日本耐特通怎么样

㈠ 哪位高手给看看，耐特通日本的轮胎牌子一只多少钱

是日本东洋轮胎的高端品牌，在北美销量第一，建议楼主用860这个花纹实惠点（成都市耐特通专卖店）

㈡ 耐特通轮胎和横滨轮胎那个好

选购轮胎取决于：1.路况和车辆使用状况 2.车辆类型（舒适型.运动型等)和负荷状况 3.个人期望（静音.耐磨.抓地力等)。没法直观比较横滨和耐特通的好与差，个人认为：横滨乘用车轮胎全路况(A/T)轮胎和街道赛轮胎有优势，耐特通乘用车轮胎攀爬轮胎和个性运动改装有优势。耐特通国产的NT860花纹轮胎综合性能比较好。仅供参考。

㈢ 耐特通雪地胎和邓录普雪地胎哪个好

轮胎有很多种，以下是十大着名轮胎品牌排名的优缺点详解

第一是：法国米其林
第二是：日本普利斯通
第三是：美国固特异
第四是：德国大陆（马牌）
第五是：日本住友
第六是：意大利倍耐力
第七是：日本横滨
第八是：美国库珀
第九是：韩国韩泰
第十是：日本东洋
第十一:韩国锦湖轮胎
第十二:佳通轮胎
第十三:莫斯科 Sibur-RusskieShiny
第十四:中国三角集团
细数世界几大品牌轮胎
下面介绍一下，想换轮胎的朋友可以参考一下，不换的也可以长长知识。只说品质最好的高档轮胎，先从知名度最低的说起吧。
运动能力：
第一：倍耐力；第二：固特异；第三：邓禄普；第四：普利司通；第五：米其林；第六：德国马牌；
舒适静音性：
第一：马牌；第二：米其林；第三：邓禄普；第四：普利司通；第五：固特异；第六：倍耐力；
耐磨：
第一：普利司通；第二：倍耐力；第三：邓禄普；第四：米其林；第五：德国马牌；第六：固特异；
价格(由高至低)：
第一：米其林；第二：固特异；第三：倍耐力；第四：德国马牌；第五：普利司通；第六：邓禄普；
安全系数：
第一：倍耐力；第二：固特异；第三：邓禄普；第四：普利司通；第五：米其林；第六：德国马牌
说到性价比，不得不说国产轮胎，价格便宜，质量好，使用人数多，口碑也一直很不错，更换轮胎，国产堪为首选。广饶县的轮胎企业产的轮胎就不错。

以下的只供参考
1、倍耐力
倍耐力起源于19世纪后期，是最早的轮胎厂家之一，它属于运动型轮胎，也是最早赞助F1 的，现在还在赞助wrc。说实话，倍耐力轮胎绝对适合WRC那种路况，抓地超强，非常强壮。喜欢飚车的朋友，小编觉得倍耐力是首选，抓地太强悍了，不敢说倍耐力是最好的，但可以负责任的说，倍耐力的抓地是最棒的，飚车玩家必备，不过前提是，你得忍受倍耐力同样强大的胎噪，惊人的胎噪，那种感觉无法形容，以至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音。倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上，目前已经国产化，销售不理想。配套比较多，都是高档车，像宝马7 系，奥迪A8等等。如果你不在乎倍耐力的噪音，不在乎它过高的价格定位，喜欢开快车，选倍耐力没错！！
2、马牌
德国马牌也叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的。马牌和倍耐力是两个极端，以静音舒适着称，那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。舒适静音是马牌的最大特点，不过好像也只有这一个特点，马牌不算耐磨，抓地力一般，不强壮，不太适合我们国家的路况，进口轮胎价格比较实在，目前中国工厂还没有盖起来，市场表现还要看国产轮胎下线后的定位情况。配套方面，马牌轮胎主要配套一些中级车型，如奥迪A4、A6，奔驰C级E级，宝马3系；一些高档的SUV配套的马牌都是捷克出的，噪音不小。如果你追求舒适静音，对耐磨、运动、价格方面没有要求，马牌是个不错的选择。

3、邓禄普
邓禄普于19世纪后期起源于英国，后被日本控股，是充气轮胎的发明者。邓禄普是第二个玩F1的轮胎品牌，在F1分站赛的赢得数量上目前排第二，现在不玩了，现在主要赞助德国房车大师赛、A8房车赛及摩托GP，在多项越野比赛中也是主要赞助商，因为越野胎中邓禄普是最好的。国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点(和普利司通类似，下面会提到)，静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力，属于比较中性的轮胎。其实邓禄普在国际上是个纯高端品牌，从配套就能看出来，奥迪A8，奔驰S600，宝马5系X5X3，大众途锐，价格当然也高的夸张。国产邓禄普针对中国的情况，适当降低了部分小型号轮胎的定位，使其能够满足几乎全部车型的需求，价格比较合适。曾经在网上看到过一篇对邓禄普的评论：不敢说邓禄普是最好，但是性价比最高的轮胎。如果你偶尔会小玩一下你的车，又对舒适静音性有所要求，价格也不希望太贵，邓禄普不错。
4、固特异
邓禄普由于着名车手赛纳的死，离开了F1，取而代之的就是来自美国的品牌固特异，目前保持F1分站赛冠军数量的记录。目前赞助的汽车赛事不清楚。固特异属于典型的美国货，只求抗噪，抓地仅次于倍耐力，噪音接近倍耐力，不耐磨，还容易偏磨损，价格死贵。配套不多，奥迪Q7，陆虎，国产车配套比较多，奥迪，华晨宝马等。价格和米其林差不多，属于国产里边价格最高的了，品质还差，工厂产量小，净是代工产品。
5、米其林
米其林19世纪起源于法国，是子午线轮胎的发明者。在固特异后赞助F1，现在赞助的汽车赛事也不少，WRC等等。米其林属于舒适性轮胎，舒适性接近马牌，抓地耐磨一般。米其林销售额世界第二，仅次于普利司通。主要配套一些顶级品牌汽车的中端产品，如宝马5系，奔驰E级C级。个人感觉同样属于舒适性轮胎的米其林比马牌更适合中国的路况一些，这也是米其林在中国成功的原因吧。当然，由于广告，米其林的价格在国内并不算低，进口米其林价格一般，没有倍耐力，马牌，邓禄普的贵。总体来说，米其林不错，如果你对它的品牌认可，那么俺就小小推荐一下。

6、普利司通
普利司通，地地道道的日本品牌，也是世界6大轮胎品牌中最晚、唯一一个20世纪开始做轮胎的厂家。目前独家赞助F1。普利司通和国产邓禄普类似，没啥特点，属于比较中性的，各方面性能都过得去，舒适静音仅次于邓禄普，是高端品牌中最耐磨的。价格嘛，由于在F1中疯狂烧钱，价格不算便宜，比米其林，固特异便宜点。也由于赞助F1，销售额达到了前所未有的高度：超过米其林，目前世界第一，普利司通最近1年也能在高端车型中看见配套，如奥迪A8，奔驰S级等。由于价格因素，不想推荐。

总而言之，轮胎品牌排名只是一个简单的排名而已，真实性也还需要大家自己的质疑，米其林、固特异、普利司通也有自己的低档轮胎产品，低档品质量再好也比不上我们国产轮胎的高档品，如果追求性价比，还是建议选一下国产货，比如山东金宇轮胎有限公司、山东盛泰橡胶集团有限公司、山东永泰化工集团有限公司、山东恒丰橡塑有限公司、山东永盛橡胶集团有限公司等公司，生产的轮胎也都不错的。正品网找，i御途。

㈣ NITTO是什么轮胎

NITTO是日东牌轮胎。

轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它的作用主要有：
1、支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩；
2、传送牵引和制动的扭力，保证车轮和路面之间有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性；与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动；
3、防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。

㈤ NITTO是什么

日东工器的产品，他的品种繁多，主要有快速接头、“DELVO”电动螺丝刀、磁座钻、气动/电动工具、微型空压机/真空泵等

㈥ 耐特通是什么轮胎

耐特通（Nitto）轮胎品牌于1949年在日本创立，是东洋轮胎的高端品牌，市场定位就是“高端”，其独特的花纹设计深受年轻车主的喜爱，由于日本Toyo轮胎锐意把品牌发展为全球策略性产品，遂将耐特通轮胎迁移至北美市场作主力发展。事实证明这策略取得了空前成功，耐特通轮胎自90年代初转战北美后，建立了牢固的市场根基。由于他们早已确立以年轻用家市场为主道，在透过大量宣传及赞助赛事下，令品牌更加深入民心，而且慢慢建立了良好的市场形象，在北美越来越受欢迎。

㈦ NITTOTIRE日东轮胎

耐特通轮胎是一款专注个性化设计的轮胎，在北美和欧洲市场，是跟百路驰、米奇托马斯齐名的，尤其是在越野胎和专业赛车胎方面，可以说是比国内常听说的固铂轮胎还要知名。只是这几年才刚刚进入中国市场，而且主要针对个性化客户，所以大众认知度还没那么高。

㈧ nitto ATP向儿童捐款多少

据官网数据显示,其向联合国儿童基金会捐赠“获取COVID-19工具加速计划”,(ACT-A)和COVAXNitto举办了一项全球筹款活动,为联合国儿童基金会筹集资金，以确保全球平等地获得新冠病毒肺炎疫苗，以及向发展中国家提供卫生用品。通过员工捐赠和公司支持比赛，Nitto通过此次内部活动向慈善事业捐赠约16,500美元（1,930,000日元）。
nitto是耐特通轮胎品牌，一个日本品牌。也有的人叫日东轮胎，因为nitto是日东公司的英文名称。日东的意思是日本东洋。

㈨ 日东轮胎怎么样

不知你说的是日本的哪个轮胎？日本的轮胎业是很厉害的，普利司通轮胎可是世界排名第一的（与法国的米其林交替第一），轮胎质量没的说，公司管理、技术也没得说。此外，日本还有住友、东洋等都是世界前十的轮胎。

㈩ 耐特通是什么轮胎

耐特通（Nitto）轮胎品牌于1949年在日本创立，是东洋轮胎的高端品牌，市场定位就是“高端”，其独特的花纹设计深受年轻车主的喜爱