日本驾照怎么考

1. 在国内考驾照不满三个月去日本怎么获得驾照考

在国内考驾驶证必须要满3个月才能去换日本驾照。

1.什么样的资格才能申请？
1持有外国（中国）有效驾照。申请时以及之后的考试期间内驾照不能过期。
2考取中国驾照后在国内合计待满3个月。取得驾照后不久就来日本的朋友，每年假期回国的时间也可以计算在内。
2.需要的材料？
1.中国驾照原件
2.驾照的日语翻译件（必须日本自动车联盟办理，翻译费用3000日元）
3.护照（如果护照更新过，旧的也要带上）
4.在留卡原件
5.住民票的原件（全项记载）
6.照片一张或三张（六个月内，无帽、正面、单色背景，3×2.4cm）
7.国内车管所开具的驾照相关材料
3.办理地点和时间？
住址所在县的免许中心，周一到周五 早上8:30开始
具体情况有可能变动，请注意参考官方主页的要求。
4.材料准备
1. 去市役所开住民票。
2. 带上国内驾照原件、护照、外国人登陆证和3000日元，去日本自动车联盟JAF办理翻译件。
5.申请考核流程
1.申请书类提出
提交各种所需材料，工作人员会按照护照上的出入国记录来计算在中国所待时间和在中国的考试时间，每次换证时本人回国的时间。每个地方的审证标准有所不同，个别地区特别严格。
2. 适性试験
材料初步审查合格后，适性试験，其实就是口头详细询问国内考取驾照的过程。问题会问的很详细：哪年考的驾照、驾校名称、地点、书面考试的类型、题目、机考还是笔答、选择题还是判断题、学车的内容、移库和路考的考试方法、驾校的训练路线等，请提前做好准备，否则临场回答回忆不清楚很有可能被拒绝受理。
如果在国内参加过正规驾校训练，如实回答就可以了。学车过程和内容日语表达不清楚的，可以画图说明。
如果没有参加过正规培训，或者考驾照时间长了记不清楚的，请务必提前在网上搜索正规驾校的考试流程（学习的几个阶段，场内考试以及上路考试的科目等）。有一项回答错误的话，有可能就会被拒绝受理，那以后就没有办法拿中国驾照换取日本驾照了。
如果担心会出差错，最好找专业的驾校帮忙指导办理。日本的驾校一般不会受理中国驾照换日本驾照。

2. 日本人几岁可以考驾照

在日本要取得驾照，必须要通过日本公安委员会实行的驾驶考试。普通驾照是从18岁开始可以考取，考试的内容包括适应性测试，学科知识考试和技能考试。在日本要考取驾照需要花费不少的费用和时间，一般要花费20至30万日元，也就是人民币1万5到2万多，年龄偏大的人费用更高，所以日本人在学习和考试期间是非常认真努力的。

(2)日本驾照怎么考扩展阅读：

在日本，申请驾照必须通过交规和道路考试，包括坡道起步、S形倒车等，还得通过素质测试，检查视力、色盲、听力等。丹麦也要求交规和道路考试，还要求完成7小时的急救理论学习。

墨西哥仅得1分，先前申请驾照的唯一要求是年满18周岁，但从去年开始逐渐变严，要求通过交规、路考和视力检测。印度和巴基斯坦也在考驾照最轻松国家之列。在巴基斯坦，只要驾车通过几个锥形路标就可以，因此考试通过率达到80％。

3. 关于在日本考驾照

我的驾照就是在日本考的。
依我看，听力好，对学驾照很有帮助。因为考驾照的学习中，驾校要上很多课，对交规以及驾驶技术等知识作详尽介绍，而这些知识，无论对考驾照还是今后的实际驾驶，都是很必须的。再者，实际上车后，师傅是一对一地教你，你也必须和教练无障碍交流。
至于LZ说能看懂书中30～40％的字，我觉得似乎还有些不够吧。因为交规啊什么的，考试时就会有些似是而非的东西让你判断，如果不能十分准确的把握意思，那考试好像有点问题吧。还是建议LZ提高一下日语的基础。
最后，祝考驾顺利！

4. 日本驾照怎么考

一、国内和日本开车方式的不同
1、左右行制不同
首先，当你踏上日本的土地就能发现的第一个不同是——通行侧不同。在日本，在道路上行驶的所有车辆，都需遵守靠左通行的原则。除了单行道之外，即使是在没有划定中央线的道路上，也必须尽可能靠左通行。

2、安全藏在细节里
其次，日本的整部《道路交通法》一以贯之的是细节二字。作为车辆的驾驶员，不仅应当保证自己及乘客的人身安全，也应当保证在交通现场的所有用路人的安全。每一个细节都被纳入《道路交通法》，并且在违反时处以相应的罚则。作为车辆的驾驶员，时时刻刻需要注意的是行人以及自行车骑行者的安全。举例而言，当自己驾驶的车左转入人行横道时，有行人想要通过人行横道，根据日本法律规定，驾驶员必须以能立刻停止的速度行驶，并且不能妨碍行人通行。在我国，《道路交通安全法》虽规定，“机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让”，然而并不见得所有的驾驶员都会遵守这一规定。在日本，《道路交通法》规定，“机动车行经人行横道时：
（1）很明显没有行人通过时，可以不减速直接通过；
（2）不能确定是否有行人会通过时，需要以可以立即停止的速度缓行；
（3）有行人通过或者即将通过时，须暂时停车等待行人通过，并且不能妨碍行人通行”。
如果到日本观光旅游的朋友在过人行横道时就有体会，驾驶员们都非常有礼貌地让行人通过。

3、法理中的情理

在日本行车时，特别需要注意车与车之间的交流。为了相互礼让以及表达自己的感谢等，驾驶员会做出相应的手势，打开相应的灯光等表达。例如，自己的车辆在路口等待右转时，被前方对向车道的直行车辆礼让，这个时候为了表达对对方礼让的感谢，应当闪烁前大灯、闪烁应急灯或短暂鸣笛表示感谢。另外，当自己的行车速度偏慢时应打开左转向灯靠边停下，让后方车辆先行超越，以免阻碍后方车辆的通行。
二、日本驾照的种类
在日本，驾驶证主要分为三个大类——第一种运転免许、第二种运転免许以及仮运転免许三种。第一种驾驶证是一般个人用驾驶证，第二种驾驶证是运输乘客货品，以盈利为目的的驾驶证，临时驾驶证是处于教习期间的教习生上路练习所用的驾驶证。
每个大类中，又对驾驶员可驾驶的车型有所限制。在日本的所有机动车，按照日本警察厅的规定分为：大型自动车（大巴等）・中型自动车（大货车等）・准中型自动车（小货车等）・普通自动车（小轿车等）・大型特殊自动车（推土机等）・大型自动二轮车（大型摩托）・普通自动二轮车（普通摩托）・小型特殊自动车（农机等）以及原动机付自転车（电动自行车）。驾驶各种不同的车型需要不同的驾驶证。持有要求驾驶经验丰富的驾驶证驾驶员也可驾驶较为小型的车辆。

此外，驾照上的颜色条的种类也代表着这个驾驶员的经验以及违章事故记录等。绿色的颜色条代表这张驾照是该驾驶员的第一张正式驾照，并未更新过。蓝色的颜色条代表这张驾照的持照人已经更新过一次驾照。金色的颜色条代表代表这张驾照的持照人已经在过去相当长的一段时间保持无事故记录。

三、在日本考取驾照的方式
作为一个外国人在日本考取驾照，总的而言有两种方式取得。
第一种是从现在持有的外国驾照切换成日本驾照，称作“外国免许からの切り替え”或者叫做“外免切替”。
第二种是与其他日本人考生一同在驾校学习之后通过指定考试后考取。

1、外免切替
外免切替是对于在国内已经考取了驾驶证的驾驶员而言最为理想的考证方法。总的而言有四个步骤：准备材料、资料审核、学科测验、技能测验。

作为外免切替的考生，需要准备能够证明自己有驾驶资历的证明以及自己的身份证明等资料：
（1） 在有效期内的外国驾照（正、副本）；
（2） 驾照翻译件，翻译件需要提交经由大使馆或日本自动车联盟（JAF）提供的翻译件才有效。需要提交有效驾照、在留卡（或外国人登陆证）以及手续费3000日元，在JAF提交之后1小时之内就可取件；
（3） 取得驾照后在本国内待满3个月以上的证件，一般是护照（如果有旧护照也需要一并带来）；
（4） 驾驶员基本信息表（+考试成绩单），需要去国内的车辆管理所开具。信息表中必须要记载有当时考试的学校名称，否则需要重新开具；
（5） 无背景免冠证件照两张，长3厘米×宽2.4厘米，可以使用自助证件照相机拍摄。
（6） 住民票，由市区町村等出具的居住证明。

在资料准备妥当之后就可以前往登陆住址所在都道府县的“运転免许センター”做考试前的申请等手续。
（1） 首先要填写申请表。尤其是在东京，如果当天想要参加笔试路考的话必须上午提交申请，这样确保下午受理安排。
（2） 在窗口，工作人员会仔细查验相关证件材料，并且要求申请者在窗口等待以备咨询。审核通过后就到指定窗口缴交手续费。
（3） 手续费缴纳完毕之后，就进入与一般考生一同的手续——视力检查。受测者需要回答出屏幕上显示的圆环缺口方向以及所显示信号灯的颜色。这个时候，戴框架眼镜以及隐形眼镜受测都需告知工作人员。驾照上会显示必须戴眼镜以及在今后的行车过程中也必须戴眼镜。
（4）此后，材料审查以及视力审查过后就需考生参加笔试。与一般方式考取驾照不同，由于外免切替的受验者都已经持有外国驾照并且有一定驾龄，因此这里的10道考试题目只是为了确认是否具备有相关的安全驾驶知识用的。另外，不谙日语的考生也可以以英语、汉语应考。顺利通过之后，考官会发给考试的注意事项以及考试路线图，并且要求考生去窗口预约考试时间。因为外免切替每日可以参加考试的名额有限，尤其是在东京外国人大量聚居的都市，一旦通过笔试就需要尽快预约。
（5）最后就来到考取驾照的最后一关——技能测试。与一般方式不同，技能测试会在运転免许试験场而非实际道路上进行。考核一直从上车前的车周安全确认到引擎熄火下车关门一刻为止。
首先，上车后，需要调整座椅角度、方向盘高度、后视镜角度等，锁上车门，引擎点火。之后车辆起步后，坐在副驾驶座的考官会予以指示，只要按照所给指示行进，并且注意各交通现场的状况即可。此后，就是模拟路上的各个场景进行应对。考试内容与在教习所考取临时驾照的考试内容大致相同，这里我们就不赘述。
这样的考试看似简单，但其实想要考试合格并非那么容易。首先是因为在国内的行车习惯没有日本来的严格，就比如说在左右转的时候并不一定会认真做好安全确认，甚至不一定会打转向灯；但是在日本，打转向灯自不必说，在左右转时还需目视后视镜并且直接目视后方，以保证附近没有车辆行人等。再者，因为在日本，为外免切替而训练的场地人员并不那么多，去考试的考生往往都只能从失败中汲取教训。因此，这样的考试哪怕考过十次八次，没有顺利拿到驾照也是大有人在。

2、从驾校报考

大学生们首选的驾校往往是各个都道府县公安委员会所认定的“指定教习所”。

从入学教习所到毕业，大概可以分为以下6阶段：
1. 驾驶性格测验（运転适性検査）；（难度☆☆☆☆☆）
2. 第一阶段教习；（难度★★☆☆☆）
3. 临时驾照考试（仮免许试験）；（难度★★★☆☆）
4. 修了检定（修了検定）（难度★★★★☆）
5. 第二阶段教习；（难度★★☆☆☆）
6. 毕业检定（卒业検定）。（难度★★★☆☆）

5. 留学生在日本买车考驾照麻烦吗

在日本买车不麻烦。首先要有日本的驾照
在日本取得驾照有两种途径。

一种是已经在国内拥有驾照，只需要携带国内驾照和相关书类去替换驾照。这种方式等待的时间会长，花费比较少。
另一种是从头学起，无论你在国内是否有驾照都可选择这种方式。日本的驾校课程大体分为两种，合宿20天，通勤3个月。下证时间比较快

6. 求助：在日本考驾照

日本驾照考试2部分，1是实际驾驶，2是教科考试。
如果去驾校的话，并且是指定校的话，可以免除实际驾驶考试，只要考笔试就行了。
而最重要的问题就是这个笔试，试卷只有日文和英文两种。很多人都是多次才合格的。如果不是能十分理解日语试题的话，可能要考运气了。
去驾校没有什么问题，反正驾校也是为了挣钱。最终笔试考试还是要自己去当地考点去考的。
因为笔试题都是判断题，1/2的概率所以题的描述上都比较绕弯。如果日语1级能在320分以上的话，有望1次通过。日本人考多次的也很普遍。
个人认为阅读能力更重要。我个人的所有考试都是几乎满分一次性通过的，就那个笔试最重要。（前后共3次笔试，驾校2次，公安考场1次）