马来西亚有多少空难
㈠ 全球每年的飞机事故有多少，多少人会因此丧命
全球每年因为飞机事故而死亡的人数相较于其他的交通工具来说，并不是很多。
2017年，共有44人死于空难事故。2018年，这一数据为556人，是上一年的十倍多。而2014年，空难频传，就连在这一年快要结束的前几天，还传出了一起死亡多达162人的一场空难。这已经是近些年死亡人数最多的一年了。
国家与国家之间的旅行，如果你要开汽车前往，可能要个十天半个月。但是如果你坐飞机，需要的仅仅只是两三个小时。飞机的存在大大缩短了世界之间的距离。虽然它有弊端，但是任何科技的进步都是一个过程，相信技术的进步，我们一定能坐越来越安全的飞机。
㈡ 1990年以来世界到底有哪些大型客机空难
大型客机，宽体机是吧，没死人的不算，那叫事故。
1990.08.02：
英国航空149号班机，机型：波音747-136，伦敦 - 吉隆坡，死亡1人
1991.03.26：
新加坡航空117号班机，机型：空中客车A310-324，吉隆坡 - 新加坡，死亡4人
1991.05.06：
劳达航空4号班机，机型：波音767-3Z9ER，曼谷 - 维也纳，死亡223人
1992.02.14：
阿根廷航空386号班机，机型：波音747-200B，布宜诺斯艾利斯 - 利马 - 洛杉矶，死亡1人
1992.07.31：
泰国国际航空311号班机，机型：空中客车A310-304，曼谷 - 加德满都，死亡113人
1992.09.28：
巴基斯坦国际航空268号班机，机型：空中客车A300B4-203，卡拉奇 - 加德满都，死亡167人
1992.12.21：
马丁航空495号班机，机型：麦克唐纳-道格拉斯 DC-10，阿姆斯特丹 - 法鲁，死亡56人
1993.04.06：
中国东方航空583号班机：机型：麦克唐纳-道格拉斯 MD-11，上海 - 洛杉矶，死亡2人
1994.03.23：
俄罗斯航空593号班机：机型：空中客车A310-304，莫斯科 - 香港，死亡75人
1994.04.26：
中华航空140号班机，机型：空中客车A300B4-622R，台北 - 名古屋，死亡264人
1994.11.11：
菲律宾航空434号班机，机型：波音747-283B，马尼拉 - 宿雾 - 东京，死亡1人
1994.12.24：
法国航空8969号班机，机型：空中客车A300B2-1C，阿尔及尔 - 巴黎，死亡7人
1995.03.31：
罗马尼亚航空371号班机，机型：空中客车A310-324，布加勒斯特 - 布鲁塞尔，死亡60人
1996.06.13：
加鲁达印度尼西亚航空865号班机，机型：麦克唐纳-道格拉斯 DC-10-30，福冈 - 登巴萨 - 雅加达，死亡3人
1996.07.17：
环球航空800号班机，机型：波音747-131，纽约 - 巴黎 - 罗马，死亡230人
1996.11.23：
埃塞俄比亚航空961号班机，机型：波音767-260ER，亚的斯亚贝巴 - 内罗毕 - 布拉柴维尔 - 拉各斯 - 阿比让，死亡125人
1997.08.06：
大韩航空801号班机，机型：波音747-3B5，首尔 - 阿加尼亚，死亡228人
1997.09.26：
加鲁达印度尼西亚航空152号班机，机型：空中客车A300B4-220，雅加达 - 棉兰，死亡234人
1997.12.28：
联合航空826号班机，机型：波音747-122，东京 - 火奴鲁鲁，死亡1人
1998.01.04：
奥林匹克航空417号班机，机型：波音747-284B，雅典 - 纽约，死亡1人
1998.02.16：
中华航空676号班机，机型：空中客车A300B4-622R，登巴萨 - 台北，死亡203人
1998.12.11：
泰国国际航空261号班机，机型：空中客车A310-204，曼谷 - 素叻他尼，死亡101人
1999.07.23：
全日空航空61号班机，机型：波音747-481D，东京 - 札幌，死亡1人
1999.08.22：
中华航空642号班机，机型：麦克唐纳-道格拉斯 MD-11，曼谷 - 香港 - 台北，死亡3人
1999.10.31：
埃及航空990号班机，机型：波音767-366ER，洛杉矶 - 纽约 - 开罗，死亡217人
1999.12.21：
古巴航空1216号班机，机型：麦克唐纳-道格拉斯 DC-10，哈瓦那 - 危地马拉城，死亡18人
1999.12.24：
印度人航空814号班机，机型：空中客车A300B2-101，加德满都 - 德里，死亡1人
2000.01.30：
肯尼亚航空431号班机，机型：空中客车A310-304，阿比让 - 拉各斯 - 内罗毕，死亡169人
2000.05.25：
菲律宾航空812号班机，机型：空中客车A330-301，达沃 - 马尼拉，死亡1人
2000.10.31：
新加坡航空6号班机，机型：波音747-412，新加坡 - 台北 - 洛杉矶，死亡83人
2001.09.11：
联合航空715号班机，机型：波音767-222，波士顿 - 洛杉矶，死亡65人（机上）
2001.09.11：
美国航空11号班机，机型：波音767-223ER，波士顿 - 洛杉矶，死亡87人（机上）
2001.11.12：
美国航空587号班机，机型：空中客车A300B4-605R，纽约 - 圣多明各，死亡265人
2002.04.15：
中国国际航空129号班机，机型：波音767-2J6ER，北京 - 釜山，死亡129人
2002.05.25：
中华航空611号班机，机型：波音747-209B，台北 - 香港，死亡225人
2006.07.09：
S7航空778号班机，机型：空中客车A310-324，莫斯科 - 伊尔库茨克，死亡125人
2008.06.10：
苏丹航空109号班机，机型：空中客车A310-324，安曼 - 大马士革 - 迪拜 - 苏丹港 - 喀土穆，死亡30人
2009.06.30：
也门航空626号班机，机型：空中客车A310-324，萨那 - 莫罗尼，死亡152人
2009.06.01：
法国航空447号班机，机型：空中客车A330-203，里约热内卢 - 巴黎，死亡228人
2010.05.12：
泛非航空771号班机，机型：空中客车A330-202，约翰内斯堡 - 的黎波里 - 阿姆斯特丹，死亡103人
2013.07.06：
韩亚航空214号班机，机型：波音777-28EER，首尔-圣弗朗西斯科，死亡3人
2014.03.08：
马来西亚航空370号班机，机型：波音777-2H6ER，北京 - 吉隆坡，死亡239人
2014.07.17：
马来西亚航空17号班机，机型：波音777-2H6ER，阿姆斯特丹 - 吉隆坡，死亡298人
㈢ 马来西亚航空公司又发生什么意外事故
10月16日上午，马来西亚航空公司由伦敦飞往吉隆坡的MH3航班，降落在吉隆坡国际机场后发现前机轮丢了个轮胎，留在机上的另一个轮胎已经变形。
目前尚不清楚轮胎是在飞机降落过程中还是在飞行途中丢失。
马航近几年来频发意外事故：
4月8日，马航的MH2718号航班在沙捞越诗巫机场降落时遭遇大雨天气，由于跑道湿滑，飞机滑出跑道。这架客机上有六名机组员和61名乘客，无人受伤。
另有一架马航从吉隆坡飞往澳大利亚墨尔本的班机起飞以后，机身强烈震动，中途折返吉隆坡国际机场。
而马航近几年来发生的最大意外当属MH370。10月3日，在历经3年的搜寻工作后，澳大利亚运输安全局在悉尼发布有关马航MH370搜寻的最终总结性报告。此次马航MH370最终搜寻报告的发布意味着由澳大利亚主导的搜寻工作正式终结，而马来西亚方面相关的调查仍在继续。
马来西亚航空公司，简称马航，是一家马来西亚的国营航空公司，也是马来西亚的国家航空公司，成立于1947年。马来西亚航空的主要基地是吉隆坡国际机场，它的二级枢纽机场设于亚庇。
㈣ 马航MH17的坠机案宣判了！3人被判无期，你对这样的判决怎么看
最终是判决对这4名被告人终身监禁。其实我觉得如果他们那里有死刑的话，早就被判处死刑了。
马来西亚航空公司最终遭到袭击并坠毁。虽然大家都猜测飞机上是否有活人，但事实证明，希望太小了。这名男子发明了飞机，并将自己带上了蓝天，但也带来了许多潜在的安全风险。飞机失事是最致命的交通事故。马来西亚航空公司MH17航班在乌克兰东部坠毁。机上乘客全部遇难，这是21世纪以来最致命的空难。
公共安全法庭早在2021 3月就受理了此案，因为嫌疑人涉嫌在许多国家涉案。在案件审理过程中，俄罗斯和西班牙向法院施压。由于本案涉及国际局势，因此审理起来非常复杂。200多名死者来自世界各地。每天发生的空难无疑是一场国际争端，因此对相关的回应非常谨慎。
㈤ 世界十大空难是哪些
世界十大空难
1、跑道撞机：特内里费空难
时间：1977年3月27日，死亡人数：583人，客机：波音-747
1977年3月27日，荷兰一架波音-747客机和美国一架波音-747客机在西班牙洛斯洛德斯机场跑道上相撞。由于发生事故的两架飞机都是满载油料与人员状态的大型客机，一瞬间，旅客和机组人员死亡583人，幸免于难的仅61人。此事件是因为飞机而引发的灾难中死伤人数最高的一起，也是迄今为止死伤最惨重的空难意外。混乱的指令以及无线电通信的阻塞是这起事故的主要原因。
2、单架飞机死伤最多：大阪空难
时间：1985年8月12日，死亡人数：520人，客机：波音-747
1985年8月12日，一架属于日本航空，预定飞往大阪的波音-747-100SR飞机从东京起飞后不久，在关东地区的高天原山坠毁。除了4人奇迹般生还外，520人死亡。此次空难也是世界上牵涉到单架飞机的空难中，死伤最惨重的。据调查，这架飞机在七年前曾损伤机尾，但波音公司的维修人员少补了一排铆钉，使得损伤处积累了金属疲劳，从而导致飞机飞行时尾翼撕裂脱落，引发事故。由于事故现场是下雨的山区，日本搜救队出现了混乱和延误。而附近的驻日美军请求前往，却被自卫队拒绝。据生还者所述，坠机后不少人仍生存，但却等不及救援。事后日本搜救工作受到了广泛指责。此后，日航董事长事后引咎辞职，公司的维修部经理更是自杀谢罪。
3、空中撞机：印度“11·12”空难
时间：1996年11月12日，死亡人数：349人，飞机：波音-747客机、伊尔-76货机。图为沙特阿拉伯航空一架与失事飞机相似的波音-747。
1996年11月12日，一架从哈萨克斯坦起飞的伊尔-76货机飞至印度首都新德里附近上空时，与一架沙特阿拉伯航空公司波音-747-168B客机迎面相撞。伊尔-76左机翼削开波音-747-168B机身后半部和机尾，并使其立刻解体。两架飞机坠毁后，349名乘客全部死亡。事后，调查委员会认定，哈萨克机组人员违反指示，在下降至危险高度时并没有停止，最终撞上波音-747-168B。报告指出，哈萨克机组人员英语水平极低，引起了沟通障碍。同时，当地机场设备落后，无法测量航迹的实际高度，也影响了管制员的判断。此外，因为新德里附近空余大多被印度空军占用，使得进场和离场的航班只能使用同一条空中通道，也增加了危险隐患。事后，新德里机场新增了一条空中通道，印度民航局也规定所有进出印度的航机必须安装空中防撞系统，这是世界第一个作出此强制规定的国家。
4、炸弹袭击：印航“6·23”大空难
时间：1985年6月23日，死亡人数：329人，客机：波音-747
1985年6月23日，印度航空公司的一架波音-747客机，在执行印度孟买飞往加拿大多伦多的航班任务时，被一名印度锡克极端恐怖分子安放的炸弹炸毁。飞机坠毁在爱尔兰东部的海面上，死亡人数达到329人。加拿大调查人员认为此案的主因在于安检程序、行李检查设备和雇员培训方面的不足。此外，原定于在同一天炸毁另一架印度航空波音-747飞机的炸弹并没有被装上飞机，而是在东京的行李仓库中提前爆炸，使机上人员逃过一劫。
5、死锁的舱门：沙特“8·19”空难
时间：1980年8月19日，死亡人数：301人，客机：洛克希德-L1101
1980年8月19日，沙特阿拉伯航空公司一架飞往卡拉奇的洛克希德L-1101客机刚刚起飞后，行李舱突然着火，随后一台发动机也起火，接着大火蔓延至机舱。在返回利雅得机场迫降后，不知出于什么原因，机组人员让平安着陆的飞机一直滑行到跑道末端才停下，而且之后让飞机的发动机继续开了3分钟。利雅得机场救助人员由于没有配备足够救援工具，无法及时打开任何一个机舱门。到最后破门成功时，机上的301人已在机舱的大火中全部丧生。
6、空对空导弹：苏联空军击落韩国民航客机
时间：1983年9月1日，死亡人数：269人，客机：波音-747。
战斗机向客机发射导弹，这不只是在电影中才有的画面。1983年9月1日，属于韩国航空的一架波音-747飞机搭乘着269名乘客和机组人员，在从纽约飞往首尔的途中，由于迷航而偏离航线数百公里，沿“之字形”误入苏联领空。飞机在接近北太平洋的库页岛时，苏联明知其民航身份，但怀疑是间谍机，于是派出苏-15战斗机发出的两枚导弹将其击落。事后，国际民用航空组织(ICAO)为这次航线偏离做了一个诡异的定义：“飞行员在可容许范围内失去了警觉和注意力。”早在1978年，前苏联的苏-15战斗机就曾攻击韩国民航客机波音-707，两次攻击造成了伤亡近300人的严重事故，全球震惊。
7.空中爆炸：洛克比空难
时间：1988年12月21日 死亡人数：270人死亡 客机：波音747
当日，泛美航空103号班机执行法兰克福－伦敦－纽约－底特律航线。它成为恐怖袭击目标，飞机在苏格兰边境小镇洛克比（Lockerbie）上空爆炸，270人罹难。这次炸弹袭击被视为一次对美国象征的袭击，是九一一袭击事件发生前最严重的恐怖活动。此次事件亦重挫泛美航空的营运，该公司在空难发生的三年之后宣告破产。
8、最后的“协和”：法国航空4590号班机空难
时间：2000年7月25日，死亡人数：113人，客机：协和
法国航空4590号班机空难坠毁案举世瞩目。2000年7月25日，该航班的协和客机起飞后，不久左侧机翼着火并坠毁于一间旅馆，机上所有乘客和机组人员109人全部罹难，并导致旅馆里4人死亡。官方调查报告认为，空难发生当天，跑道上有一条麦道DC-10客机引擎跌出的长条形金属部件未清走。在4590航班客机起飞时，飞机机轮碾过该部件，导致轮胎爆裂，碎片高速射向机翼的油缸，割断起落架的电缆线，导致火花引燃漏油起火。起火时机场的航管人员虽有发现并通报该班机机长，但因飞机已滑行至320公里/时不得不起飞，继而烧毁机翼，导致机翼熔化，令飞机无法攀升及加速，最后失速坠毁。协和飞机是当时世上最快的客机，在这次空难发生以前，按每飞行里数的乘客死亡率计算，它是最安全的飞机之一。事后，英航、法航停飞全部协和，之后载客量下滑，从此一蹶不振，2003年退出航空业。图为停放在法国巴黎戴高乐机场的协和客机。
9、自杀攻击:9·11恐怖袭击
时间:2001年9月11日上午 人员伤亡:3201人死亡，6291人受伤 客机：波音767、波音757
美国东部时间2001年9月11日早晨8:40，四架美国国内民航航班几乎被同时劫持，其中两架撞击位于纽约曼哈顿的世界贸易中心，包括美国纽约地标性建筑世界贸易中心（双子塔）在内的6座建筑被完全摧毁，其它23座高层建筑遭到破坏。一架袭击了首都华盛顿美国国防部所在地五角大楼。而第四架被劫持飞机在宾西法尼亚州坠毁，据事后调查失事前机上乘客试图从劫机者手中重夺飞机控制权。
10、没有最安全：法航空客-A330坠海
时间：2009年6月1日，死亡人数：228人，客机：空客-A330。
2009年6月1日，一架乘有228人的法航空客-A330，在从巴西里约热内卢飞往法国巴黎的途中在大西洋上空失踪，机上人员全部罹难或失踪，其中有9名乘客来自中国。这架空客-A330在起飞大约3个半小时之后就从雷达屏幕上消失，失踪地点的下方是风高浪急的大西洋，靠近巴西海岸。出事原因据悉是用于测速的皮托管被冷空气的寒冰粒阻塞导致。法国调查人员在检查了被寻获的50名死者遗体后发现，遇害者并不是溺毙的，他们在坠海前就已死亡。空客-A330一直是公认较为安全的机型，这次事故是A330诞生以来第一起乘客死亡的空难。然而，次年5月12日，一班由南非约翰内斯堡飞抵利比亚的黎波里的空客-A330－200在降落时，于距离跑道只有一米处突然爆炸坠毁，完全解体。机上104人中只有一名10岁荷兰儿童幸存，但他获救后已经失忆，不记得出事时的情形。图为巴西军方打捞法航失事客机残骸。
㈥ 近年来有多少飞机失事
法航AF447航班2009年6月1日从巴西里约热内卢飞往法国巴黎途中坠入大西洋(600558,股吧)，所载228人全部遇难，成为法航历史上死亡人数最多的一次空难。
当日，伊朗里海航空公司的一架客机在该国西北部城市加兹温附近的村庄坠毁，机上153名乘客和15名机组人员全部遇难。
(在俄罗斯斯摩棱斯克机场附近，警察在失事飞机残骸旁警戒。)
2010年4月10日，时任波兰总统莱赫·卡钦斯基乘坐的图－154专机在俄罗斯斯摩棱斯克市附近坠毁，包括总统夫妇、总统办公厅主任、武装力量总参谋长、国家银行行长、波兰大主教等在内的共96人不幸罹难。新华社记者鲁金博摄
(2011年1月9日，人们在伊朗西北部城市乌鲁米耶附近的坠机现场救援。)
伊朗航空公司一架载有105名乘客和机组人员的波音727客机于当地时间9日19点45分（北京时间10日零点15分）在乌鲁米耶附近坠毁，造成78人死亡、28人受伤。
2011年6月21日，一名警察（中）站在距俄罗斯彼得罗扎沃茨克机场跑道1公里处的飞机失事地点。
俄罗斯紧急情况部称，20日深夜在俄卡累利阿共和国首府彼得罗扎沃茨克市发生的图－134客机“硬着陆”事故共造成44人死亡。
(2011年7月8日，在刚果（金）基桑加尼，救援人员在坠机现场工作。)
当天，刚果（金）埃瓦－博拉航空公司一架波音727客机当天计划从刚果（金）首都金沙萨飞往戈马市，飞机在暴雨中试图降落在基桑加尼国际机场作短暂停留时突然失事。事故导致127人死亡，有51人在这次空难中生还。
4月20日，巴基斯坦博雅航空公司一架波音737客机在首都伊斯兰堡附近坠毁，机上127名乘客和机组人员全部遇难。新华社发（艾哈迈德·卡迈勒 摄）
2012年5月10日，在印度尼西亚首都雅加达，失事客机乘客的家人得知找到客机残骸的消息后难掩悲伤。
5月9日，一架俄罗斯苏霍伊超级100型支线客机在印尼西爪哇省茂物县进行飞行展示时失事，机上40余人全部遇难。新华社发（阿贡摄）
(2012年6月3日，当地民众和消防员在尼日尔爾利亚拉各斯的坠机现场灭火。)
当日，尼日尔爾利亚一架客机在拉各斯机场附近坠毁，机上153人全部遇难，空难还造成地面至少40人死亡。新华社发（通吉·奥巴萨摄）
2012年9月28日，在尼泊尔首都加德满都市郊，一名警察在坠机事故现场搬运失事飞机的黑匣子。
尼泊尔西塔航空公司一架载有22人的飞机在首都加德满都的特里布万国际机场起飞后不久坠毁，16名乘客和3名机组人员遇难，另外3人重伤。新华社/路透
2013年4月14日，在印度尼西亚巴厘岛，一架飞机从印尼狮子航空公司的失事客机上空飞过。
4月13日下午3时，狮航一架从万隆驶往巴厘省首府登巴萨的波音737客机在巴厘岛伍拉莱机场降落时冲入海水中。出事飞机上所有乘客均成功撤出，无人死亡。
近年主要飞机失事事故这是2013年7月6日在美国加利福尼亚州旧金山国际机场俯拍的失事客机残骸。
当日，韩国亚洲航空公司一架波音777－200型客机在美国旧金山国际机场降落过程中发生事故，燃起大火。美国旧金山消防部门主管宣布，失事航班上目前已有2人死亡、180多人在医院接受治疗。
2011年9月3日，在智利首都圣地亚哥，士兵们将一具失事飞机遇难者遗体从军用飞机上运下。
9月2日，一架智利空军运输机在胡安·费尔南德斯群岛附近坠毁，机上21人全部遇难，其中包括一个智利国家电视台摄制组。
(2012年4月2日，在俄罗斯秋明州，现场工作人员在坠机现场忙碌。)
当日，一架隶属于俄罗斯优梯航空公司的ATR－72型客机从秋明州秋明市罗希诺机场起飞不久后坠毁，造成31人遇难，另有12人受伤。
㈦ 马航失事飞机上都有哪国人
马航失事飞机上共运载239人，其中包括227名旅客（2名婴儿）及12名机组人员。航班的乘客来自于14个国家或地区。其中中国大陆–153成人及1婴儿 ，马来西亚–38人，印度尼西亚–12人，澳大利亚–6人，法国–3人，美国–3成人及1婴儿 ，新西兰–2人 ，乌克兰–2人，加拿大–2人 ，俄罗斯–1人，意大利–1人，中国台湾–1人，荷兰–1人 ，奥地利–1人。
2014年3月8日凌晨2点40分，马来西亚航空公司称与一架载有239人的波音777-200飞机与管制中心失去联系的，该飞机航班号为MH370，原定由吉隆坡飞往北京。该飞机应于北京时间2014年3月8日6:30抵达北京，马来西亚当地时间2014年3月8日凌晨2点40分与管制中心失去联系。
2014年3月24日晚10点，马来西亚总理纳吉布在吉隆坡宣布，马航失联航班MH370在南印度洋坠毁，机上无一人生还.
2015年1月29日，马来西亚民航局宣布，马航370航班失事，并推定机上所有239名乘客和机组人员已遇难
2015年1月30日，马来西亚交通部长廖中莱表示，马政府将监督并确保马航向MH370客机乘客和机组人员的家属做出赔偿。[
㈧ 从3月8号马来西亚mh370飞机失事到今天一共有几架飞机失踪
共六起空难
一架飞机失踪
3月8日，马来西亚航空公司MH370航班起飞后不足一小时内与空管人员失去联系。3月24日马来西亚首相纳吉·阿都拉萨宣布客机坠毁于南印度洋，至今无法发现任何坠机残壳，但相信机上227名乘客和12名机组成员悉数罹难。
7月17日，马来西亚航空公司MH17航班在乌克兰上空失联，机型777-200，乘客283人，机组15人，由阿姆斯特丹飞往吉隆坡，被飞弹击落，机上283名乘客和15名机组成员悉数罹难。
7月23日，复兴航空公司GE222航班，在澎湖机场附近失事，机型ATR 72-500，乘客54人，机组4人，由高雄飞往澎湖马公，疑似因为台风影响，天候不佳，重飞失败，坠毁在马公机场附近的湖西乡西溪村62号空地，造成47人死亡11人受伤。另外波及到附近11栋民宅造成火警，造成5人轻伤，目前两具黑盒子皆已寻获。事件发生后，各界虽研判为天候所影响，但空难事发原因仍有待进一步调查与确认。
7月24日，阿尔及利亚航空5017号班机从非洲布吉纳法索首都瓦加杜古起飞50分钟后失联，随后确定坠毁于尼日尔爾首都尼亚美，这架飞机原定从瓦加杜古飞往阿尔及利亚首都阿尔及尔。机上110名乘客和6名机组成员悉数罹难。
8月10日，塞伯汉航空5915号班机从伊朗德黑兰起飞后不久坠毁，出事的内陆机当地星期日，原定飞往伊朗东部城市塔巴斯，但由德黑兰西部的机场起飞不久，坠落一个住宅区，机上有48人，包括7名孩童，39死9伤。初步怀疑是因引擎故障。
8月13日，一架Cessna 560XL商务飞机在巴西圣保罗州的桑托斯波盖朗住宅区中坠毁，当时天候极为恶劣。飞机搭载着巴西社会党总统候选人甘伯斯、5名乘客以及2名机组人员，已确定机上人员全数罹难。
㈨ 马航mh370事件是哪一年
马航MH370事件是：2014年3月8日凌晨2点40分。
2014年3月8日凌晨2点40分，马来西亚航空公司载有239人的MH370航班失联，其中包括154名中国人。2015年1月29日，马来西亚民航局宣布，马航MH370航班失事，并推定机上所有239名乘客和机组人员已遇难。
2015年3月8日该事件被确认为空难事故，目前，飞机仍旧未被找到。
(9)马来西亚有多少空难扩展阅读：
2017年1月17日，马来西亚、中国和澳大利亚政府取消了历时近三年的官方搜索。
澳大利亚交通安全局(Australian Transport Safety Bureau)的最终报告称，当局目前还不清楚飞机失踪的原因或其确切位置。
在搜寻过程中，只有33块残骸被发现，调查人员在印度洋疑似失事地点附近的深海区域进行搜索。
2017年1月，马来西亚政府与一家名为“海洋无限”美国水下探测公司从1月23号开始搜寻，根据5月15号发布的最新报告，该公司使用的搜寻船已经完成对8.6万平方公里海域的搜寻，但尚未有任何发现，而此次搜寻工作已经在5月29号正式结束。