日本有哪些中国车在卖

‘壹’ 在中国销售的日本车品牌有哪些

1.
本田，其中高端品牌有
英菲尼迪和讴歌
2.
丰田，其中高端品牌有
雷克萨斯
3.
日产
4.
三菱
5.
铃木
6.
马自达
7.
斯巴鲁
8.
五十铃
9.
大发

‘贰’ 日本有没有中国车的分别是什么牌子

乘用车这个真没有！连韩国车也没有。现代曾经在日本通过三菱汽车代理店销售过，但应为根本卖不出去，几个月很短的时间就停止了。

‘叁’ 中国名车日本名车有哪些

日本的车多了去了，世界排名第二丰田：丰田supra，雷克萨斯IS200，IS350，以及雷克萨斯的超跑LFA 接下来是日本第二的日产350Z，370Z，日本最牛的日产GTR马自达RX7，RX8，还有三菱EVO系列日蚀
中国没有
我说的跑车

‘肆’ 日本卖到中国的车都有几种

如今日本本土已经很少生产汽车了，日本各大汽车集团都投资海外把生产线基本都搬到发展中国家了，中国最多，所以今天百分之七十以上的日本汽车其实都产自中国，可以说除了设计与核心技术是日本的，车本身基本都是国产的。如今汽车市场的情况是日本出钱出技术出图纸，中国出工人出场房出设备，造出来的日本牌子车其实都是国产货，再卖向世界各地包括日本本土。
所以，你的市场观念已经奥特拉，如今已经不是纯进口时代了，而是国际化合作生产的时代了。
如今你要想找到从日本本土卖进中国的车，几乎没有了，除非中国旧车市场从日本收来的二手车(说不准也是中国产的)。

‘伍’ 在中国销售的日本车种类有哪些

丰田、本田、日产、马自达、三菱、五十铃

‘陆’ 日系车都有哪些品牌哪个在国内卖得最好

三个日本汽车品牌（丰田，本田，日产）宣布2017财年第三季度的财务报告（4月1日至12月31日）。根据中国市场的表现，应该是日产的财务报告更明亮，但实际上，去年中国最好的日产是三个日本品牌下降的唯一利润。

▲卖得良好，不等于高利润

▲总结

我们都知道，一家公司拥有足够的利润来支持研发，保持良性发展。然而，日产现在基于价格，在利润下降急剧下降的情况下，还应削减研发成本。在原始技术的情况下，没有优点，减少研发的成本无疑将陷入恶性循环。如果有三个日本汽车品牌之一落下，提交人认为这将是日产。

‘柒’ 请问NISSAN是什么车啊 中文名称是什么 纯粹国产的轿车有哪些牌子 日本的汽车在中国销售的有哪些牌子

NISSAN是尼桑 中文名称是尼桑 ,有的时候也叫日产
1.纯粹国产的轿车有红旗,夏利,奇瑞,吉利 , 江南奥拓,比亚迪
2.日本的汽车在中国销售的有
日本三菱
日本丰田
日本铃木
日本本田
日本五铃
日本尼桑
日本马自达

不要买日本车哦!

‘捌’ 日本车在中国出售的都有那些品牌

雷克萨斯、丰田、马自达、本田、斯巴鲁、铃木，这些属于小型轿车。
小松，属于工程机械
日野，五十铃，属于重型运输车。

‘玖’ 日本人有买中国品牌的小汽车吗

中国车的设计给世界人民留下的印象是什么?只有山寨?但是以下这台车的设计，可以说是全国乃至全世界最有民族文化底蕴和传统元素的车，没有之一，市场上能买到但中东土豪也买不到!甚至连日本人也对其称赞不已的车!

"极奢7座内饰，克拉森操刀奔驰新威霆不输巴博斯改装奔驰V级抛开动力不谈，内饰方面，完全不输主流高端商务车，奔驰V级，丰田埃尔法，大众T6等这些的吧!新威霆和奔驰V级在一些功能性方面还是有相同点的，比如......

‘拾’ 在中国日本车系有哪些品牌

平日里我们看到的汽车派系之争，欧系车不服日系车，日系车不服美系车，自主车不服各系车，反正谁都不服谁。就拿日系车来说，以前人们嘲笑它皮薄；前年的高田气囊事件不管三七二十一也甩锅给日系车；去年底又曝出一连串日企造假；今年初又有本田机油门。日系车差点被其它派系笑到脸黄。
那么日系各个品牌在国内是什么评价？漫哥综合网友的意见，简单归结如下，可能不准确，仅供谈资。
1、丰田
首先是老大哥丰田，技术一流，混动技术独步天下。产品皮薄馅一般，胜在经济耐操，故障率不低但4S店多，维修技术也成熟，成本低廉。早期的丰田做工、用料等方面比较差，近年有所好转。底盘技术一般，软绵绵缺乏支撑感，操控质感的营造相对逊色。

2、本田
本田在技术上有很大造诣，经济环保等方面做得较好。但近年曝出的丑闻较多，不少国内消费者已经路转黑。产品定价策略牛掰，既不会有太高性价比，但又保留足够诱惑力。舒适性一般，发动机噪音大。优点是比较可靠，没什么致命缺点。

3、日产
日产车销量不错，移动大沙发的舒适性并非浪得虚名，在发动机技术也有发言权，性能车更被国内青睐。但老司机都吐槽国内车型毫无诚意，偷工减料，降配坑消费者。质量也麻麻地，大大小小的车主投诉维权时有听闻。可靠性相对还是较低。

4、马自达
马自达在安全、节能、驾驶乐趣、外观、技术、品质上都保持高水准，近年的创驰蓝天技术更把节能推向一个新高峰。转子技术目前虽然毫无用武之地，但却给马自达树立了良好的技术宅形象。只可惜高傲的马自达没符合国内消费者，尴尬的空间表现让车盲避而远之。

5、三菱
三菱的基础部件是不错的，如发动机、涡轮增压器等在国内很畅销。至于产品，做工粗糙，毛病稍多，价格还贵；优点是安全、性能、油耗表现不错。但营销跟不上，抓不住消费者的胃口。公平地讲，三菱比日产好多了，但不懂卖货能怪谁？

6、斯巴鲁
斯巴鲁给人印象一个是性能车，一个是小众，一个是贵。作为进口车，价格贵还能理解，关键是保养贵、维修贵、零部件贵。亮点是斯巴鲁的水平对置发动机和左右对称全时四驱技术，另一个在水平对置有造诣的是保时捷。

7、铃木
铃木小车形象根深蒂固，优点是价格低，省油，性价比高；缺点是小，放在以前是很吃香，但随着国内消费者追求大车面子，铃木小车就越来越边缘化了。