日本神钢集团怎么样

Ⅰ 神钢的建机事业

神钢建机株式会社1999年10月从世界500强企业之一的神户制钢独立，成为日本神户制钢所的子公司，专门制造和销售挖掘机和起重机等工程机械。2003年8月在中国成都成立成都神钢工程机械（集团）有限公司。旗下包括成都神钢建设机械有限公司（生产液压挖掘机）和四川成都成工工程机械株式公司（生产轮式装载机等设备）。成都神钢工程机械（集团）有限公司主要销售KOBELCO牌液压挖掘机，成工牌轮式装载机及其他工程机械。 1905年 株式会社神户制钢所成立。
1930年 生产日本第一台建筑机械：50K电动采矿单斗挖掘机。
1963年 生产第一台液压轮挖掘机：TY45；
1968年 生产日本第一台10A的小型液压式挖掘机；
1986年 成立神钢建设机械株式会社。
1994年 在中国成立CKCM；
1999年 神钢建设机械部门重组为一个独立的公司，公司名称为神钢建设机 成都神钢工程机械（集团）有限公司是由在国内具有50年工程机械制造经验的成都工程机械（集团）有限公司与国际上具有100年建设机械事业历史的日本神钢建机株式会社于2003年7月合资组建成立。
公司主要从事“成工牌”系列轮式装载机、振动式压路机、平地机和“KOBELCO”系列液压挖掘机的经营、销售及服务。2009年成都神钢集团公司资产总额81.5亿元，销售挖掘机、装载机等共计14800余台，实现销售收入87亿元，实现利润总额7.5亿元，入库税金3.1亿元。2010年销售挖掘机、装载机共计17810 台，实现销售收入123.3 亿元，实现利润总额11.3亿元，上缴税收5.9亿元。
神钢集团公司的主要控股、参股公司有：四川成都成工工程机械股份有限公司、成都神钢建设机械有限公司。
“四川成都成工工程机械股份有限公司”集工程机械产品的研究、设计、开发、生产于一体，是中国西南地区规模最大的工程机械研发生产基地。技术中心成立于1998年10月，是经四川省人民政府批准的第一批省级技术中心，现有员工90余人，其中高级工程师12人，工程师50余人。09年完成科技创新项目共54项；申报专利35项，授权10项。公司主要生产系列轮式装载机、振动式压路机、平地机等主机和液力变矩器、驱动桥等众多品种规格型号的零配件。近几年，公司不断进行技术创新和新技术、新工艺、新材料、新装备的推广应用和研制开发，先后成功研制开发的系列新产品，如：ZL35G、ZL50等装载机其技术水平分别处于国内领先、国际90年代末先进水平。“成工”牌装载机、平地机、压路机不仅畅销国内，还出口到东南亚、中东、非洲及南美等10多个国家和地区。
“成都神钢建设机械有限公司”成立于1994年7月，是日本神钢株式会社在国内投资的第一个挖掘机合资公司，主要生产系列合资液压挖掘机，产品具有当代国际水平。公司生产的作为世界品牌的“KOBELCO”智能全液压挖掘机也深得海内外用户和企业的青睐，在海内外广大用户中享有良好信誉。
由于公司目前所处区域为政府规划的商住区，不能再扩展和新建厂房，企业响应政府做大做强的号召，在各级政府相关部门的关心和帮助下，于2007年12月与龙泉区人民政府、经济技术开发区管委会签署了“成都神钢集团创百亿迁扩建项目”协议书，在成都经济技术开发区征地1350亩，拟实施34亿的迁、扩建工程投入，用3年的建设、发展时间，到2010年实现轮式装载机20000台/年、中大型液压挖掘机6000台/年、小型挖掘机3000台/年的综合生产能力，实现年销售收入100亿元、利税15亿元的建设目标。
2008年6月，创百亿建设项目开工典礼如期在龙泉经开区隆重举行。整个工程分成挖掘机项目、装载机项目和集团公司综合办公楼项目，分两期进行。挖掘机项目于2008年9月正式开工，12月工程进入主体施工阶段；2009年10月，挖掘机项目新工厂正式投产，12月在新工厂举行了盛大的挖掘机项目竣工典礼。四川省委常委、成都市委书记李春城、成都市委副书记、市长葛红林等领导竣参加了典礼。
2011年完成整个搬迁工作。
杭州神钢建设机械有限公司地处杭州经济技术开发区22号大街1号，由神钢建机株式会社、丰田通商株式会社、成都嘉力兴投资有限公司于2003年12月共同出资成立。
2004年4月开始动土建厂，占地面积达14万平方米，拥有4.6万平方米的最新式设备，2005年4月开始生产KOBELCO牌液压挖掘机20吨级-26吨级（SK200-6E、SK210LC-6E、SK250-6E、SK260-6E）机型，并于2006年10月开始量产新型机（SK200-8、SK210LC-8、SK250-8、SK260-8），在此基础上于2009年1月开始生产新型机的改良机型。2009年9月开始生产13吨级-14吨级（SK130-8、SK140LC-8）机型；2010年7月开始生产33吨级-35吨级（SK330-8，SK350LC-8）机械，同年12月7.5吨级（SK75LC-8）也投入量产。
今后还将引入由日本设计的最新机型6吨级，为中国的建机事业贡献自己的微薄之力。目前产品主要面向中国国内市场，特别是华东地区；同时充分利用了沿海地区的交通便利优势，积极开展出口业务，将生产挖掘机所需的一部分结构件如履带梁、小臂共几十个品种的产品提供给美国、意大利，是神钢建机全球生产体系的有效组成部分。 · 不同于以往应客户要求而始终注重增大机器作业量；
· 不是对更低油耗，更低成本的经济性的单纯追求；
· 而是从成本与效果、现在与将来、消耗与环境、保有与使用、区域与世界等相互关联的各种观点出发； 1：多数损坏还是油门马达部位，判断故障方法打开钥匙看马达动向，能有一定幅度行走表示电脑板基本正常，故障可能出在行程限位开关跟线路上（24V电压）若是一打开钥匙拉杠在抖动发生的故障部位可能是马达两组线圈线路问题，或者模块损坏。
2：神钢机出现报警逆转，然后突然会自动熄火，发生的故障部位多数是机油压力传感器损坏。
3：神钢机出现全车无力憋车动作慢，基本上是液压泵压力传感器损坏（报警C1C2）.
4：神钢机还有比较容易损坏的是按键跟显示屏.
5：成都神钢，比较容易损坏的是压力传感器，可根据报警来更换传感器，成都神钢经常出现CPU报警，出现CPU ROM报警需做A调整，出现其他CPU报警要修理电脑板.

Ⅱ 大连理工机械制造与自动化毕业是去日本神钢集团好还是去北京事务所好

大连理工机械制造与自动化毕业是去日本神钢集团好还是去北京事务所好，但是在国内发展比较好了。

Ⅲ SHINKO是什么牌子，它的轮胎怎么样啊

日本神钢。虽比不上常见的比如普利司通、米其林、马牌等大品牌，但也是比较不错的品牌之一。

SHINKO，SHINKO ELECTRIC CO., LTD.的简称，中文名神钢电机株式会社，中文简称神钢。2009年4月1日，神钢更名为シンフォニアテクノロジー株式会社，英文名SINFONIA TECHNOLOGY CO., LTD。SHINKO成立于1917年，是日本知名的特大型企业集团。

其产品涵盖运动控制，输送，检测和控制系统等工业领域。

随着产业的发展，技术的进步，神钢电机株式会社已经从传统的电机制造业，发展成为电子、精密、控制领域的领导者。其产品含盖了：

1，精密机器（打印机|航空宇宙|IC卡信息系统(站务·卡售票机)|HD直线电动机|伺服装置|离合器、刹车|控制机器。

2，搬送机器（半导体·液晶机器|医院系统|大型搬送系统(产业机器、空港车辆)|振动机器|小型振动设备|零件给料机。

3，能源电子（发电系统|风力发电|微水里发电|汽车用实验装置|社会系统|(水处理·道路电气设备)|产业电机|发电机。

SHINKO是日本最大的电磁离合制动器制造商，以制造高精度的运动控制系统闻名如世。其电磁离合制动器在速度、精确性、耐用性、小型化和节能性方面非常优异，产品线极其广泛。广泛应用于钢铁、矿山、电厂、电子装配、机械装备、化工、起重、搬运等行业。

SHINKO生产的零件振动给料机，系统化地应用于零件供给、排列和输送，具有稳定性、精确性、均匀性、平滑性、耐用性等非常好和低噪音等优点。广泛应用于各种电子部件的生产和处理，从微型芯片到电子组件。

SHINKO是世界顶级的振动设备生产商，其生产的振动设备适合于粉体和粒状体的输送、筛分、分级、除杂，同时可以满足清洗、脱水、干燥冷却等功能。广泛应用于煤炭、矿石、玻璃、水泥、食品、化学品、肥料等的输送。

Ⅳ 日本神钢集团造假对中国本田汽车有没有影响。中国本田用的是哪里的钢铁。

你根据已经公布的结果做出自己的判断，谢谢资料能够窥视到其中的问题。10月8日，日本第三大钢铁企业神户制钢所在记者招待会上承认篡改数据并致歉。神户钢铁称由于无法按时满足客户的需求，集团下属4家事务所篡改了质检相关证明，伪造了强度和尺寸等数据，造假产品约占铝和铜业务销售额的4%。截至目前，已经确定篡改数据的问题产品共计13种，受影响企业从约200家升至约500家。在汽车领域受牵连的车企更广，通用、福特、丰田、马自达、铃木、日产、本田、铃木、斯巴鲁、特斯拉、戴姆勒、现代、劳斯莱斯和标致雪铁龙等全球30多家知名大企业也在受影响名单之列。另据日本媒体报道，造假铝制品波及客户约200家企业，以汽车厂商等为主，包括丰田、本田、马自达、三菱、日产和铃木在内的日本车企巨头都已受到波及。而据路透社援引知情人士消息，日产汽车不当的车辆检验做法也至少从20年前就已开始。

Ⅳ 神钢是什么

神钢，集团公司全称神户制钢所，创立于1905年，已有100多年悠久历史，是日本工业三大主力厂商之一，也是世界500强企业。由总公司及198分公司、64控股相关联公司组成

Ⅵ 日本神钢实为造假惯犯吗

神户制钢数据造假丑闻最早可追溯到2006年。

日本经济产业省在一场涉及加古川制铁所设备的事故发生后对该制铁所进行了现场检查，发现这家神钢下属工厂曾篡改超标的氧化氮和硫氧化合物排放数据。

2006年对日本而言是个敏感的年份。日本金融厅在当年惩罚了三井住友保险、三井住友银行等一系列日本公司，当年报道称，金融厅的打压揭露了一系列日本集团内部控制、合规检查的问题，同时也让人们开始担忧日本掩饰错误的风气是否会蔓延。

同年2月，日本东芝集团承认篡改了向三家核电公司和七家电力公司提供的设备的数据；当年3月，日本能源企业出光兴产被爆排放数据造假并被要求提交内部检查报告。

2017年仿佛是2006年的重现。今年，除神户制钢数据造假外，高田因故障安全气囊的问题而申请破产，该问题导致17人死亡，数十人受伤；日产汽车因质检造假问题宣布停产两周。

神户制钢第二次造假丑闻发生在2008年，神户制钢子公司日本高周波钢业生产的棒状钢材在未经强度检验的情况下就向用户销售，相关产品性能数据被证实造假。

在今年10月13日神钢官方公布的9项造假产品中，最引人注目的也是由高周波钢业生产的特殊钢，自2008年6月到2015年5月，共计出货达3990吨，供应客户19家。

在第二次造假丑闻的八年后，神钢又承认了新的类似造假案例。2016年6月9日，神钢承认子公司神钢不锈钢钢丝在2007年4月至2016年5月这九年零两个月间伪造了总量为55.6吨钢丝的强度数据。

相关负责人在发现产品强度不达标时，就会选择篡改测试数据，将不符合行业强度标准的产品“以次充好”出售，影响产品包括热水器等家电以及汽车。神钢执行副总裁在丑闻曝光后召开的新闻发布会上表示，这些钢丝的强度只是略低于日本工业标准所规定的强度，使用中断裂的风险非常低。

神钢当时发布声明称，抗拉强度实验数据是被手写记录进测试证书的，因此给数据造假留下了一定的空间。

这样的说辞在今年发现造假案后的回应中依然出现，一位神钢的高管在接受时事通信社采访时说，“（我们工厂检验证书的制作）不是全自动化的，这给不合规的行为留下了空间。”

有意思的是，神钢还是日本首相安倍晋三的老东家。1979年，安倍进入神户制钢工作，三年后投身政界。在去年3月的采访中，安倍自述在神钢工作期间，曾输错钢管尺寸，造出一大批长度过短的钢管。“本以为会被辞退，最终也未遭遇严厉的惩罚。”

神钢的造假行为究竟源于何时已无处可寻，但安倍的这番言论也在一定程度上表明了神钢的产品制造链条可能一直以来都存有漏洞。

Ⅶ 日本神钢品牌的空压机质量怎么样

老牌空压机，日本公司制造。质量可以。价格较贵。后续保养贵，不方便。性价比一般。
空压机--韩工

Ⅷ 神钢建机(中国)有限公司怎么样

简介：成都神钢工程机械（集团）有限公司是由在国内具有50年工程机械制造经验的成都工程机械（集团）有限公司与国际上具有100年建设机械事业历史的日本神钢建机株式会社于2003年7月合资组建成立。公司主要从事 “成工牌”系列轮式装载机、振动式压路机、平地机和“KOBELCO”系列液压挖掘机的经营、销售及服务。2009年成都神钢集团公司资产总额81.5亿元，销售挖掘机、装载机等共计14800余台，实现销售收入87亿元，实现利润总额7.5亿元，入库税金3.1亿元。2010年销售挖掘机、装载机共计17810 台，实现销售收入123.3 亿元，实现利润总额11.3亿元，上缴税收5.9亿元。

神钢集团公司的主要控股、参股公司有：四川成都成工工程机械股份有限公司、成都神钢建设机械有限公司。

“四川成都成工工程机械股份有限公司”集工程机械产品的研究、设计、开发、生产于一体，是中国西南地区规模最大的工程机械研发生产基地。技术中心成立于1998年10月，是经四川省人民政府批准的第一批省级技术中心，现有员工90余人，其中高级工程师12人，工程师50余人。09年完成科技创新项目共54项；申报专利35项，授权10项。公司主要生产系列轮式装载机、振动式压路机、平地机等主机和液力变矩器、驱动桥等众多品种规格型号的零配件。近几年，公司不断进行技术创新和新技术、新工艺、新材料、新装备的推广应用和研制开发，先后成功研制开发的系列新产品，如：ZL35G、ZL50等装载机其技术水平分别处于国内领先、国际90年代末先进水平。“成工”牌装载机、平地机、压路机不仅畅销国内，还出口到东南亚、中东、非洲及南美等10多个国家和地区。

“成都神钢建设机械有限公司”成立于1994年7月，是日本神钢株式会社在国内投资的第一个挖掘机合资公司，主要生产系列合资液压挖掘机，产品具有当代国际水平。公司生产的作为世界品牌的“KOBELCO”智能全液压挖掘机也深得海内外用户和企业的青睐，在海内外广大用户中享有良好信誉。
法定代表人：细见浩之
成立日期：2003-07-30
注册资本：197646.82万元人民币
所属地区：四川省
统一社会信用代码：91510100749729549W
经营状态：存续（在营、开业、在册）
所属行业：制造业
公司类型：有限责任公司(外国法人独资)
英文名：Cheng Kobelco Construction Machinery (Group) Co., Ltd.
人员规模： 100-499人
企业地址：四川省成都市龙泉驿区经开区南四路699号
经营范围：研发、生产、销售、租赁液压挖掘机等各类工程建设机械、农业机械(包括农用的液压挖掘机)、建筑物解体机械、汽车拆解机械、物料抓取机械、起重机及相关二手产品(包括进口二手产品)、机械设备以及上述产品的零部件、材料等;仓储服务(不含危化品)及运输服务;机械设备的技术咨询、技术开发以及企业管理咨询;塑料及塑料产品(天然橡胶除外)、玻璃及玻璃产品、五金产品、电机电器设备及其零部件、计量仪的批发;佣金代理(拍卖除外),自有房屋的租赁。(以上经营范围不含国家法律法规限制或禁止的项目,涉及国家规定实施准入特别管理措施的除外,涉及许可证的凭相关许可证方可开展经营活动)。

Ⅸ 日本神钢钢铁主业陷造假漩涡是真的吗

日本神户制钢所（Kobe Steel Ltd。 下称神钢）官网10月13日发布的最新报告显示，公司新发现9类铝、铜、钢铁产品存在类似违规行为。

神钢是日本第三大钢铁联合企业，此次官方证实主力钢铁产品存在违规行为，让其在造假丑闻的漩涡中越陷越深。此前，神钢曾发布消息称公司生产的铝铜制品、铁粉制品和子公司“神户制钢科研”生产的液晶画面材料涉及数据造假。

10月13日上午，神钢发言人GaryTsuchida在接受《财经》记者电话采访时就曾表示：“现在可以确认是的铝、铜部门存在数据造假，同时钢铁可能也有隐患。”

问及事件发生原因时，Gary称：“我们暂时不清楚公司内部为何会发生数据造假。许多日本企业非常重视投诉环节，今年铝、铜制品部门开始了自查工作，在此期间发现了这个问题。”

神钢最新发布的声明称，为保证调查的公平与中立，川崎博已委任一家外部的法律公司来执行调查以获得有关不端行为事实的全面图景，包括之前已经报告过的不端行为。声明中还包括一系列神钢之后防止此类事件重演的举措，包括通过重组质量保证组织来加强对质量问题的监管、检验检查体系和资本投资来提高质量等。

川崎博在发布会上再次致歉，并表示调查结束后将考虑去留。

Ⅹ 日本神钢10年造假，新干线不合格是真的假的

东北新干线和秋田新干线列车使用了不符合标准的零件，东北新干线E5系列车的部分轴套强度和耐腐蚀性能比标准低，公司将于一年内更换有关零件……日本制造的悲哀。