马来西亚巴生属于哪个洲

㈠ 请详细介绍马来西亚的沙巴洲

沙巴州(Sabah)，是马来西亚的第二大州，位于东马,在婆罗洲的北部，以前被称为北婆罗洲(North Borneo)，在1881年开始被英国人统治，至到1963年9月16日和砂拉越一起脱离英国统治结合马来亚及新加坡组成马来西亚联邦。

沙巴享有风下之地(Land Below The Wind)或是风下之乡之美誉，之因台风经过菲律宾时不会经过这里。沙巴的主要城镇有山打根(Sandakan)、斗湖(Tawau)、根地咬(Keningau)、保佛(Beaufort)、古达(Kudat)、仙本那(Semporna)、拿笃(Lahad Datu)、斗亚兰(Tuaran)、吧巴(Papar)、实必丹(Sipitang)、丹南(Tenom)、兰脑(Ranau)、古打毛律(Kota Belud)、万劳(Kota Maru)等等。纳闽(Labuan)在1984年由当年的哈里士所领导的人民党组成的州政府送给了联邦政府，现在已经是联邦直辖区了，也是马来西亚的唯一的岸外金融中心。

东南亚第二高峰京那峇鲁山（又称中国寡妇山,俗称神山）位于沙巴东海岸内陆地区，山高4095米。关于这座山，记载着一个动人爱情故事，她也是杜顺人(Dusun)/卡塔尔山(Kadazan)族传说中的灵魂归属地。州首府也是以她来命名，Kota 既是城的意思，而中文亚庇名则是由Api-Api得来的(亚庇，哥打京那巴鲁之争[1])。

这里住着32种土着，其中以杜顺人/卡塔尔山人为主,他们主要信奉基督教、天主教，其他的则有巴夭族(Bajau)，主要信奉回教、毛律族(Murut)等。他们每年五月会庆祝丰收节(Tadau Kaamatan)，官方假期则在五月三十及三十一日。华人是在十九世纪时才大量移民来到这里，主要是客家人、广府人、潮州人、福建人、海南人及一些廿世纪来的天津人、湖北人。

虽然陆路交通方便、人们也很少依赖火车服务、但是沙巴现在还保留着婆罗洲唯一的火车轨道，从亚庇的丹容亚路火车站通到内陆省的丹南。由于地广人希、山脉纵横、相对之下航空系统比较重要。有一些地方更需要经由水路才能到达，这些地方也缺少良好的水电供应。

㈡ 马来西亚巴生港口

如果你是想出口商品去马来西亚，
你可以让马来西亚的客户去找那边的代理，
货物到马来西亚巴生港口，然后就是马来西亚代理的工作了。
基本上马来西亚的客户只是等他们的货物送到他们的仓库就可以了。
海关方面都是代理去处理的。

㈢ 吉隆坡在哪，是哪个国家的

吉隆坡，是马来西亚的首都的首都。

马来西亚分为13个州，包括在柔佛、吉打、吉兰丹、马六甲、森美兰、彭亨、槟城、霹雳、玻璃市、雪兰莪、登嘉楼，以及沙巴和砂拉越，另有三个联邦直辖区：首都吉隆坡、纳闽和布城。

首都吉隆坡人口约167.4万人（2011年7月，马统计局），面积达243平方公里。具有观光和通讯两大功能的吉隆坡石油双塔高达466米，曾是世界上最高的建筑物。目前仍是亚洲最高塔之一，如两柄银色利剑直插云端。

联邦政府行政中心布城位于吉隆坡以南25公里处，面积达49平方公里。首相署及部分政府工作人员于1999年6月迁入，2005年前搬迁完毕。吉隆坡还是这个多民族、多宗教国家的缩影，市内清真寺以及佛教、印度教的寺庙随处可见，基督教的教堂也有20多座。

(3)马来西亚巴生属于哪个洲扩展阅读

1、吉隆坡历史沿革

第二次世界大战 时，日军于1942年1月11日占领吉隆坡。尽管战斗损伤极少，但在日军仅在占领吉隆坡几周内的时间，屠杀了超过五千名华人，并将数千名印度人当做苦力强制去修缅甸铁路，造成大量人员死亡。1945年8月15日，日军将领板垣征四郎向英军投降，吉隆坡结束了44个月的日占时期。

1957年，吉隆坡成为刚从英国独立的马来亚联邦（Federation of Malaya）的首都。当时，首任总理东古·阿卜杜勒·拉赫曼在吉隆坡的默迪卡体育场（Stadium Merdeka）宣读独立宣言。1974年，吉隆坡从雪兰莪割让出来成为联邦直辖区。

2、吉隆坡地理位置

吉隆坡位在巴生河流域，东有蒂迪旺沙山脉为屏障，北方及南方有丘陵地环绕，西临马六甲海峡。吉隆坡的马来语意指“泥泞河口”，即巴生河和鹅唛河的交会处。

吉隆坡地处雪兰莪州中心，曾受到雪兰莪州政府的管辖。1974年，吉隆坡自雪兰莪州划分出来，组成第一个受马来西亚联邦政府管辖的联邦直辖区。马来半岛西侧海岸与东侧海岸相较起来，有较广阔的平原，因此促进吉隆坡发展，比其他城市还来得快速。

3、吉隆坡行政区划

吉隆坡分为11个市辖区，分别为：武吉免登（BukitBintang）；蒂蒂旺沙（Titiwangsa）；斯迪亚旺沙（Setiawangsa）；旺沙玛珠（WangsaMaju）；峇都（Batu）

甲洞（Kepong）；泗岩沫（Segambut）；班底谷（LembahPantai）；士布爹（Seputeh）；敦拉萨镇（BandarTunRazak）；蕉赖（Cheras）

㈣ 巴生港的地理

港口位置
巴生港位于马来西亚首都吉隆坡西南约40公里，马六甲海峡之东北岸，东距邻国的新加坡港211海里，北距槟城港191海里，西距印尼的勿拉湾港237海里。港区在巴生河口以北，沿海岸南北伸展，又有南、北港之分。北纬03.00°，东经101.24°。
区位优势
马来西亚巴生港地理概况
巴生港是马来西亚的最大港口，地理位置优越，位于马六甲海峡，是远东至欧洲贸易航线的理想停靠港，因此在航运市场中具有明显的竞争优势。巴生港毗邻设有自由贸易区，其腹地广阔，产业发达，已发展成为区域性的配发中心。
港界
北部港界：从灯塔B向西北方向的Pulau Angsa灯塔延伸，直到北纬3°07′24″，然后再向正东方向扩展直到大陆。
东部港界：从Tanjung Ru沿着北纬2°50′21″向西延伸直到东经101°14′00″，然后再向正北方向扩展直到Pulau Pintu Gedong。
该港包括Klang海峡、Selat Lumut、Sungai Puluh、Sungai Aur、Sungai Langat内的所有水域和北纬3°07′24″至北纬2°50′21″之间的所有航道；从东经101°28′30″向西，则包括所有长堤、突堤、登陆处、码头、驳岸、船坞和其他类似的地点(无论其是否标有高水位线)，以及海岸或浅滩上所有标有45.72米高水位线的地方，私人财产除外。

㈤ 马来西亚的三大港口分别是

PORT
KELANG
巴生港
港口性质:海峡河口港、设有自由贸易区、基本港(C、M)
经纬度:03度、00分N，101度24分E
航线:东南亚
位于马来西亚(全称:马来西亚MALAYSIA)的马来半岛西部沿海巴生
(KELANG)河口南岸，濒临马六甲(MALACCA)海峡的东侧。又称瑞天咸港
(PORT
SWETTENHAM)，是马来西亚的最大港口。它是首都吉隆坡(KUALA-
LUMPUR)的外港，相距约37km。吉隆坡这个全国最大的城市所需的生活用品
和工业原料均通过本港进出。巴生港腹地广阔，有铁路相连。主要工业有面
粉、制糖、橡胶、炼锡及电子等，并拥有大型橡胶厂。在吉隆坡有现代化的
国际机场。
该港属热带雨林气候。年平均气温29摄氏度。多暴雨。全年平均降雨量
约3000mm，以10~12月雨量为多。属半日潮港，平均潮差2.9m。
装卸设备有各种岸吊、可移式吊、集装箱吊、铲车、卸货机、拖船等，其
中拖船最大功率为1987kW,还有装散装棕榈油及橡浆的专门设备。本港北港区
为70年代新建的现代化港区，拥有可靠“第三代”集装箱码头，集装箱桥吊的
最大起重能力达35吨，每天操作800TEU。集装箱堆场面积达25万平方米，可存
放15000TEU。居欧洲/远东航线工会集团对15个港口的调查，巴生港每台集装
箱吊的装卸能力为每小时23.10只，超过新加坡的20.35只和香港的19.91只而
引人注目。
该港1994年集装箱吞吐量达94.3万TEU，比1993年增长22.3%，居亚太地
区20大集装箱港第十九位。主要出口货物为木材、胶合板、棕榈油、橡胶及农
产品等，进口货物主要有钢铁、大米、纸张、糖、小麦、机械、石油、化肥及
化工产品等。
为了适应集装箱运输发展的需要，巴港当局除了在北港建设第二个集装箱
码头(面积达26公顷)以外，还在卢梅特(LUMUT)建设西港。新的集装箱码头
可以停靠6万吨级的船舶。届时巴生港将进一步发展为亚洲的主要转口港之一。
PENANG(PINANG)槟城
港口性质:峡颈港、基本港(C、M)
经纬度:05度25分N，100度21分E
航
线:东南亚
位于马来西亚(全称:马来西亚MALAYSIA)的马来半岛西部沿海的滨铆屿
(PINANG)东北角，濒临马六甲(MALACCA)海峡东北侧的入口处。又名乔治城
(GEORGE
TOWN)，是马来西亚的第二大港，又是着名的转口贸易港。它是西马
来西亚北部主要物资集散中心。工业在西马来西亚北部居首位，主要工业有造船、机械、炼锡、建筑、橡胶、印刷及电子等。马来半岛北部地区、泰国西南、印尼苏门答腊北部等邻近地区的农、林、矿产品多经此加工或转口。摈榔屿和东岸的北拇港区之间有槟城大桥相连，桥长为13.5km。目前槟城已发展成为全国大工商业城市之一。
该港属热带雨林气候，年平均气温28~30℃。雨量充沛，经常有暴雨出现，全年平均降雨量约2500mm。属半日潮港，平均潮差为1.3m。
本港有二个港区:摈榔屿的乔治港区和大陆的北海港区，港区主要码头泊位
有8个，岸线长1411m，最大水深为12.8m。装卸设备有各种门吊、可移式吊、电
吊、跨运车、铲车、牵引车、拖船及滚装设施等，其中门吊最大起重能力为35吨，拖船的最大功率为1471kW。该港可同时停靠15艘万吨级船舶，进行过驳装卸作业。集装箱堆场可存放1080OTEU。码头最大可靠3万载重吨的油船。大船锚地水深达16m。1994年隼装箱吞吐量达40万TEU，比1993年增长17%。主要出口货物为锡、橡胶、椰子、水果、蔬菜及水产品等，进口货物主要有食品、机器、运输设备及金属产品等。
马来西亚的丹戎帕拉帕斯港

㈥ 马来西亚的巴生港属于马来西亚的哪个马来西亚的哪个市区啊

雪兰莪 离吉隆坡40多分钟

㈦ “巴生”是那个国家的城市

巴生（Kelang）在马来西亚，就在首都吉隆坡附近，巴生港是吉隆坡的出海口

㈧ 马来西亚巴生的邮编

马来西亚巴生的邮编:42000

㈨ 巴生港是在那个国家

巴生港原名“瑞天咸港”。马来西亚最大港口，东盟第二大港口。1973年建为红海与马六甲海峡之间第一个集装箱货运港。东距吉隆坡40公里，人口约13万。巴生港位置优良，已经成为马来西亚最繁忙的港口，它也是通往马来西亚及东南亚各旅游胜地绝佳的门户。巴生港是首都吉隆坡的外港，距离市区仅40公里，凭借首都的全国商业和工业中心及人口稠密的优势，巴生港对马来西亚的经济起着重要的作用。

㈩ 马来西亚的槟城和巴生港什么关系

巴生港是西马来西亚的主要和最大的海港，位于西马来西亚中部。槟城是西马来西亚北部的海港。一般海运到西马来西亚的货船大多数都会停靠巴生港。如果有货运到槟城港，多数得在巴生港中转，二程船（Feeder Veesel），到目的港（槟城港） 。