马来西亚封国延期到什么时候

‘壹’ 马来西亚再度封国！半导体产业链再遭暴击：产线只能保留20%员工

近期马来西亚疫情持续加重。5月28日中午公布的数据显示，24小时内新增确诊感染新冠病毒人数达8290人，再度刷新纪录。而根据预计进入6月，每日新增确诊或将突破1万人。

对此，5月28日晚间，马来西亚政府再度宣布，鉴于国内新冠疫情形势严峻，决定从6月1日开始在全国范围内实施“全面封锁”，暂停经济和 社会 活动，仅开放必要经济和服务领域。第一阶段为期2周，第2阶段将维持4周。

马来西亚首相办公室表示，若在第一阶段能降低每天新增确诊病例，将进到第2阶段，允许一些不涉及大型集会且可能保持社交距离的经济部门重新开放。第3阶段则是禁止社交活动，几乎所有经济领域都可运作，但须遵守严格防疫规定，包括限制到公司上班的人数等。

受马来西亚新的“封国”政策影响，当地的众多半导体工厂产线被要求维持低度人力运作，产线降载。

根据芯智讯此前的报道，资料显示，东南亚在全球封装测试市场的占有率为27%，而其中仅马来西亚就贡献了其中的一半（13%）。根据statista的数据显示，自2015年以来，马来西亚的半导体封测收入呈现出持续快速的增长，2019年已经达到了287.6亿美元。

目前，马来西亚有超过50家大型半导体公司，其中大多数是跨国公司（MNCs），包括英特尔、AMD、恩智浦、德州仪器、ASE、英飞凌、意法半导体、瑞萨、安世半导体、日月光、X-FAB、AVX、佳美工（Nippon Chemicon）、松下、村田等，大都在当地建立了自己的封测或元器件制造工厂。

除了国际厂商以外，马来西亚本土的封测厂还包括Inari、Unisem（2018年已被华天 科技 以29.92亿元收购）等。

另外，中国台湾地区的被动元件厂商华新科、旺诠、奇力新、广宇，在马来西亚也均设有工厂。

受此次马来西亚“封国”影响，预计半导体封测产能以及车用MLCC、芯片电阻、固态电容、铝质电容等元器件将受较大冲击。

据台湾媒体最新报道，上周末在当马来西亚当地设厂的台厂已接获通知。据了解，马来西亚政府要求生产线只能维持10 20%的低度人力运作。业者形容，这几乎等于只是不关机的状态，当地设厂的旺诠估在此月产能有150 170亿颗、华新科旗下的釜屋电机（Kamaya）在此也有150 160亿颗电阻月产能，光这二家台厂位于大马的电阻产能就占全球7.5%。

另外，全球第一大铝电厂日本佳美工、固态电容龙头日本松下在当地的产线已获政府通知，只能维持60%的人力运作，预估将影响铝电产能达2 3成，尤其松下将绝大多数产能保留给 游戏 机，导致固态电容严重供不应求，造就固态电容今年以来为数不小的涨价幅度。

日商村田在大马当地则有MLCC及电感厂，然MLCC产能比重不高，村田在日本境内有37处基地可以进行产能调配，因此业界预期，这一次马来西亚封城对村田的影响不致太大。

业界分析，国巨、大毅有望迎接转单效应，尤其美商AVX虽是全球第二大钽电厂，但是该公司的大马槟城厂是旗下最尖端的MLCC旗舰工厂，以车用MLCC为主力，月产能约数十亿颗，今年2月已经停工过一次，如今再面临产线降载压力，则国巨旗下的基美有机会迎接转单。

值得注意的是，这并不是马来西亚第一次封城，在2020年第一度“封国”之时，就有为数不少的厂商以专案申请的方式，维持最低限度的产出，并靠库存苦撑。但是今年这一波印度变种病毒更为凶猛，围堵更为不易，马来西亚政府对于专案放行的态度恐转趋严厉。在目前全球全球晶圆制造及封测产能持续紧缺的背景之下，将使全球缺芯问题雪上加霜。

‘贰’ 马来西亚回中国需要隔离多久

具体看你飞往哪个城市，不同地区，不同的管理政策。

▶从境外来穗

入境人员中发现的确诊病例(染疫人)、疑似病例(染疫嫌疑人)、有发热等症状的人员应及时转运至定点医疗机构，其他入境人员全部实施入境后核酸检测并开展14天的集中隔离医学观察。

各集中隔离点对集中医学观察人员实施健康检测，观察期间第1天、第4天、第7天、第14天进行新冠病毒核酸检测。隔离对象第14天的核酸检测结果为阴性，方可解除隔离。

70周岁及以上的老年人、14周岁及以下的未成年人、孕产妇、患有基础性疾病人员，直系亲属近期病危(去世)人员可以申请居家隔离。

上述特殊人员，入境后先接转至集中隔离观察点，并于当天采样进行新冠病毒核酸检测。如检测结果为阴性，可向辖区防控办申请居家隔离。辖区防控接到居家隔离申请后，核实是否满足居家隔离条件(固定独立门户住所，有单间和套内独立卫生间)，如满足条件，通知属地按照要求办理人员转接。

入境人员解除隔离后7天内，严格落实居家健康监测，外出时做好个人防护，避免参加聚集性活动，解除隔离后次日和第7天各开展一次核酸检测。

‘叁’ 封国的国家有哪些

采取了不同程度的“封国封城”措施的国家有:意大利、西班牙、法国、比利时、捷克、波兰、塞尔维亚、乌克兰、马来西亚、以色列、新加坡、菲律宾、黎巴嫩、科威特、越南、约旦、吉尔吉斯斯坦、加拿大、阿根廷、哥伦比亚、洪都拉斯、古巴、突尼斯、科特迪瓦、吉布提、澳大利亚、新西兰、俄罗斯。
1.疫情作为外生冲击，会对中国经济增长带来短期的影响，也会对世界经济发展产生一定冲击。 疫情发生及其防控，不可避免带来了流动性受限，无疑会给中国的交通运输业、服务业、旅游餐饮、文化娱乐等直接带来冲击，短期内也必然会对中国就业增长、消费增长、外商投资预期等产生影响，带来短期经济增长预期下行.
2.国家治理体系和治理能力现代化的速度将进一步加快，水平将进一步提高，尤其是防御重大生物风险的能力将会获得新的突破。
拓展资料：
封国会有哪些坏处？
1.美国封国的话将影响到全世界的经济，全世界的经济增速将会下降或者出现负增长，全世界经济都将倒退。
2.美国作为全世界最大的消费市场，也就是全世界最大的买家，他们封国不买东西了，那很多靠出口拉动经济的国家奖进入衰退，像我们国家就会受到很大影响，因为美国是我们出口最多的国家。
3.疫情给文化娱乐业带来的损失也是相当严重的，因为春节本来也是文化娱乐业的黄金季，许多新电影本来等着登场，许多新戏剧也不得不停止，还有各种展览，等等。另外，疫情还影响到外国游客对中国的兴趣，到中国来的外国游客下降也会造成旅游业的损失。
如何应对？
1.企业应对危机需要政府层面的支持。有专家建议，央行应该适度放松货币政策，缓解企业的财务压力，扩大融资规模，降低资金成本，考虑为困难企业的贷款提供临时性的贴息。为中小企业提供税收等优惠，帮助它们渡过难关。甚至为部分企业提供一次性的补贴。帮助受疫情冲击而失去工作的人员，帮助安排返乡就业的机会，甚至提供临时性的生活补助。有针对性地增加公共服务设施建设，包括医院、学校和城市交通。抓紧时间补短板，多建一些医院，降低未来公共卫生风险事件的概率。

‘肆’ 为什么芯片厂都在马来西亚

对于半导体产业链来说，马来西亚的重要性不如中国台湾、日本和韩国。但近年来，马来西亚已成为芯片测试和封装的主要中心，英飞凌、恩智浦和意法半导体等50多家全球半导体企业都在那里建厂。

封装测试是芯片生产的最后一步，属于劳动密集型环节，但它正扼住许多汽车企业的“咽喉”。

有分析师称，汽车业芯片短缺或持续至明年。

随着东南亚地区的疫情却愈演愈烈，在马来西亚，每日感染的7天均值已超2万人，远高于6月底的5000人。早在5月12日，马来西亚就由于新冠肺炎疫情“封国”，6月1日再度封国两周，然而6月28日，原定于当日结束的封锁政策再次延长。

不断封锁带来的是工厂生产反复被迫中断，使得众多在这里建厂的国际半导体公司十分头疼。在芯片制造中，很多环节都已实现高度自动化，但芯片封测却需要聚集很多工人，更易受疫情影响。

以汽车半导体龙头英飞凌为例，公司在8月的财报会议上表示，当地的停产可能继续拖累本季度业绩。英飞凌有近三成芯片封测厂建在马来西亚，其首席执行官Reinhard Ploss告诉分析师，停工的总影响达到“高两位数”数百万欧元。

此外值得一提的是，马来西亚相关供应问题不仅限于芯片。比如，马来西亚还是多层陶瓷电容器(MLCC)的主要生产基地，这一从智能手机到汽车的一系列产品所需的组件也正因疫情面临短缺。

可以说，由于马来西亚的疫情反复和工厂停工，近几周来全球半导体及对应下游市场的汽车、手机厂家都睡不好觉。

一再反弹的疫情和芯片断供，也让马来西亚成为半导体及汽车行业的焦点。

‘伍’ 马来西亚留学签证的有效期是多久，签证有效期到期有什么后果呢

众所周知，每一个东西都是有时效性的。包括留学的签证也会有时效性，而签证的有效日期是从签发之日开始的。若是超过这个期限，会带来不一样的后果。那马来西亚签证有效期过之后会有哪些不同的影响？如果说出合理的理由补交罚款，会不会让自己在马来西亚多待片刻？ 

如果签证过期但还处于合法停留的期限内，就可以向所在国的相关部门提出延期申请，一般情况下有正当理由都能够获批延期申请，若未能获得批准，那么只能回国后重新申请该国签证再进入该国。如果签证过期且合法的停留期限也过期了，申请者也未离开该国，那申请者只能携带个人有效证件到所在国相关部门申请延期。马来西亚签证停留过期属于非法滞留，有可能会面临罚款或者拉入黑名单的影响，下次再申请马来西亚签证会非常的困难。如果是疫情期间导致的不能回国，国家会有签证延期的相关政策规定。马来西亚签证过期滞留可以说出合理的理由，补交相应的罚款，最多等待5个工作日，返回移民厅拿出境签，然后买机票，尽快离境就可以。但是，最好是在签证到期之前离境，因为逾期逗留会面临高额的罚款。

‘陆’ 马来西亚回中国需要隔离吗

我是在马来西亚政府宣布的封国前一天回国的，政令要求 18日起，马来西亚严禁本国公民出入境，禁止外国公民入境。

这样势必导致在马来西亚的中国公民在18日难飞回国了，因为不让国外公民来马，那么飞机不会从中国空飞过来只跑一趟。所以接下来，很多马来西亚飞中国的航班会取消。

上飞机一切顺利，在飞行中途，空姐发来张调查表，需要如实填写相关情况。在填写这个表时，我发现旁边的女生填写的是从曼谷回国的，旁边男的是从伦敦回国的学生，对他心里有点小怕。

另让我们扫个海关小程序，填写电子版的申报。

经过四小时的飞行，我于17号下午1点落地白云机场了。

飞机上喊广播要求大家耐心等待，配合防疫检查，就是样子静坐了一个小时，来了防疫工作人员来给我们贴牌。

如上面那样，他们会询问你是要在白云机场出去还是要中转到其他的地方，如是在广州出机场，则会给你护照上贴个红色的圆标签，如是中转则贴黄色的标签。

给所有人贴完后，飞机上广播就要求贴红牌的人下机（应该是被救护车送酒店隔离了）

又大概过了半小时，广播说贴黄牌的人可以下飞机，配合做核酸检测，所以在落地后，在这儿耗时大概一个半小时

‘柒’ 去马来西亚的旅游签证最长是几个月如果办延期能呆多久、需要多少手续费‘RMB’

有效期最长十年，停留时间最长6个月。

旅游签证的有效期和停留时间的长短不同国家有不同的规定，目前来说最长的是持有效旅游签证停留不能超过6个月，常见的停留时间是1个月、3个月，而旅游签证有效期最长是十年，常见的是3个月。

旅游签证有效期到期了能续签，停留时间到了是否能续签要看当地的政策。

一般来说如果旅游签证办理好了，但是有事耽搁没有去成功，有效期快到期了，是能续签的，即重新办理签证即可。

而如果已经在当地旅游，停留时间需超过签证停留期，可以在停留期满前到当地大使馆申请延期，但延期申请并不一定会被批准，而且一般续期还需要缴纳一定费用，需要多少费用要看当地政策。

拓展资料：

1. 中国公民持外交、公务护照可免签证进入马来西亚停留30天，持公务普通护照及普通护照的中国公民赴马来西亚应行前需办妥签证。

2. 中国公民赴马应提前在马境外办妥签证，且只能在机场入境。

3. 中国游客经马来西亚新山口岸和吉隆坡机场入境，可以申请落地签证。

4. 从中国来访的旅行团可以申办口岸团体签证, 前提是马接待旅行社具有移民总局授权资格并已报备。经第三国抵达彭亨州刁曼岛的旅客, 如能出示有效回程机票可以申请落地签证。

5. 欲入境马来西亚的旅客都必须持有有效的护照或认可的旅游证件，其证件有效期不得少于6个月，且至少有1页空白签证页。

6. 马来西亚签证种类主要分为：

1) 普通签证：发给到马旅游、探亲访友和从事商务活动的外国公民。普通签证不能延期，但如因健康原因、航班问题而不能及时回国，可凭有关医院和航空公司出具证明函到移民局办理延期。

2) 工作和学生签证.

3) 探亲签证。

4）entri：这是一个马来西亚入境凭证函，申请人持entri入境马来西亚可停留15天，但是申请人三个月内只能申请一次entri入境凭证函，且必须是从中国直飞马来。

5）马来西亚电子签证：仅适用于前往马来西亚旅游的申请人申请，并且需要申请人提供机酒预订单。

参考资料：马来西亚签证网络

‘捌’ 4月1日起，轮胎涨价10%！越来越多的轮胎厂加入涨价大军！

出品|?车与轮

高级编辑|高晓玉

自1月底开始，新冠疫情全面爆发，截止目前已经有2个月的时间了。随着国内疫情的控制，全国各地都在有序复工，武汉地区的交通运输也恢复了。随着疫情的控制，各行各业也在有序复工复产过程中。轮胎销量也得到了提升，价格也出现了变化。

关于轮胎价格是涨还是降？已经有不少业内人士发表过看法了，有看涨的，但也有认为肯定会降价，但是不管何种猜测都仅是参考而已。面对疫情这种突发情况，仍有不少轮胎企业宣布涨价。

4月1日起，4家轮胎企业宣布涨价

据小邦统计，明天（4月1日）起，有4家轮胎企业宣布开始上涨轮胎价格。

海外大量轮胎企业停工停产，虽然大多数轮胎企业暂时宣布只关闭一两周的时间，但是现在国外疫情控制还未出现拐点，确诊人数仍在大幅度上升。或许轮胎厂关停仍会保持一段时间，将造成全球产能骤减，企业现金流紧张。

小邦说：

受疫情影响，各行各业在今年的发展尤其艰难。自然轮胎行业也不例外。之前由于国内疫情爆发，导致不少轮胎企业延期开工。随着疫情的发展，国外轮胎企业也开始陆续关停工厂，中国轮胎外贸出口也面临着巨大的挑战。

那么，未来一段时间内，轮胎价格是涨还是跌呢？你如何看呢？欢迎留言~~~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘玖’ 为什么芯片厂都在马来西亚

因为马来西亚盛产制造芯片最重要的锡。再者说就是从马来西亚本国来看，马来西亚拥有大量廉价劳动力，便利的海运条件，完善的基础建设和稳定的政治局面。

全球有超过80家半导体公司在马来西亚投资建厂，占据全球60%的芯片都在马来西亚封装。就是因为马来西亚的锡比较多，10年开始马来西亚的的锡 就不不够用了，每年都要大量进口锡，知道锡的重要性了吧。

对于半导体产业链来说，马来西亚的重要性不如中国台湾、日本和韩国。但近年来，马来西亚已成为芯片测试和封装的主要中心，英飞凌、恩智浦和意法半导体等50多家全球半导体企业都在那里建厂。

封装测试是芯片生产的最后一步，属于劳动密集型环节，但它正扼住许多汽车企业的“咽喉”。有分析师称，汽车业芯片短缺或持续至明年。

随着东南亚地区的疫情却愈演愈烈，在马来西亚，每日感染的7天均值已超2万人，远高于6月底的5000人。早在5月12日，马来西亚就由于新冠肺炎疫情“封国”，6月1日再度封国两周，然而6月28日，原定于当日结束的封锁政策再次延长。