马来西亚轮毂为什么那么酷

A. 为什么这个轮毂这样

轮毂剐蹭可以自己修补吗？

现在很多人都忠于DIY自己收拾车子，像内饰清洗、车漆打蜡、车漆轻微剐蹭这些都可以自己处理（推荐：自己动手DIY内饰小清洗 分分钟开上新车链接），毕竟去外面的门店随便处理一下都要好几百，而自己在网上买来工具进行处理价格只需要外面门店的三分之一，自己动手效果又好，价格还便宜，何乐而不为。然而，轮毂剐蹭可以自己处理吗？首先，轮毂剐蹭属于创伤性损伤，这种伤痕和车漆剐蹭是一个道理，如果是一些轻微剐蹭，轮毂边缘没有出现变形、曲折的话，可以在网上购买一个轮毂美容笔进行点缀涂抹（注意：由于轮毂颜色差异各不相同，只推荐黑色轮毂和银色轮毂使用美容笔）。而轮毂如果出现卷口、擦伤严重的情况，这种就不建议自行修补了。一方面是因为这时美容笔已经失去了效果，另一方面是自己没有专业工具，而且修补这样的创伤面需要一定的技术手段。

等到油漆彻底晾干后，就可以进行打磨、抛光了，这也是此次轮毂修复的最后一道工序。打磨和抛光主要是为了将喷漆完成后和其它漆面进行更好的融合，从而减小色差。

B. 为什么锻造轮毂会那么贵呢普遍几千甚至上万元一个！

一般而言，轮毂分成锻造与铸造两种。
锻造轮毂厂家 兄弟158的号，前边158，中间是2855，后边四位是1361。轮毂邓邓
简单来说，铸造是指将金属熔炼成符合一定要求的液体并浇进铸型里，经冷却凝固、清整处理后得到有预定形状、尺寸和性能的铸件（零件或毛坯）的工艺过程。
锻造则是利用锻压机械对金属坯料施加压力，使其产生塑性变形以获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸锻件的加工方法。通过锻造能消除金属的铸态疏松，焊合孔洞等，让铝的密度更高，对比锻造与铸造会发现铸造的成品会有骨质疏松的感觉。锻造出来的零部件通常比铸造出来的零部件的机械性能更优，因此锻造轮毂成本高。
锻造轮毂在生产过程中铝块经过不断冲压成型，分子结构会变得非常紧密，所以能承受很高的压力，因此在相同尺寸相同强度下，锻造轮毂比铸造轮毂质量更轻。
制作工艺复杂

①进料与切料：锻造轮毂所使用的铝棒材质为6061，这是一种军事级的铝料将铝棒切割成制造轮毂所需的大小。
②铝棒预热：将切割好的铝棒放入加热炉中进行加热，加热到设定温度后，使材料达到均衡的温度后，取出进行锻造作业。
③锻压成胚：以超过8000吨的锻压机，将预热的铝材以直锻方式锻压成毛胚。
④强力旋压成型：以直立式旋压机以每旋轮高达25吨的3旋轮将毛胚旋压成形。
⑤热处理：铝轮毂在旋压成型后，需要热处理强化，热处理的工艺包含a.高温固溶处理，b.淬水处理，及c.低温时效处理。
⑥车床加工处理。
⑦中心孔及钻孔加工。
⑧轮毂表面处理。
锻造轮毂的优势

C. 这是什么轮毂#轮毂有点酷##这个轮毂有点酷#

这是什么轮毂？#轮毂有点酷##这个轮毂有点酷#

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

D. 全向轮轮毂为什么那么多阶梯孔

包括100毫米铝全向轮轮毂,Faulhaber 12V电机与光学...非常适合用于监视和运输,但大多是为研究人员和 ...其铝合金车身和预钻螺丝孔,方便为您添加组件,只要...

E. 汽车的轮毂为什么大部分都是银色的

大部分汽车的轮毂都是银色的的原因如下：
1.
说如果车是一个人的话，那么轮毂就是他的鞋子。当然，大家穿衣服都希望鞋是很亮的，所以轮毂多用银色。同时也与黑色的轮胎形成鲜明对比，显得更亮，亦显庄重。
2.
这与早期的轮毂涂装技术有关，其中的银色是因为在油漆中由于大量的细微的铝粉颗粒造成的，在早期的油漆中多使用此工艺。因此多数是银色。
3.
并非银色的就是成本低廉的，这与油漆里铝粉颗粒的大小及均匀度有很大关系，银色分：粗闪银、细闪银、高亮银、珍珠白、午夜银、漂浮银等。其中漂浮银喷涂出来的轮毂，表面有电镀效果，因此有人称之为电镀银。
4.
随着目前涂料油漆技术的改进。出来了许多的新油漆工艺的轮毂，如：套色轮毂(轮毂上有红色或明显颜色的边纹）、抛光+银漆、红色轮毂等等，当然这些提高了成本，所以在高档车(普遍为个性张扬的跑车)上才能看的到。

F. 为什么汽车轮毂大部分是五幅的

五根轮毅辐条看起来既简洁又修长，受力也比较均匀，所以设计会偏向五辐，另外轮辐的数量要尽量和螺栓数相同，轮毂上的五个螺栓孔和五根轮辐一一对应，整体感强，轮毂上安几个螺栓要考虑到省油、操控、轻量化，和螺栓本身的性能。

轮毂上安几个螺栓要考虑到省油、操控、轻量化和螺栓本身的性能。有的螺栓强度高，安4个就够了，一般的家用汽车，轮子大多数会用5个螺栓固定。

改装轮毂的注意事项

1、为了最大限度的确保安全和可靠性，建议您不管车龄多长都要经常检查轮毂轴承——注意轴承是否有磨损的早期预警信号：包括任何转动时的摩擦噪音或悬挂组合轮在转弯时不正常的减速，对后轮驱动的车辆建议在车辆行驶到38000公里是应对前轮毂轴承进行润滑。当更换刹车系统时，检查轴承并更换油封。

2、如听到轮毂轴承部位发出的杂音，首先，重要的是找到杂音发生的位置。有许多可能产生杂音的运动部件，也可能是一些转动件与不转动件发生了接触。如果确认是轴承中的噪音，轴承可能已损坏，需要更换。

G. 汽车轮毂为什么那么大

1、优点，操控性能优异，大轮毂的支架够大够结实，大轮毂的操控感也比较出色，在动力传递上比较出色；

2、汽车在过拐弯路道的时候，倾侧幅度较小，比较容易过弯，轮毂面积越大，轮毂对轮胎的支撑就越强，对地面的摩擦力更加直接，抓地力更容易从里面向外面输出，让车胎更加稳定；

3、外观靓，很多豪车都会采用大轮毂的车胎，够气派，够豪华，够面子；

4、缺点，减震差，轮毂越大，相对的轮胎也就越小，轮胎越小，那么轮胎的胎面会比较薄，轮胎里的气体也会随之较少，那么轮胎的缓冲就会越弱，这个轮胎的减震效果就会较差；

5、油耗高，轮毂是金属制品，因为金属质量较大，所以轮毂比较重，大轮毂就意味着车胎会更加沉重，大轮毂的重量会多消耗一些油。大轮毂的油耗会比较高。

H. 现在很多人都喜欢大轮毂的车，这是为什么

这个人的出行带来了很大的方便，现在几乎家家户户都购买了小汽车，它的价格也不贵，大部分家庭都能够接受得起。很多人在买车的时候会在乎车的颜值，喜欢购买大轮翼的车，这样的车更加的拉风。大轮翼的车会给人一种很强视觉冲击力，从外形上看去大轮翼的车更加的霸气。大轮翼的车也极具设计感，给汽车添加了运动感。

由于摩擦力变大，油耗也会增加，大轮翼的车和小轮翼的车拉相同的重量，大轮翼的车耗油率会多一点。长期以往下去油耗也是一个问题，要是家里非常有钱，可以不用在乎，要是家庭条件一般，没有必要非要买大轮翼的车。车它只是一个代步工具，在购买车的时候要根据家庭的情况来选择，买一款适合家庭用的车比什么都重要。

I. 为什么高档车的轮毂看起来很大，轮胎看起来很薄

大轮毂在高速行驶时可以保证足够大的抓地力，这就是为什么改装车要选用大轮毂的原因，不是因为车高档，而且不难发现这种现象在超级跑车中犹为明显。