马来西亚邮轮在哪个港口
‘壹’ Kuala Lumpar
马来西亚的首都, 吉隆坡 ,也可以叫基隆坡,在西马来西亚.
吉隆玻，是马来西亚动力澎湃的首都，大家都爱简称为KL。她年轻、中庸、现代化，是一个与时俱进的城市。
生机勃勃、充满活力，令人无限神往，更是进入马来西亚的大门，欢迎您来畅游这个无比精彩、缤纷有趣的乐园地。
吉隆玻是马来西亚联合王国的首都，联邦直辖区，最大工业中心。座落在马来西亚半岛海岸的中心地带，巴生河及支流鹅麦河汇流处，面积达243平方公里（94平方英里），人口120万（1989）。距海岸大约是35公里，吉隆玻是在1972年2月1日升格为市的，并在1974年被宣布为联邦直辖区。 1857年华侨来此开采锡矿，逐步发展为城市。“吉隆坡”的马来语读音“瓜拉隆坡”，意为“泥泞的河口”，因矿场尾砂淤塞，河口一片泥泞，故称。半岛马来西亚中部地区传统的物资集散地。多橡胶林、油棕园和工厂。工业有橡胶、油脂、木材加工、机械、轧钢、机车、水泥、化工等。西南郊八打灵是全国第一个工业卫星镇。有干线铁路与公路联系半岛各地，有海空航线联系东马来西亚主要城镇。市内老建筑物具有民族、宗教特色，新建筑物向高层发展，郊区废矿坑蓄水成湖，用以养鱼，或辟作花园湖；石灰岩丘陵多洞穴，有黑风洞、热水湖、吉冷结瀑布、美马高原等，皆为旅游胜地。西郊邦泰谷有马来亚大学和国会大厦。
吉隆坡有“世界锡都、胶都”之美誉，西、北、东三面由丘陵和山脉环抱，巴生河穿城而过。1860年建城，1963年成为马来西亚联邦的首都。短短的一个多世纪，便由“泥泞的河口”，一跃而成为着名的观光城市。昔日的矿业小镇，如今高楼林立，交通四通八达，贸易鼎盛，活力无穷，已成为拥有面积(包括郊区)243.6平方公里，居民130万人的大都市，成为马来西亚政治、经济、文化、商业和社交中心。
吉隆玻市的发展始于18世纪末，起步时仅是一个采锡矿的村落，因当时在巴生河及鹅唛河交汇点发现了锡矿。时至今日，尽管吉隆玻的采矿业已经没落，其城市发展并不因此而放慢，依然持续蓬勃，这个拥有150万人口的城市，名副其实是马来西亚全国上下的脉搏所在。
吉隆玻也是国家的心脏，带动贸易及商业、银行及金融、制造、运输、科技及旅游业的迅速发展。
前往吉隆玻是极为方便的，因为全球共有超过40家航空公司，包括马来西亚航空公司，备有定期航班服务，往返崭新先进的雪邦吉隆玻国际机场（KLIA）。国内航空服务方面，除了马来西亚航空公司之外，还有Air Asia航空公司、Pelangi Air航空公司、新加坡航空公司和汶莱航空公司。从陆路来的游客可乘马来西亚铁道局的火车，取道北部的泰国和南部的新加坡进入马来西亚。火车沿线亦连贯马来西亚半岛的大部分主要城镇，观光游览十分方便。海路方面，供游轮靠岸的主要港口是距吉隆玻41公里的巴生港。
吉隆坡历经河水泛滥、殖民统治的艰难岁月，从多灾多难的废墟中，飞速演进成东南亚举足轻重的现代化大都市，发展速度一日千里，堪称奇迹。吉隆坡城市建筑独具特色，市内古老的、现代的、东方的、西方的各式建筑和谐并存，互相映衬。市内树木苍翠茂盛，风光绮丽，热带植物繁花似锦，争妍斗奇，象征着这个多族裔社会的欣欣向荣，多民族的和洽共处。
‘贰’ 请问“KLANG”是马来西亚的哪个港口
巴生港：是一个重要中转港口。
巴生港位于马来西亚的雪兰莪州(Selangor)的英打岛(Pulau Indah)，在1995年十二月启用，与重要的货运港口“西港”相邻，它是马来西亚第一个专为现代化邮轮所建设的港口，使用起来非常方便舒适。
巴生港位置优良，它已成为马来西亚最大、最繁忙的港口，它也是通往马来西亚及东南亚各旅游胜地绝佳的门户。它曾于1997年在“梦想世界邮轮之旅”(Dream World Cruise Destination)杂志中，获得“世界最佳港口设备”的奖项。它是衔接邮轮和旅客的中间站，提供让您满意方便舒适的设施。港口建筑共有五层，其中地面层、第一层和第二层皆开放给旅客使用。最上面的二层楼是丽星邮轮办事处及管理中心。当丽星邮轮停泊在此港时，您只要招一部出租车，就可方便到达巴生港附近各多采多姿的旅游胜地。
巴生(Klang)是马来西亚雪兰莪州的一个海港城镇，位于首都吉隆坡西部约32公里处，濒临马六甲海峡。巴生也是马来西亚雪兰莪州皇城,雪兰莪州苏丹其中一所行宫座落于此。巴生港口是马来西亚第一大海港。由于近海,巴生一带也盛产海鲜。巴生华人以福建人居多,所以福建话(闽南语)是当地流行的方言之一。巴生也以当地小食肉骨茶着名。
‘叁’ penang是哪个国家的港口
penang是马来西亚的槟城港口。
槟城（penang）港口是马来西亚港口之一，槟城港口代码MYPEN，槟城港是东南亚线海运航线上主要港口，槟城港又名乔治城，位于马来半岛西部沿海的滨铆屿东北角，是马来西亚的第二大港口，也是着名的转口贸易港。
槟城港口的规模
槟城港口可同时停靠15艘万吨级船舶，进行过驳装卸作业。集装箱堆场可存放1080OTEU。码头最大可靠3万载重吨的油船。大船锚地水深达16m。1994年隼装箱吞吐量达40万TEU，比1993年增长17%。主要出口货物为锡、橡胶、椰子、水果、蔬菜及水产品等，进口货物主要有食品、机器、运输设备及金属产品等。
‘肆’ tanjung pelepas是哪个国家的港口
丹戎帕拉帕斯港(TANJUNGPELEPAS，简称TPP)，马来西亚港口，位于柔佛省，靠近新加坡。
它是全球前20的集装箱码头，位于马来西亚半岛南端，就在新加坡边上，是世界航运的咽喉。丹戎帕拉帕斯港的航运老大马士基在东南亚的集装箱运输和转运业务的基地。也就是马士基航运西行路线去欧洲、非洲、中东等都是在丹戎帕拉帕斯港过去的，足可见此港的重要性。除了马士基，法国达飞航运和我国的中海航运等等，也使用丹戎帕拉帕斯港口的集装箱转运服务。
‘伍’ port klang是哪个港口
port klang是巴生港。旧名“瑞天咸港”，马来西亚最大港口，1973年建为红海与马六甲海峡之间第一个集装箱货运港。滨巴生河口，东距吉隆坡40公里。人口约13万。腹地广阔。全国木材、棕油与橡胶的主要出口港，进口钢铁、化肥、砂糖、小麦、大米、石油及化工产品。河口有群岛屏蔽，分南北两港。两港相距四点八公里。北港对面深水锚地能同时停泊20艘海轮，工业有面粉、制糖及橡胶等。
port klang是巴生港。旧名“瑞天咸港”。马来西亚最大港口，1973年建为红海与马六甲海峡之间第一个集装箱货运港。滨巴生河口，东距吉隆坡40公里。人口约13万。腹地广阔。全国木材、棕油与橡胶的主要出口港，进口钢铁、化肥、砂糖、小麦、大米、石油及化工产品。河口有群岛屏蔽，分南北两港。两港相距四点八公里。北港对面深水锚地能同时停泊20艘海轮，工业有面粉、制糖及橡胶等。
‘陆’ penang是哪个国家的港口
penang是马来西亚的槟城港口。
槟城（penang）港口是马来西亚港口之一，槟城港口代码MYPEN，槟城港是东南亚线海运航线上主要港口，槟城港又名乔治城，位于马来半岛西部沿海的滨铆屿东北角，是马来西亚的第二大港口，也是着名的转口贸易港。
槟城港口的规模
槟城港口可同时停靠15艘万吨级船舶，进行过驳装卸作业。集装箱堆场可存放1080OTEU。码头最大可靠3万载重吨的油船。大船锚地水深达16m。1994年隼装箱吞吐量达40万TEU，比1993年增长17%。主要出口货物为锡、橡胶、椰子、水果、蔬菜及水产品等，进口货物主要有食品、机器、运输设备及金属产品等。
‘柒’ 请问吉隆坡发达吗有多发达发达到什么程度啊消费水平如何人民怎么样
抛开书本来和很多资料来讲,吉隆坡是否发达是相对而言,相对于美国当然还很落后,我在吉隆坡很多年了,感觉这个城市发展比较慢,很多事业都靠私人团体,政府支持的很少.
由于马来西亚是小国家,很多东西都依赖进口,尤其是从中国进口,因此物价相对来说比较高,当然收入高的家庭就无所谓了.打个比方到市场买苹果,马来西亚是按照数量卖的,比如马币10元10个苹果,而中国是一斤2块人民币这样.还有就是很多进口食品已经不新鲜了.
马来西亚人热中买车,首先公交和地铁面铁不发达,跟香港日本甚至北京上海等大城市无法比较,另外就是天气太热,很多人都是从银行借贷买车
马来西亚除了吉隆坡市中心,总体来说房价不高,人口相对较少的缘故所以购房压力不大.一般上贷款20万马币就能买到很好的双层排屋了.
人情冷漠,不像中国那样互动频繁,几乎每家无论有人没人,门上都有个锁的死死的大锁头,给人以拒人千里之外的感觉,当然这也要归咎于马来西亚治安很差,抢劫,强奸,慑夺,杀人案件不胜枚举.
部分居民区环境很脏,刚好遇到热带雨林气候,时不时恶臭扑鼻,当然还要说马来西亚是个自然环境很优美的国家,风格不同,有些地方不能硬比较,例如市政建设可能无法跟上海,北京,深圳,香港比较,但是旅游更贴近自然绝对是以上这几个城市比不了的.
总之风格不同背景不同,最好您亲自来这里走一趟就一目了然了!
‘捌’ 诗巫是哪个国家 哪个航线的港口
诗巫是马来西亚在东南亚航线的港口，诗巫（Sibu 也译为“泗务”），又称新福州，是马来西亚砂拉越州的第三大城市，因与菲律宾的宿务（Cebu）读音相近易混淆，两者非同一城市，诗巫位于拉让江和伊干江的汇合处~