马来西亚疫情缺什么呢

Ⅰ 马来西亚疫情失控 博世、日产等工厂陆续停产

8月17日，知情人士透露，由于马来西亚疫情日趋严重，某半导体芯片供应商的马来西亚Muar工厂继之前数周关厂，再度被当地政府要求关闭部分生产线至 8月21日，这将导致博世ESP/IPB、VCU、TCU等芯片受到直接影响，预计8月份后续基本处于断供状态。

此前，有报道称，由于马来西亚一家芯片供应商工厂爆发新冠肺炎疫情，日产汽车也暂时关闭了其位于田纳西州士麦那的大型组装工厂的生产线，直到月底。日产北美公司没有透露具体供应商的名字，但表示该厂将于8月16日和8月23日当周停产，目前计划在8月30日重启生产线。

目前，由于海外疫情的反复，目前芯片的交期仍在不断延长。据海纳国际集团的最新研究表明，7月份芯片的交货周期（从订购半导体到交货的时间差）环比6月增加了8天多，现已达到20.2周，这是该公司自2017年开始跟踪相关数据以来最长的等待时间。

因为芯片的短缺，汽车行业已经遭受了巨大的产能损失。根据AutoForecast Solutions的数据，截至8月9日，全球范围内因芯片短缺导致的汽车产量损失已达585.3万辆，其中北美和欧洲地区损失最大，分别为187.4万辆和174.6万辆，其次是中国，达112.2万辆。AutoForecast Solutions预测，全球全年汽车产量最终损失可能会进一步上升到700万辆。

这意味着，未来一段时间缺芯仍将继续影响着汽车行业的正常运转，并且将大概率持续到明年。此前，全球两大汽车芯片制造商英飞凌和恩智浦就纷纷表示，要到明年年中芯片供需才会平衡。日前，为芯片厂商提供封测服务的日月光也认为，芯片短缺在2022年仍将持续，芯片供应紧张仍将是诸多行业将面临的挑战。

Ⅱ 受马来西亚疫情影响，缺芯现象加剧；iPad mini 6配置曝光：全面屏

据彭博社，马来西亚的新冠确诊病例数正在激增，有可能加剧半导体和其他零部件的短缺现状。目前该国新增感染的七日均值超2万，是6月底的四倍多，危及解除封锁和恢复全部产能的计划。

分析指出，马来西亚近年来已成为芯片测试和封装的主要中心，英飞凌、恩智浦半导体和意法半导体等都在当地设立了工厂。测试和封装是半导体生产的最后一步，这令马来西亚在整个产业链上的地位非常重要。

据消息人士称，三星正在重新考虑其收购位于埃因霍温的恩智浦半导体的计划。据称，该公司的要价已经飙升至80万亿韩元（680亿美元）。虽然三星确实有完成收购的储备，但由于潜在的法律问题，额外的成本可能会逐渐增加。

来自三星内部的消息人士爆料称，三星Galaxy Note系列已经完成，该系列没有更新产品了，三星的重点会转向Galaxy Z Fold折叠屏系列。

放到今天来看，Galaxy Note系列的两大独特优势早就不是唯一的了，大屏幕几乎是所有旗舰机的必备了，S-Pen现在也下放到了S21 Ultra系列及Z Fold系列，而且S-Pen的出镜率实在太多，象征意义更多。

昨日，小鹏 汽车 宣布，小鹏 汽车 在肇庆工厂迎来了第50000辆小鹏P7的正式下线。官方表示，自2020年7月启动大规模交付以来，小鹏 汽车 用了496天实现第50000辆小鹏P7正式下线，也意味着小鹏 汽车 肇庆智造基地在=品质上更加成熟。

值得一提的是，前不久，小鹏 汽车 肇庆智造基地在正式启动二期项目签约暨动工。项目达产后，肇庆智造基地整车设计年产能将从10万辆提高到20万辆。

昨日，京东集团发布了2021年第二季度及中期业绩。财报显示，第二季度京东集团净收入为2,538亿元人民币（约393亿美元），同比增长26.2%；净利润7.943亿元，市场预期16.81亿元，去年同期164.47亿元。

财报显示，截至2021年6月30日，京东物流已经运营约1200个仓库，包含京东物流管理的云仓面积在内，京东物流仓储总面积约2300万平方米。一年间，京东物流运营的仓库数量增加了450个，这个数字相当于京东从2007年开始自建物流到2017年十年间的仓库增长总量。

有博主总结了iPad mini 6的核心爆料内容，其中显示该机将会搭载一块8.4英寸的无开孔全面屏，刷新率依然为60Hz，机身尺寸为206*138*6.1mm。由于支持Touch ID的HOME键被移除，所以该机也将继承iPad Air4那样的侧边电源按键，同时能支持Touch ID生物识别。

至于核心方面，iPad mini 6将搭载iPhone12系列同款的A14芯片，这是目前全球性能最强的移动平台之一，同时还将内置骁龙5G基带，支持5G网络连接，还将提供64/128/256GB三种存储版本，并支持Apple Pencil 2代。

由约200名苹果员工和承包商组成的Discord社区发起了这场运动。

截至8月23日晚间，14家苹果产业链公司发布2021年半年报。

其中，工业富联、蓝思 科技 、大族激光、欣旺达、东山精密、德赛电池等13家公司上半年实现盈利。券商预计，苹果将于9月中旬发布iPhone13。进入三季度，苹果新机对产业链的拉动有望持续走强，相关公司或将受益。

Ⅲ 2021年马来西亚疫情期间物资充足吗

目前物资还算充足，因为很多马来西亚人，包括在马来西亚的中国人，都会从国内网购海运或空运到马来西亚。
目前马来西亚疫情，还是得不到有效控制，出门也不安全，防控太差。
只能是少出门的方式。
治安差，不算很安全，都是不出门的话，目前还算勉强过得去。

Ⅳ 马来西亚目前疫情的情况如何

马来西亚目前疫情的情况严重。根据相关公开信息，截止到2002年11月10日，马来西亚现有确诊34829例，累计确诊4937020例。

Ⅳ 马来西亚疫情加剧，芯片断供，何小鹏直呼：愁

“抽芯断供供更苦，举杯销愁愁更愁。”

8月17日，小鹏 汽车 的创始人何小鹏在某社交平台上如是感慨。

想必很多人注意到了，何小鹏的配图是一张朋友圈截图，头像名字都被何小鹏马赛克处理掉了，但神通广大的网友还是找到这条朋友圈的主人——博世中国执行副总裁徐大全。

如上截图中徐大全所说，马来西亚新冠疫情处于失控状态，且呈现非常严重的爆发式增长态势。近30天以来，马来西亚单日新增确诊新冠患者均超过了10000人。8月16日和17两天，日均新增确诊病例更是逼近了2万人。

新冠疫情对当地的制造业产生极大的影响。徐大全提到，某芯片供应商在马来西亚的Muar工厂，3000多名员工已经有上百人感染，且因感染致死的患者高达20多名，当地政府为控制疫情，对Muar工厂继续实行关闭部分生产线至8月21日，不排除后面会把全部生产线停工。

其实，Muar工厂只是马来西亚半导体芯片制造业的一个缩影。马来西亚被外界称之为“半导体封测重镇”， 其占据全球半导体封装市场近13%的份额。全球约有50家跨国半导体制造巨头在马来西亚设立封测厂，包括AMD、英特尔、英飞凌、美光、意法、恩智浦、德州仪器、安森美等。上文所提及的Muar工厂正属于意法半导体，因此对于整个芯片制造行业而言，马来西亚可以说是举足轻重的地位。

而对于马来西亚自身而言，它是亚洲最重要的半导体出口市场之一，仅次于中国，日本，韩国，新加坡和中国台湾。因此半导体芯片等电子产品及相关零部件，是马来西亚重要的外贸收入来源，其这几年占据了该国外贸年出口近40%的份额。而疫情的反复，导致这些半导体企业和周边的零部件厂商停工停产，对马来西亚的外贸经济影响不言而喻。

当然，马来西亚半导体芯片封测产业的停产，直接波及到了整个 汽车 产业链的上下游，进一步加剧全球“缺芯”的现状。正如博世中国执行副总裁徐大全所说：“博世ESP/IPB、VCU、TCU等芯片将受到直接影响，预计8月份后续基本处于断供状态”。这对于全球的车企而言，无疑是雪上加霜。

据不完全统计，包括大众、戴姆勒、宝马、丰田、本田、福特等等在内的全球20多家车企，因不同程度的缺芯而出现减产，甚至部分工厂停产。特别是以大众集团为首的德国 汽车 行业，正在面临着30年来最严重的芯片供应短缺危机。

持续性的“缺芯”，也给中国的 汽车 行业带来巨大的影响。以长城 汽车 为例，由于芯片供应不足，ESP和四驱控制器等关键零部件短缺，长城 汽车 旗下的部分车型订单等待周期被不同程度的拉长，目前预估在4-5个月的周期左右。另外，奥迪在刚刚被传出国产A4、A6、Q5L或将因“缺芯”停产。

体现在整个市场终端的，是自今年5月以来，国内 汽车 销量连续三个月出现下滑。在未来一段时间内，“缺芯”问题将会继续影响整个 汽车 行业的运转，有专家预测，该影响或将持续到2022年。

Ⅵ 新冠疫情对马来西亚医疗方面的影响

2020年2月4日，马来西亚卫生部长宣布确诊首例本国公民感染新冠病毒病例，该名41岁的男子于1月16日至1月23日赴新加坡参加国际会议，返马后因发烧、咳嗽就诊，于2月2日被建议转往双溪毛糯医院接受隔离，2月3日确诊。



截至北京时间3月4日上午11点，马来西亚累计36名确诊病例，其中有22名已经康复出院，其余14名正在医院接受治疗，尚无死亡病例。3月3日新增的7例确诊病例是新冠肺炎疫情以来马来西亚单日公布新增病例最多的一次。这7名病例均与2月29日确诊的第26例确诊病患有密切接触，但具体病例信息尚未公开。

对目前已公开的29名确诊病例信息进行分析，按照国籍统计：15名中国公民，11名马来西亚公民，另外3名分别来自美国、日本和意大利。

疫情态势

马来西亚的36名确诊病例中大部分为输入型病例。目前马来西亚医疗资源充足，病患接受洛匹那韦和利托那韦等抗病毒治疗，并补充氧气。此外，马来西亚卫生部对被检测者、密切接触确诊病例者和医护等救援人员进行了核酸检测，1929名人员检测结果呈阴性，另有142名正在隔离医院等待检测结果。

随着近期马来西亚总理马哈蒂尔向最高元首阿卜杜拉递交辞呈，马来西亚政坛发生巨震。2月29日，马来西亚国家皇宫宣布最高元首阿卜杜拉同意任命前副总理毛希丁·亚辛为新任总理，但何时组建新内阁尚不清楚，政治变革是否会对应对新冠疫情产生影响仍需观望。

主要疫情防控措施

1．发布新冠疫情管理指南，收紧入境政策

马来西亚卫生部在官方网站上设置新冠病毒专题栏目，公布了《马来西亚新冠病毒管理指南》，涵盖新冠疫情管理的方方面面，并定期更新根据疫情变化制定的新管理办法，目前共包括21个附件和6个附录文件。



在入境管控方面，马来西亚政府制定了《新冠病毒入境口岸管理办法》。根据世界卫生组织（WHO）建议，马来西亚并未对所有中国公民采取入境限制，但也制定了若干措施：

1、禁止中国湖北、浙江及江苏籍公民入境。不论国籍，只要曾前往湖北、浙江和江苏地区的人员，在14天内不能入境马来西亚。

2、所有中国旅客及其他国家旅客需在国际入境口处接受体温检测。所有被拒绝入境的旅客将由所搭乘的航空公司安排后续回程事宜。

3、如不属于前述限制入境范围，但出生地为湖北、浙江及江苏的旅客，马来西亚移民局有权进一步询问并查验机票，确认无问题后放行，旅客需准备2~3个月的行程信息及往返机票行程单以备查验。

4、位于马来西亚柔佛州新山的新加坡-马来西亚关口已经对中国公民关闭。

5、沙巴州自2月8日起，禁止所有在过去14天内到过中国大陆的外国公民入境，所有从中国大陆出发或经过中国大陆的过境旅客均不得进入沙巴。沙巴州永久居民和持有工作证、学生证、长期访问许可等长期居住许可者，如在过去14天内到过中国大陆，入境后须强制在家隔离观察14天。沙巴州政府可为目前在沙巴的中国公民办理一次最长7天的签证延期。

6、沙捞越州禁止所有中国公民以及过去14天内到访过中国的外籍人员进入沙捞越，解禁日期另行通知。持工作签证、留学签证以及长期居留许可的外籍人员除外，但必须强制居家隔离14天。

除入境检查外，马来西亚海关向所有从中国入境的旅客和机组人员发放健康警示卡，要求这些人员在回到马来西亚的14天内保留此卡片并检测体温。如若出现发烧（>38℃）、咳嗽或呼吸困难等症状，需要即刻去往临近诊所或医院就医。



随着新冠疫情在全球愈发表现出蔓延趋势，马来西亚新冠病毒技术工作委员会于2月28日更新了入境限制措施：

① 临时禁止14天内到访过韩国大邱市和庆北清道郡的韩国和外国公民入境，包括从马来西亚过境的旅客。

② 14天内到访过韩国大邱市和庆北清道郡的马来西亚公民、永久居民和持有工作证、学生证、长期访问许可等长期居住许可者必须接受卫生部的健康检查。

③ 为韩国、日本、意大利和伊朗来马旅客设置专门的入境检查柜台。

2．与新加坡成立联合委员会，加强合作对抗疫情

由于马来西亚与新加坡人员来往频繁，日均人流量达30万人次以上。为此，两国卫生部长在2月11日举行视频会议后，宣布共同设立联合委员会，加强合作对抗新冠肺炎疫情。委员会将由双方卫生部副部长任主席，将在公共卫生、医药和信息分享等方面展开合作，以确保疫情得到有效控制。委员会还将合作进行两国间跨国案例的筛查和管理，并统一对病患的诊治方案。

2月26日，联合委员会召开首次会议，在技术层面上交流了两国疫情情况，共享现有筛查程序，并讨论了边境合作机制。联合委员会同意继续在两国开展入境检查，交换确诊患者临床管理信息，开通现场流行病培训网络，共享监测数据。第二次会议计划于2020年3月择日举行。

3．及时开展撤侨行动，有序安置滞留旅客

2月3日，马来西亚启动首批武汉撤侨计划，共有107名马来西亚公民及其配偶、子女撤回，还有6名马来西亚驻京官员随机回返。所有人员需先在机场接受健康检查，确认未感染才能登机。2月18日，首批撤侨人员完成回国后隔离检疫程序，获准离开尼莱的检测中心。

2月26日，马来西亚第二批撤侨行动专机搭载66名马来西亚公民及家属从武汉回国。原定有75人随此次撤侨行动回国，但有9人因为各种原因无法登机，其中，6人基于健康因素无法通过机场健康检测导致无法登机，1人因为健康原因退出撤侨行动，1人因为工作关系，1人因为交通因素无法离开武汉。所有回返马来西亚的乘客、官员和机组人员都必须通过吉隆坡国际机场的航空灾难单位（ADU）的健康检测。通过健康检测的人员被送往森美兰州芙蓉市汝来镇高等教育领袖学院的隔离中心，进行14天隔离观察。若在隔离时出现症状或健康问题，会直接被带往指定医院。

此外，由于吉隆坡、槟城等地往返中国大陆城市的航班数量有所减少，导致部分短期在马中国公民行程受到影响，无法按期回国。考虑到中国公民的实际困难以及签证（eNTRI或eVISA）等原则上不能延期，中国驻马来西亚大使馆积极与马来西亚移民局沟通，制定了滞留旅客安置措施，于2月20日发布《关于马移民局临时允许短期在马中国公民延长停留期的通知》，为满足特定条件的短期在马中国公民（仅限西马）延长停留期，颁发相应特殊通行证（Special Pass）。

4．印发多种语言宣传卡片，及时公布最新疫情信息

马来西亚是一个主要由马来人、华人和印度人组成的多民族国家，根据马来西亚统计局2019年数据，马来西亚全国总人口3258.14万，其中马来人及原住民共2036.71万（62.51%）、马来西亚华人共669.57万（20.55%）、马来西亚印度裔共201.45万（6.18%）。为此，马来西亚卫生部分别用马来语、印度语、英语和中文共4种语言制作新冠病毒疫情宣传卡片，涵盖冠状病毒传播方式和临床特点、马来西亚热扫描仪数量及分布、如何正确洗手、居家隔离注意事项、具备病毒检测能力的医院列表和已经被辟谣的消息清单等民众关心的内容。卫生部新闻中心每日更新确诊病例的详细情况。

疫情对马来西亚经济和产业的影响

根据马来西亚兴业银行研究所的预测，受新冠疫情影响，马来西亚2020财年的GDP增长率将从4.3%下降至4%。如果疫情可以在未来几周内得到控制，马来西亚央行会维持隔夜政策利率，等待新的经济刺激政策，并观察近1月降息的影响。如果疫情恶化，经济增长面临更大的下行风险，央行将采取相应行动。除几乎不被波及的物流、媒体、油气、电信和公用事业行业外，其他行业将受到不同程度影响。

1．汽车、建筑行业受影响较小

如果疫情持续恶化，消费者可支出金额受限，汽车销售行业将受到冲击。与中国有大量配件业务往来的汽车公司，可能面临供应链断裂的风险。马来西亚货币林吉特走软会增加汽车销售成本，压缩利润率。

对中国工人的入境限制会导致劳动力短缺，但目前影响不大，处于可控状态。疫情过后恢复的项目将面临审批延迟等问题，拖慢建设进度，短期内可能会阻碍经济增长。

2．消费、博彩行业压力较大

受疫情影响，赴马来西亚旅游的游客数量骤减，本地人也更多选择居家，导致零售商店客流量下降。考虑到商铺运营成本和销售额，盈利能力面临压力。

非典（SARS）时期，马来西亚休闲和酒店业第二季度税前利润同比下降24%，云顶马来西亚赌场（GenM）和云顶赌场（GenT）的收入分别下跌22%和23%。此次新冠疫情会对马拉西亚博彩业造成影响。

3．医疗保健、橡胶行业利好

疫情蔓延带动医疗服务需求增长，制药公司也从中受益，或导致可增强免疫力的维生素销量上升。对橡胶手套的需求激增，使得橡胶制品行业短期利好。

应对疫情经济影响的政策措施

1．推出经济刺激举措，提振国家经济

2月27日，马来西亚过渡总理马哈蒂尔宣布，将推出有效期持续至今年底的经济刺激举措，以应对新冠肺炎疫情给马来西亚带来的影响，提振经济。

新冠肺炎疫情给马来西亚经济带来最直接的影响是游客下降，酒店、旅行社、航空公司等旅游相关行业及零售业都受到波及。针对这一状况，当天公布的措施主要包括：

① 通过对相关企业减免税收、提供补助等方式来改进企业的现金流；

② 对受影响从业者提供津贴、培训补贴等协助；

③ 通过减税、提供优惠券等方式刺激马来西亚国内旅游。

马哈蒂尔表示，仅将公积金缴纳率从11%降到7%这一项举措，预期即可为相关企业带来100亿林吉特（约合166.4亿人民币）的现金流。全部经济刺激措施的总价值预计将达到200亿林吉特（约合332.9亿人民币）。马哈蒂尔同时在发布会上预测，受全球经济不景气和新冠肺炎疫情影响，马来西亚今年国内生产总值增长率将从预期的4.8%下调到3.2%~4.2%之间，期待通过刺激措施，能令经济增长率达到“预测范围内的最高点”。

2．央行划拨专款扶持受疫情影响的中小企业

2月27日，马来西亚央行从中小企业基金项目中抽出33亿林吉特（约合54.9亿人民币）的融资额度，协助受新冠疫情影响的中小企业，为其提供流动资金保障业务正常运行，鼓励国内投资。有意愿的中小企业可以向商业银行、伊斯兰银行和马来西亚央行监管的发展金融机构提出申请，共有3种融资方式可以选择：

1、特殊救助融资，拨款20亿林吉特（约合33.3亿人民币），帮助中小型企业缓解受疫情影响造成的短期现金流问题。符合资格的中小型企业可获得高达100万林吉特（约合166.4万人民币）的融资，期限长达5.5年，包括6个月的宽限期。融资利率上限为每年3.75%。申请日期为2020年3月6日至2020年12月31日。

2、农业粮食类融资，拨款10亿林吉特（约合16.6亿人民币），旨在提高马来西亚粮食产量和出口量。符合资格的中小型企业可获得高达500万林吉特（约合832.2万人民币）的融资，期限长达8年。融资利率上限为每年3.75%。2020年3月6日之后开始申请。

3、中小企业自动化和数字化融资，拨款3亿林吉特（约合5亿人民币），激励中小企业实现流程自动化和数字化运营，提高生产力和效率。符合资格的中小型企业可获得高达300万林吉特（约合499.3万人民币）的融资，期限长达10年。每年的融资率为4.00%。申请日期为2020年3月6日至2020年12月31日。


（作者范唯唯单位：中国科学院科技战略咨询研究院）

●“战略与政策论坛”系列报道 ●

● 美国目前备战新型冠状病毒大范围社区传播的行动举措

● 伊朗新冠肺炎疫情态势及应对措施

● 欧盟协调区域合作应对新冠病毒疫情

● 意大利新冠肺炎疫情及应对措施

● 新加坡防控新冠病毒的新措施及扶持政策

● 美国应对新型冠状病毒的新动向及对其可能影响的分析

● 韩国防范新冠病毒疫情升级及经济产业影响的对策

● 印度目前对新冠病毒的主要应对措施及蔓延风险和产业影响

● 澳大利亚目前对新型冠状病毒的主要应对措施

● 新加坡目前对新型冠状病毒的主要应对措施

● 美国科技社团应对新型冠状病毒疫情的主要措施

● 日本加强措施力度应对新冠肺炎疫情蔓延及其产业影响

● 泰国目前对新型冠状病毒的主要应对

Ⅶ 马来西亚有疫情吗

马来西亚有疫情吗是的，马来西亚目前有新冠病毒疫情。截至2021年10月19日，马来西亚累计确诊病例数为233,804例，累计死亡病例数为856例。马来西亚政府正在采取措施控制疫情，包返哪括实行漏昌码社交迅悄距离和限制人员流动等措施。

Ⅷ 马来西亚的疫情严重吗

马来西亚的疫情严重。根据查询相关资料信息，马来西亚卫生部长阿汉峇峇表示，该国今年1月至今共有23779名12岁以下儿童感染新冠。马来西亚，简称大马，是君主立宪联邦制国家，首都吉隆坡，联邦政府行政中心布城。

Ⅸ 马来疫情导致博世部分芯片八月后“断供”何小鹏发文“喊苦”

马来西亚是全球半导体供应链中的封测生产重镇和被动元件生产国，但在疫情发酵下，部分芯片厂“瘫痪”，将加剧“缺芯”问题。

8月17日，博世(中国)投资有限公司执行副总裁徐大全在朋友圈写道，由于马来西亚疫情日趋严重，某半导体芯片供应商的马来西亚Muar工厂继之前数周关厂，再度被当地政府要求关闭部分生产线至 8月21日，这将导致博世ESP/IPB、VCU、TCU等芯片受到直接影响，预计8月份后续基本处于断供状态。而Muar工厂受波及的员工有3000多人。

据悉，马来西亚目前有超过50家半导体厂在当地设厂，其中不乏英特尔、英飞凌、意法半导体、恩智浦、德州仪器、安森美等国际半导体巨头，当地封测产能约占全球封测产能的13%。另一方面，车用MLCC、芯片电阻、固态电容、铝质电容等芯片产能均将受到不同程度的冲击。

马来疫情“重创”封测厂

当前，马来西亚正面临新冠疫情爆发以来最严峻的形势。

马来西亚6月1日起实施的全面行动管制（MCO 3.0），多数产业中仅有具备高产值优势的半导体产业不受限制。

其中，半导体封装测试通常是指将通过测试的晶圆按照产品型号及功能需求加工得到独立芯片的过程，东南亚地区占全球27%的半导体封测产业份额，而马来西亚全球占比高达13%。随着疫情的加重，部分工厂的关闭对于产能紧张的封测产业链而言无疑是雪上加霜。

英飞凌在本月初发出预警，受到马来西亚疫情影响，本季车用晶片、工业电力控制晶片产量仍维持在上季水平。英飞凌CEO普洛斯表示：“在供应吃紧的情况下，任何类似马来西亚这样因疫情而追加的限制只会更加打击生产。我们正尽全力提升整体价值链。”

全球封测龙头日月光COO吴玉田也在7月底的财报会议上预计，封测行业最早的供需平衡会在2023年的某个时候，该公司可能会继续提高整个产品线的价格。他透露，很多客户将长期服务协议从 2022 年延长到 2023 年。

安靠总裁兼首席执行官Giel Rutten也表示，在当前的市场条件下，与客户达成的多项协议超出了此前的常规协议，包括预付款等，“客户愿意支持这些不断变化的商业条款并与我们合作。”

Giel Rutten提到，目前在供应链方面遇到挑战，一方面，设备交货时间延期，“我们看到新设备的交货时间从过去六到八个月到现在翻了一番。”另一方面，材料供应，基板和引线框架面临更大挑战。

7月30日，意法半导体总裁兼首席执行官Jean-Marc Chery在2021第二季度财报会上表示，新冠肺炎疫情仍然是世界面临的挑战。在第二季度，在新变种病毒的传播下，该公司位于印度和马来西亚的工厂运营收到影响，并采取暂时关闭位于马来西亚的封装厂。

意法半导体CFO Lorenzo Grandi表示，马来西亚工厂停工将对第三季度收入造成影响，“工厂关闭肯定会对我们为客户提供服务的能力产生影响。”他表示，这也将拉高产品价格。

波及的不止 汽车 产业链

最近两周时间，泰国、马来西亚、印度尼西亚、越南等国几乎都以日增超 2 万例确诊病例的速度蔓延疫情，这些地区的制造业纷纷瘫痪，进而影响半导体以及 汽车 商品的全球供应。

小鹏 汽车 董事长何小鹏此前在接受第一 财经 采访时表示：“我们跟中国、海外都在合作，一辆车现在有差不多1700颗芯片，需要非常多的芯片，将来小鹏在芯片的合作会做很多的事情。”即使在芯片上有许多合作商，但何小鹏对当前的情况并不持乐观的态度，他在朋友圈中提到，对于 汽车 供应链来说，2021年8月可能是2020年疫情以来最有挑战的一个月，其理由是继电芯、芯片短缺之后，多地疫情又暴发将增加供应链的压力。

根据AutoForecast Solutions的数据，截至8月9日，全球范围内因芯片短缺导致的 汽车 产量损失已达585.3万辆，其中北美和欧洲地区损失最大，分别为187.4万辆和174.6万辆，其次是中国，达112.2万辆。AutoForecast Solutions预测，全球全年 汽车 产量最终损失可能会进一步上升到700万辆。

不仅仅是 汽车 产业链，多个行业将会受到马来疫情的持续冲击波，手机等消费电子产业首当其冲。

第三季度，苹果将推出新品，iPhone与Macbook Pro的MLCC主要供应商村田、太阳诱电与京瓷将在第三至第四季逐渐迎来需求高峰，但受到马来西亚政府延长全国行动管制（MCO3.0）影响，全球被动元件（MLCC）市场供货将面临挑战。

根据TrendForce集邦咨询调查，目前高端MLCC最为吃紧，主要紧缺品项对应的终端产品包含手机、笔电、网通、服务器及5G基站。在部分MLCC将可能无法顺利出货的压力下，ODM厂后续整机出货恐将受冲击。

从产能来看，包括MLCC日厂太阳诱电 、石英晶体（Crystal）日厂NDK & Epson、电解电容大厂日本松下、芯片电阻（R-Chip）厂华新 科技 等，在当地的生产和货运排程皆持续受阻。尽管太阳诱电于马来西亚的厂房已于6月14日复工，并依当地政府规定调配60%的出勤人力，使其产能稼动率逐渐恢复至80%，然受到七月延长管制影响，整体产能应无法再往上突破。

值得注意的是，旺诠在马拉西亚厂的月产能约有150 170亿颗，华新科在该地产能为150 160亿颗，仅仅是这两家台厂位于马来西亚的电阻产能就占据了全球7.5％的份额。

集邦咨询表示，目前六月起各供应商的中、低端MLCC库存已回升至60天的安全水位，然日厂的高端MLCC库存仍低于30天。在马来西亚封城管制持续延长的压力下，其他在日本设厂的业者如村田制所、京瓷与韩厂三星将因此成为此波转单效应中的受惠者。