上海怎么去马来西亚柔佛

‘壹’ 有护照 去马来西亚

可以，但是有限定条件。
1、马来西亚落地签仅适用于中国和印度公民，仅适用从新加坡和泰国（第三国）入境马来西亚的游客。
2、马来西亚境内可办理落地签的口岸为：1）吉隆坡国际机场（KLIA）2）吉隆坡廉价航空机场(LCCT)3）槟城国际机场4）柔佛（新山）Senai国际机场5）沙巴州亚庇国际机场6）砂捞越州古晋国际机场
3、落地签优先对家庭游客，团队游客，商务客和投资客开放。
4、落地签证的费用为马币330元（美金100元）。
5、每次落地签的有效期为7天。
6、必须出示确认的回程机票。
7、随身必须携带美金1000元以上的现金或相关的证明。
如果不符合以上条件，还是需要提前在国内办理好马来西亚签证方可入境。

‘贰’ 去马来西亚免签吗

问题一：马来西亚对中国免签了吗？ 中国游客须满足7项限制条件才能获得免签，其中包括： 至少2人以组团方式到马来西亚观光，且报名的旅行社是在马旅游和文化部登记的旅行社；每次到马来西亚旅游逗留时间不超过15天；必须搭乘中国直飞马来西亚的班机；不能申请其他类型签证；若游客在马来西亚失踪，相关旅行社将负责，每失踪一名游客罚款1500马币(约合2274元人民币)；游客必须备有现金或信用卡以证明资金充足；游客必须拥有回程机票、酒店住宿及旅行活动等资料。

问题二：请问马来西亚是免签吗？ 2015年12月开始: 中国游客来马来西亚可以落地签！
条件是: 最少2人行, 须有向大马旅游部注册的旅游社购买配套.
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问题三：预计马来西亚什么时候对中国免签 马来西亚对中国“一带一路”战略表示出极大的支持。从3月1日起对中国赴马来西亚游客实行免签。目前每年有130万人次中国游客赴马来西亚旅游，马来西亚 *** 高层官员称，马来西亚希望在未来5年内每年吸引800万中国游客，并带来221亿马币（约合346亿元人民币）的购买力。下面马来西亚房地产网contactmalaysia为您解析马来西亚对赴马中国游客实行免签。
与新加坡直线距离2公里的碧桂园森林城市，位于马来西亚柔佛州，被广东省列为参与“一带一路”十大标志性项目之一。森林城市投资额将超过2500亿元人民币，计划打造成汇聚八大产业、拥有多项优惠政策的智慧生态之城。
今年3月6日，马来西亚首相纳吉在碧桂园森林城市全球开放盛典上宣布森林城市成为免税区，纳吉预料，到2035年，森林城市将在金融和电子商务领域为马来西亚人创造22万个就业机会。森林城市将配套有专属海关。符合相关条件的企业，可获得税费减免。望采纳，谢谢。

问题四：马来西亚签证可以免签吗 不免，前往马来西亚必须持有有效签证。但是如果你持中国护照从新加坡或泰国坐飞机进入马来西亚，可以申请落地签。费用比提前办签证贵得多，提前国内办马签只200元，落地签330马币等于六百多块。
2014落地签政策
为了配合2014马来西亚旅游年的到来，通过第三国入境马来西亚的中国和印度游客，可在指定的入境口岸申请落地签证。
详细签证政策如下：
1. 落地签仅适用于中国和印度公民，仅适用从新加坡和泰国（第三国）入境马来西亚的游客。
2. 马来西亚境内可办理落地签的口岸为：
1）吉隆坡国际机场（KLIA）
2）吉隆坡廉价航空机场(LCCT)
3）槟城国际机场
4）柔佛（新山）Senai国际机场
5）沙巴州亚庇国际机场
6）砂捞越州古晋国际机场
3. 落地签优先对家庭游客，团队游客，商务客和投资客开放。
4. 落地签证的费用为马币330元（美金100元）。
5. 每次落地签的有效期为7天。
6. 必须出示确认的回程机票。
7. 随身必须携带美金1000元以上的现金或相关的证明。
此举措已于2014年1月1日开始实行。

问题五：2016去马来西亚自由行免签吗 不免签。
第一种是申请EVISA电子签证，在网站上填写申请表，并上传相关文件、付费，通过后打印EVISA就可出境，无入境口岸限制。一般24小时出证，30天有效期，费用是25美元。
第二种是网上申请ENTRI，最快可以即时确认通过，15天有效期，费用20美元。但仅使用指定的6个机场入境，包括吉隆坡、兰卡威、哥打京那巴鲁等，基本覆盖了几个主流目的地。
第三种是自行或通过旅行社办理个人旅游签证，120元签证中心费用。办签时间为4~6个工作日。

问题六：中国护照去马来西亚签证免签吗 如果你的护照印有马来西亚签证，那你过境签!

问题七：新加坡签证可以免签去马来西亚么 新加坡护照在国际上享有170国家的免签证，当然包括和他一水相隔的邻国马来西亚，网友应该不是不是本土新加坡人，不熟悉新马两地向来交往历史情况。

问题八：马来西亚旅游签证已经免签了吗? 10分 1. 中国公民持外交、公务护照可免签证进入马来西亚停留30天，持公务普通护照及因私普通护照的中国公民赴马来西亚应行前需办妥签证。
2. 中国公民赴马应提前在马境外办妥签证，且只能在机场入境。
3. 中国游客经马来西亚新山口岸和吉隆坡机场入境，可以申请落地签证。
4. 从中国来访的旅行团可以申办口岸团体签证, 前提是马接待旅行社具有移民总局授权资格并已报备。经第三国抵达彭亨州刁曼岛的旅客, 如能出示有效回程机票可以申请落地签证。
5. 欲入境马来西亚的旅客都必须持有有效的护照或认可的旅游证件，其证件有效期不得少于6个月，且至少有1页空白签证页。
6. 马来西亚签证种类主要分为：
1) 普通签证：发给到马旅游、探亲访友和从事商务活动的外国公民。普通签证不能延期，但如因健康原因、航班问题而不能及时回国，可凭有关医院和航空公司出具证明函到移民局办理延期。
2) 工作和学生签证。
3) 探亲签证。

问题九：马来西亚可以落地签吗？ 对中国公民来说，马来西亚是最容易获得签证的国家之一。30天单次往返个人旅行签证不需要任何附加证明材料，随到随签，三天取证。
签证材料：剩余有效期6个月以上的护照，1张2寸照片。
签证费用：80元。
签证时间：周一至周四（9:00-12:00；14:00-16:00）；周五（9:00-12:00；14:30-16:00）。上午送签，下午取回。
特别提示：游客可以通过旅行社代办，签证费用大约在150元左右/人，也可以自行办理旅行签证。自行办理需要本人亲自送签，多人同行必须全部到场，而不可以由一人代表。
落地签：中国游客进入马来西亚可以办理落地签证，但必须有第三方签证方可出中国国境，且落地签证费用高达330元马币，因此不建议落地签。
鉴于旅游落地签证管理混乱的现象日益严重，马来西亚 *** 决定停止向外国旅游者发放落地签证，这一措施将在8月15日正式生效。
政策实施以后，所有国家的游客前往马来西亚旅游均须提前申请签证。另外，一般情况下，“落地签”需要第三国签证，典型的是尼泊尔，接受有第三国签证的护照办理落地签。从旅行社的出境部了解到，这个政策的出台有利有弊，有利的是价格便宜了，而且在国内办好之后，可以省去不少在马来西亚当地的麻烦，缺点也很明显，去马来西亚就不会那么方便了，必须持护照提前几天申请签证。
过境签：中国游客经过马来西亚前往第三国（例如由中国出发，途经马来西亚前往新加坡），且在马来西亚境内停留不超过120小时，可以申请过境签。需要出示离境机票。如果抵达和离境为同一国家（例如由新加坡出发前往马来西亚，然后返回新加坡），则不可以申请过境签证。过境签目前免费，但有消息说未来可能收取30元马币签证费。
马来西亚驻华使馆：
地址：北京市朝阳区亮马桥北街2号
电话：010-65322531/32/33
马来西亚驻上海领事馆：
地址：上海市长宁区红宝石路500号东银中心B栋9楼01-04室
电话：021-60900390
马来西亚驻广州领事馆
地址：天河北路233号中信广场商业大楼1915-1918室
电话：020- 87395660
马来西亚驻昆明领事馆：
地址：东风东路29号樱花酒店401-405
电话：0871-3165888
附：持中国大陆以外国家和地区颁发护照进入马来西亚的签证规定
中国香港特别行政区颁发的护照，可以免签进入马来西亚，停留期为1个月。
中国澳门特别行政区颁发的护照，可以免签进入马来西亚，停留期为14天或1个月。
中国台湾颁发的护照，必须办理签证，停留期为2个月（多次往返），签证有效期为2个月。
伊拉克、巴勒斯坦、索马里、叙利亚、利比亚、塞拉里昂颁发的护照，可以免签进入马来西亚，停留期为14天。
也门颁发的护照，可以免签进入马来西亚，停留期为14天或1个月。
伊朗颁发的护照，可以免签进入马来西亚，停留期为15天。
萨摩亚群岛颁发的护照，可以免签进入马来西亚，停留期为2个月。
以下国家颁发的护照，可以免签进入马来西亚，停留期为1个月：
安提瓜岛和百慕大群岛、亚美尼亚、巴哈马群岛、巴巴多斯、贝宁、保加利亚、乍得、哥斯达黎加、多米尼加、爱沙尼亚、加蓬、格鲁吉亚、希腊、危地马拉、圭亚那、洪都拉斯、印度尼西亚、牙买加、约旦、肯尼亚、基里巴斯、拉托维亚、莱索托、马其顿、马拉维、摩尔多瓦、毛里塔尼亚、墨西、蒙古、缅甸（外交/公务护照）、瑙鲁、朝鲜民主共和国（北朝鲜）、巴布亚新几内亚、俄罗斯、塞舌尔、新加坡、斯洛文尼亚、尼维群岛、圣文森特和格林纳......>>

问题十：马来西亚对中国免签，是可以直接去玩吗 对中国免签意味带护照买机票即可直接入境去旅游，但是会有一定的期限，比如持第三国签证（欧美）可免通行证入境香港最多7天。所以马来西亚肯定会有天数限制的

‘叁’ 马来西亚在哪个方位离中国有多远

概况】位置
马来西亚，简称大马（Malaysia），是位于东南亚的一个国家。马来西亚由十三个州组成，共分为两大部分：一个是位于马来半岛的西马来西亚，北接泰国，南部隔着柔佛海峡，以新柔长堤和第二通道连接新加坡；另一个是东马来西亚，位于加里曼丹岛的北部，南部接印度尼西亚，而文莱国则位于沙巴州和砂拉越州之间。马来西亚也是东南亚国家联盟的创始国之一。
马来西亚国旗国旗
呈横长方形，长与宽之比为2：1。主体部分由14道红白相间、宽度相等的横条组成。左上方有一深蓝色的长方形，上有一弯黄色新月和一颗14个尖角的黄色星。14道红白横条和14角星象征马来西亚的13个州和政府。蓝色象征人民的团结及马来西亚与英联邦的关系──英国国旗以蓝色为旗底，黄色象征国家元首，红色象征勇敢，白色象征纯净，新月象征马来西亚的国教伊斯兰教。
马来西亚国徽国徽
中间为盾形徽。盾徽上面绘有一弯黄色新月和一颗14个尖角的黄色星，盾面上的图案和颜色象征马来西亚的组成及其行政区划。盾面上部列有5把入鞘的短剑，它们分别代表柔佛州、吉打州、玻璃市州、吉兰丹州和登嘉楼州。盾面中间部分绘有红、黑、白、黄４条色带，分别代表雪兰莪州、彭亨州、霹雳州和森美兰州。盾面左侧绘有蓝、白波纹的海水和以黄色为地并绘有３根蓝色鸵鸟羽毛，这一图案代表槟榔屿。盾面右侧的马六甲树代表马六甲州。盾面下端左边代表沙巴州，图案中绘有强健的褐色双臂，双手紧握沙巴州州旗。盾面下端右边绘有一只红、黑、蓝３色飞禽，代表沙捞越州。盾面下部中间的图案为马来西亚的国花──木槿，又称大红花，当地人称“Bunga Raya”。盾徽两侧各站着一头红舌马来虎，两虎后肢踩着金色饰带，饰带上书写着格言“团结就是力量”。在盾徽上还绘有一弯新月和一颗14角星，新月代表国教，14角星代表各州。
国歌
《我的国家》（马来文：Negaraku）
国花
木槿花（又称大红花）Bunga Raya
国鸟
爱情鸟/犀鸟（英文：hornbill）
首都
吉隆坡(kuala lumpur) ，人口约120多万。具有观光和通讯两大功能的吉隆坡双子塔，高达466米，是 吉隆坡双子塔亚洲最高塔之一，如两柄银色利剑直插云端。吉隆坡还是这个多民族、多宗教国家的缩影，市内清真寺以及佛教、印度教的寺庙随处可见，基督教的教堂也有20多座。
政府行政中心：布城 (putrajaya）位于吉隆坡以南35公里处，总理府及部分政府工作人员于1999年6月迁入，2005年前搬迁完毕，人口约7000。
官方语言
马来语
货币
令吉 RM
人口
27170000人（2007年）（世界第43名）。人口密度：69/km2（世界第97名），其中马来人及其他原住民占66.1%，华人占25.3%，印度人占7.4%。沙捞越州原住居民中以伊班族为主，沙巴州以卡达山族为主。马来语为国语，通用英语，汉语使用也较广泛。伊斯兰教为国教，其他宗教有佛教、印度教、基督教、拜物教等。
自然地理
面积330257平方公里。位于东南亚，地处太平洋和印度洋之间。全境被南中国海分成东马来西亚和西马来西亚两部分。西马来西亚为马来亚地区，位于马来半岛南部，北与泰国接壤，西濒马六甲海峡，东临南中国海，东马来西亚为砂捞越地区和沙巴地区的合称，位于加里曼丹岛北部。海岸线部长4192公里。属热带雨林气候。内地山区年均气温22℃~28℃，沿海平原为25℃~30℃。
独立日
1957年8月31日
国庆日
8月31日
灾难意识日：12月26日（2005年马来西亚政府决定设立。选择这一天作为全国“灾难意识日”，是因为马来西亚过去在这一天多次遭受自然灾难的袭击。
国家格言
团结就是力量（马来文：Bersekutu Bertambah Mutu）
国家政要
国家元首为米占·再那阿比丁，2007年4月26日加冕；首相为拿督斯里纳吉敦拉萨（Mohd Najib Tun Razak），2009年4月3日就任。
简史
公元初马来半岛建立了羯荼、狼牙修等古国。15世纪初以马六甲为中心的满刺加王国统一了马来半岛的大部分，并发展成当时东南亚主要国际贸易中心。16世纪起先后遭到葡萄牙、荷兰和英国侵略。1911年沦为英国殖民地。沙捞越、沙巴历史上属文莱，1888年两地沦为英国保护国。二次大战期间，马来亚、沙捞越、沙巴被日本占领。
行政区划
全国分为13个州，包括西马的柔佛、吉打、吉兰丹、马六甲、森美兰、彭亨、槟城、霹雳、玻璃市、雪兰莪、登嘉楼以及东马的沙巴、砂拉越，另有三个联邦直辖区：首都吉隆坡、纳闽和布城（Putra Jaya，联邦政府行政中心）。
经济概况：
上世纪70年代前，以农业经济为主，依赖初级产品出口。
70年代以来不断调整产业结构，大力推进出口导向型经济，电子业、制造业、建筑业和服务业发展迅速。
吉隆坡华人品尝特色食品生鱼沙拉,庆祝春节80年代中期受世界经济衰退影响，经济下滑。
1997年的东南亚金融危机使马经济遭受严重打击，马货币林吉特对美元汇率下跌幅度曾达46％，股市综合指数下挫过半。1998年，马经济出现13年来首次负增长(－7.5％)，失业率和通膨率上升。
1999年2月，马政府以征收撤资税取代对短期外资的管制，外资开始回流。
1991年马哈迪在位期间提出“2020宏愿”的跨世纪发展战略，旨在2020年将马建成发达国家。

‘肆’ 中国怎么去马来西亚柔佛拉美士

目前国内通往马来西亚，只能飞到吉隆坡再转机。
入境马来西亚吉隆坡之后，自费隔离10天。
之后可以转机到柔佛，因为现在还属于行动管制期间，所以需要遵守当地的规定。

‘伍’ 去马来西亚的旅游签证怎么办

2015年12月1日起，中国游客可以免签进入马来西亚，但是有附带条件，最少2人的旅行团、来回机票及只能从中国直飞马来西亚等。
2016年3月1日起，马来西亚对中国游客同时推出电子签证与免签政策。推出的电子签证分 EVISA 和 ENTRI 两种，而这个“免签政策”指的是免除80元签证费，但是120元的办理费用是不免除的。
（1）EVISA 电子签
1）适用于持有中国因私护照，仅限游客，不能工作，不能上学。
2）仅限于中国大陆地区机场（不含港澳台）往返，在吉隆坡国际机场（KLIA和KLIA 2）、槟城国际机场、柔佛州国际机场、兰卡威国际机场、沙巴亚庇国际机场、古晋国际机场入境及离境。
3）签证有效期为3个月。每次入境可停留不超过30天。
4）费用25美元。
5）可自行搜索官网申请。
6）只有在中国大陆（不包括澳门） 香港，台湾，印度，尼泊尔，孟加拉国，印度尼西亚和缅甸的中国公民可以申请。
（2）ENTRI 电子免签证登记
1）适用于持有中国因私护照，仅限游客，不能工作，不能上学。
2）全球任何口岸出发，马来西亚任何口岸入境均有效。
3）签证有效期为3个月。每次入境可停留不超过15天。
4）费用20美元。
5）自行搜索官网申请。
6）只允许中国大陆直飞马来西亚，或中国大陆飞新加坡中转至马来西亚；离开马来西亚时只允许飞往中国大陆、新加坡或泰国。
如果想要去签证中心自行办理，则需要：
1）在签证处柜台领取签证申请表及申请登记表各一张，现场填写并粘贴照片（两寸白底），携带有效期至少六个月。
2）自行交付费用。

附上各地的使馆地址：
马来西亚大使馆签证处
地址：北京市朝阳区三里屯亮马桥北街2号
递交材料：周一至周五上午 9：00-12：00
领取签证：周一至周五上午 9：00-12：00
马来西亚驻上海总领事馆签证处
地址：上海市长宁区黄金城道682号2楼（御翠豪庭）
递交材料：周一至周五上午 9：00-12：00
领取签证：周一至周五下午14：00-17:00
马来西亚驻广州总领事馆签证处
地址：广东省广州市天河北路233号，中信广场1915-1918室
递交材料：周一至周五上午 9：00-12：00
领取签证：周一至周五下午 16：30-17：00
马来西亚驻昆明总领事馆签证处
地址：云南省昆明市东风东路29号樱花酒店401-405
马来西亚驻香港总领事馆
地址：香港湾仔告士打道47-50号马来西亚大厦24楼

‘陆’ 到新加坡旅游1星期要多少钱

最经济的算法：
廉价酒店，一晚
新币80
以上，
在芽龙一带的红灯区酒店。要是有女生的话，最好不要住这里。
有的廉价酒店也有在市区，
比如
bugis，
住这里不错，
有地铁和大型购物中心，
一晚大概
新币150-
180。
我发个网站给你看看
http://www.hotel81.com.sg/hotels_bugis.shtml
。
吃：建议你到小贩中心，摊位比较多价钱也便宜，一碗面大概是新币3元。一盘鸡贩新币2.50-3元。
要是你在购物商场的话，
你也可以在商场的食阁吃。
价钱比小贩中心贵
0.5
-
1
新币。
但商场的食阁有空调不过摊位比较少。。
一天3
餐的话，
15
新币就够了。。
我一天3
餐花大概10新币。
早餐，
炒米粉
新币1。20
+
豆浆
新币
60角
，
午餐吃面新币3
+
可乐
新币1.10，
晚餐，
2
菜一肉的菜贩
新币3.50
+
甘蔗水
1
新币。
地铁车资
，
从bugis
到
牛车水是
新币
1.30
，要是一天你只去2-3
个名胜的话，
一天的车资算新币8-10
就够了。
新加坡太小了，
你老远从中国过来的话，
我会建议你到马来西亚的柔佛走走。
你可以在
bugis
附近座45
分钟的巴士到马来西亚的柔佛。
车资好像是新币2.50
。
你也可在新加飞到泰国。
单程机票+税大概是100+
新币。
我不建议你跟团。在新加坡交通方便，治安也很好，
很多人都会普东话，
你不怕迷路。
我几个月前在上海机场和几个来新马泰团5日有的上海人聊天
。
他们的来5
天的价钱真的很便宜，
从上海座新航新加坡只要
3000多人民币。老实讲，
3000
买新航机票还不够呢。他给我看了他们的行程，发现他们的时间都是花在路上和购物
（购物，
导游和旅行社都有佣金，
这也是团费便宜的原因）
。

‘柒’ 偷渡去马来西亚路线

赴印尼中国工人回访②｜偷渡马来西亚：淘金者和逃难者的险途

澎湃新闻
2022-01-12 07:03澎湃新闻官方帐号
关注
“倘若再让我做决定，我绝对不会选择偷渡这条路。被押送至移民局的时候，我想死的心都有了。”回国后仍在完成防疫程序的小杰告诉澎湃新闻（www.thepaper.cn）。
去年3月，小杰与其同乡经人介绍，从家乡河南省前往印度尼西亚苏拉威西岛工作。在印尼工作后，他们发现实际待遇远不如承诺所言，工地上不合规乃至于违法的现象层出不穷，他们护照也被公司扣押。6月，他们决定辞职回国，然而，一直到9月中旬，他们仍无法拿到回国所需的护照。在此般情况下，小杰等五人决定铤而走险，以偷渡的方式绕道马来西亚回国。
9月18日，小杰等五人在马来西亚柔佛州海岸被马方的军人逮捕。这一消息很快传到了他们的家属耳中，已与在海外的丈夫们失联多天的妻子们这才意识到他们经历了什么。据小杰回忆，当时他们已经接近马来西亚柔佛州海岸，却被边防部队发现。尽管小杰等五人和同船的10名印尼人跳入海中，他们还是被马部队抓获。
“我们被发现时，船里渗入了海水，快到我肚子的位置，情急之下我们选择跳水。我和同伴奋力游向海岸，快到岸边时听到了两声枪响。我们和5个印尼女人、5个印尼男人躲在树林里，但很快还是被逮捕。”小杰回忆起这些经历，还是心有余悸。
实际上，这五位河南工人走过的偷渡之路素以危险着称。他们偷渡被抓后三个月，去年12月15日，20多名印尼籍工人在柔佛州海岸遭遇海难身亡。马来西亚有着为数可观的来自印尼的未注册劳工。这20多位死难者与数十万计的印尼同胞一样，试图以偷渡的方式进入马来西亚，以获得报酬更高的工作机会。
而小杰等五人离开印尼的路径，恰恰与印尼劳工非法入境马来西亚的路径重叠。据小杰回忆，当时与他们同船的均为印尼人，除了10名印尼籍被捕者外，还有几十名同船的印尼人未被警察逮捕，去向不明。
希望从燃起到熄灭
五名河南工人的家属强调，他们是因回国无望、几乎精神崩溃才铤而走险选择偷渡的。据《凤凰周刊》新媒体账号“观象台”去年12月18日报道，在印尼苏拉威西岛镍矿园区的中国工人圈子里，有人先偷渡去马来西亚、最后成功回国的传闻早已传开。这些工人中的不少人都认为自己遭受了外包公司乃至园区企业的不当对待，但因护照被扣押、机票昂贵等原因滞留在印尼，他们为尽快回到中国想尽了办法。
去年下半年，小杰等人因索要护照、要求按照招工承诺签订合同、讨要拖欠薪资等维权行动，已与外包公司“闹掰”。他们留在工业园中没有工作可做，又始终无法通过沟通协商、求助大使馆、微信公众号发文求助社会等方式拿回自己的护照。同年9月，他们为了回国，联系了外号“牡丹”的蛇头。“牡丹”在工地附近开了一家饭店，她声称自己并非专门经营偷渡业务，只是想帮人离开。

涉事劳工和对接蛇头之一的对话记录。对话中货币单位是印尼卢比。本文图片 受访者提供小杰回忆说，偷渡路程在去年9月中旬开启，费用为每人约12000元人民币。在蛇头安排下，他们从所在地乘民航飞机到雅加达，再从雅加达承民航飞机抵达临近新加坡与马来西亚的印尼巴淡岛。“一路上，我们都很顺利，安检等通道都形同虚设，能感受到蛇头确实有能力疏通关系。我们很顺利就到了巴淡岛。”小杰说道。
00:08
涉事工人从巴淡岛中转站到优班岛，他们最终从优班岛登上前往柔佛州的船。 来源：受访者提供(00:07)
巴淡岛是印尼和马来半岛间偷渡网络的重要节点。准备上船前，小杰和同伴陷入了犹豫，他们不知道前路会通向何方。况且，只能容纳十几人的小船要承载数十名偷渡者，这让他们对这条路线的安全性更感疑虑。“事已至此，不上也得上了。我们因为犹豫，到最后才上船，反而被挤到了最外面、最容易晕船也最容易被发现的位置。”小杰告诉澎湃新闻。
按照承诺，在马来西亚这边的对接蛇头可以通过“走关系”的方式帮小杰等人办理新护照，以“合法身份”乘坐飞机飞向中国。不过，随着小杰等五人被马部队扣押，马来西亚蛇头所“吹嘘”的灰色手段可否实现已无法查证。
被马方扣押后，小杰等人辗转来到柔佛州北干那那移民局扣留营。一直到12月24日，小杰才顺利登上回到中国的航班，完成其遣返程序。在小杰被扣押初期，蛇头仍在向家属夸耀其“关系灵通”，可以为被扣押者寻找律师、购买回国机票，且速度会“很快”，但每一步所需费用都不菲。小杰回忆称，扣留营中也有其他试图通过蛇头渠道回国的中国人，他们和蛇头接触求助的每一步都会被索取费用，近乎“无底洞”。小杰等人的遭遇引起了赴印尼中国劳工、在印尼的中国公益人乃至于马来西亚民间的关注。家属最终选择与愿意近乎免费地提供法律援助的马来西亚人权律师刘毅龙合作，小杰等人也就此与蛇头断绝来往。
一位依然滞留印尼的中国劳工向《凤凰周刊》“观象台”透露，去年春季有过两个侥幸回国的人，此后再没有过成功案例。而小杰在有律师帮助的情况下，也花了3个月的时间才完成遣返程序回国。小杰的四名同伴则仍在扣留营等待发落，家属仍对四人可否按计划在1月和2月登上回国飞机感到担忧。
悲剧并非孤例
“我见识过太多船只在海上倾覆的事件了。”阿卜杜勒-阿齐兹·伊斯梅尔（Abl Aziz Ismail）向法国24新闻网“观察者”栏目（Observers）表示，据他分析，许多印尼劳工在开斋节、家属婚礼等重要节庆时分需要回家。然而，不少人因未登记在册而无法拥有合法身份，因此会以偷渡的方式从海路返回印尼。另外，很多印尼劳工可能因未拥有合法身份而在马来西亚面临诉讼；即使是登记在册的“合法劳工”，其身份也可能因雇主未及时续签签证而失效；所有印尼劳工都有可能面临护照等证件被没收的状况，而这是常见的用来强迫印尼劳工工作的手段。上述因素都促使一些印尼劳工铤而走险，以偷渡方式离开马来西亚。
阿卜杜勒-阿齐兹是马来西亚雪兰莪州“反人口贩卖理事会” (MAPMAS) 成员，他负责帮助未登记在册的在马印尼工人安全返回印尼。雪兰莪州位于马来半岛西海岸中部，受吉隆坡都市圈辐射。来自孟加拉国、印尼等地的偷渡者在穿越马六甲海峡后常在雪兰莪州上岸。
“更可悲的是，走私集团根本不在乎（偷渡者的安危）。事实上，他们总是在寻找获利的空间和机会，而没有考虑（他们运送的人）的生命风险。”阿卜杜勒-阿齐兹说。
根据马新社报道，在去年12月15日发生的海难悲剧中，从印尼龙目岛出发的失事船只上载有约50名来自印尼的非法移民。救援人员仅救出其中13人。当月19日，马来西亚当局停止了对幸存者的搜索工作。据报道，造成海难的因素可能是季风所造成的狂风暴雨，倾覆前船只距离海岸边仅约20米。
一如阿卜杜勒-阿齐兹的讲述，上述事故并非东南亚海上的孤例。2016年7月23日，一艘载满非法移民的船只于深夜在柔佛州外海翻覆，至少有8人死亡、20人失踪，34人获救。据新加坡亚洲新闻台（CNA）去年12月17日报道，马来西亚海事执法局（MMEA）表示，几乎每晚都会有船只试图非法进入马来西亚水域。
“（去年12月15日的）沉船事件显示了这条非正规移民路线的危险性。许多印尼人以这种方式进入马来西亚，在农业、建筑业、制造业等行业工作。马来西亚的人均GDP是印尼的三倍之多。”法国24新闻网报道如此写道。
“我们是在上船前才知道，这条船主要是给印尼人偷渡到马来西亚工作用的。在扣留营里，人数最多的也是印尼人。”小杰回忆说。
上岸之后的担忧
“马来西亚，尤其是马来半岛（通称‘西马’）海岸线长，海边红树林茂密，人口集中在城市，因此海岸边人口稀少……这都构成了容易偷渡的条件。”小雷（化名）向澎湃新闻分析说。他是马来西亚公民，正在撰写移民研究相关的硕士论文。
他向澎湃新闻介绍说，马来西亚于上世纪70年代至90年代驶入了亚洲经济快速发展的快车道。在政府扶持马来族中产阶级的政策、城镇发展导致乡村人口外移等因素影响下，马来西亚开始为缺乏大量劳动力的出口和种植业引入外籍劳工。时至今日，马来西亚可招聘外籍劳工的产业越来越多，可向马来西亚输入外籍劳工的国家也越来越多，这让外劳成为马来西亚密集劳动力产业的主要劳动力，而不良的移民工人管理体制间接催生了偷渡乃至人口贩卖产业。
马来西亚的人口贩卖问题之严重，甚至引起了外国政府的关注。据路透社2021年7月2日报道，彼时美国国务卿布林肯指控称，马来西亚在人口贩卖问题上有显着的“强迫劳动”现象。美国国务院人口贩卖问题办公室执行负责人卡里·约翰斯通（Kari Johnstone）说，马来西亚人口贩卖的受害者大多数是外籍劳工。
据路透社报道，在马来西亚，仅登记在册的外籍劳工就有200万人，而未登记在册的外籍劳工人数甚至更多，他们大多来自印尼、孟加拉国。据法国24电视台报道，印尼雅加达民间组织“移民关怀”（Migrant CARE）马来西亚协调员Alex Ong指出，很难确定有多少印尼人试图通过海路进入马来西亚。“移民关怀”称，每年有10万至20万印尼人在没有合法证件的情况下进入马来西亚，被马来西亚边防部队拦截或是因遭遇海难而登上新闻的船只都只是冰山一角。
“移民关怀”分析说：“一旦印尼劳工抵达马来西亚，许多人无法获得合法身份。即使是获得合法劳工身份的印尼人，也可能会因各种因素失去合法身份。马来西亚总共有超过150万未登记在册的印尼劳工。假使这些人受伤，或者其雇主决定解雇和降薪，他们不会获得社会保障。”Alex Ong认为，这意味着许多印尼劳工在马来西亚有陷入“强迫劳动”的风险。
小杰其实也差点与印尼无证劳工一样要面临上述问题。他回忆说，马来西亚对接的蛇头宣称其在马来西亚拥有多个工厂，可以让他们在这些工厂里工作，以获得回国薪酬和躲避抓捕。若小杰等人未被马来西亚官方逮捕，他们很有可能会在这些“黑工厂”工作，无法获得任何社会保障。
小雷认可这种情况的可能性。“虽然马来西亚国内很少有来自中国的非法劳工。但在偷渡之后沦为黑工，这是可能的。”小雷说。
小雷也认为，正是小杰这样的案例凸显出马来西亚边境管控问题的复杂性，“虽然大部分马来西亚人对非法偷渡等问题漠不关心，但还是有民众认为这是很严重的社会问题，要求政府采取更多措施应对。因此，政治姿态总体倾向于保守的本地政府喜欢宣传‘打击非法外劳’的成效，但在非法入境者的具体身份上，比如是难民、外劳、犯罪者，往往混为一谈。”小雷说，“在马来西亚，偷渡、非法外劳、难民与人口贩卖等问题常常被捆绑在一起。尽管这些问题彼此交织，但又各不相同。”
小雷指出，在马来西亚民间和政界，常常出现将所有非法入境者等同于“罪犯”的论述，而这无益于解决问题，对许多人口贩卖的受害者也是不公平的。“疫情暴发后，马来西亚曾两次拒绝缅甸罗兴亚人难民船进入，斥责这些人是蛇头安排的偷渡者。”小雷说。而据小杰讲述，他在马来西亚移民局也见到了很多罗兴亚人，他们不愿被遣返回族群纷争持续不断的缅甸，也无法在马来西亚获得自由。
马来西亚记者小鱼（化名）也告诉澎湃新闻：“偷渡者一般多数来自东南亚和南亚国家，以寻求工作和逃离战乱为目的进入马来西亚。由于语言差异，新闻报道一般只会引述来自官方机构的新闻稿或资讯，这使得社会对偷渡者的理解一般局限在‘落后、贫穷国家的人偷渡来马’，将他们等同于‘非法入境’乃至‘犯罪’之人，甚至指控这些入境者抢夺马来西亚的国家资源和工作机会。”
“河南工人事件恰恰挑战了这些简单化的叙事。马来西亚偷渡事件频发，我们是看到河南工人的家属在社交媒体上的求助信才明白个中缘由，也因此感到震撼和心痛。”小鱼说，“靠人蛇集团偷渡，即使给了钱也买不了保障，随时会赔上性命。”

让小杰等人陷入窘境的印尼工地强硬态度下的混乱与黑暗
小鱼说，马来西亚内政部表面上对无证移民和偷渡者态度非常强硬，“他们的态度近乎‘杀错了也不放过’。马重要政客、现任内政部长哈姆扎·再努丁（Hamzah Zainudin）甚至宣称，在新冠疫情封锁期间应该把包括有证外劳在内的所有外劳都抓进去再说。取缔行动更会邀请媒体大肆报道，让这些外劳彻底暴露在聚光灯之下，以此来‘展现政府打击非法外劳的决心’。”
与之形成鲜明反差的是，实际上马来西亚对外籍劳工等入境人口的管理非常混乱。小雷分析说，主要负责管理外籍劳工的内政部和人力资源部之间权责不明晰，两部

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马来西亚，全称马来西亚联邦（Malaysia，前身马来亚），简称大马。是马来西亚联邦被南中国海分为两个部分。位于马来半岛的西马来西亚，北接泰国，南部隔着柔佛海峡，以新柔长堤和第二通道连接新加坡；东马来西亚，位于婆罗洲（加里曼丹岛）的北部，南部接印度尼西亚的加里曼丹，文莱国则夹于沙巴州和砂拉越州之间。