万达在马来西亚损失了多少钱
A. 马来西亚交通问题与对策
多年前马来西亚调研笔记整理，数据未更新。总体感觉马来西亚面临的交通问题和国内非常类似，解决手段也大致相同，当然其交通设施的建设速度还有一定差距。
（1）城市地区的主要交通问题
交通拥堵
城市的蔓延
噪音和污染
公交分担率低下
（2）郊区和农村地区的主要交通问题
可达性
交通网络的连通性
（1）公共交通设施
改善机动性，作为缓解交通拥堵手段，尤其是在城市地区如：Klang Valley
提供交通可替代的交通方式
提供多式联运
（2）公路与城市道路设施
改善可达性行和连通性，尤其是马来西亚东海岸和东部地区
预计到2020年马来西亚75%的人口将实现城镇化，马来西亚提升城市交通系统基础设施建设仍然是马来西亚的关键。未来，马新高速铁路的建设，将连接吉隆坡和新加坡，这是东南亚地区首个高铁项目，也是泛亚铁路的重要组成部分。东海岸铁路的建设，将大力提升半岛上东海岸经济水平，拉近与东西海岸州属的距离。另外，在马来西亚首都将进一步加快轨道交通建设。双威线（Sunway Bus）快速公交于2015年完工；巴生谷快速交通系统(MRT)一号线从双溪武落（Sungai Buloh）到加影（Kajang），全长51公里，共31站，预计将于2017年全线竣工。如该线路全线通车，预计每日运载乘客将达40万人。同时，MRT 2号线工程于2016年启动，由双溪武落—沙登—布城（Sungai Buloh – Serdang – Putrajaya），预计2022年竣工；轻轨三号线将于明年启动，从万达镇（Bandar Utama）至巴生市（KLANG），全长36公里，共计25站。
(一) 马来西亚铁路建设
（1） 高速铁路（s'pore to KL（新加坡-吉隆坡））
KL高速铁路的建设为新加坡-吉隆坡的城际交通提供了快速通道，为推动两地的经济发展起到至关重要的作用。随着裕廊东被设为KL高速铁路在新加坡的高铁总站，离新加坡至吉隆坡出行时间压缩到90分钟的愿望又近了一步，KL高速铁路主要为区域中心和城际提供直达服务。该条高速铁路预计在2025年-2030年完工，的平均时速高达350-450km/h，是普通铁路时速的3-4倍。
（2） 东海岸铁路线（East Coast Railway Line ,ECRL）
东海岸铁路的建成为促进半岛上东海岸三州的经济发展，拉近与东西海岸州属的距离，提升马来西亚的国际贸易地位具有重要意义。东海岸铁路线全长共600km，连接沿线10个乡镇，总造价约550亿币。东海岸铁路的建成将为东海岸三州带来额外1.5%的经济增长，促进半岛上较落后的东海岸三州的经济发展，届时，雪州鹅唛通往丹州瓦卡巴鲁原有的平均7至12小时车程，缩短至不到4小时，改善东西海岸之间的交通联系，拉近了与西海岸州属的距离。另外，东海岸铁路线可作为泛亚铁路的枢纽，未来将大大提升马来西亚的国际贸易地位。
(二) 吉隆坡地区公共交通建设
（1） BRT
双威线（Sunway Bus Rapid Transit）拥有专用的高架线路，可以服务于沿线500万人乘客出行。双威线于2015年完工，结合了轻轨容量、速度与公交系统的低成本、灵活性和简单性，提供类似铁路的服务水平，被喻为“地面上的地铁”。该线路全程54km，共7站，。为节约乘客上车时间，采用自动售收费系统，平均发车间隔为5分钟。在Kompleks地区为小汽车提供了1153个港湾式停车位，以方便出行者停车换乘。
（2） MRT
捷运系统MRT2（Sungai Buloh – Serdang – Putrajaya，简称SSP），线路连通Sungai Buloh和Putrajaya地区，于2016年动工，预计将于2020年完工。线路共有站点数36个全长52.2 km，全程从Sungai Buloh 至 Putrajaya共85分钟。其中高架线路车站25长38.7km，地下车站11个长13.5 km。线路沿线共有15站拥有停车换乘服务，以方便乘客停车换乘。该线路可以实现与LRT、monorail 、 KTM、ERL、HSR之间的换乘。
（3） LRT3 （Bandar UTAMA-KLANG）
LRT3建设为缓解交通堵塞，提高首都吉隆坡周边地区的宜居水平具有极大的促进作用。LRT3线路于2016年启动，预计在2020年完工。线路连通万达镇和巴生市，轨道沿途设26个车站全长共37公里，时速最高为80km/h，列车发车时间间隔为2分钟。这项新计划一旦落成，乘客量将超越巴生谷西现有的其他交通服务，每小时单向载客量高达36720人。
在高速公路建设方面，马来西亚将关注大巴生谷以外的区域。主要建设东马的泛婆罗洲高速公路（Pan-Borneo Highway），该公路将有效增强沙巴和沙捞越两州的连通性。进一步建设吉兰丹和彭亨州的中枢大道（Central Spine Road，CSR）、哥打巴鲁至瓜拉吉赖（Kota Bharu-Kuala Krai）高速公路以及东海岸高速公路，进而实现西马半岛与东海岸更好的连通性。另外，西海岸高速公路预计于2019年完成，将更好地实现西海岸霹雳州和雪兰莪州的连通性。
（1） 东海岸高速公路（East Klang Valley Expressway，EKVE）
东海岸高速公路为缓解现有MRR2道路的交通拥堵，促进Semenyih和Kajang地区的新发展起到了积极的作用。东海岸高速公路是联系Sungai Long和Ukay Perdana之间的双向四车道高速公路，总长36.16公里，以实现分散吉隆坡东部的交通量的目的。
（2） Sungai Besi-Ulu Kelang Expressway (SUKE)
SUKE高速公路的建设为生成可替代MRR-2线路，为Cheras-Kajang与Segambut / Kepong地区之间建立了直接联系。SUKE高速公路全长共31.8公里，为双向六车道，起到解决交通拥挤，改善主要道路交通状况的作用。
（3） Pan Borneo 公路
Pan Borneo公路的建成将给当地经济带来四倍的乘数效应。sarawak和sabah地区之前公路长约1700km，其中在sarawak地区公路总长约1076km。目前主干道为单幅路双车道，建成后的公路将成为双向四车道，出行时间将从原来的19小时缩短至12小时。该公路预计将在2030年完工。
B. 马来西亚吉隆坡万达广场是谁开的
不清楚，网络上没有公开。
万达广场（英语：1 Utama）是一间位于马来西亚雪兰莪市郊八打灵再也（Petaling Jaya）北部万达镇（Bandar Utama）的一间超大型购物中心，于1995年开幕。万达广场是马来西亚面积最大的购物中心，全球则是排名第六，总面积为5,000,000平方呎（465,000 m²），共有700多间店铺。万达广场刚开始时，马来西亚唯一一家宜家（IKEA）设在此，后来因为双方意见不合，宜家搬到附近不远处珍珠白沙罗商圈的Ikano Power Centre。
1 Utama One Card
1 UTAMA SHOPPING CENTRE
As the World's 6th Largest Mall, 1 Utama Shopping Centre proudly subscribes to a very successful formula that elevates the ideals of shopping, entertainment and dining to new heights. Under tagline "It's all in one", the mall is indisputably a premier lifestyle mecca with something for everyone.
Nestled in the heart of MSC Malaysia Cybercentre Township Bandar Utama, the award-winning shopping centre is continuously redefining the shopping scene. Our signature Rainforest is a lush tropical paradise created within the mall and the Secret Garden, South East Asia?s largest rooftop garden, has become a popular tourist attraction.
Spanning 5 million square feet and 6 retail levels, 1 Utama impresses with an avant-garde mix of over 700 retail shops for an experience like no other. The mall is notably the only one in Malaysia to house four departmental stores: Aeon, Parkson, Isetan and Tangs, and two cinemas: TGV and GSC Cinemas under one roof.
Built with seamless connectivity in mind, 1 Utama is interconnected to luxurious 5-star One World Hotel and high-rise offices Plaza IBM, KPMG Tower and 1 First Avenue via comfortable covered walkways for an integrated work-and-play environment.
For easier navigation, 1 Utama has appointed themed zones: Highstreet, Oval, Rainforest, Secret Garden, Promenade, Promenade Lakeside, Centre Court, The Ledge, Food Street, Sportszone and Entertainment Zone.
C. 万达集团首富之子“王思聪”，从高调到低调中间经历了什么
王思聪，1988年1月3日出生于辽宁省大连市，毕业于伦敦大学学院哲学系，万达集团董事长“王健林”的独子，北京普思投资有限公司董事长、IG电子竞技俱乐部创始人、万达集团董事。
王思聪曾在采访中说道： 16岁之前都不知道自己家有钱这件事，一直都以为自己跟其他平常人一样，拥有平凡的家庭。
从王思聪回国之后凭借着互联网的东风，开始四处“身在正义”，见谁怼谁， 娱乐 圈被他公开怼的一大堆， 最着名的当属“范冰冰”范爷和曾经的花儿乐队主唱“大张伟”。
商圈则以俏江南董事长“张兰”和京东大佬“刘强东”为首。
也凭借着这股“桀骜不驯”的劲儿，成为网络红人，收货一大批路人缘，被粉丝亲切的称为“国民老公”，得到各家媒体的关注。
为什么突然之间从一天几条微博怼人的高调状态突然之间几个月，甚至半年都不在更新一次消息，变得异常诡异。
这可能要从去年的“大马城”事件说起。
一：万达集团踩雷
王健林以企业家身份参加了“一带一路”论坛。会后，他野心勃勃地对央视说： “今年万达要落地两个超过百亿美元级别的项目，一个是马来西亚的大马城，还有一个项目在印尼，目前还在谈。” 王健林当时还不知道，大马城是他事业的滑铁卢。
万达疯狂“甩卖”以踏上轻资产之路
过去的几个月，万达在资本市场上频繁有大动作。6月中旬银监会要求各家银行排查包括万达在内的多家企业的授信及风险分析；7月下旬万达就匆忙与融创、富力完成了637亿元的三方大交易，打包出售文旅和酒店业务；时隔一周，南昌西湖万达广场又宣告易主、崇州万达广场和大同万达易主……所有这一切都是为了轻资产化。
由于其信用评级被下调至垃圾级，万达触发了强制性提前还款条款的贷款额总计逾10亿美元，包括2019年6月到期的4亿美元贷款、2019年12月到期的4.875亿美元贷款及2018年5月到期的5亿美元贷款。目前万达商业正与各家银行商谈重新安排部分债务的事宜。
然而祸不单行，跟着万达的海外项目遇阻了，之前是受监管被停贷，现在再遭伙伴退出。万达副总裁传奇影业临时CEO高群耀也确认要离开。所以万达现在有点陷入泥潭的感觉了，关键人物的退出和离职，意味着未来一段时间，万达的海外并购很可能会面临继续停摆的状态。至于今年6月，银监会明确要求各家银行排查万达、复星、浙江罗森等数家企业的授信及风险分析，尤其万达的六项海外并购交易属于严格管控的境外投资领域，我在此大胆猜测：这是不是有什么深意？国家是不是盯上它了？是不是将影响着万达的前途？……这些都需要各位投资者擦亮双眼，多加关注和分析，因为一切皆有可能啊！
因为父亲的“大刀阔斧”，事业受到重创。其儿子“国民老公”不得不低调行事。
D. 万达抢了央企的什么项目
在马来西亚的大马城项目。根据调查相关资料得知，在2017年12月14日，万达万达以“两倍”价钱“抢”央企中铁建在马来西亚的大马城项目，并称万达的现金流断了，还列举了其余种种事件，以说服央企的再次收买的心。
E. 从中国首富到首负，万达滑铁卢“大马事件”，王健林发生了什么
从互联网经济发展之初开始，网友们对于万达的质疑就从未间断过，后来，人们看到了阿里巴巴的巨大成功之后，更是对自己的判断确信不已。而此时，互联网的高速发展已经达到了可以与很多实体经济竞争的地步，当然，对于规模庞大的万达来说，这也意味着公司需要考虑在一些经营领域和行业做出调整和改变了。让很多小伙伴关心的是；因为从中国首富到首负，万达滑铁卢”大马事件“，王健林发生了什么？
第二个就是公司权益结构。对万达来说，王健林所持有的只是公司的股权，而这四千亿元债务是公司的债务，与王健林本人并无关系，也就不存在首负的说法了。因此，在万达调整了公司的经营结构并且拿下了新加坡的“大马城”后，很多不明就里的小伙伴开始质疑万达负债4000亿，王健林从首富到首负！现实并非如此。