马来西亚为什么不打马航
❶ 马航飞机上为什么一个马来西亚人也没有有没有飞机一直就没有起飞的可能马来西亚一直在撒谎
嘿兄弟你忘记飞机员和空姐不都是马来西亚本地的人吗?
你的这个假设还是有机会成立的, 因为马可能有一些不可告人的秘密,
联合某国故意设计这么一出戏,顺便测试下各国军事力量和反应能力.
❷ 为什么中国不重视马航
看看小小的菲律宾都要在南海和中国闹，日本就不说了，几代人的仇。要别人重视自己，首先要足够强大。
MH370航班为马来西亚航空公司航班，由吉隆坡国际机场飞往北京首都国际机场。MH370航班上载有227名乘客（其中中国大陆153人，中国台湾1人），机组人员12名。
2014年10月10日，澳大利亚交通安全局发布的马航MH370的中期报告确认，MH370航班可能因为燃油耗尽在印度洋上方低速盘旋后最终坠入海面。
2015年1月29日，马来西亚民航局宣布，马航MH370航班失事，并推定机上所有239名乘客和机组人员已遇难。3月8日，马来西亚民航局发布了584页的中期报告。
7月29日在位于印度洋上的法属留尼汪岛发现的飞机残骸，确认属于马航MH370客机，在失踪了500多个昼夜之后，MH370航班的残骸首次被发现。11月21日，李克强宣布出资2000万澳元继续搜救马航MH370。
❸ 马航事件中马来西亚航空公司有阴谋
使用一点点简单逻辑……
机在失联前就出现了一些奇怪现象，如雷达不正常关闭，飞行员却没有查觉
目前证据都表示失联前很正常……
雷达没有被关闭，被关闭的是应答机。而且飞行员可没说他没察觉（有可能察觉到的，但是通讯坏掉了，是吧）
马来西亚航空公司连连失误，真的是马来西亚航空公司愚蠢吗？这恰好说明了是有人故意为之
一架飞机飞着飞着就不见了。民用雷达不是马航的（属于政府/机场管），军用雷达也不是马航的（军队管）。马航既不开政府也不开军队，所以那些数据嘛……很可能他们也是等着消息的。GPS数据没有，卫星接受到ping，但是卫星也不是马航的（是国际海事组织的）。去捞的话，马航也不会捞……
所以他们很可能和家属一样，都是等待政府/军队/专业机构的消息。这个事件一开始时候媒体的报到很混乱，很多线索也没被发现，况且涉及组织机构太多，有一些混乱是很正常的啦……
马来西亚多次判断失误
线索很少，证据不多，很难有很好的判断。马来西亚政府经验和技术不行。而且涉及组织机构太多，仪器也会有误差，准确的判断有点难
而飞机上的消息数据也马来西亚航空公司提供的
马航估计只能提供飞行员的资料和乘客名单吧。飞机型号/航班号/原定飞行路线是大家都知道的。
为了伪造事情，马来西亚就不会提供假消息吗？
好吧……假设他真的想伪造……这个还是可能的（不讨论什么伪不伪造的动机之类的）。但是现在的局面是很多机构都被参与了，一起说谎还是有点难说得好的（当然也不是不可能）
为什么我们要无条件完全相信马来西亚航空公司提供的一切数据
马航提供了飞行员资料和乘客名单……马航在这两项证据上知道的最多，掌握的资料全都是第一手的（所以比较可靠），马航之前没怎么说过谎（所以有信用），况且统计名单，似乎不太涉及很专业的知识吧……
其他的例如原定飞行路线是途径各国的航空管理机构或者大型国际性的主管机构制定的，航班号是马航制定的，飞机的型号呢，当那架飞机还在地上时，只要凑得够近，都是看得见的……
至于警方对飞行员家庭的调查，通过卫星ping信号计算的可能飞行路径，中国和澳大利亚检测到的可能信号，马来西亚和越南的军用/民用雷达信号，已经不关马航事了……
因为这些飞机上的消息都来自马来西亚
不是的……
卫星信号被国际海事组织下属的卫星公司的卫星接收，管分析的是英国（因为他们有第一手的资料，而且卫星是他们造的，所以他们最权威）
发动机维护信号（虽然这个没什么用）也是英国人接收的，因为发动机是英国造的
雷达信号倒是全部由马来西亚政府/军队提供
马来西亚当然可以随边整整
他敢！！！！！
对于马来西亚政府，旅游业的收入，带来的就业，政府的公信力，都是很实在的影响
对于马航，当前财务上的损失（飞机和家属赔偿，股价大跌），未来财务的影响（以后大家都不敢买他的票了），也是很实在的影响
（当然马航有点委屈，开飞机的是两个飞行员而不是整个公司，但是整个公司的员工都要承担后果，而且还整天被人指责说消息错误，却忘记了他们也只能听别人说）
❹ 马航乘客为什么不打电话
美国有线电视新闻网(CNN)报道说，许多人回想起2001年“911事件”遭劫的联合航空93号班机，机上乘客在班机坠毁前的最后片刻，都能用手机拨出两通电话，或通过机上电话拨出多通电话。
对此，电信专家表示，这架班机可能由于飞行高度太高或飞行速度太快，导致手机无法登入基地台，不过需要仔细分析乘客手机通话纪录才能确定这一点。
马航执行长阿末佐哈里17日表示：“截至目前，没有任何电信公司提供机上任何乘客试图联络的证据。”他说：“但我们还在进一步检视，目前有数百万笔纪录要处理，这是调查的一部分。”
报道称，如果能查到370班机乘客移动电话的“诠释资料”(metadata)，就能透露更多失联班机的线索。
据报道，根据雷达分析，据信这架班机飞行高度最高在13716公尺，最低则是7010公尺，但专家说，即使是其中的最低飞行高度，对手机而言还是太高，还是无法登入基地台。
有媒体报道，马航失联机曾以低于1524公尺高度低飞，以躲过雷达侦测，不过这项说法未经证实。
据悉，都会区的基地台天线一般指向地面，乡村地区的基地台则可能高达30至45公尺，且通常以特定角度设置，以涵盖更广阔的范围。
因此亚太国际数据信息电信研究主管罗哈斯说，如果是在高空中，还是可以收到讯号。他说：“如果这架班机当时正飞越马来西亚北部或泰国南部的乡下地带，且机上的手机开着，基地台就很可能接收到机上手机讯号。”如果机上乘客的智能手机开着，且登入基地台，要取得纪录便相对容易。
他说：“手机登入基地台的讯号，一般来说会被记录下来，且不同的电信服务供货商保存这些纪录时间长短不一，从几小时到数个月不等。”(
❺ 马航和马来西亚亚航是一家么出事故的是哪个
不是同一家，出事的是马来西亚亚航
马来西亚航空（MAS，简称马航），是一家马来西亚的国营航空公司，也是马来西亚的国家航空公司，成立于1947年。
亚洲航空公司（AirAsia），简称亚航，成立于2001年；是马来西亚第二家国际航空公司，也是亚洲地区首家低成本航空。2014年12月28日，亚航一架从印度尼西亚泗水飞往新加坡的航班失去联系。印尼泗水飞往新加坡的亚航QZ8501航班与雅加达塔台失联，失联时间是北京时间2014年12月28日7时17分。据航班追踪网站信息查询，该机型为A322。印尼交通部官员称，失联的亚航客机上载有155名旅客和7名机组人员，其中包括138名成人旅客，16名儿童，1名婴儿。
❻ 中国飞往马来西亚的马航失踪的真正原因
没有中国飞往马来西亚的马航失踪哦
❼ 现在技术那么发达 为什么马航搜索不到是不是马来西亚政府故意隐瞒
马来西亚政府即使想隐瞒，他也没那个能力，因为搜索队伍，动用了世界多家公司，多个国家参与其中，他是隐瞒不了的，至于为什么找不到，只有天知道为什么，但有一点是我个人坚信的，这件事背后，肯定隐藏着惊天的内幕，事态的发展，始终在一双黑手的操控下，真心在帮你期待采纳，
❽ 现在马航惹来很多国民的不满，导致有些国民对有关马来西亚有关的东西都排斥，例如不坐马航，不去马来西亚
民族主义发展的必然后果，如果能够知道有马航这回事，其实早在100年前就可以预测出必然会有这种反应。
由于必然发生，那么就根本没有选择，也不可能消除，更不可能讨论如果不这样会不会更好。
正是由于有各种人，才能叫做一个社会
❾ 马航飞机去哪里了其实马来西亚和美国都知道为何不给中国说
马航失联客机是大棋一盘！ 先抛出观点：mh370没有坠毁，没有被什么马军或者越军击落（他们也没有那个胆子），更没有进入什么时空隧道，而是被美国秘密劫持了！！ 说这个之前，先看一个新闻： 美军人员承认向中国女友泄露军事机密 全文如下： 【环球时报记者 叶贝茜】据美联社12日报道，美国太平洋司令部防务承包官员本杰明·毕绍普的律师表示，毕绍普将承 认把军事资料交给了自己的中国女友。预计毕绍普会承认两项罪名，一是将国防信息传递给无权获得该信息的人，二是非法保留国防文件和计划。 美国《时代》周刊网站的文章称，毕绍普于2013年3月在其工作地美国太平洋司令部总部被捕。美国联邦调查局（FBI）去年一份证词指控时年59岁的毕绍普把有关作战计划、核武器、导弹防御及其他领域的机密信息泄露给自己当时年仅27岁的中国女友。 FBI称，毕绍普与这名中国女性是在夏威夷举行的一场国际防务会议上结识的，并于2011年6月“开始了一段亲密的罗曼蒂克关系”。 毕绍普原为美国陆军预备役中校军官，太平洋司令部参谋长安东尼·克拉奇菲尔德称，毕绍普熟知太平洋司令部的最高优先级能力缺口，而且精通太平洋司令部网络安全使用方式。克拉奇菲尔德称，从2010年至2012年，毕绍普拥有访问美国防御朝鲜弹道导弹攻击的“绝密”信息的权限。 看到了吗，新闻的时间是3-12日，距离马航3.8日失联4天以后。这代表什么意思。我们下面说。 MH370航班失踪已经过去这么多天，它到底在哪？牵动着亿万国人的心，在高科技如此发达的今天，一架飞机居然就这么毫无生息的消失了，真的让人觉得匪夷所思。 那么到底什么才是真相。我们不妨做一个大胆假设。马航370上隐藏了一个巨大的秘密，兔国的情报人员获取了绝密的军事情报，转道马国或者在马国进行了交接，然后试图混迹在普通乘客中（注意这个航班有100多名兔国乘客）秘密回国。 不幸的是，在飞机起飞不久，美国就获取了这一情况，马上向马政府或者军方施压，而马航即使反对也无效，于是密令飞行员在南海上空关闭了所有信号，当然还有一种可能性是美方出动了隐形战斗机（这就是为什么马国空军雷达在飞机信号消失后又检测到的不明飞行物，马国空军还说什么不明飞行物是友好的，所以没有击落，其实马国空军知道是美军的飞机） 迅速飞临马航370附近，对其进行电磁干扰。这就是为什么越南让附近的另一架航班试图联系马航飞行员时却听到对方喃喃自语说“很多的静电干扰”。试想一下，如果是因为天气原因导致电磁干扰，为什么那架附近试图联系370的飞机没有遭遇干扰。干扰的目的 就是为了和飞行员建立单独的通讯链路，同时也是为了避免兔国间谍发现通过技术手段通知兔国。还有一个目的是让对岸的越南也信以为真是飞机失联。 在美军战斗机的劫持下，马航转道飞往印度洋的美军印度洋的地戈加西亚军事基地，机上人员手机被全部没收，并送会美国检测，这就是为什么有家属称电话居然可以接通，但被马上挂断，专家发现信号在美国的原因。 马航在军方压力下，装作毫不知情向外界发布飞机失联的消息，一是可能真的不是很清楚，二是为了拖延时间，向外界发布了错误的位置，兔国很快获知间谍被捕，震怒于马国，但又不好公开发作，于是借搜救为名派遣大批军舰，飞机，试图向马国施压，按美国的意思，马国也向周边国家发布搜索请求，把局势搞复杂，同时也让兔国不好做出什么出格举动，你总不好当着这么多国家的面揍我吧，我也是黑老大逼的。越南在这事上为了向兔国表明此事和我毫无瓜葛，也是为了提高在国际上的形象，表现得特别积极，向10多个国家开放领海，开放领空，就差内裤没脱了。 大家还发现没有，马国最初一直都说是在南海失联，10多个国家都在南海挤做一团，唯独美军却取道马六甲海峡，原因只有一个，是为了扼守住进入印度洋的通道，阻止兔国军舰继续前进，兔国只有让商船在马六甲海峡四处寻找，同时兔国也祭出了一个大招，兔国要求启动“空间和重大灾难国际宪章”向15个空间局调用全球卫星寻找MH370 卫报报道，一组地球监测卫星已经加入了对 马航 失踪航班的搜索。中国已经要求启动所谓的空间和重大灾难国际宪章。根据这一协议，15个空间局或国家空间机构将通过传递飞过那一位置的卫星拍摄到的图像，为紧急或救援努力提供帮助。要把这件事情搞大，搞的全世界都知道！！ 随着时间的推移，美军在印度洋的地戈加西亚军事基地内的审讯获得了进展，估计兔国间谍招供了，于是就有了12日的美联社发布的新闻（美军军官承认泄密），美军得到了他们想要的东西，飞机上的人怎么办，事情怎么解决，于是就有了如下的新闻（白宫证实美国将在印度洋搜索马航失联飞机），为什么美国人要去那里，从马国发布的消息里有半点关于飞机飞到这里的报告吗，原因很简单，美国人是做了婊子还要立牌坊，其实明明知道就在印度洋某个小岛上，然后假意搜索，不期而遇，世界瞩目，家属感激涕零，兔国面子上也只有表示感谢。 所以，很快，飞机就会找回来，是此事也会不了了之。。。。。。。