es在日本本土卖多少钱
㈠ 有谁知道目前雷克萨斯ES300哪里最便宜
原则上日本和美国的ES售价最便宜，但日本本土不卖ES，所以最便宜的ES是在美国了。
㈡ 日本产松下剃须刀 es7046 国内卖多少钱
400多
㈢ 雷克萨斯es300l新款在日本买多少人民币
一个是国产的，一个是进口的，显然皇冠会比250配置高，动力足，如果注重实用，选皇冠。但是250的品味高，而且全进口车小毛病少，保养很省心，很有面子，一坐进去舒适感、做工什么的感觉就是不一样的。总之，注重实用选皇冠，注重心理享受选es250.
㈣ 雷克萨斯ES到底和谁同级美日售价说明一切，还用争辩吗
不管在美国市场还是在本土市场，雷克萨斯ES的定位就是B级车，和普通B级车不同的是，它是丰田旗下豪华品牌，有人把ES叫B+车型，也能勉强说得过去吧，虽是B级水平，但是在国内的售价直逼BBAE56，加上加价提车，给人的错觉和E56一个级别，其实这是一种错位营销。
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㈤ 日本原装凌志千禧ES300的车怎么样维修贵不贵耗油怎么样
答： 52000左右吧 180W左右 雷克萨斯 我是经销商，我要报价 官方网站 ES系列 车型 经销商报价 日期 涨跌 350 标准型 40.80万-47.20万 4月24日 0.30万 发动机：V6 排量：3.5 马力：277 变速箱：6AT | 经销商报价 | 图片 | 配置 | 对比 350 豪华型 47.80万-55.20万 4月24日 0.30万 发动机：V6 排量：3.5 马力：277 变速箱：6AT | 经销商报价 | 图片 | 配置 | 对比 GS系列 车型 经销商报价 日期 涨跌 300基本型 54.00万-61.80万 4月24日 ↓0.20万 发动机：V6 排量：3.0 马力：231 变速箱：6AT | 经销商报价 | 图片 | 配置 | 对比 300豪华版 57.50万-68.80万 4月24日 0万 发动机：V6 排量：3.0 马力：231 变速箱：6AT | 经销商报价 | 图片 | 配置 | 对比 430基本型 72.00万-82.80万 4月24日 0万 发动机：V8 排量：4.3 马力：283 变速箱：6AT | 经销商报价 | 图片 | 配置 | 对比 IS系列 车型 经销商报价 日期 涨跌 300标准版 38.50万-43.50万 4月24日 0万 发动机：V6 排量：3.0 马力：231 变速箱：6AT | 经销商报价 | 图片 | 配置 | 对比 300炫动版 42.50万-47.90万 4月24日 0万 发动机：V6 排量：3.0 马力：231 变速箱：6AT | 经销商报价 | 图片 | 配置 | 对比 300炫动特别版 44.30万-51.50万 4月24日 0万 发动机：V6 排量：3.0 马力：231 变速箱：6AT | 经销商报价 | 图片 | 配置 | 对比 LS系列 车型 经销商报价 日期 涨跌 460 标准版 90.48万-104.80万 4月24日 0万 发动机：V8 排量：4.6 马力：379 变速箱：8AT | 经销商报价 | 图片 | 配置 | 对比 460L 加长版 102.50万-115.00万 4月24日 3.00万 发动机：V8 排量：4.6 马力：379 变速箱：8AT | 经销商报价 | 图片 | 配置 | 对比 460L 尊贵加长版 108.00万-125.00万 4月24日 ↓3.00万 发动机：V8 排量：4.6 马力：379 变速箱：8AT | 经销商报价 | 图片 | 配置 | 对比 600h L 尊贵加长版 159.80万-170.00万 4月24日 0万 发动机：V8 排量：5.0 马力：395 变速箱：无级变速CVT | 经销商报价 | 图片 | 配置 | 对比 售价在54万左右 凌志ES300 现在已经停产拉! 买二手的话15-20W 左右 车有点老. （满意吧！！！）
㈥ 日系豪华品牌海外停产,雷克萨斯英菲尼迪降价
鉴于新冠肺炎疫情在日本有扩大的趋势，东京奥运会被迫推迟。而"坏消息"总是结伴而来。日本的汽车制造业受疫情影响也相继"歇业"，日系的豪华汽车品牌雷克萨斯、英菲尼迪在日本本土与北美的工厂相继停产。
丰田旗下的雷克萨斯目前是日系三大豪华品牌唯一一个没有国产的品牌，所有车型均为进口。日产旗下的豪华品牌英菲尼迪已经国产，有部分车型为进口销售。本田旗下的讴歌也已经国产，目前暂时没有进口车型销售。那么，雷克萨斯与英菲尼迪在国内4S店销售的情况如何？有哪些车型暂时买不到？授权经销商会不会涨价？通过实际的进店调研，一同来了解下吧。
本篇文章为日系豪华品牌-专辑：雷克萨斯、英菲尼迪。需要说明的是，讴歌品牌目前暂无进口车销售，所以日系豪华品牌进口车在国内仅能买到前两个品牌旗下的车型，主要还是以雷克萨斯品牌为主。
注：调研仅以北京市场为例，现车与优惠情况全国各地有差异，仅供参考。如有意向购买，详询当地官方授权经销商。
如果是汽车园区，入园和进入店内均需要测量体温与近期行程"双登记"。如果是独立店面的4S店，到店前需要登记体温与大数据扫描确定近期14天的行程，如有问题会被拒绝进入。
雷克萨斯：少量库存车型销售完毕即将进入"车荒"!
讴歌品牌暂无进口车销售，国产车型为销售主力。
结语：
日系豪华品牌进口车数量相比欧系要少很多，主要是以雷克萨斯车型为主，其余两个豪华品牌国产车型为销售主力。目前经销商库存与到港车辆有一定存量，这部分存量消化完后，尤其是雷克萨斯品牌，进入4月，预订期会受到日本7条生产线停产的影响，客户将会面临比平时预订等待时间更长的情况。
整体来看，除个别非走量的跑车、SUV、MPV车型之外，常见的车型目前均有现车，也有不同类型的优惠政策，并没有涨价现象，一直关注日系进口车型尤其是雷克萨斯车型的朋友，近期可以根据自己的实际情况，尽快出手。避免库存消化完后出现等待时间过长的情况发生。
鉴于新冠肺炎疫情在日本有扩大的趋势，东京奥运会被迫推迟。而"坏消息"总是结伴而来。日本的汽车制造业受疫情影响也相继"歇业"，日系的豪华汽车品牌雷克萨斯、英菲尼迪在日本本土与北美的工厂相继停产。
丰田旗下的雷克萨斯目前是日系三大豪华品牌唯一一个没有国产的品牌，所有车型均为进口。日产旗下的豪华品牌英菲尼迪已经国产，有部分车型为进口销售。本田旗下的讴歌也已经国产，目前暂时没有进口车型销售。那么，雷克萨斯与英菲尼迪在国内4S店销售的情况如何？有哪些车型暂时买不到？授权经销商会不会涨价？通过实际的进店调研，一同来了解下吧。
本篇文章为日系豪华品牌-专辑：雷克萨斯、英菲尼迪。需要说明的是，讴歌品牌目前暂无进口车销售，所以日系豪华品牌进口车在国内仅能买到前两个品牌旗下的车型，主要还是以雷克萨斯品牌为主。
注：调研仅以北京市场为例，现车与优惠情况全国各地有差异，仅供参考。如有意向购买，详询当地官方授权经销商。
如果是汽车园区，入园和进入店内均需要测量体温与近期行程"双登记"。如果是独立店面的4S店，到店前需要登记体温与大数据扫描确定近期14天的行程，如有问题会被拒绝进入。
雷克萨斯：少量库存车型销售完毕即将进入"车荒"!
丰田汽车3月25日对外公布，由于公司员工感染了新冠病毒肺炎，九州宫田工厂第二生产线已经暂停，计划从4月3-15日完全停产。这家工厂生产的雷克萨斯车型，主要供应中国市场。此外，丰田汽车已经决定下月起暂时关闭日本国内5家工厂7条生产线。雷克萨斯品牌即将进入"车荒"。
雷克斯主力车型ES轿车少量现车平价销售
日本本土九州宫田工厂生产的ES是目前雷克斯主力销售车型，目前北京地区授权经销商处有少量现车。平价销售，不加价。车型分为三个系列，ES200（售价区间29-30.9万元）、ES260（售价区间34.6-40.9）、ES300（售价区间37.4-48.3万元）。销售主力为ES200系列，外观颜色方面,现车大多数为超音速石英白、超音速钛银两个颜色。
ES平价销售赠送两年5万公里保修
销售人员表示，这款车型自从2018年7月上市前至今就没有现金优惠。探访的这家店，近期购车可以享受多送两年5万公里保修（非保养）。原厂装饰不强制，无所谓的"出库费"。
如贷款购买，比较划算的是首付30%，三年低息（利率为2.99%），尾款40%（三年后尾款为11.6万），月供仅2800元（分期服务费3500元），12万即可开回家。
需要说明的是，ES系列车型目前店里与港口现车销售完毕后，预订将会等待至少三个月或者更长的时间。
SUV销售主力有现车部分车型有优
同样是九州宫田工厂生产的雷克萨斯SUV车型：UX、NX、RX目前有少量现车，均有不同幅度的优惠。UX（紧凑型SUV）现金优惠1万元左右。NX（中型SUV）现金优惠4万元左右。RX（中大型SUV）暂无优惠。
其它非"走量"车型
雷克萨斯其它非"走量"车型，如不久前上市的顶级旗舰LMMPV（售价区间116.60-146.60万）销售人员表示都没见过现车的样子，无现车和展车。普通消费者暂不接受预订，"高层控车"。网传国内某地一位客户加了80多万喜提146.60万的300h四座御世版。大型豪华SUVLX、大型豪华轿车LS与RC、LC跑车现车极少。
简要总结雷克萨斯的卖点：全品牌进口、4年/10万公里的免费保修保养（期限内出售，下任车主继续享受）、个性设计、精细做工。
【雷克萨斯日本本土工厂与生产车型一览】：
九州宫田工厂：轿车-CT、ES。SUV-UX、NX、RX。
田原工厂：轿车-IS、LS。GX（暂未进口）、RC、LC（跑车）
吉原工厂：LX（SUV）
丰田车体公司员弁工厂:LM（MPV）
英菲尼迪：进口车型短期影响不大
日产旗下的豪华汽车品牌英菲尼迪已经国产，进口车型方面，受到疫情影响，美国的士麦那工厂自3月20日至4月6日停产，英菲尼迪进口车销售主力QX60就诞生于这家工厂目前来看，对经销商影响并不大。
QX60库存较为充足优惠幅度较大
具体体现在，QX60库存较为充足（均为2019年进口）黑色现车居多。在售的两款车型为：2.5THybrid两驱卓越版，售价47.98万，优惠后40万左右，2018款2.5THybrid四驱全能版国VI，售价56.98万，优惠后51万左右。贷款方面，比较划算的是首付60%，剩余40%两年免息。以主销车型2.5THybrid两驱卓越版为例，月供大概7000块钱左右。
2.5THybrid两驱卓越版为销售主力
其它非"走量"车型
中大型豪华轿车Q70L（售价：38.18-43.98万元）优惠幅度7万元左右，以2.0T精英版PLUS为例，优惠后价格大概为31万元左右。Q60轿跑车现车较多，暂无优惠，部分时间较长的库存车型价格可议。
Q70L少量现车
Q60轿跑车现车较多
【英菲尼迪海外工厂与生产车型一览】：
美国士麦那工厂：QX60（SUV）。
日本枥木工厂：Q70L（轿车）Q60（跑车）。
讴歌：无进口车型销售。
因MDX因排放问题不符合国内标准，去年已经停止进口。NSX超级跑车早已销售一空。所以，讴歌品牌目前无进口车型销售，在售车型全部为国产车型。
讴歌品牌暂无进口车销售，国产车型为销售主力。
结语：
日系豪华品牌进口车数量相比欧系要少很多，主要是以雷克萨斯车型为主，其余两个豪华品牌国产车型为销售主力。目前经销商库存与到港车辆有一定存量，这部分存量消化完后，尤其是雷克萨斯品牌，进入4月，预订期会受到日本7条生产线停产的影响，客户将会面临比平时预订等待时间更长的情况。
整体来看，除个别非走量的跑车、SUV、MPV车型之外，常见的车型目前均有现车，也有不同类型的优惠政策，并没有涨价现象，一直关注日系进口车型尤其是雷克萨斯车型的朋友，近期可以根据自己的实际情况，尽快出手。避免库存消化完后出现等待时间过长的情况发生。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
㈦ 雷克萨斯ES250日本售价是多少
雷克萨斯第六代ES系列
ES250 精英版 35.9 典雅版 40.9 豪华版 44.9
ES300h 典雅版 39.9 豪华版49.9
ES350 典雅版55 最贵版64.5
㈧ 雷克萨斯ES，经销商公开加价，它为什么要欺骗消费者
因为雷克萨斯ES是一款现象级的车型，很多人都想买，导致经销商擅自加价。很多雷克萨斯经销商干脆把厂商建议零售价提高了几万元。并且公开的对外展示了出来。消费者在不知情的情况下就会不自觉地加价购买，这是一种欺骗消费者的行为。
主要原因还是因为供需关系不平衡导致的，需求量大，供应量不足。雷克萨斯ES一直是在日本本土生产，生产量很有限，而ES的品质在同价位车型中又比较优秀。虽然这台车的动力并不是很强劲，科技感并不是很好，空间也并不是最大的，如果加价出售可能会使车主把目光投向别处。
㈨ 日本的雷克萨斯开起来是什么感觉多少钱能落地呢
33-35万落地价.动力2.0L自然吸气发动机，给你带来不了什么澎湃动力，就算是300H也是没有澎湃动力的，我是300H车主，宝马3系以及奔驰C级等车型，雷克萨斯是以进口形式在国内销售，整车质量不错，其较低的故障率也是广受好评，目前1－10月累计销量8.2万多台，10月销量8900多台，市场认可度非常高。
那这车的提速很佛性，感觉真没有手动挡1.6的猛，如果是地板油，转速会瞬间提到三四千转，但是变速箱滞后约1秒才开始发力，这时候发动机声音稍大，给人一种很突兀的感觉，很不舒服。内饰的豪华感也不错，但是作为一辆汽车来说，动力的确是一个比较大的短板，从家用的角度来说，我个人觉得这个车能满足家用的需求，但是优缺点都比较明显，可以说这款车就是典型的豪华家用车。
价格方面，2020款es200低配卓越版，官方指导价29万，优惠幅度没有，加装饰1.5万，全部落地再加购置税25664，车船税480，强险950，商业险8497，上牌500，共合计34.1万左右。
㈩ es300h日本售价是多少钱
在日本，这些车的车价范围不等：1：丰田锐志 245.67-425.89万日元2：悦达起亚—速迈 160.29-238.32万日元3：君威 184.73-330.87万日元4：君越 220.67-368.77万日元5：马自达— 睿翼 196.61-287.78万日元6：丰田凯美瑞 194.89-403.88万日元7：雷诺—拉古那 330.81-364.19万日元8：天籁 215.76-415.88万日元9：雅阁 205.76-398.68万日元以上价格仅供日本的参考价格，具体优惠还有待LZ联系日本的4S店供应商！