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马来西亚枭龙生意怎么样

发布时间: 2023-01-18 13:00:20

A. 国产ZDK-03空中预警机国际市场竞争力有多大

虽然说ZDK-03基本可以看作一款专门为巴基斯坦量身定做的产品,但是与目前国际市场上的同类货架产品相比,可以说是竞争力最强的一款。

ZDK-03研制于2007-2013年间,是国内研发的第二代预警机,也搭载了与空警-500同期

的国产第二代机载有源相控阵预警雷达。 (ZDK-03机舱内部环境)

和空警-500不同,ZDK-03用的是双面相控阵,雷达天线安装在圆盘式雷达罩内,可自由旋转,整机无探测死角。

其实光是这一点就已经把很多同类产品甩在后面了。

以色列的费尔康预警机,用的也是有源相控阵雷达,不过收发阵列安装在机头与机头两侧,面积不大,对飞机侧后方有明显的探测死角。

美国出口土耳其韩国与澳大利亚的E-737预警机,这个也是有源头相控阵,不过平衡木式雷达罩的天线面技也很有限,两侧天线有120度的探测范围,前后方的天线有60度的探测范围,虽然没有死角但是前后方天线的面积太小,探测能力很弱。

美国出口日本的E-767预警机,雷达是AN/APY-2,这是一种高PRF脉冲多普勒雷达,这款雷达设计于20世纪60年代末,服役于1977年,装备在E-3A/B/C这三个型号上,放到今天看显然是比较落伍的。

至于EMB-145这种奇形怪状的玩意,根本没有比较的价值。

其实目前在预警机这个综合了“大飞机”与“先进雷达”的领域,美国的技术实力是毋庸置疑的,但是冷战结束后,美国已经快20年没有推出新的货架产品了。

E-2K确实算是优秀的产品,但是出口附带的政治条件太过苛刻,目前只有台湾省引进了6架,像印度这种人傻钱多的主顾都买不到。

俄罗斯的自己的A-50和A-100其实挺不错,就是开价高了点出口太少,俄罗斯在预警机市场的拳头产品,是Ka-31预警直升机。不过这个直升机的E-801M雷达就不敢恭维了,这是一种混合体制雷达,垂直方向上是相控阵的电扫形态,而水平面上则要转动阵面进行机械扫描,人傻钱多的印度买了9架,主要是弥补大型预警机数量的不足凑合用。

总之目前市场上卖的预警机,和ZDK-03相比,要么就是非相控阵,要么就是非圆盘雷达罩,各有各的一些缺点。

另一方面,购买ZDK-03的话,还能顺便折价买枭龙战机,瞬间拥有“体系化空军”,性价比非常不错。

体系原因,很难卖出去,要看枭龙等中式战机外售情况

ZDK-03预警机本身是我国为巴基斯坦量身打造的预警机。不考虑其他因素,他的性价比差不多可以用无敌来形容,当初巴基斯坦购买4架ZDK-03预警机,合同总价只有2.78亿美元,折算下来单价还不到7000万美元,4架预警机凑一起都还不够印度买架阵风的。

国际上同级别预警机最贴近对比对象应该是瑞典的“爱立眼”萨博-2000预警机,巴基斯坦也购买过,2006年时是6架总价值11亿美元,现在的话恐怕售价至少要3亿美元。

然而萨博-2000预警机的规格要差ZDK-03一截。萨博-2000是采用的是平衡木结构,首尾两个方向上存在探测死角,受至于年代,其使用的爱立眼PS-890雷达结构落后,他实是无源相控阵雷达与有源相控阵雷达过渡的产物,该雷达共有192个封装模块,将数个天线弄成一个封装,每个封装共用一个发射源。实际上是192个小型无源相控阵雷达拼成的有源相控阵雷达,并非完全意义上的有源主动相控阵雷达。

而萨博-2000所使用的萨博-340是最大起飞重量仅13吨的小型客机,与ZDK-03所使用的运-8的最大起飞重量61吨无法相比,设备携带数量、功率和续航能力都差一大截。

但即使这样,个人依然不看好ZDK-03的海外销售前景。原因在于体系,预警机是构筑空战体系的核心环节,他要想发挥作用,就需要体系内其他子系统都要能够与之相适应。但目前的形式是,大部分设备都是美欧北约装备体系产品,他们甚至还制定了标准,比如像LINK 16数据链等。当欧美把你的预警机接入他们体系时,即使性能再好也大打折扣。

ZDK-03预警机内部

像巴基斯坦在购买了萨博-2000情况下,还要订购ZDK-03预警机,原因除了认为萨博-2000性能上有所不足之外,最重要原因是在于美国阻碍,不允许使用不少美国产设备的萨博-2000与巴基斯坦的枭龙战斗机建立直连。萨博-2000在指挥引导枭龙战斗机时,效率将非常低,ZDK-03实际上是为巴基斯坦枭龙战斗机进行的“配套工程”,但同样的道理ZDK-03在指挥引导巴基斯坦的美制F-16战斗机时,也会极度困难。

所以个人并不看好ZDK-03等国产预警机海外销售能力,只有已经下定决心采用中系战斗机体系的国家才有购买意愿,而这种国家太少太少,除了巴基斯坦外,也就孟加拉、尼日尔爾利亚、坦桑尼亚等,而他们又没有购置装备预警机的打算。

还是先努力推销卖战斗机把,战斗机卖出去多了,自然他们会想买中国制预警机的。

ZDK—03预警机是中国第一款外贸预警机:达到美制E—2C的技术水准!当时,它作为巴基斯坦空军与中国科研机构联手打造的空中指挥所:装备中国第二代机械扫描脉冲多普勒雷达、空中数据链、第二代预警机一体化显示屏等比较先进的设备——它指挥枭龙战斗机得心应手:及时击退印度苏—30MKI战斗机!不过,它的国际市场却极度萎缩:除了巴基斯坦再无其他国家问津!

ZDK—03毕竟是专用预警机:搭配枭龙战斗机,而且,当时巴空军还在同时使用美制数据链,两者未能兼容——巴基斯坦紧急进口瑞典制预警机就是为了指挥美、法制战斗机、地面雷达网络。所以,其他国家没有采购枭龙或者中式防空雷达网络的话,采购如此昂贵的中式预警机意义不大:3架预警机达到3亿多美元,还不包括售后服务费用——中国传统军火市场的小伙伴们表示压力山大!

此外,它采用运输机平台、涡桨式发动机:航程肯定增加了,可是,续航舒适性无法与美制、西方制廉价预警机相比——它们都是以客机平台;


当然,冷战以来形成的美俄制武器"保护费"模式也对ZDK—03造成销售压力:有能力操纵、使用预警机网络的国家只分为美、俄两派——空战武器、地面指控系统、防空雷达/导弹系统等,它们购买中式预警机将对美帝、俄罗斯形成挑衅之势:美俄的无赖式武器供应体系一发作,足以让它们陷入无妄之灾!

最后,机械扫描脉冲多普勒预警雷达也无法跟上突飞猛的航空技术发展:第一代无源/有源相控阵雷达相继进入各国空军服役,包括第三世界国家空军在内的用户逐渐淘汰脉冲多普勒雷达的战斗机、预警机,所以,ZDK—03失去市场情有可原。

ZDK-03装备有可旋转圆盘形雷达罩的有源相控阵雷达,加上它成本控制的非常好,本身当然是有竞争力的。但大家要明白一点,战斗机可以随便卖,预警机可不是随便卖的。为什么呢?因为预警机涉及到一个通信指挥体系兼容性的问题。你拿中国产的预警机,没有办法去指挥西方的战斗机,而西方的预警机也没办法指挥中国的战斗机,因为数据链就是不一样的,除非双方互相开放接口。但你想想这可能吗?

预警机起到的可不仅仅是预警的作用,我们看到的是预警机背着一个大雷达在空中转悠,其实预警机肚子里还有大量的计算设备和通信设备,可以对整个机群进行指挥控制,相当于一个空中的指挥中枢。指挥控制体系不兼容,预警机就没办法发挥出它的战斗力。这就是为什么ZDK-03到目前只有一个卖家——巴基斯坦的原因。因为巴基斯坦手上有枭龙战斗机,数据链和我们的ZDK-03是兼容的。但即便是巴基斯坦,装备的F-16依然要靠从瑞带购买的Saab2000预警机来进行指挥。当年巴基斯坦的Saab预警机被武装分子炸毁后,第一时间又从瑞典进口了3架Saab2000,不是因为ZDK-03不好用,而是F-16只能用西方的预警机来指挥。

预警机起到的作用不仅仅是探测敌机早期预警那么简单,更是空中关键的信息处理、指挥控制平台,要求机群和自身的通信体系是兼容的

ZDK-03的内部,摆满了计算设备和处理终端


中国航空报对ZDK-03的介绍上,明确写了巴基斯坦购买ZDK-03的原因,那就是为了指挥巴军的枭龙战斗机


所以ZDK-03本身的性能到不是它能否卖出去最关键的,最关键的是客户是否装备中国的战机,或者愿意购买中国战机。目前看,未来最有可能购买ZDK-03的就是缅甸,因为缅甸同样购买了枭龙战斗机,不过数量尚少,所以暂时还不大可能购买。

ZDK-03预警机,是中国中航工业陕西飞机工业(集团)有限公司和中国电子 科技 集团公司联合研制的一款中型预警指挥机。

该预警机,以运-9运输机为运载平台,机长34.02米、机高11.06米、翼展38.00米, 滞空时间8个小时以上,最大航程5000公里; 雷达系统方面, ZDK-03预警机搭载了电子扫描有源相控阵雷达系统。天线罩采用了圆盘式,直径为8.5米,厚度1.5米;机组乘员4~5人。

目前,ZDK-03已经成功出口到巴基斯坦(国内未装备)。

ZDK-03空中预警机是我国军工的精工产品,性能优异,但在国际市场竞争力却有限。

首先,预警机这玩意是好用,但花费也大,并不是谁都能用的起的。只有少数几个强国才能用的起。

而在这些强国中,美国、俄罗斯这样的顶尖强国 能自己制造预警机,不可能采购ZDK-03;

法国、英国这类次一等的世界强国,虽然自己不造预警机,但它们对预警机的技术需求却相当高,ZDK-03的性能满足不了这些国家的作战需求,所以也不会买;

印度,日本、巴西、沙特等为代表的的地区豪强,它们在采购军火时政治考量永远是放在第一位,像预警机这样的大件武器装备,肯定是要向关系最为密切的大国“下单订购”(例如,日本要买预警机肯定买美国的),因此采购ZDK-03的可能性不大(不能说没有,但是太小了)。

至于世界上 其他国家,要么是没钱用不起,要么是有钱却没需求。

林林总总数下来,可能对ZDK-03空中预警机感兴趣的国家,实际上数量极少。

其次,预警机的主要作用是用于搜索、监视空中或海上目标,指挥并可引导己方飞机执行作战任务的飞机。 而想要达成这样,就必须得把预警机和其他作战飞机融合进一个作战体系之内。

如果,ZDK-03的采购国的空军战机大都也是来自我国,那将预警机与其他战机进行体系融合的问题就很好解决了,毕竟都是自家的东西整合起来手到擒来;

可如果,ZDK-03的采购国的空军战机是采购自欧美或者俄罗斯,那将预警机与其他战机进行体系融合的问题就很麻烦了。因为这需要战机的生产国和生产厂家提供技术支持。而战机的生产国和生产厂家基于利益考量,却未必会提供相关的技术支持。

如,ZDK-03出口巴基斯坦时就曾遇到过这样的麻烦。巴基斯坦空军现有防空主力是美国提供的 F-16 战斗机,它们采用 LINK-16 数据链和 MIDS 终端, 美国显然不会向提供相关系统的核心参数,以便两者进行数据交换。最终的解决办法是巴空军向第三方如意大利采购相关的通信终端,由中国进行预警机系统的整合,然后再交付巴空军,由 外方完成战机端的数据整合。

一款武器,就是性能再出色,如果不能融合进整体作战体系之中,也不能发挥出相应的作用。买武器是要在战场上作战使得,如果发挥不出作用,就是再先进又有何用。

他国技术上的封锁,是ZDK-03出口路上的另一大阻碍。

总而言之,国际军火贸易的水很深,有时并不是产品性能好,价格实在,就一定能有强大的市场竞争力的。


就到这里,各位对此,是否还有其他高见?或者你们还有哪些补充,一起来探讨。

ZDK-03的实际竞争力并不大,严格来说他是为巴基斯坦空军专门研制的。至于国际军火出售的问题,无外乎口碑、价格、政治这几个因素,ZDK-03也基本就是这几点。

ZDK-03是基于运-8F600中型运输机发展的空中预警平台,原本就是专门为巴基斯坦空军专门打造的。起因是印度空军在2000年后装备3架A50EHI大型空中预警机,这一举措使得巴基斯坦战略纵深完全暴露在印度空军的监视之下,巴基斯坦空军直接丧失大部分战场主动权。为了应对印度空军的空中预警体系,巴基斯坦也开始着手打造自己的空中预警网络。所以从2000年后,巴基斯坦先后开始由瑞典引进以萨博-2000支线客机为平台打造的萨博2000AEW&C并向中国寻求中型预警机。2011年11月中国正式向巴基斯坦空军交付首架以运-8运输机为基础打造的ZDK-03预警机,第4架也就是最后一架于2015年2月26日加入巴基斯坦空军服役。

再回到ZDK-03国际军售的问题,其实原本这款预警机就是专门定制品,也就没打算继续向国际平台推出。假设ZDK-03真的进入国际军火市场,那么他的竞争力其实也不算是很强。

第一点:相比于欧美国家,中国的空中预警机优势不算明显,经验也没有以美国为首的西方国家那么丰富。就目前世界上畅销的预警机来说,基本都是以经济性较强的客机为平台改造,比如美国E767预警机、萨博2000预警机等等。以客机为基础在巡航时间、续航能力和整体的舒适性方面比运输机强太多,所以运输机系的ZDK-03在这方面就显得比较薄弱。而且美国发展成熟的预警机已经有超过50年的 历史 ,而中国的空中预警体系真正发展起来也不过20年。相比于平台本身和实际运用经验来说,ZDK-03自然是竞争不过欧美预警机

第二点:军火市场基本都是分的几个大的帮派,采购基本都是基于国际政治关系和现有装备的作战体系。比如日本、韩国、新加坡、欧洲、沙特、阿联酋等国都是倾向于美国装备。而越南、叙利亚、印度等主要还是倾向于俄罗斯装备。在这种情况下,中国的预警机在整体口碑不如美国的情况下很难在占领已经基本定型的市场。就比如泰国,他装备的战斗机是欧美系,再用中国的预警机?

第三点:就价格而言,ZDK-03确实占有优势,出售给巴基斯坦的4架合同总额3亿美元左右,平均单价不到1亿美元。但问题是价格并不是军售的全部考虑因素,甚至可能出现高价交“保护费”的政治原因。况且并不是世界上所有国家都有这个经济实力玩的起预警机。

国际军火贸易本身就是一个循序渐进的问题,除了价格之外,更重要的是本身技术水平和国际关系,这两点恰恰就是需要时间来磨合。中国经过这么多年的发展已经逐步的摆脱了低价倾销的标签,逐步开始开发高端市场,在军舰、无人机行列已经初见成效,剩下的空白只能慢慢

市场决定产品优劣。国产机装的是进口电子设备,但是还是差了一个时代。

对撞伤迫降的美军的电子侦察机的研改,使我们前进了一大步,但是并不等于我们已经很伟大了。

饭馆不怕大肚汉,顾客盈门敞开造,铜壶煮三江,来者都是客,谁来我们都会欢迎。中国预警机,大型的临时还没有问世,小型的正符合不少国家使用,巴基斯坦即为一例。

不多的钱即能实现装备,中方编号ZDK-03,巴方有称“喀喇昆仑之鹰”,喻为空中像鹰眼一样疾利,得益于良好的平台支撑,滞空时间长,机体空间充裕,使用多年维护方便。

机载雷达探测效率高,抗干扰能力强,工作范围和探测距离,皆能满足使用,是以装备之后用之反应和评价良好。是好装备自当受市场欢迎,一定要坚信这一点。临时没有不等于未来没有,好酒哪怕巷子深,更何况中国预警机近年以来发展得有模有样,在国际媒体成为被广泛探讨的热点之一。

巴空军现役瑞典制萨伯预警机

世上空中预警机,现在公允的排名与评论,美以中瑞四家,说白了,除了三家西方货,就是中国的了。最会赚钱的以色列,从ZDK03看到了小型预警机的无限商机,与巴西合作打造一型P600,与空客全力合作,推出一款C295,又把小型预警机的国际市场,弄得风生水起。

要问ZDK03的空间有多大,一看各国需要,有钱的可以选择以色列的G550“海雕”,因有机载平台优势,有滞空时间长,探测范围广的特点,不过价格自然不菲,2.5亿美元一架,像新加坡这种有钱人自可选择,再有就是,G550平台和机载设备,多有西方货,不少国家要买的话,亦要受到西方限制。

我们的价格公道,没有那么多事,生意就是生意,售完服务也完美,更何况要什么性能,现在即可达到和实现什么样的性能,舍此何求呢。

一、世界预警机市场现状

首先我整理了一个国际预警机市场的表格。

从图表可以看出,在预警机军贸市场上,美国一直都是处于出口大国地位,并且其科研能力也处于世界领先水平。美国研制的E-3、E-2和E-737系列主要出口北约、英国、法国等多个国家和地区,其出口量约占世界出口总量的百分之七十左右。

排在第二位的是瑞典,主要是根据客户要求安装在指定飞机平台上的“爱立眼”预警机。该国的萨博系列轻型预警机以不俗的预警探测能力和较低的采购成本获得许多国家青睐。

排名第三的是以色列, 其产品包括安装在订货方指定平台上的“费尔康”预警系统和以G-550“湾流”商用飞机为平台研制的“海雕”紧凑型预警机。

其后是俄罗斯。虽然俄罗斯在固定翼预警机市场上没有建树,但是同样出口了不少的预警直升机。

最后是中国,中国的ZDK-03预警机成功出口到了巴基斯坦,成为了巴基斯坦预警机的中坚力量。

二、世界与经济市场需求特点

目前世界预警机市场主要看重的是性价比,目前主要的发达国家大都是装备的美国产的预警机。虽然美国的E-2、E-3、E-737都具有不俗的战力,但是对于较多的发展中国家,无法支撑其昂贵的价格。

2.进口预警机需要具备一定的升级改造能力。

3.各国越来越倾向于技术转让,而非直接购买成机。

三、ZDK-03预警机分析

1.性价比分析

ZDK-03是我国基于巴基斯坦”低价高效“的要求而研发的一款预警机。在跟中国提出预警机需求之前,巴基斯坦进口了4架瑞典的萨博-2000预警机。但是萨博-2000预警机在机体空间、系统集成、探测精度及信息处理能力都比不上印度装备的”费尔康“预警机,所以才把目标转向中国,希望中国能为其开发出一款性价比较高的预警机。可以说ZDK-03预警机是为巴基斯坦量身打造的。

巴基斯坦装备的萨博-2000预警机


巴基斯坦装备的ZDK-03预警机

ZDK-03雷达罩内部结构图

ZDK-03预警机安装了中国第二代空中预警雷达(无源)。该型雷达采用“行波阵波导裂缝天线”,并按照“背靠背”布局,形成双面S波段雷达,布置在蘑菇形雷达罩中,以每分钟6转,实现进行对空、对地(对海)360 的搜索。该雷达对2 的目标具有300km探测距离,远超萨博-2000预警机。

载机为运-9平台,换装国产涡桨-6C发动机,最大航程提升到5000公里,续航能力达到8小时以上。

较大的机体可以承载较多的电子处理设备。据悉,ZDK-03可以同时处理200批次以上的空中目标,具有较强的空中预警指挥能力,综合性能达到甚至超越了E-2C预警机。

出于和巴基斯坦全天候战略伙伴关系,4架ZDK-03预警机总价2.8亿美元,可以说是物美价廉。


2.ZDK-03预警机的升级改造能力

2019年阿布扎比防务展上展出的最新型ZDK-03预警机

2019年阿布扎比防务展上,最新型ZDK-03预警机亮相。新型ZDK-03预警机与空警500极为相似,机体背部主雷达使用全数字三面阵相控阵雷达,机体侧后部配有专用的电子战天线阵列,机头也同样配有全数字相控阵雷达系统。可以看出中国出口型号的预警机也在运用最新的技术,来满足客户最新的需求。


结语

随着中国综合国力的提高,国际影响力也今非昔比,中国军工会越来越多的出现在国际市场上,与美俄等传统军售大国正面竞争。

ZDK-03预警机综合性价比很高,能满足大多数国家的”小平台、大预警“的需求。抛开其他政治因素,相信该预警机肯定会在国际市场上杀出一条血路。

国产ZDK03预警机国际市场前景如何?属于比上不足,比下有余。

往上看,美国预警机占了大头,因为世界上很多国家都是用的美国作战系统,预警机当然有美国的。

然后是俄罗斯的系统,主要在原苏联的体系内。其实主要还是俄罗斯使用,其他国家并不怎么需要。

中国的预警机主要装备巴基斯坦,巴铁原来装备的是美国系统。后来美国制裁巴基斯坦了,8天最后只能转向中国。

国际装备市场上预警机属于高大上的产品,没有几个国家能够装备,所以市场暗淡很正常,卖出去也是凤毛麟角。

B. 枭龙在外国在国外的评价

以下是一篇从巴基斯坦论坛翻译的评论,在巴基斯坦不像我们国家一样人人都能上网,他们大都是精英或者专业人士,军队内部人士,他们很懂一架飞机的性能优劣,看他们对我们的小龙评价那么高,顺便鄙视那些看不起我们国产飞机的人!
1.EagleHannan:伙计们,这里有一个视频,不用我做过多地解释!
2. EagleHannan: 我不能相信我的眼睛,这个小宝贝能够在如此低的高度上表演!不停的翻滚和翼尖上带起得F16式的雾气!拉起也太棒棒棒棒棒棒了!我们做到了Alhamlillah……中巴友谊万岁!
3. qure0013:花花公子,这实在是让人惊奇,对这架飞机我感到骄傲。Inshallallah,枭龙将震动天空!你找到了这个视频,干得好!
4. mado:很棒的视频!感谢上帝我们不用再对着电脑图片,这次是真的了……我忍不住想毁了视频…但是现实那么美好..
5. wajman只有一个单词能描述他:WOW(这个WOW用的是巨大的初号字)
6. Dizasta我也只有一个单词能描述他:Mashallah!(巨大的初号字)
7. wajman再重复一遍:Mashallah! (巨大的初号字)
8. EagleHannan同时……看到他能在如此低的高度上作机动,连续翻滚,load outs,我的眼睛里充满了高兴的泪水!现在伙计们注意了,从侧面看这只是01和03号枭龙…这又让人惊奇,他们已经有了如此美妙的机动性了,那么我坚信04号将会更好!
9. MashAllah 我不知道再说些什么了!伙计们,狂欢结束了。我们还有很多工作要做,我们要抓紧时间埋头苦干。我们不能放松,我们的敌人在我们周围虎视眈眈!再一次庆祝!
10.sobank我看不到视频。但是我想告诉伙计们一件事:在过去的八个小时里,我如坐针毡,忍不住想吃止疼药,也无法静下来去学习。我点击了链接,但是接下来我知道脆弱的服务器已经崩溃了,后面两个小时我不停的打电话给他们问什么时候服务器能恢复但是最后我听到的是官方已经关闭了!
但是我仍然要加入这场狂欢!
11. maglomanic哦也,我很幸运,但是我希望看到更多的关于04号在低空通场等视频。或许快了,我已经等不及了!
12.sobank首先我要说:Mashallah!我的真主!你们看到了那翻滚了么?毫无疑问他比F16-a/b要好,至少相当!过去他们(ps:我觉得小巴们指的是中国的设计师)说枭龙和 F16-a/b相当,现在他们展示给我们看了。现在他们说j10就像Su30,那么我可以肯定地说:他们这样说了,那就一定是真的!
13楼.Black Jack:Mashallah,极好的消息,向每一个人祝贺!我也很想看到04号的视频!
14楼. ZPak: 美好的视频。他是一架美丽的战机。根据这些对比LCA吧!还有个问题:我们为什么还要买F16?
15楼.syedmunib:链接还是不行
16楼. MrBond:我又被诱惑(看了一遍)。这个视频真令人敬畏,看,这个小宝贝的翻滚!
17楼. Aziqbal: Wow Weeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
18楼.Munir:你们可以在48小时内从这里下载,现在有4855人观看了,还有另外一个地址:
19楼. MrBond: 有人看到那个在bharat-ratshit.com论坛上关于LCA的评论了么?
20楼.Munir:(ps:这一大段看不太明白,里面好像有不少土语,大体可能是嘲笑LCA的吧)
21楼.EagleHannan确实,翻滚太棒了!我们以前还不知道他有如此高的翻滚率,现在能证明了,这架飞机对操控非常敏感,同时飞行员对用FLY-BY-WIRE低空通场非常有信心!This Manuvour is quite a risk on a new aircraft with a newly developed Fly-By-Wire at such early stages. This shows how extensive the aircraft has been tested and then even redesigned a little (LEX, LERX, Rudder) according to data collected.(这一段有专业术语,不懂!请高人完善)01/03就有这么棒的灵敏性,我想知道有了改动的04将会怎么样?
根部带起得雾气太炫了,我喜欢……
22楼. Willz: 很棒的视频!我不敢相信FC-1原型机能有如此出色的航空操控性!最新的04的设计会更好。这意味着LCA只能是过时的垃圾了!
23楼.Munir:现在有11153人点击了!
24楼.scorpion:也…….酷…… 20186人了
25楼.NE0:我等着更多的视频
26楼.BaburMissile:wow!多棒的一个杀手!枭龙将会震动天空!多漂亮的设计!中巴伟大的成就!让人难以置信!视频里表现的机动性让人难以置信!值得用这个小宝贝代替巴基斯坦军队里那些过时的飞机。想想这个小美人带上致命的BVR导弹和西方雷达后的能力(汗,我们中国的雷达确实还要加强)!我还想看更多的JF-17视频,还有么?独立日的时候让她穿上绿白色的舰队伪装飞过天空,我已经等不及那一天了!但是还有什么涂装会让他看起来更有杀伤力?什么颜色最适合她?中巴友谊万岁!我相信这个飞机以后会得到不断的加强和升级!
27楼.Dilpakistani:不停的鼓掌……
28楼. PakSniper: 壮丽的……
楼上的啥都不懂还出来装专家,还说巴基斯坦是买不到F16才转而购买FC-1枭龙,你到底有没有一点常识,巴基斯坦空军花费了数十亿美元从美国购买了F-16BLK52居然被你无视了!!

C. 枭龙战斗机出口了那些国家

目前枭龙战机主要是出口了巴基斯坦,他们装备了150架左右,未来有可能会装备到250至300架。缅甸也购买了12架,非洲的尼日尔爾利亚也有购买的意愿,马来西亚空军正在招标,打算购买24架(另有说法是36架)轻型战机。我国的枭龙和印度的LCA以及韩国的FA50正在竞标这一订单。

D. 枭龙战机为什么获得马来西亚的青睐

阿塞拜疆的订单下了吗?

E. 为什么朝鲜没有驱逐舰和战斗机中国难道不能象和巴基斯坦那样和朝鲜在军事上采取合作吗

朝鲜有驱逐舰和战斗机,只不过朝鲜不具备生产大型舰艇和战斗机的能力,但是他自己有生产弹药和维修的能力。

中国对巴基斯坦的援助是用来牵制印度,而且巴基斯坦和中国建交以来一直都是很诚挚的,唯一一个把两国关系写到宪法中的。而朝鲜则和以前的越南一样,是养不熟的白眼狼,你给他好处他以为你算计他,你不给他援助他又背后捅刀子。这是政治层面上的。

另外,巴基斯坦从中国得到的武器都是付钱买的,就算硬通货币不足也有商品作为补充。而朝鲜有不同,他们不但不付钱还要你倒贴钱,做生意没这样的。

比如说FC-1枭龙,巴基斯坦承担了好几亿美元的研发费用。

F. 枭龙或有第二个亚洲买家 卖不卖看中国态度

差不多吧,这方面的新闻你可以看看虎视网

G. 国产枭龙战机将出口阿根廷,英国却极力反对,为什么英国对此事非常敏感

因为这是英国一贯的态度,阻止阿根廷得到任何一种外国武器,也就是说,英国现在阻止阿根廷购买枭龙,不是对枭龙有意见,而是对阿根廷有意见!弄明白这个道理后,就知道无论阿根廷做什么增强国防的动作,英国都会说“NO”的,无论阿根太买什么武器装备,英国都会来搅局!

至此,枭龙这笔生意能不能最后成功,最大的因素根本不是英国的阻挠,而是中国能够对阿根廷容忍到什么程度?比如,接受以物易物,接受挂帐“佘卖”,或者直接先贷款再卖货。否则,我想不出来,阿根廷从什么地方挤出来一笔钱完成这个枭龙交易。

H. 枭龙在外国在国外的评价

枭龙,是典型的一出现就已经落后的飞机,注定卖不出去

枭龙飞机迄今为止只有巴基斯坦一个用户,主要的研发和生产国中国根本没有考虑装备。
网上传言枭龙销售火爆,其实都是美好的愿望,网上那些所谓潜在购买FC-1的国家,其实都没有真正的购买打算或者是已经在美国的压力下放弃购买了。他们真是的目的是给美国施压让美国卖F-16。
一件武器的装备往往被假想敌所确定。在现代历史上,从来没有一个国家在技术许可的情况下去装备一个全面落后于假想敌的主战兵器。在F-16,SU-27到处都是的今天,只要有一线可能,这些国家就不会买枭龙。

巴基斯坦也是在购买F-16无望的情况下,才购买枭龙,后来美国一卖F-16,巴基斯坦立即减少枭龙订单。

FC-1的空重是6400kg,与F16A相当,但是F16的推力比它大了30%,AN/APG-66V2(现存F16的最低级版本)无论搜索半径(FC-1就算中航技吹嘘的80km)还是各种功能都完胜。这种情况就是说,装备了F-16且资金充裕的国家是断然不可能装备FC-1的,这样就排除了所有欧洲国家,所有海湾大亨。
剩下的国家就在亚非拉。

亚洲国家中,韩国,日本,新加坡都与美国交好,经济富裕,FC-1不存在市场,
越南,菲律宾,马来西亚,印尼与我国有严重的领土争端,且除了越南,跟美国关系也不差,也不缺钱,也不存在这个市场
缅甸,老挝,柬埔寨,这三个国家比较有可能,可惜三国都是动荡不已,而且主要军事力量都放在如何对付内部,FC-1也不太可能,退一万步,装备数量也不可能大
拉丁美洲中,巴西,墨西哥等国较为富裕且根西方关系较好,也不存在FC-1的市场,可以说拉美大部分国家都是美国的走卒
委内瑞拉与美国交恶,但是可惜的是,人家不缺钱,而且跟俄罗斯关系很好,相信FC-1是无论也不如SU35的
至于古巴,我想中国还没有到了能给古巴卖军火的牛气劲呢!
最后就是中东与非洲。伊朗确实缺少飞机,而且我相信FC-1综合看比F-5好多了,可惜的是,伊朗早就被联合国制裁了,中国还投票赞成了,FC-1肯定没戏,中国还没胆敢明目张胆的违反联合国决议。

最后,也就是最可能购买的就是非洲国家,如苏丹,津巴布韦等受西方制裁,但有一定影响力的国家。这些国家的主要假想敌来看,很多都没有空军,如果对付周边国家和国内叛乱者,J7足够了,如果对付西方干涉军,很显然FC-1不怎么给力啊!
最重要的一条就是,这些国家无法有持续的经济能力养活一支庞大的空军,它们即便采购,数量也不会太多

可以这么说,枭龙是一架一研制出来就已经落后了的飞机,这也注定了他卖不出去的命运。

I. 中巴的枭龙战机与印度的LCA战机对战谁更有优势!!!

枭龙只能勉强算是三代机,和LCA一样是轻型战斗机。从技术上讲,LCA要比枭龙先进一些。但是枭龙价格便宜,成军较早,设备制造成熟,还融合了不少F16的技术,又考虑了现代空战的变数,是主要用来出口的。中国得金,小巴得金、得力、得技术大家都好,就是发动机还是俄国佬的,受限制。因为下线早,中国制造能力强还可以尽早抢占第三世界(很多和美国关系不好的国家,得不到美制战机)F16的空缺市场。LCA虽技术好点,但是按照阿三的通用毛病,不知道还有好久才下线,说不定又会和“阿琼”一样,一个天上的,一个地上的,一对难兄难弟。据说年产量才6架,不管是真是假,都说明印度重工的悲哀。为了维持民族工业,军队才在政府压力下勉强采购。而可能当它真正能大规模成军时,世界空战可能已进入下一个纪元,把它淘汰了。总体来说,两者比起F16中后期,战斗力还是不足

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