马来西亚为什么要取消高铁

1. 马来西亚中国高铁项目重新恢复，其过程为何一波三折

因为咋中途的时候由于腐败门事件，导致了马来西亚前总统的下台，所以和我国的高铁项目产生了一些分歧，但是最后还是成功了，现在的高铁项目已经被砍了300多亿，为了维持原来的目的。

在去年8月的时候马哈蒂尔对外宣称已经和中国取得了良好的交流，而且马哈蒂尔表示不反对中国取消了一些东铁的工程，并且还说可能会延期中国投资的东海岸铁路计划。2019年1月，马来西亚又表示，因成本问题暂停了该铁路项目，不过，马哈蒂尔再次表态称，马来西亚将同中国谈判，争取缩小东铁项目的规模，继续这项工程。经过了一系列的谈判，两国终于重新重视了这个项目，根据最新的报道，同意按照原计划进行这个工程项目。

2. 降价350亿，马来西亚重启高铁项目，赚了还是亏了

降价350亿，马来西亚重启高铁项目，赚和亏是相对而言的，当然相比于原来的合同在资金上是赚了一笔，不过对于国家的诚信以及未来的招商肯定是有着影响的，从这个方面来说，马来西亚是亏的，总体来说，这对于马来西亚的持续的发展还是有影响的。

也许就从眼前的利益来看，马来西亚是在资金上赚了，不过从长远来看，对马来西亚是不利的。

3. 新加坡与马来西亚的海上争端升级，两者之间的矛盾究竟是怎样产生的

主要原因是因为马来西亚在没有经过新加坡同意的情况下擅自扩大了柔佛港口的面积，也就是这个行为侵犯了新加坡的主权，不仅如此，马来西亚的政府在之前还让他们的船多次进入过新加坡的领域，所以新加坡对比非常不满。

后来矛盾再次升级，本来新加坡确定在2018年开始建造新隆高铁服务，不过却因为马来西亚的阻止，这个计划被迫延迟，不过马来西亚还因此赔给新加坡巨额延期费，而且新加坡的城市供水都是由马哈迪提供，之前他们之间也有过协议，但是现在马来西亚却不愿意遵守协议，多次提出要涨价，不过现在这个矛盾还在商讨之中，具体的结果还没有出来。

4. 马来西亚取消了建设高铁的计划，为什么中国不索赔

新马高铁对中国意义重大，它是中国倡导的“泛亚铁路”概念中最重要的一条。该铁路可使中国云南昆明成为东南亚入口，经过老挝、泰国，延伸至马来西亚和新加坡，实现整个东南亚地区和中国的互联互通。

为了迎合选举的到来，马来西亚旧政·府仓促执行部分工程，所以新政·府上台以后便开始回头审查，探讨这些工程是否有必要落实，那些对国家经济无利或不符合法律程序标准程序的计划将会被终止，也会考量终止这些已获批准计划之后的法律争议。庞大的外资过去解救了旧政·府的一马公司，该公司恶名昭彰，是从七亿美元捐款案爆发后抖出来的。所以，外资审查有其必要性和必然性。

至于取消了高铁，中国不索赔，原因在于项目招标进行中，中方还没得到项目建设合同，所以谈不上有损失，也没有法律地位资格进行索赔。除非中方已经得标，已经签了合同，就可以按合同内容进行毁约索赔。另外，高铁建设项目是巨额投资，回收期长，即使所在国政府提供主权担保或资产抵押，也无法保证这些主权担保承诺在多党政治博弈和政党轮替中不发生违约的。

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5. 马来西亚将取消马新高铁项目吗

据报道，日前马来西亚总理表示，将取消马新高铁项目。

新加坡和马来西亚政府2016年12月就马新高铁项目签署协议，承诺项目将于2026年年底前通车。按照设计，马新高铁为双轨道运行，最高时速为350公里，建成后从吉隆坡到新加坡只需90分钟。

文章来源：央广网

6. 为什么取消G316高铁，什么时候可以恢复通车

这趟列车已经恢复正常开行。

7. 马来西亚的高铁是中国建设的吗pcpc

马来西亚没有高铁，也没有在建设

8. 马来西亚叫停新马高铁项目要赔偿多少钱

自92岁的马哈蒂尔再度当选马来西亚总理以来，外界普遍担忧马来西亚的对外政策横生变数。日前点名要对几条对外合作高铁项目进行重审的马哈蒂尔，终于在今天敲定主意。

马哈蒂尔在28日宣布，将取消新加坡和马来西亚政府于2016年12月签署的马新高速铁路项目，并称此举是“为了马来西亚经济，避免国家破产”。新华社称，为撕毁合同，马来西亚将向新加坡支付8亿元人民币的违约金。