大国。

其实小编觉得吧，也就是个代步工具，没必要拿车，和豪车，去攀比！只要自己过的幸福快乐就行，你说呢？对此有什么想法和建议可以留言给我啊，咱们一起讨论下啊！

5. 为什么日本车外观另类丑陋，为什么日系车就是造不出像红旗H7和红旗H5那样美观豪华的越野车呢

一般来讲，我是不愿意谈论美丑的。毕竟这件事情，仁者见仁。而作为设计师的，更要懂得鉴赏其他人的思维角度和设计方式，将来路才会走得宽广。我更愿意用我欧洲设计教育，以及职业设计师的背景，把这个回答当作日本本土设计和欧洲品牌设计的一个对比贴，从远观的角度剖析一下日本设计为什么如此。

首先，我不确定日系车的外观设计都越来越难看。

比如，风华绝代的马自达RX-Vision Concept。2008年时候马自达是我排在奔驰宝马之后最想去的设计工作室，至今还保留着当年的通信。。2015年，当大家都觉得马自达的设计高峰都已经过去的时候，RX-Vision的到来可以说是行业审美导向的一个新的风向标。奔驰内部是非常震动的。只通过光洁高级的曲面，体量的揉捏体现主题，是一种化繁为简的大气。对整个行业现行产品的影响，我们会在几年内行业的主流产品上看到端倪。

Mirai 动力总成解释图

Mirai的动力总成是非常独特的，也是相对新奇复杂的。你可以想象一个车厂的角度，如果你有一套全新的动力总成，想大肆宣传自己的领先科技，那是不是会寄希望于外饰设计比较“出挑”比较“引人注目”呢。于是，也就有Mirai怪异的尾部裙围轮拱处理，有了前后脸“出位”到比例不协调的进气口特征。

因为动力总成的解决方案是独一无二的，丰田也希望，他们的外饰设计是一个独一无二的存在。这也就是我上面所说的，这是挑战市场规律的思维产物。

6. 日本人均收入远超中国，为何却不爱买豪车

日本作为发达国家，虽说是个弹丸小国，资源严重稀缺，但是技术先进各大产业发展得都很不错，人均收入也很高，这让不少国家都感到颇为羡慕。就像是在汽车工业中，日本就是个汽车工业大国，汽车产业发展速度极快，很多日系车品牌势力够强悍

在日本地区盛行的这种车型是K-Car，是种微小型面包车，别看这种车型较为小巧，但实际上“麻雀虽小五脏俱全”，实用性很高。日本是个发达国家，日本人均收入虽然很高，但是作为岛国，资源有限地域面积也比较狭小，所以日本人在造车时会更多倾向于节能减排的环保理念，造出来的车型也更狭小。

由于日本地域面积狭小，所以就导致地租非常昂贵，要是车型庞大占据面积更大，要还的停车位租金就更多了。并且日本地区人口也更加密集，开大型车出门会更容易遇到堵车，而K-Car小巧灵活，开着会更方便，油耗低也更节能，所以会更受日本消费者欢迎。日本人在买车时相对来说更务实，不像国人那般注重面子，所以也让人叹服。大家对此怎么看？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7. 为何日本看不到豪车中国却遍地豪车

如果你对车有一定了解的话，你应该会知道，本田和丰田这两天都是日本的车，其实在中国的话，这两种车它应用的范围也比较广，而且豪车这种东西并不是说每个国家都对它有这么大的需求的，比如说美国，豪车很便宜，但是很少有人买，这是因为没有需求，没有需求就没有市场。

日本也是一样，他们并不觉得说开豪车炫耀是一件很棒的事情，没有那么多的富二代，需要豪车来彰显身份，而且他们这些商务人士，他们也注重说谦卑，不会说开着宝马，是一辆跑车，然后来谈生意，中国人的话就是主要注重面子问题了，而且中国人多呀，你一个日本小岛，哪有那么多的人？在中国就是说你不管是什么东西，都是有市场的就找你啊，然后饭馆呀，到处都有需求，但是在日本她人基数不够大，不可能说一个人一年买上好几百辆车吧。

8. 日系车的技术领先欧美，但却造不出高端的豪华轿车和跑车，这是为什么

我认为日本汽车虽然发动机技术领先欧美国家，但是想要造出来豪华轿车和跑车的发动机却有着很大的难度，因为不仅仅需要发动机进行完善，更多的是对变速箱的技术升级。从目前日本的技术进展来看，我认为在向高端发展的领域还存在着很多的问题没有解决，尤其是变速箱与发动机的磨合技术只掌握在少数的几个国家手里面，世界上大多数国家都没有很好地解决，这也就导致日本无法找出豪华轿车与跑车的根本原因。但现在国家和国外的情况正在发生很大的改变，随着新能源汽车的不断发展和汽车领域技术上的快速进步，中国开始慢慢研制高端汽车。这不仅更有利于国家掌握发动机的核心技术，也能推动本国的汽车更好更快发展。日系车技术完美但对比国内我们还有很多要学习的地方，只有自己不停学习进步才有可能在未来有所突破。