日本为什么喜欢马六甲

Ⅰ 日本为什么要称马六甲海峡为“海上生命线”，简单说说原因

这个其实很简单，日本是个岛国，资源匮乏，需要从其他国家进口资源，同时它又是一个经济大国，以出口为主，要把本国生产的东西卖到别的国家；这两方面都需要运输，运输当然是以海洋运输为主，而其中百分之八九十要通过马六甲航线，所以这当然是它的海上生命线。

Ⅱ 马六甲海峡为什么这么重要

马六甲海峡长800多公里，除海峡沿岸国两岸享有12海里领海和海峡内小岛至少也享有12海里领海外，其余为专属经济区；海峡沿岸国对海峡领海水域享有主权，对海峡专属经济区水域享有主权。马六甲是亚洲联系欧洲和中东洲地区的重要海运通道，控制着全球四分之一的海运贸易。按照统计，每年都有5万艘商船经此到达新加坡，全球每年近一半的油轮都途经马六甲海峡。 海盗“天堂” 美国国防部长拉姆斯菲尔德为首的一批华盛顿官员曾于2004年6月与部分亚洲国家高层就马六甲海峡局势展开对策商讨，准备把海军陆战队送到海峡内。 依照美国和新加坡的一份监测研究报告，在每年经过马六甲海峡的船只中，大约有5万艘商业船只没有能力抵御来自恐怖分子和海盗的联合攻击。 自19世纪初，马六甲885公里狭长的海域就成为海盗的天堂。仅去年一年，马六甲海盗就成功作案189起，占全球海盗事件的40％，使这里成为全球海盗事件的中心。 大国争夺目标 马六甲海峡由于其战略地位的重要，一直是国际势力竞争的焦点。目前，马六甲海峡为新加坡、马来西亚、印度尼西亚三国共管。但美国、日本，甚至印度都在试图控制这一重要海上通道。 按照美国的全球战略，马六甲海峡作为连接其在东北亚和西南亚两个重要战略地区的中心环节，是必须控制的全球16个海上咽喉之一。如果掌握了马六甲海峡，就可以影响和控制有关国家的海上运输航道，确保美国在国际竞争和潜在的国际冲突中的优势地位。 日本每年从非洲和中东地区进口的大量原料，特别是其90％的石油都要经马六甲海峡，因此马六甲海峡被日本视为“海上生命线”。 印度对马六甲海峡的神往主要源于地理位置的缘故。印度一旦获得马六甲海峡的控制权，就能构筑起一道海上安全屏障。 日本想掌控马六甲海峡 据印尼媒体报道，日本“非常关心”马六甲海峡的安全。 马六甲海峡是东南亚战略要地，是连通印度洋与南中国海的主要航道。它承担着全球1／3货运量和约50％的石油运输量，也是中日韩三国海上石油进口的重要通道。近年来，海盗在马六甲海峡的活动日益猖獗。 早在2000年，日本海岸警备队就在靠近马六甲海峡的海域参加了一次反海盗联合演习。另据报道，日本开发出了一种叫“虎之门”的系统，可以在海盗登船之前触发警报器；“海上劫持警报与船舶追踪系统”更为先进，它每天6次发送信号，报告船只所处位置等情况；若船只被劫，海盗开始干扰或破坏这套系统，它会通过电子邮件和移动电话及时发出警示。这种对付海盗的技术，引起了东南亚国家的兴趣。专家认为，日本正是通过这种无形和有形的影响，慢慢向马六甲海峡“进发”。 马六甲海峡堪称日本的“石油运输命脉”，日本90％的原油运输都要从这里经过。1999年，日本一艘运载价值13亿日元铝块的货船在马六甲海峡被劫持，17名船员全部被绑。日本的商船几乎从未受过海盗的袭击，但就是这一次，日本找到了借口，多次要求派武装舰只赴东南亚打击海盗，想要日本自卫队踏到东南亚。与此同时，日本还以打击海盗为借口，要将军事打击力量覆盖到马六甲。今年，它通过了“有事法制”七法案，假设了“周边地区出现的紧急事态”。这个“周边”不仅包括台湾海峡，也包括马六甲海峡。分析人士指出，日本是想借防海盗之名发展军力。 专家指出，日本的最终目的只有两个：一是控制马六甲海峡，保护日本的石油运输线路。二是通过控制马六甲海峡，推动日本的军事扩张。香港《信报》曾发表一篇文章，题为《警惕日本军国主义借海盗之尸还魂》。文章说，日本借打击海盗，扩充军力、复活军国主义等，不是一种偶然行为，它是日本对外扩张战略的一部分。 马六甲海峡与中国 自1996年中国成为石油净进口国以来，石油安全问题逐渐引起人们关注。美国兰德公司《中国寻求能源安全》研究报告所得出的一个结论是，中国石油安全与否仍依赖于美国海军庇护的马六甲海峡。而马六甲海峡又实在是太“拥挤”了，也的确是太不安全了。日本、韩国及我国台湾省每年约需进口的近4.5亿吨原油，都要途经马六甲海峡。巴西、澳大利亚的铁矿石、煤等大宗矿产品运往东亚市场，也要走马六甲海峡。 马六甲海峡也是中国通往印度洋的重要通道，中国的石油进口来自中东、非洲、东南亚等地区，进口原油运输有80％左右要通过马六甲海峡。据测算，每天通过马六甲海峡的船只近6成是中国船只。 。。。。。。。。。。

Ⅲ 日本为什么把“马六甲海峡”称为海上生命线

日本本土自然资源缺乏，日本又是发达国家，工业发达，许多原料需要靠进口，而马六甲海峡又是沟通太平洋、印度洋的十字路口，许多原料要通过马六甲海峡，所以日本把马六甲海峡称为“海上生命线”。

Ⅳ 为什么日本人把马六甲海峡称为“海上生命线”

首先日本是一个岛国，与其相邻的只有大洋，不与任何国家领土接壤。

其次日本自身狭小，资源缺乏，日本是世界贸易大国，也是极度依赖进口的国家。作为仅次于美国的第二大能源消费国，日本的资源却极其匮乏，所需石油的99.7%、煤炭的97.7%、天然气的96.6%都需依赖进口。同时，日本在粮食、矿产品等资源方面也在很大程度上依靠进口地补给。

那么这些进口只能依赖与海上运输，马六甲海峡地处欧洲、亚洲、非洲和大洋洲航道的“十字路口”，是太平洋和印度洋的重要通道。特别是太平洋西岸的国家，如中国、日本、朝鲜等要到南亚、西亚、非洲去，马六甲海峡是必经之地。

所以一旦马六甲海峡被控制，将切断日本的海上运输线，国内会因为资源匮乏，造成社会动荡，物价飞涨，人民没有食物、没有电力、没有石油，总之日本对国外资源非常依赖。

Ⅳ 日本为什么把马六甲海峡成为海上生命线

因为日本大部分的工业原材料都依靠进口，比如石油、钢铁等，而马六甲海峡恰恰是运输这些原料以及出口相应产品的重要交通要道，所以其战略地位不言而喻。其实不止是日本，就连中国甚至整个世界都很依赖这条交通线，一旦这条线被人掐断，那么整个世界的贸易就会陷入困难甚至停滞。
希望回答能对你有所帮助，望采纳

Ⅵ 为什么日本人宝马六甲海峡称为海上生命线

因为日本的石油进口必须经过马六甲海峡运进来，相关的日本产品出口也要经过那，为了获得大的经济效益，只有节省运输费了，所以它被称为日本海上的生命线

Ⅶ 马六甲海峡为什么会被日本称为“海上生命线”

关键在石油等战略物资，以及日本出航问题。 首先，日本是一个石油的等战略物资奇缺的国家，日本的众多战略物资都需要进口。而其中最为重要的，就是石油。日本本身就是一个石油短缺国家，并且其工业生产和日常生活中对于石油的依赖程度很深。因此，日本的石油就更需要从外部进口。日本的外来石油，主要是从中东地区、俄罗斯等地进口。而其中最多、最主要的就是中东地区。而从中东地区进口石油到日本，就肯定要经过印度洋，过太平洋，才能进入日本海。而经由印度洋的时候，为了减少战略成本，就必定要通过马六甲海峡。因此，这一海峡就成为了日本进口石油的一个重要关隘。 另外，日本为了突破和平宪法，继续其争霸世界的目的，日本就必须要走向海外。而其走向海外的一个重要阻碍，也是马六甲海峡。 因此，马六甲海峡就成为了日本的“海上生命线”。参考资料： http://..com/question/10055155.html

Ⅷ 对日本来说，马六甲海峡的航线相当重要，原因是什么

马六甲海峡是东南亚战略要地，是连通印度洋与南中国海的主要航道。它承担着全球1/3货运量和约50%的石油运输量，也是东北亚国家海上石油进口的重要通道。
日本的国土面积狭小，矿产资源缺乏，必须依赖从外国进口。石油被称为“工业的血液”，日本主要从西亚进口石油，油轮必须通过马六甲海峡，日本90%的石油运输都要从这里经过。
一旦这马六甲海峡被锁住，日本的石油来源被切断了，日本的工业将陷入瘫痪状态，所以称马六甲海峡为日本的海上生命线。

Ⅸ 为什么日本把马六甲海峡称为“海上生命线”

马六甲海峡是沟通太平洋与印度洋的咽喉要道，亚、非、澳、欧沿岸国家往来的重要海上通道，许多发达国家进口的石油和战略物资，都要经过这里运出。

马六甲海峡，沿岸美丽富饶。年平均气温在25℃以上，年降雨量在3000毫米左右。热带丛林遍布两岸，高达60米的常绿树随处可见。各种藤萝攀缘植物，像天罗地网缠绕在巨树之间。两岸又是热带橡胶、锡和石油的重要产地。西北端的槟榔屿，风光秀丽，被誉为“东方明珠”。

(9)日本为什么喜欢马六甲扩展阅读

海峡处于赤道无风带，全年风平浪静的日子很多，有利于航行。海峡底质平坦，多为泥沙质，水流平缓，容易发生淤积。水下有浅滩与沙洲，巨轮搁浅事故时有发生。有人预计，由于两岸泥沙迅速淤填，在1000年后，马来半岛与苏门答腊岛可能相接，马六甲海峡有可能在地球上消失。

马六甲海峡有悠久的历史。约在公元4世纪时，阿拉伯人就开辟了从印度洋穿过马六甲海峡，经过南海到达中国的航线。他们把中国的丝绸、瓷器，马鲁古群岛的香料，运往罗马等欧洲国家。公元7～15世纪，中国、印度和阿拉伯国家海上贸易船只，都要经过马六甲海峡。

Ⅹ 马六甲海峡对日本来说十分重要，其主要原因什么

马六甲海峡被称为日本的海上生命线，日本国土狭小资源稀缺，绝大部分资源依靠进口，而马六甲海峡又是太平洋航线上非常重要的一站，所以重要over~