日本车系用什么机油

⑴ 日系车用什么机油合适好用

一般情况下，日系车用黏度偏低的机油即可。

发动机实际转速的高低对机油粘度的需求也是不同的，如果长时间保持超高转速运行，即便是日系车的机油温度也会过高、同时也对机油的抗剪切能力要求增大，所以长时间喜欢剧烈驾驶的日系车友也同样可以使用XW-40的机油是没问题的。

主要特点

发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400℃至600℃。全新技术可将天然气制成水晶般纯净的全合成基础油，在此基础上添加独有的动力清洁技术，从而创造出具有超强清洁保护性能的润滑油。

在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。市场上的机油因其基础油不同可简分为矿物油及合成油两种（植物油因产量稀少故不计）。

合成油中又分为：全合成及半合成。润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。矿物基础油应用广泛，用量很大（约95%以上），但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品。

⑵ 日本机油品牌有哪些比较适合日系车

用什么机油为好，一看机油品牌，二看机油粘度合不合适你的车子。
举个例子，像很多欧系车（像大众品牌），特别是涡轮增压发动机的车型，粘度要求相对较高，一般都要30-40这个范围。
而像很多日韩系车（像丰田、现代等），粘度要求相对较低，一般都在20-30这个范围（大多都是20）。
加不合适粘度的机油，只会给车造成多余的负担，要么会出现油耗高、噪音大，要么会出现烧机油等等现象。
牌子的话，我先说说比较给力的牌子，像摩特、速马力、安索、红线等这些，价格偏贵，但油品性能没得说，基础油都是五类级别的，适合一些涡轮增压机头或者性能车型。
中等些的，像美孚、壳牌、嘉实多、纯牌等等这些牌子，价格都相对适中些，比较适合大多数家用车。

⑶ 5w20机油是目前日系车适合用的机油标号吗

系车型如丰田、本田、斯巴鲁、马自达等，部分韩系车型车如现代、起亚等。
但是总体来说日韩系的车更适合0W-20的机油，日本、韩国的气候偏冷，而且日韩的发动机比较精密，更适用于低粘度、冷启动好的机油产品。

⑷ 解析日系车为什么主张使用 0W20 的机油

日系车相对于欧美车动力较弱，而0W-20机油粘度比较低，低温流动性好，动力好，所以不带涡轮增压的，车龄时间比较短的日系车推荐使用0W-20的机油

⑸ 日韩系车发动机己超过十万公里的车可以用0W一20的机油吗

可以。日系车基本上都是0W20机油，超过十万公里可以用5W30的机油是比较好的。日系车它的工艺比较精细，机械缝隙较细，要用比较稀的机油，更能达到最佳的润滑效果，随着公里数增长，各机械部件的缝隙加大，机油也要随着用比较稠一点的机油，来增加它的润滑效果。

⑹ 日系车用0w40机油真的毁车吗

不毁车，日系车添加0W40或其他不符合该发动机要求的机油型号并不会把发动机毁掉。只是会出现油耗增高、发动机没有以前有力、冷启动发动机磨损大一些的问题，并没有大家想的那么严重。

日本的汽车工业发展比我国要早几十年，在技术积累方面已经十分雄厚。此外，日本工业的加工精度是仅次于德国。

(6)日本车系用什么机油扩展阅读：

日本的汽车发动机的生产工艺是十分先进的，对发动机的润滑方面的要求并不是很高。很多日系车用的机油都是使用0W20的型号，因为日系车的发动机气缸表面打磨得十分丝滑，大大降低了摩擦系数，并不需要很厚的油膜包裹，就能达到很好的顺滑状态。

0W20的粘度没有0W40的高。粘度越高，机油在气缸表面覆盖的时间就越长，厚度也越厚，当活塞在气缸内运作的时候，能提供较好的润滑效果。但粘度越高，它的流动性就越差。当在低温环境时，机油流动性差，发动机在高速运转时，机油供应不足，导致润滑不良，造成气缸磨损增加。

⑺ 日系车用0w20机油还是5w30

日系车用0w20机油还是5w30要根据当地的气温和气候来选择，即当地温度较低的可以选择0w20机油，温度正常的可以选择5w30的机油。字母“W”就是代表winter（冬季）的意思，而“W”前面数字表示机油冷起动的性能，数字越小的话，机油的耐寒能力就越强。

换句话说，就是0w20机油在温度过低的时候也能很好地保持机油的性能。至于W后面的数字，则是代表机油的高温下的粘度，夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大，所以5w30在高温下的性能自然是比0w20要好的。

(7)日本车系用什么机油扩展阅读：

经过多年技术经验的积累，日系车搭载的发动机结构普遍都是非常精密。不仅活塞环和缸壁配合间隙相对来比较小，而且活塞裙大多有镀钼设计降低摩擦系数。

所以发动机运行温度也不像欧系车那么高，使用黏度较低的0w20机油，就已经足够发挥机油的最大性能了，还会为发动机带来燃油经济性。当然，最终还是要看用户手册所规定的，像途乐这种大排量的日系车就是用30粘度。

⑻ 日系车能用道达尔机油不有啥子优势可言呢

只要是大品牌，质量有保证的机油都可以，希望我的回答能帮到您

⑼ 日系车用什么型号机油好

一般情况下，日系车用黏度偏低的机油即可，当然也要根据实际情况来定，如果只是日常代步、买菜以较低的发动机转速运行，那么低粘度机油足以完成对发动机的保护；但万事都有个例外，如果是那类驾驶风格偏激进、没事就来个地板油之类的朋友，用粘度高一些的机油也没问题，机油用什么粘度主要看实际的需求，并不是说德系就非得用高粘度、日系就非得用低粘度；实际上无论什么车系，同样状态下对机油的运动粘度需求相差不多，这里面只是涉及到高温机油粘度减损问题，温度越高、粘度降低越狠！

⑽ 机油0w20对于动力提升各方面对日系车很友好是吗

1、粘度等级不一样：金美孚有0W20、0W30、0W40、5W30、5W40五种粘度标号，其中5W系列是新出的产品；银美孚有0W20、5W20、5W30、5W40四种粘度等级。
2、性能方面：因两种机油的配方不一样，使得具备的性能也有所不同。金美孚比银美孚更加长效、低温下的流动性更好。同时比银美孚更加省油，动力也会更加强劲一些。

银美孚有针对性的进行设计，如0W20是专为混合动力车辆研制的，而5W20主要是体现燃油的经济性，5W30是更有利于涡轮增压发动机的运转，5W40是针对长里程运行的发动机。

3、价格方面：金美孚相对于银美孚来说要贵一些，因其性能要比银美孚好一些。

汽车保养（Car maintenance），别称汽车维护，是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作。

汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统等的保养，目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，延长使用周期。