马来西亚每天多少人往来新加坡

A. 为什么马来西亚、新加坡华人多

为什么马来西亚？新加坡华人多？因为新加坡的话，当年的话，特别是南方，广东人去新加坡的人和马来西亚的人特别多，他们也可能是当年那面的经济好一点吧！

B. 请问马来西亚人去新加坡能待多少天然后要回国多少天才能再出新加坡

新加坡与马来西亚两国人民之间的传统性的往来流通，基于历史渊源，有别于其他国家，一般马来西亚人民只要在3个月内不超过60天，可以自由往来。

C. 马来西亚为什么去新加坡旅游最多

马来西亚去猜猜新加坡旅游最多是因为新加坡一直是一个旅游胜地，周边景点多，性价比高。
1、新加坡一年四季气候差别很小，平均气温在23°—31°之间，气候很是温暖，很适合人游玩。城市干净整冲兆顷洁，故有花园城市之美称。圣淘沙岛，更是被誉为最迷人的度假小岛。
2、新加坡的治散陆安也是出名的好，是全球犯罪率最低的国家之一。尽管在新加坡的治安很安全，但是出名在外，大家也不能过于松懈，还是需要保持一颗警惕的心的。
3、新加坡一直是一个旅游胜地，新加坡北隔柔佛海峡与马来西亚为邻，南隔新加坡海峡与印度尼西亚相望，毗邻马六甲海峡南口，国土除新加坡岛之外，还包括周围数岛，独特的地里风貌使得新加坡成为一个风景秀丽的国家，拥有很多着名的景点。而对于旅游的人来说，一个地方的景点绝对不能错过，这些着名景点多是承载着厚重的文化底蕴，一定要亲眼看看。

D. 新加坡和马来西亚哪个华人多

马来600W华人，新加坡200多W，但是马来人口基数大，新加坡华人占全国人口74%

E. 马来西亚华人比较多还是新加坡

应该这么说，全世界华人总量上，马来西亚是除两岸三地外华人最多的国家，有700万左右，新加坡华人342万左右。

从比例上来看，新加坡华人占总人口数的75%左右。马来西亚25%是华人。

从语言上来看，新加坡和马来西亚的官方语言相同的是马来语。
不同的是，新加坡的官方语言还有英语（排第一）、汉语（排第三）。

所以，新加坡的华人有的只会英文都听不懂中文，这个是因为新加坡的华人都是双语教学，这个双语教学以英语为主，汉语为辅，估计这个双语教学的水平，也就是我们的小学语文5年级这个水平。新加坡是因为在八十年代被当时的总理李光耀下令关闭南洋大学（以中文为教学媒介语），还有关闭华文学校，让华文只保留为一科科目而已，如今效果延绵几十年，新加坡人的华文程度就只剩下日常会话的程度了。

而马来西亚，在这方面汉语传统保留较好，因为马来西亚的华文教育从幼儿园到大学一条龙，中学以上的华文课还考文言文，所以大马华人的中文程度当然比新加坡人好。另外，港澳台人员跟马来西亚的交往相对与新加坡的交往要多，也直接影响了汉语的传播。

F. 马拉西亚和新加坡哪个国家华人多

马来西亚华人更多，但全球华人最多的国家是印度尼西亚。

马来西亚和新加坡的华人多是众所周知的，而新加坡更是被称为“被华人占据的的国家”，整个国家几乎有74%的人都是华人。可以说在新加坡的大街上都是华人的面孔，虽然官方语言是英语，但是有很多人都会说中文。新加坡的人口本来就不是很多，常住的华人也就那么200多万人，不算最多。而马来西亚的常住华人大概有600万左右，和排名第一的相比，人还是要少得多。

全球华人最多的国家是印度尼西亚，在印度尼西亚2.62亿人口中，有超过一千万的华人。

G. 为什么马来西亚的人都跑去新加波打工

主要是两地相连，习俗相近，并且新加坡就业条件比马来西亚好了许多。

H. 马来西亚移民必看：马来西亚交通出行情况

【 #马来西亚移民# 导语】随着人们生活水平的提高，越来越多的人开始计划移民马来西亚，那么马来西亚的交通状况如何呢?跟着 ，一起看看马来西亚交通状况详细介绍，欢迎阅读。


航空

马来西亚航空运输相当发达，除了马来西亚航空公司提供飞越全球110条国际航线外，另外还有50多家国际航空公司飞抵马来西亚。

马来西亚的国内航线十分便利，除了马航之外，还有成功航空(BerjayaAir)，亚洲航空(AirAsia)和飞萤航空(FlyFirefly)。这4家航空公司均提供定时的航班，能够把旅客安全送到每一个要去的城市。

中国的北京、上海、广州、深圳等大城市都有直飞马来西亚首都吉隆坡的航班，其中深圳是的。


铁路

马来西亚的铁路主干线有两条：西海岸线和东海岸线，各有一些支线，比如吉隆坡——丁生港支线，城市人在经常走这条线去海滨。吉隆坡——巴生港、吉隆坡——石洞、塔坝路——安松海滩之间也有支线，支线火车上乘客很少。

在东马来西亚，连接哥达基纳巴卢——帕帕尔—泰侬的沙巴铁路全长154公里。当初修建这条铁路目的是为了把泰侬的天然橡胶运到港口，现在这条线上每天有两班车，用内燃机车牵引，速度较慢，但却让人充分体会火车旅行的怀旧情调。沿着婆罗洲岛的铁路去访问那些默默无名的小镇，这样的旅行，确实有浪漫情怀。

西海岸线：从新马边境的新山到马泰边境的大平原，全长950公里。它连结首都吉隆坡、北海、怡保等大城市，是马来西亚的交通大动脉，同时又是将曼谷和新加坡南北贯通的国际路线(国际快车每天1次)。乘这条线的乘客多，沿线既有繁华的城镇、广阔的水田，又有橡胶园和热带丛林，风景千变万化。

东海岸线：马来半岛内陆、吉隆坡与新加坡之间有一个叫金马士的城镇，东西海岸线就在这里分岔。东海岸线一直通到哥达巴鲁近郊的通坝，全长528公里。从通坝到吉马斯需9左右，直达车每天只有2班。一路上的车站多是些不的地方，所以旅游者很少乘东海岸线，乘客多是当地农民。

火车种类：西海线火车种类较多。外国旅游者经常坐西纳兰快车或拉克雅特快车。这两趟快车运行区间是新加坡——吉隆坡和吉隆坡——北海，优点是速度快、方便，缺点是停站很少。若想从北海到曼谷方面去的话应换乘国际快车。

猜基晌如果旅游者想从容地逛一些小城市，可乘坐慢车。

火车座位分为1、2、3等，1、2等为对号入座，3等是不对号硬座车。西海岸线硬座车有时会很挤。夜间车挂着卧铺车厢，卧铺分1、2等上下铺，下铺稍贵。

旅客铁路通行证：马来西亚国营铁路面向外国旅客发行的旅客铁道通行证，凭着一锋橡张通行证可以随便乘国营火车。通行证有两种，有效期为10天的55美元，30天的120美元，旅游者可以任选不同等级的列车，但不包括卧铺票。吉隆坡、新加坡、新山、北海、巴生港、大平原、红滩、洼卡巴鲁等车站有出售。


公路

汽车站一般都在市，很容易找到，有些大城市设有几处汽车站。

站上有各个汽车公司的售票处，在这里标明行车方向、票价、发车时间。汽车站里一般都有候车室、餐厅、商店，有的还有行李寄存穗锋处。

同一条路线上常常有几家公共汽车公司竞争，各种车的设备与票价也不同。的是无空调车，到郊区去乘这种车就很好。空调车票价虽贵，但座位舒服，适合长途旅行。

买票时要向售票员说清楚目的地和发车时间。除了节假日等交通繁忙时候之外，一般可以买到当日票，但为保险起见，每到一个城市就应将到下一个目的地的汽车情况了解清楚，提前购票。除了在车站上买票外，在旅游代理公司、一些饭店、招待所也可买车票。

始发车一般都准点开车，早上车。路上要查几次票，因此注意保存好车票。

旅游者在路上可以招手拦过路车，上车后再买票。


水运

渡船定时来往于马来半岛与兰卡威岛、槟城、邦喀岛以及刁曼岛这几个的岛屿之间。此外从新加坡的漳宜码头至柔佛州迪沙鲁的TanjungBelunkor之间也有渡轮。

需要注意的是，马来半岛同马来西亚婆罗洲之间没有渡船往来，只有班机可以进出。

I. 新加坡 马来西亚什么人最多啊

新加坡华人多..但由于是国际都市...外国人也很多..其他种族人也很多..

马来西亚就马来人多...大概70%吧..华人20多..印度人10%...当然还有其他种族..不过都是少数