马来西亚港口有多少人管理

❶ KOTA KINABALU是马来西亚的那个港口

哥打基纳巴卢港。

哥打基纳巴卢马来西亚商港，位于加里曼丹岛北部、东马来西亚沙巴州西海岸，临中国南海。

哥打基纳巴卢东距吉达港108海里，距山打根港277海里，西距拉布安港77海里，距古晋港463海里，距新加坡港815海里。港区西南-东北向伸展，码头由陆向西北伸至海面。

有两座新老码头，老码头为T形突堤，位于西南，顶端长197米，最小水深7.8米，东内侧长145米，最小水深6.5米，后方有两座总计5400平方米仓库。

(1)马来西亚港口有多少人管理扩展阅读：

注意事项：

1、从事客运和危险货物港口作业的港口经营单位应当配备专职安全生产管理人员；从业人员在30人以上的，应当设置安全生产管理机构。其他港口经营单位应当按照国家有关规定设置安全生产管理机构或者配备安全生产管理人员，或者委托符合国家规定资格的安全中介机构或人员提供安全生产管理服务。

2、港口经营单位的主要负责人、安全生产管理人员和特种作业人员应当按照国家有关法律、法规的规定接受安全培训，经考核合格，取得资格证书后，方可任职或者上岗作业。从事危险货物港口作业的管理人员和作业人员应当按交通运输部规定取得相应的资格证书，方可从事危险货物港口作业。

3、港口经营单位从事危险货物港口作业的，应当依法具备危险货物港口作业资质。未按交通运输部规定取得危险货物港口作业资质的，不得从事危险货物港口作业。

❷ 吉隆坡有哪些港口

没有港口。马来西亚的吉隆坡是一个内陆城市，并不靠海，所以没有港口。

马来西亚港口共有19个。主要国际港口有巴生港、槟城港、柔佛港、马六甲港、皇京港、丹戎帕拉帕斯港、关丹港、甘马挽港、古晋港、民都鲁港和纳闽港等。

离吉隆坡最近的港口是巴生港，位于马来半岛西海岸，约在巴生市西南方约6公里，亦即首都吉隆坡西南方约38公里处。

(2)马来西亚港口有多少人管理扩展阅读

其他港口介绍

1、槟城港

位于马来西亚（全称：马来西亚MALAYSIA）的马来半岛西部沿海的滨铆屿（PINANG）东北角，濒临马六甲（MALACCA）海峡东北侧的入口处。又名乔治城（GEORGE TOWN），是马来西亚的第二大港，又是着名的转口贸易港。它是西马来西亚北部主要物资集散中心。

2、柔佛港

一直是以散杂货运输为主业的港口，主要出口当地盛产的木材、棕榈油、橡胶，后来又发展了大豆、小麦、玉米等粮食作物出口，以及肥料和硅酸盐的进口，还有大量进口液化气和石油产品。

3、马来西亚皇京港

位于马六甲海峡中段，位于吉隆坡和新加坡之间的马六甲市，距离首都吉隆坡不到150公里。

参考资料来源：网络-吉隆坡

参考资料来源：网络-巴生港

❸ 马来西亚四个重要的港口。

港口共有19个。主要国际港口有巴生港、槟城港、柔佛港、马六甲港、皇京港、丹戎帕拉帕斯港、关丹港、甘马挽港、古晋港、民都鲁港和纳闽港等。

1、巴生港

巴生港为东南亚马来西亚的重要港口，位于马六甲海峡的东北部。是马来西亚的海上门户，也是该国最大港口。该港位于马来半岛西海岸，约在巴生市西南方约6公里，亦即首都吉隆坡西南方约38公里处。

2、槟城港

位于马来西亚（全称：马来西亚MALAYSIA）的马来半岛西部沿海的滨铆屿（PINANG）东北角，濒临马六甲（MALACCA）海峡东北侧的入口处。又名乔治城（GEORGE TOWN），是马来西亚的第二大港，又是着名的转口贸易港。

3、丹戎帕拉帕斯港

丹戎帕拉帕斯港，英文名为PORT OF TANJUNG PELEPAS，简称PTP，港口代码MYTPP，位于马来西亚半岛南端，就在新加坡边上，是世界航运的咽喉。马士基航运西行路线去欧洲、非洲、中东等都是在丹戎帕拉帕斯港过去的，足可见此港的重要性。

4、古晋港

古晋港位于马来西亚砂拉越州西南沿海的砂拉越河下游，是砂拉越最大的港口。古晋是砂拉越州的首府和政治、经济及交通的中心，又是砂拉越地区的物资集散中心。主要工业有锯木、肥皂、成衣、制鞋及农产品加工等，并拥有世界着名的炼锑厂。

5、柔佛港

柔佛港一直是以散杂货运输为主业的港口，主要出口当地盛产的木材、棕榈油、橡胶，后来又发展了大豆、小麦、玉米等粮食作物出口，以及肥料和硅酸盐的进口，还有大量进口液化气和石油产品。

❹ 柔佛港的港口作用

马来西亚柔佛港坚持其多用途港口的传统发展方向，坚持把港口经营的重点放在液化货物、散杂货码头的服务质量提高上。2004年3月，新加坡远东油品码头第一公司与柔佛港务局签订了长期租用柔佛港石油装卸码头的协议，此举必然大幅度提高柔佛港今后石油产品的进出口运量。柔佛港正在改造扩建第三号码头，以便增加石油产品的装卸速度。2004年3月30日，伦敦金属交易市场宣布马来西亚柔佛港为亚洲第四大的金属运输港口（以铝、铝合金、铅、锌、铜、镍、锡为主），名次排在新加坡、日本和韩国之后。仅仅在2004年6月1日，就一次性进货28,000吨锌锭，这是柔佛港有史以来最大的一笔锌锭交易，而以前每一次交易量不过是4,000至5,000吨。金属交易已经成为柔佛港进出口的大宗货物。柔佛港不仅在东南亚，甚至在全世界扩大其影响力。为此，柔佛港投资1,000万美元，新建了四座金属仓库和改造了现有的两座仓库，仓库面积总量从80万平方英尺增加到了150万平方英尺。
自从马来西亚政府在10年前推广港口码头私有化以来，柔佛港码头的产权也逐步从原来的州政府所有变成了私人所有。现在的柔佛港产权属于由马来西亚企业家SyedMokhtarAl-bukhary所掌控的CiptraIndah和马来西亚矿产公司（MMC）联合的公司集团。该集团同时是东南亚发展速度最快的丹戎帕拉帕斯港（PTP）的主要控股人。
早在20世纪90年代初，柔佛港就开始在其传统多用途码头的基础上实施集装箱码头建设，发展到今天，已经拥有长度为760米的集装箱码头，泊位水深15米，可以停靠8万载重吨的集装箱船，年吞吐量超过80万标准箱，全部实现电子信息化数据管理。柔佛港是马来西亚第三大集装箱港口，排名在巴生港和丹戎帕拉帕斯港之后。柔佛港务当局认为，周边已有超级大港新加坡港，再发展集装箱码头，会走入死胡同，不如继续以油品、粮食、肥料、金属等散杂货装卸为主，反而可以垫补新加坡港的不足，因为多用途码头服务，在任何时候都是一个需要。
但是，柔佛港迄今仍然是一座以多用途为其特色、以为地方经济服务和推动发展地方经济为其宗旨的海港，方圆几十英里之内的工业园区的产品、成品和原材料，几乎都是从柔佛港进出。2004年9月，柔佛港与马来西亚柔佛州政府签订了全盘接收原国有粮食进出口公司的备忘录，由柔佛港全盘经营管理粮食进出口物流服务，其目的就是为了进一步提高柔佛港对来自越南、泰国和印度年均50万吨进口粮食的配送速度和运输效率，及时弥补马来西亚的粮食短缺。

❺ 马来西亚港口有哪些

马来西亚港口主要包括：马尼拉、槟城、巴生港、丹戎帕拉帕斯 、山打跟、泗务、丹绒帕拉帕斯、斗湖、哥打基纳巴卢、约翰巴鲁、吉隆坡等，其中吉隆坡是马来西亚的内陆港和马来西亚的首都，是全国政治、交通和文化中心。

拓展资料：

1、马尼拉位于菲律宾岛西南沿海巴石（PASIG）河口两岸，濒临马尼拉湾的东侧，是菲律宾最大的海港。它是菲律宾的首都和全国政治、经济、文化和交通中心。早在16世纪就成为着名的商港，别称为“小吕宋”。

这里集中了全国半数以上的工业企业，主要工业有制糖、榨油、碾米、纺织、肥皂、印刷、食品加工、制药、卷烟等，还有卡车制造及小型钢厂等。还集中了全国四分之一的高等院校，其中包括菲律宾大学、圣托马斯大学及远东大学等。港口离国际机场约8km。

2、槟城（PINANG）亦称“乔冶市”。位于槟榔屿东北角砂咀上，居马六甲海峡北口，扼槟榔屿海峡西岸，马来西亚第二大城市和最大转口港。港口水深可泊巨轮。半导体、电子工业居全国领先地位。马来西亚北部地区与缅甸、泰国及印尼苏门答腊岛等邻近地区的农林矿产品在此加工转口。

3、巴生港（PORT KELANG）位于马来半岛西部沿海、滨巴生河口，东距吉隆坡40公里，是它的外港，旧称“瑞天咸港”，原为马来西亚最大港口，腹地广阔，全国木材、棕油和橡胶的主要出口港，进口钢铁、化肥、小麦、大米、化工等产品。

4、帕西古当马来西亚新建商港。位于该国西部马来半岛东南端，柔佛海峡东北岸，南与新加坡三巴旺港区隔峡相望，西距新山(柔佛巴鲁)市10海里，是该市、也是柔佛州的海上门户，因而也有人称柔佛港。船舶由柔佛海峡东口入港，入港航道水深12.5米以上。

❻ 关于马来西亚的知识

马来西亚啊，没有四季，都是夏天，30°C 左右，这个不怎么变。近来几乎每天都有雨，偶尔倾盆而降，偶尔洒洒小雨。但是天气还是闷热啊，要呆到晚上天气才凉爽些，今晚有点儿冷，我都穿外套了。呵呵~

这里的国语是马来语，是马来人的语言，注意，是马来人，不是马来西亚人。但是后来为了要让各大民族团结起来，就改称马来西亚语。年轻的一辈固然会讲，国语毕竟是必修的，管你是华人还是马来人。长辈们，就算没念过书，也能说上一两句不那么正统的，打招呼八卦八卦没问题，要谈深入的话题就不行了。至于英语能力呢，只能说水准不一吧，但是一般会比中国人好些，因为实践机会比较多。从小就学，而且数理科用英语教，大学也是英语授课，但是大部分人都不能学的很出色。

马来西亚有3大民族，马来人（至少60%），华人（30%左右），印度人（少过10%）。剩下的就是一些少数民族，他们和马来人一样是土族，但是待遇实在差很多。就如我所说，马来人讲马来语，但是马来语，好像汉语一样，分成普通话和方言。华人呢，基本上都会讲华语，加上一两种华人方言，有些华人呢是因为祖先是潮州来的，所以他会说潮州话，有些则是因为地方关系，所以会说某种方言，例如住在首都吉隆坡的都会说粤语，住在槟城州的都会说福建话。很少华人只会说马来语和英语，但是还是有的。印度人就印度话啊。不少旅行，是念书，工作吗？我想应该没问题吧，我看我那些中国朋友自在的很，没什么约束。

环境呢，还好啦。只是我觉得掠夺匪太多了，这个真的是…我也不知道怎么说…马来西亚国教是回教，马来人全是回教徒，所以这里6成以上是穆斯林，每天的5次祈祷都在各个清真寺用大喇叭播出，而且没什么地方你是看不见清真寺的了，所以我觉得有点儿不体谅。这里有种族纷争的问题，华人老是埋怨政府偏袒马来人，什么奖学金，津贴，工作机会，都是马来人的，怎么华人缴税最多，反而都没份。马来人就说，你们是二等公民，非土族，让你们来住都要感恩了，还吵。无奈~但是随着日子一天一天的过，老一辈的，当年从中国来马来西亚的，都离开了，都成为历史了，我们年轻的，只能说都没受过苦啊，都不是太极端，不是太在乎，没奖学金嘛，爸妈肯给就好了，没津贴嘛，我钱够用啊，就是没想这问题太多，可是爸妈那一倍还是会有些意见的。只是政治家经常围绕在这些话题上，但是有时候他们说的也未尝不是道理。

消费嘛，要跟地区了，乡间小镇还是可以吃到便宜到笑的东西，城市呢，也不会要命啦，一般吧，不称得上是高消费的国家，这样吧，咱们比面食吧，首都一碗叫价4元马币左右，小镇2元，略有装潢的餐馆8元，再高级点的16元，有些实在难得你会看见20多元的，但是这些都是卖气氛多过卖食物的。就是这样。还有，一份报纸1元3毛马币，搭一次公车5毛到4元不等。你自己看看兑换率好好想吧。对，马币是Ringgit Malaysia,简称RM，华语是“令吉”，1令吉马币大概，我是说大概噢，2元人民币吧。

好了，就这样。