日本三星v带怎么样

A. 进口三角皮带与国产三角皮带怎么区别

你需要记住这几个常用进口品牌的三角带就行了，德国欧皮特（Optibelt），德国马牌也叫康迪泰克（CONTITECH），美国盖茨（Gates），日本三星（MITSUBOSHI），意大利麦高迪（MEGADYNE）,进口皮带做工比较好，切边带，可以从切边的胶料和线绳，以及表面判断，包布带三角带从包布就可以看出，这个就看你对三角带原材料以及工艺的了解程度了，建议从正规的代理商渠道购买，国内的也有质量好的，三力士和三维质量也比较可以，但和进口皮带还是有一定的差距，但价格相对便宜一些，个人觉得进口皮带欧皮特和盖茨，三星比较靠谱，也要针对三角带的使用环境和型号。 ------无锡宏升德橡塑制品个人意见，仅供参考，如有疑问请继续提问

B. C型三角皮带抗拉强度是多少

我在网络文库里下载的。

三角带型号规格及选用

三角带历史

别名V带

1。1911年查理•盖茨发明了世界上第一条三角带，1917年约翰•盖茨发明了世界上第一条以布料强化的V型橡胶皮带，从而使得盖茨公司成为世界上最大的三角带制造企业。

2。1996年盖茨橡胶公司成为TOMKINSPLC全资附属公司，使其成为世界上最大的非轮胎橡胶件生产企业。

3。目前在市场上的主要品牌有：联农、锐生、盖茨、日本三星、阪东、德国OP等。

三角胶带在农业机械中应用广泛。标准化的三角带断面呈梯形，整圈无接头，分为

O型、A型、B型、C型、D型、E型、F型七种型号、从O型到F型胶带剖面面积逐渐增大。

SPZSPASPBSPC这四款型号是三角带窄V型

选择胶带型号是根据所传递的功率胶带速度来决定的，这里面有不少学问。

选准型号选取的型号应与选用的三角胶带相适应，否则三角胶带在皮带轮槽内

会出现不正常的情况，换用三角胶带时，最好带上旧带到农机部门购买，以防将型号搞

错。

正确安装安装前，如果两轴中心距是可调整的结构，应先将中心距缩短，胶带

装好后再按要求调整好中心距；如果两轴中心距是不可调整的，则可将一根三角带先套

入轮槽中去，然后转动另一个皮带轮，将三角胶带装上，用同样方法将一组三角胶带都

装上。安装时禁止用工具硬撬、硬拽上三角带，以防三角胶带伸长或过松过紧现象。

防止串槽安装皮带轮时，两只上带轮的中心必须对齐，否则会造成三角胶带单

边工作，磨损严重，降低三角胶带使用寿命。

松紧适宜三角胶带的松紧度必须经常检查调整，使之符合要求。三角带过松不

仅容易打滑，也增加三角带磨损，甚至不能传递动力；过紧，不仅会使三角带拉长变形，

容易损坏，同时也会造成发动机主轴承的离合器轴承因受力过大，而加速三角带磨损。

正确的检查方法是：用手在每条胶带中部，施加2千克左右的垂直压力，下沉量为（20——

30）毫米为宜，不合适时要及时进行调整。

新旧莫混双根或三根以上三角胶带需要更换时，要选用规定型号的三角胶带，

并要求每组三角胶带紧度一致，不准新旧混装或减少根数使用，否则，新旧三角带受力

不均，甚至旧三角带不起作用，影响动力传递和缩短三角带的寿命。

严防沾污使用中要严防三角带油污和沾泥水，避免与酸、碱等腐蚀性物质接触，

以防打滑和腐蚀三角带而早期损坏。

日常养护机手和用户在平时驾驶中要掌握正确的操作要领，按照使用说明书的

技术要求，尽量避免猛起步和急刹车：还应防止经常超负荷作用；机具长期停用应卸掉

三角胶带单独存放。

三角带（V带）

三角带有帘布芯结构和绳芯结构两种，分别由包布，顶胶，抗拉体和底胶四部分组成。

帘布芯结构的三角带制造方便，抗拉强度高，价格低廉，应用广泛

绳芯结构的三角带韧性好，适用于转速较高的场合。

三角带应用特点

有点：

1，结构简单，制造、安装精度要求不高，使用维护方便，适用于两轴中心局较大的场合

2，传动平稳，噪音低，有缓冲吸振作用

3，过载时，传动带会在带轮上打滑，可以防止薄弱零件的损坏，起安全保护作用

缺点：

1，不能保证准确的传动比

2，外廓尺寸较大，传动效率低

三角带基准长度

当三角带饶带轮弯曲时，其长度和宽度均保持不变的层面称为中性层。在规定的张紧力下，沿三角带中性层量得的周长称为基准长度Ld，又称公称长度。它主要用于带传动的几何尺寸计算和三角带的标记，其长度已标准化。

1。型号

V带（三角带）分：普通、窄、宽V带三种，其中普通V带型号有Y、Z、A、B、C、D、E、F七种。常见的尺寸：

型号上端宽度厚度角度

A0。50"（13mm）0。31"（8。0mm）40。

B0。66"（17mm）0。41"（11mm）40。

C0。88"（22mm）0。53"（14mm）40。

D1。25"（32mm）0。75"（20mm）40。

E1。50"（40mm）0。91"（25mm）40。

你可根据上面的尺寸确定型号。

2。带长

三角带胶带长度计算公式：

周长L=2C+1。57（D+d）+（D-d）2/4C

C：两轮中心距离

D：大轮直径

d：小轮直径

在平板上，你可用两个直径为200的圆柱盘放在带中并绷紧带，这时候量出两圆盘中心距离，就可简化上面的公式来得出带长。

带长=2C+1。57*400=2C+628

这样每根带只要量出中心距就可得到带长。

这时得到的带长是带的内周长，要换算出基准长度。

C. 三角带的品牌哪个好

三角带有国产和进口之分。

1. 国产的话：

（1）三力士不错。

（2）久龙，

（3）三维，

2.进口有美国盖茨（GATES）和日本三星三角带，日本阪东（BANDO）工业皮带都是不错，但价格会相对较高。

D. 三角带型号的含义，知道的说下，谢谢了。

我在网络文库里下载的。
三角带型号规格及选用

三角带历史
别名 V带
1. 1911年查理•盖茨发明了世界上第一条三角带，1917年约翰•盖茨发明了世界上第一条以布料强化的V型橡胶皮带，从而使得盖茨公司成为世界上最大的三角带制造企业。
2. 1996年盖茨橡胶公司成为TOMKINS PLC 全资附属公司，使其成为世界上最大的非轮胎橡胶件生产企业。
3. 目前在市场上的主要品牌有：联农、锐生、盖茨、日本三星、阪东、德国OP等。
三角胶带在农业机械中应用广泛。标准化的三角带断面呈梯形，整圈无接头，分为
O型、 A型、B型、C型、D型、E型、F型七种型号、从O型到F型胶带剖面面积逐渐增大。
SPZ SPA SPB SPC 这四款型号是三角带窄V型
选择胶带型号是根据所传递的功率胶带速度来决定的，这里面有不少学问。
选准型号 选取的型号应与选用的三角胶带相适应， 否则三角胶带在皮带轮槽内
会出现不正常的情况，换用三角胶带时，最好带上旧带到农机部门购买，以防将型号搞
错。
正确安装 安装前， 如果两轴中心距是可调整的结构，应先将中心距缩短，胶带
装好后再按要求调整好中心距；如果两轴中心距是不可调整的，则可将一根三角带先套
入轮槽中去，然后转动另一个皮带轮，将三角胶带装上，用同样方法将一组三角胶带都
装上。安装时禁止用工具硬撬、硬拽上三角带，以防三角胶带伸长或过松过紧现象。
防止串槽 安装皮带轮时， 两只上带轮的中心必须对齐，否则会造成三角胶带单
边工作，磨损严重，降低三角胶带使用寿命。
松紧适宜 三角胶带的松紧度必须经常检查调整， 使之符合要求。三角带过松不
仅容易打滑，也增加三角带磨损，甚至不能传递动力；过紧，不仅会使三角带拉长变形，
容易损坏，同时也会造成发动机主轴承的离合器轴承因受力过大，而加速三角带磨损。
正确的检查方法是：用手在每条胶带中部，施加2千克左右的垂直压力，下沉量为(20--
30)毫米为宜，不合适时要及时进行调整。
新旧莫混 双根或三根以上三角胶带需要更换时， 要选用规定型号的三角胶带，
并要求每组三角胶带紧度一致，不准新旧混装或减少根数使用，否则，新旧三角带受力
不均，甚至旧三角带不起作用，影响动力传递和缩短三角带的寿命。
严防沾污 使用中要严防三角带油污和沾泥水，避免与酸、碱等腐蚀性物质接触，
以防打滑和腐蚀三角带而早期损坏。
日常养护 机手和用户在平时驾驶中要掌握正确的操作要领， 按照使用说明书的
技术要求，尽量避免猛起步和急刹车：还应防止经常超负荷作用；机具长期停用应卸掉
三角胶带单独存放。
三角带（V带）
三角带有帘布芯结构和绳芯结构两种，分别由包布，顶胶，抗拉体和底胶四部分组成。
帘布芯结构的三角带制造方便，抗拉强度高，价格低廉，应用广泛
绳芯结构的三角带韧性好，适用于转速较高的场合。
三角带应用特点
有点：
1，结构简单，制造、安装精度要求不高，使用维护方便，适用于两轴中心局较大的场合
2，传动平稳，噪音低，有缓冲吸振作用
3，过载时，传动带会在带轮上打滑，可以防止薄弱零件的损坏，起安全保护作用
缺点：
1，不能保证准确的传动比
2，外廓尺寸较大，传动效率低
三角带基准长度
当三角带饶带轮弯曲时，其长度和宽度均保持不变的层面称为中性层。在规定的张紧力下，沿三角带中性层量得的周长称为基准长度Ld，又称公称长度。它主要用于带传动的几何尺寸计算和三角带的标记，其长度已标准化。

1.型号
V带（三角带）分：普通、窄、宽V带三种，其中普通V带型号有Y、Z、A、B、C、D、E、F七种。常见的尺寸：
型号上端宽度 厚度 角度
A 0.50"(13mm) 0.31"(8.0mm) 40。
B 0.66"(17mm) 0.41"(11mm) 40。
C 0.88"(22mm) 0.53"(14mm) 40。
D 1.25"(32mm) 0.75"(20mm) 40。
E 1.50"(40mm) 0.91"(25mm) 40。
你可根据上面的尺寸确定型号。

2.带长
三角带胶带长度计算公式:
周长L=2C+1.57(D+d)+(D-d)2/4C
C：两轮中心距离
D：大轮直径
d：小轮直径

在平板上，你可用两个直径为200的圆柱盘放在带中并绷紧带，这时候量出两圆盘中心距离，就可简化上面的公式来得出带长。
带长=2C+1.57*400=2C+628

这样每根带只要量出中心距就可得到带长。

这时得到的带长是带的内周长，要换算出基准长度。

E. supertorque跟日本三星的关系

Super TORQUE日本三星传动带工业皮带进口同步带S8M984,S8M1000 上海烽途机电设备有限公司专业经营:美国盖茨、日本三星、德国奥比等世界名优工业皮带。
拓展资料：
三星MITSUBOSHI是一款日本三之星皮带。主要生产地为日本本土及东南亚生产，中国苏州工厂已经建成；三星皮带销售网络遍布全球，在中国，主要以日本机器配套、摩托车配套打入中国市场，三星工业皮带在中国知名度极高，主要销售 普通包布带 窄V带（高速防滑带）橡胶同步带，变速带，预计大陆销售量在8000万/年左右。
普通包布带
俗称普通三角带，主要用于空压机，通风机，造纸，矿石机械及交通运输等多个行业，用量及大，三星三角带是由经过特别处理之芯线及经改良结构组成，能负载更高的传动马力，能在高温下运作正常，亦可抵御突如其来之震动，耐用且不易变形。 综合以上三星三角带的优点，使用该带必可为你提高生产力，减少维修成本及因其寿命较长而节省生产成本，主要规格有 SEC A / SEC B /SEC C/ SEC D 价格上三星皮带要高于同类国产皮带的3-4倍
高速防油包布带
又称窄型V带，主要规格有SPZ/SPA/SPB/SPC 3V/5V/8V 特征 1）节省空间，所需要的面积为普通多种V带皮带驱动的约1/3 2) 寿命长，维修成本低，高速窄V带平均寿命为普通带的3倍 3）高效率，节约能源，由于窄V的设计，更贴近带轮，单位面积的动动功率提升 4）防热防油，适合各种恶劣工作环境 5）高度稳定性

F. 三角皮带型号SPZ 850Lw/3V335是什么意思上海昆山地区哪里可以购买

就是一条普通的窄V带，前后的型号是一样。只是一个是国标一个是英标。SPZ型号，850长度，LW是节线长，单位是MM。3V相当于SPZ ，335是33.5英寸，一英寸是25.4MM，自己算吧！我有日本三星的。

G. 三角带什么牌子好

天顿。

上海天顿机电设备有限公司专业经营：美国盖茨、日本三星、德国奥比等世界名优工业皮带，包括：盖茨三角带，带齿三角带，空压机专用齿型带，广角带，联组广角带，水塔带，冷却塔皮带，进口同步带，高强度保力强同步带，特氟龙网带，PVC输送带，橡胶输送带。NOK、SOG、TTO油封。NSK、FAG、NTN、IKO、INA、NMB、THK、NACHI等世界知名品牌的进口轴承。

简介：

上海天顿机电设备有限公司于2013年03月29日成立。法定代表人熊波，公司经营范围包括：销售机电设备、船舶设备及配件、五金交电、建材、管道配件、阀门、电子元器件、仪器仪表、橡塑制品、工艺礼品、电子产品，商务信息咨询，投资管理，物业管理，机械设备安装及维修等。

以上内容参考网络—上海天顿机电设备有限公司

H. 胶带行业的国内状况

据了解，我国胶带工业虽然已有较大发展，但在质量上与先进国家相比仍存在较大差距，且各企业之间发展不平衡，主要表现在以下6个方面。

1．品种较少，规格系列不全。我国胶带产品品种较少，规格系列不全，技术含量较高的胶带缺乏显得尤为突出。对于各种特种输送带，国内目前虽已开发并有少量生产，但规格品种却很少。对于传动带，国内的汽车V带目前仍以包布式为主，切边式V带占的比例还较少。XH、XXH等大节距、3000mm以上的大长度同步带还很少能生产。

2．使用寿命较短。国产输送带的标准运输寿命为50万吨，而发达国家已超过200万吨。国外胶带的设计使用寿命，一般织物芯输送带在5年以上，钢丝绳芯输送带为15年。德国钢丝绳芯输送带的使用寿命已有达20年的纪录，而我国相应产品的使用寿命仅为8－10年。发达国家生产的联合收割机用V带的使用寿命超过1000h（美国Gates公司标准为500－2000h），国产联合收割机用农机V带的使用寿命与国外先进产品相比差距也很大。国产汽车V带的标准使用寿命为30000km，而日本三星公司的汽车V带使用寿命已达180000km。国产的同步带和多楔带也只有部分产品达到主机厂配套要求。

3．档次较低。与发达国家相比，国产胶带的档次也比较低。就织物芯输送带的骨架材料而言，发达国家早已淘汰了棉纤维，取而代之是锦纶、涤纶和芳纶，而我国棉帆布输送带的产量仍占相当大的比例。在织物结构上，发达国家已逐渐由强度高、性能优异的直经织物芯代替平纹织物芯和帘线织物芯，而国内直经织物芯输送带才刚刚处于探索研究阶段。由于纲丝绳输送带具有强度高、伸长小、成槽性好、动态性能好、接头可靠性高等特点，适合于长距离、大运量、高效率的现代化运输需要。发达国家中，钢丝绳芯输送带约占输送带总产量的25％，而我国仅占10％左右。在V带产品方面，发达国家已经实现了结构线绳化和骨架材料聚酯化，目前已部分采用性能更为优异的芳纶线绳，而国产V带仍以帘线结构为主，聚酯线绳V带仅占V带产量的15％左右。就胶带的主体胶料而言，采用高强度的覆盖胶料可以延长输送带的使用寿命，一般认为覆盖胶强度由18MPa提高到21．6MPa，使用寿命可提高20％，而国家标准规定普通型为14MPa，重型为18MPa。轻型输送带是输送带中的高级精细产品，发达国家如日本轻型输送带已占输送带产量的15％，自80年代以来连续以超过10％的年增长速度发展，轻型输送带已大量采用热塑性弹性体，美国固特异公司的轻型输送带，采用热塑性弹性体的已占90％。发达国家的V带已实现了氯丁橡胶化，部分使用了热塑性弹性体，国产V带仍以天然橡胶和丁苯橡胶为主。发达国家的汽车V带、同步带等现已采用氢化丁腈等新胶种。

4．产品标准滞后。虽然我国胶带产品标准积极采用国际标准和国外先进标准，但毕竟是发达国家已经实施以后我们才进行制订、修订，而且国内制修订的标准往往由于测试手段的开发跟不上，一般还要经过2－3年才能贯彻实施。其中还有些产品标准中的某些技术指标，国家标准低于国外先进标准。

5．出口量较少。目前，全国输送带的生产能力已达1亿平方米以上，但国内需求量仅6000平方米左右，供大于求。而每年输送带的出口量仅占年产量的3％左右。V带和同步带等胶带产品的出口比例就更小，出口地区主要是发展中国家。这种情况与我们这个胶带生产大国是不相称的。胶带的低出口量也从一个侧面反映出我国胶带产品的质量现状，这说明我国胶带产品在国际市场上缺乏竞争能力。据澳大利亚市场反映，国产输送带难于跻身澳大利亚市场，其原因一是目前我国的高强力输送带在耐热、耐渗水性方面难于达到要求，二是产品质量不稳定。

6．质量抽查合格率较低。通过对普通织物芯输送带、普通V带、钢丝绳芯输送带、汽车V带、阻燃输送带、耐热输送带、同步带等胶带产品国家监督抽查4次、国家产品质量统检1次、行业检验7次，总的抽样合格率为78．4％。

抽查涉及输送带类共194个样品，抽检合格率为77．8％。输送带类产品存在的主要问题是。层间粘合强度、覆盖胶拉伸强度和扯断伸长率、覆盖胶的耐磨耗性能等9个技术指标不符合标准要求。传动带类产品存在的主要问题是产品的尺寸偏差、中间层粘合强度（或线绳的抽出强度）、疲劳寿命等几个技术指标不符合标准要求。
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I. 三星MITSUBOSHI的介绍

三星MITSUBOSHI是一款日本三之星皮带。主要生产地为日本本土及东南亚生产，中国苏州工厂已经建成；三星皮带销售网络遍布全球，在中国，主要以日本机器配套、摩托车配套打入中国市场，三星工业皮带在中国知名度极高，主要销售 普通包布带 窄V带（高速防滑带）橡胶同步带，变速带，预计现在大陆销售量在8000万/年左右。

J. 皮带型号的含义 如何

三角带型号规格及选用

三角带历史
别名 V带
1. 1911年查理•盖茨发明了世界上第一条三角带，1917年约翰•盖茨发明了世界上第一条以布料强化的V型橡胶皮带，从而使得盖茨公司成为世界上最大的三角带制造企业。
2. 1996年盖茨橡胶公司成为TOMKINS PLC 全资附属公司，使其成为世界上最大的非轮胎橡胶件生产企业。
3. 目前在市场上的主要品牌有：联农、锐生、盖茨、日本三星、阪东、德国OP等。
三角胶带在农业机械中应用广泛。标准化的三角带断面呈梯形，整圈无接头，分为
O型、 A型、B型、C型、D型、E型、F型七种型号、从O型到F型胶带剖面面积逐渐增大。
SPZ SPA SPB SPC 这四款型号是三角带窄V型
选择胶带型号是根据所传递的功率胶带速度来决定的，这里面有不少学问。
选准型号 选取的型号应与选用的三角胶带相适应， 否则三角胶带在皮带轮槽内
会出现不正常的情况，换用三角胶带时，最好带上旧带到农机部门购买，以防将型号搞
错。
正确安装 安装前， 如果两轴中心距是可调整的结构，应先将中心距缩短，胶带
装好后再按要求调整好中心距；如果两轴中心距是不可调整的，则可将一根三角带先套
入轮槽中去，然后转动另一个皮带轮，将三角胶带装上，用同样方法将一组三角胶带都
装上。安装时禁止用工具硬撬、硬拽上三角带，以防三角胶带伸长或过松过紧现象。
防止串槽 安装皮带轮时， 两只上带轮的中心必须对齐，否则会造成三角胶带单
边工作，磨损严重，降低三角胶带使用寿命。
松紧适宜 三角胶带的松紧度必须经常检查调整， 使之符合要求。三角带过松不
仅容易打滑，也增加三角带磨损，甚至不能传递动力；过紧，不仅会使三角带拉长变形，
容易损坏，同时也会造成发动机主轴承的离合器轴承因受力过大，而加速三角带磨损。
正确的检查方法是：用手在每条胶带中部，施加2千克左右的垂直压力，下沉量为(20--
30)毫米为宜，不合适时要及时进行调整。
新旧莫混 双根或三根以上三角胶带需要更换时， 要选用规定型号的三角胶带，
并要求每组三角胶带紧度一致，不准新旧混装或减少根数使用，否则，新旧三角带受力
不均，甚至旧三角带不起作用，影响动力传递和缩短三角带的寿命。
严防沾污 使用中要严防三角带油污和沾泥水，避免与酸、碱等腐蚀性物质接触，
以防打滑和腐蚀三角带而早期损坏。
日常养护 机手和用户在平时驾驶中要掌握正确的操作要领， 按照使用说明书的
技术要求，尽量避免猛起步和急刹车：还应防止经常超负荷作用；机具长期停用应卸掉
三角胶带单独存放。
三角带（V带）
三角带有帘布芯结构和绳芯结构两种，分别由包布，顶胶，抗拉体和底胶四部分组成。
帘布芯结构的三角带制造方便，抗拉强度高，价格低廉，应用广泛
绳芯结构的三角带韧性好，适用于转速较高的场合。
三角带应用特点
有点：
1，结构简单，制造、安装精度要求不高，使用维护方便，适用于两轴中心局较大的场合
2，传动平稳，噪音低，有缓冲吸振作用
3，过载时，传动带会在带轮上打滑，可以防止薄弱零件的损坏，起安全保护作用
缺点：
1，不能保证准确的传动比
2，外廓尺寸较大，传动效率低
三角带基准长度
当三角带饶带轮弯曲时，其长度和宽度均保持不变的层面称为中性层。在规定的张紧力下，沿三角带中性层量得的周长称为基准长度Ld，又称公称长度。它主要用于带传动的几何尺寸计算和三角带的标记，其长度已标准化。

1.型号
V带（三角带）分：普通、窄、宽V带三种，其中普通V带型号有Y、Z、A、B、C、D、E、F七种。常见的尺寸：
型号上端宽度 厚度 角度
A 0.50"(13mm) 0.31"(8.0mm) 40。
B 0.66"(17mm) 0.41"(11mm) 40。
C 0.88"(22mm) 0.53"(14mm) 40。
D 1.25"(32mm) 0.75"(20mm) 40。
E 1.50"(40mm) 0.91"(25mm) 40。
你可根据上面的尺寸确定型号。

2.带长
三角带胶带长度计算公式:
周长L=2C+1.57(D+d)+(D-d)2/4C
C：两轮中心距离
D：大轮直径
d：小轮直径

在平板上，你可用两个直径为200的圆柱盘放在带中并绷紧带，这时候量出两圆盘中心距离，就可简化上面的公式来得出带长。
带长=2C+1.57*400=2C+628

这样每根带只要量出中心距就可得到带长。

这时得到的带长是带的内周长，要换算出基准长度。