马来西亚西港是哪里有卖

Ⅰ hr黑绷带面霜在马来西亚哪里有卖

马来西亚的免税店和机场。马来西亚的免税店和机场均从原产地直接采购，商品品类涵盖了美妆、香氛、腕表、箱包、配饰、生活日用品之类。都是原装正品的产品。hr黑绷带面霜这两个地方是可以买到正品的。

Ⅱ 请问“KLANG”是马来西亚的哪个港口

巴生港：是一个重要中转港口。

巴生港位于马来西亚的雪兰莪州(Selangor)的英打岛(Pulau Indah)，在1995年十二月启用，与重要的货运港口“西港”相邻，它是马来西亚第一个专为现代化邮轮所建设的港口，使用起来非常方便舒适。

巴生港位置优良，它已成为马来西亚最大、最繁忙的港口，它也是通往马来西亚及东南亚各旅游胜地绝佳的门户。它曾于1997年在“梦想世界邮轮之旅”(Dream World Cruise Destination)杂志中，获得“世界最佳港口设备”的奖项。它是衔接邮轮和旅客的中间站，提供让您满意方便舒适的设施。港口建筑共有五层，其中地面层、第一层和第二层皆开放给旅客使用。最上面的二层楼是丽星邮轮办事处及管理中心。当丽星邮轮停泊在此港时，您只要招一部出租车，就可方便到达巴生港附近各多采多姿的旅游胜地。
巴生(Klang)是马来西亚雪兰莪州的一个海港城镇，位于首都吉隆坡西部约32公里处，濒临马六甲海峡。巴生也是马来西亚雪兰莪州皇城,雪兰莪州苏丹其中一所行宫座落于此。巴生港口是马来西亚第一大海港。由于近海,巴生一带也盛产海鲜。巴生华人以福建人居多,所以福建话(闽南语)是当地流行的方言之一。巴生也以当地小食肉骨茶着名。

Ⅲ 马来西亚吉隆坡市哪里能搞到中国产的烟

大商场的烟酒专柜都有中国的烟卖啊比如我经常去逛的mid village 在LG那层楼的JUSCO烟酒专区里面 很多中国烟的玉溪、中华、小熊猫等我都有看到过不过我自己不抽的 所以具体价格没有关注过--如果想买便宜一些的 机场的免税店还有兰卡威那边的免税店是免税的 会便宜很多我朋友经常去兰卡威玩顺便买烟酒--顺便 我手上一条蓝娇 你要不要嘛 本来打算买来送人的结果那人毕业了 我还打算下个月回国带回去给我爹 你要的话我转给你

Ⅳ 马来西亚的三大港口分别是

PORT
KELANG
巴生港
港口性质:海峡河口港、设有自由贸易区、基本港(C、M)
经纬度:03度、00分N，101度24分E
航线:东南亚
位于马来西亚(全称:马来西亚MALAYSIA)的马来半岛西部沿海巴生
(KELANG)河口南岸，濒临马六甲(MALACCA)海峡的东侧。又称瑞天咸港
(PORT
SWETTENHAM)，是马来西亚的最大港口。它是首都吉隆坡(KUALA-
LUMPUR)的外港，相距约37km。吉隆坡这个全国最大的城市所需的生活用品
和工业原料均通过本港进出。巴生港腹地广阔，有铁路相连。主要工业有面
粉、制糖、橡胶、炼锡及电子等，并拥有大型橡胶厂。在吉隆坡有现代化的
国际机场。
该港属热带雨林气候。年平均气温29摄氏度。多暴雨。全年平均降雨量
约3000mm，以10~12月雨量为多。属半日潮港，平均潮差2.9m。
装卸设备有各种岸吊、可移式吊、集装箱吊、铲车、卸货机、拖船等，其
中拖船最大功率为1987kW,还有装散装棕榈油及橡浆的专门设备。本港北港区
为70年代新建的现代化港区，拥有可靠“第三代”集装箱码头，集装箱桥吊的
最大起重能力达35吨，每天操作800TEU。集装箱堆场面积达25万平方米，可存
放15000TEU。居欧洲/远东航线工会集团对15个港口的调查，巴生港每台集装
箱吊的装卸能力为每小时23.10只，超过新加坡的20.35只和香港的19.91只而
引人注目。
该港1994年集装箱吞吐量达94.3万TEU，比1993年增长22.3%，居亚太地
区20大集装箱港第十九位。主要出口货物为木材、胶合板、棕榈油、橡胶及农
产品等，进口货物主要有钢铁、大米、纸张、糖、小麦、机械、石油、化肥及
化工产品等。
为了适应集装箱运输发展的需要，巴港当局除了在北港建设第二个集装箱
码头(面积达26公顷)以外，还在卢梅特(LUMUT)建设西港。新的集装箱码头
可以停靠6万吨级的船舶。届时巴生港将进一步发展为亚洲的主要转口港之一。
PENANG(PINANG)槟城
港口性质:峡颈港、基本港(C、M)
经纬度:05度25分N，100度21分E
航
线:东南亚
位于马来西亚(全称:马来西亚MALAYSIA)的马来半岛西部沿海的滨铆屿
(PINANG)东北角，濒临马六甲(MALACCA)海峡东北侧的入口处。又名乔治城
(GEORGE
TOWN)，是马来西亚的第二大港，又是着名的转口贸易港。它是西马
来西亚北部主要物资集散中心。工业在西马来西亚北部居首位，主要工业有造船、机械、炼锡、建筑、橡胶、印刷及电子等。马来半岛北部地区、泰国西南、印尼苏门答腊北部等邻近地区的农、林、矿产品多经此加工或转口。摈榔屿和东岸的北拇港区之间有槟城大桥相连，桥长为13.5km。目前槟城已发展成为全国大工商业城市之一。
该港属热带雨林气候，年平均气温28~30℃。雨量充沛，经常有暴雨出现，全年平均降雨量约2500mm。属半日潮港，平均潮差为1.3m。
本港有二个港区:摈榔屿的乔治港区和大陆的北海港区，港区主要码头泊位
有8个，岸线长1411m，最大水深为12.8m。装卸设备有各种门吊、可移式吊、电
吊、跨运车、铲车、牵引车、拖船及滚装设施等，其中门吊最大起重能力为35吨，拖船的最大功率为1471kW。该港可同时停靠15艘万吨级船舶，进行过驳装卸作业。集装箱堆场可存放1080OTEU。码头最大可靠3万载重吨的油船。大船锚地水深达16m。1994年隼装箱吞吐量达40万TEU，比1993年增长17%。主要出口货物为锡、橡胶、椰子、水果、蔬菜及水产品等，进口货物主要有食品、机器、运输设备及金属产品等。
马来西亚的丹戎帕拉帕斯港

Ⅳ 马来西亚主要港口，马来西亚港口有哪些

马来西亚主要港口有巴生港、槟城港、柔佛港、马六甲港、皇京港、丹戎帕拉帕斯港、关丹港、甘马挽港、古晋港、民都鲁港和纳闽港等。

1、巴生港

巴生港为东南亚马来西亚的最大港口，位于马六甲海峡的东北部。是马来西亚的海上门户，也是该国最大港口。该港位于马来半岛西海岸，约在巴生市西南方约6公里，亦即首都吉隆坡西南方约38公里处。

2、槟城港

槟城港位于马来西亚的马来半岛西部沿海的滨铆屿（PINANG）东北角，濒临马六甲（MALACCA）海峡东北侧的入口处。是马来西亚的第二大港，又是着名的转口贸易港。它是西马来西亚北部主要物资集散中心。

3、柔佛港

柔佛港一直是以散杂货运输为主业的港口，主要出口当地盛产的木材、棕榈油、橡胶，后来又发展了大豆、小麦、玉米等粮食作物出口，以及肥料和硅酸盐的进口，还有大量进口液化气和石油产品。

4、皇京港

马来西亚皇京港位于马六甲海峡中段，位于吉隆坡和新加坡之间的马六甲市，距离首都吉隆坡不到150公里。

5、关丹港

关丹港，马来名“丹戎吉兰港”。马来西亚彭亨州关丹北方25公里新建深水港。是半岛马来西亚东海岸第一座可供船舶全年进出的港口。

Ⅵ 急需有关马来西亚巴生港的一切资料！！

本人2002－2004年多次参观和考察马来西亚PORT KELANG巴生集装箱码头，根据目前的情况来看先介绍下总体情况：
港口情况：目前除了北港外，西港也已经建设完毕，吞吐量目前可以达到600万TEU，去年全球排名14位，发展速度非常乐观。西港平均水深在14－15米，第6代10000箱的集装箱船舶的进出都没有任何问题。天然优势很明显。
装卸设备有各种岸吊、可移式吊、集装箱吊、铲车、卸货机及拖船等。
其中拖船最大功率3000kW，还有装散装棕榈及橡浆的专门设备。本港北港区为70年
代新建的现代化洪区，拥用可靠“第六代”集装箱船的码头，马士基已经确定讲巴生作为马士基海路在亚洲的母港。

操作效率：总的操作效率来看，由于管理模式和工人的技术水平的问题相对来说还是比较落后，目前我公司靠泊的船舶中每个CRANE的效率大概为23－30teus，速度不是非常快，产生的问题也比较多。

发展趋势和未来前景：由于拥有超一流的自然环境和地理条件，PORT KELANG的发展趋势目前以20％的增长的情况来看，未来3年内踏入前10位是很可能实现的，加上马士基等航运巨头的资金投入和政府的大力发展，很多人就预料未来10它将超越新加坡成为东南亚第一港也是很有可能的，一旦第6－7代集装箱超过120000投入使用，新加坡的港口条件的限制将使巴生的优势凸现出来。

Ⅶ 吉隆坡有哪些港口

吉隆坡地处于巴生河和鹅唛河的交会处，不在海边，所以没有港口。

吉隆坡是马来西亚的首都兼最大城市。位在巴生河流域，东有蒂迪旺沙山脉为屏障，北方及南方有丘陵地环绕，西临马六甲海峡。吉隆坡的马来语意指“泥泞河口”，即巴生河和鹅唛河的交会处。西、北、东三面由丘陵和山脉环抱，巴生河穿城而过。吉隆坡不在海边，所以没有港口。

吉隆坡交通如下：

一、空运

至于空中交通，吉隆坡有两座机场：

1、吉隆坡国际机场：实际位置在雪兰莪州雪邦市，吉隆坡以南约50公里处，同时也是马来西亚的空中运输枢纽。吉隆坡国际机场直航航线跨及全球六大洲，共有两个航站楼即第一国际机场（KLIA）和第二国际机场（KLIA2）。前者是马来西亚航空和马印航空公司的营运枢纽，后者为亚洲航空和其他低成本航空所营运。两者相距约2公里，之间有机场快铁和巴士等交通服务相连接。

2、苏丹阿都阿兹沙机场：又称“梳邦国际机场”，在1988年吉隆坡国际机场启用前是吉隆坡的主要机场，仅供包机和操作涡轮螺旋桨的航班使用，例如飞萤航空和Berjaya Air。

二、铁路

吉隆坡的铁路运输包含轻铁（LRT）、捷运、单轨铁路、通勤铁路和机场联络轨道系统。

1、轻快铁系统：包括格拉那再也线、安邦线和大城堡线、这三条路线，串联吉隆坡都会区与各地主要郊区；

2、捷运线：包括于2017年开通的双溪毛糯－加影线，吉隆坡单轨列车服务市区主要地点；

3、通勤铁路：来往于市区与郊区。吉隆坡中央车站是铁路系统的交会站，也是未电气化的城际铁路和KTM电动列车服务的枢纽，往南可至新加坡，往东北则可至道北。

4、机场联络轨道系统：吉隆坡机场快铁（KLIA Ekspres），只需28分钟即可抵达吉隆坡中央车站，如果是搭车或巴士，则需花费一个小时。

扩展材料：

吉隆坡最近的港口：巴生港口

巴生港口是马来西亚第一大海港。东距首都吉隆坡35公里，西离全国最大港口巴生港5公里。人口21.6万（1984）。1870年前曾为雪兰莪州首府与锡矿出口中心。有橡胶制品、皮革、油脂、锯木、电子、炼锡等工业。新建班达马兰工业区，有尿素及肥料工厂。市区跨巴生河两岸，有桥梁联系，北岸多工厂，南岸多商店。

巴生港位于马来西亚的雪兰莪州(Selangor)的英打岛(Pulau Indah)，在1995年十二月启用，与重要的货运港口“西港”相邻，它是马来西亚第一个专为现代化邮轮所建设的港口，使用起来非常方便舒适。巴生港位置优良，它已成为马来西亚最大、最繁忙的港口，它也是通往马来西亚及东南亚各旅游胜地绝佳的门户。

Ⅷ 马来西亚哪里有卖fotile牌抽油烟机的

马来西亚FOTILE MARKETING SDN BHD，地址在19,19A&19B, JALAN KELULI AL7/AL, PUSAT PERNIAGAAN BUKIT RAJA, SEKSYEN 7, 40000 SHAH ALAM,SELANGOR, MALAYSIA.

Ⅸ portklang是马来西亚什么地方,中文是什么

巴生港简介：
中文名称：巴生港
英文名称：PORT KLANG

港口性质：海峡河口港、设有自由贸易区、基本港（C、M）
州：亚洲
国家：马来西亚
航线：东南亚
经纬度：2°57’0”N,101°24’0”E
时区：0：00
锚地：河口灯浮向海南0.5海里

位于马来西亚（全称：马来西亚MALAYSIA）的马来半岛西部沿海巴生（KELANG）河口南岸，濒临马六甲（MALACCA）海峡的东侧。又称瑞天咸港（PORT SWETTENHAM），是马来西亚的最大港口。它是首都吉隆坡（KUALA-LUMPUR）的外港，相距约37km。吉隆坡这个全国最大的城市所需的生活用品和工业原料均通过本港进出。巴生港腹地广阔，有铁路相连。主要工业有面粉、制糖、橡胶、炼锡及电子等，并拥有大型橡胶厂。在吉隆坡有现代化的国际机场。
位于该国首都吉隆坡西南43公里，马六甲海峡之东北岸，东距邻国的新加坡港211海里，北距槟城港191海里，西距印尼的勿拉湾港237海里；有国际机场。港区在巴生河口以北，沿海岸南北伸展，又有南、北港之分。客运突堤之南为南港，有7个顺岸泊位，其中1－4号泊位为远洋船泊位，长150－180米不等，沿边水深9.4－10.3米；5－7号泊位为沿海船泊位泊位水深仅3.1－6.2米。北港在南港之北5公里，有18个深水泊位(第8-25号泊位)，码头线总长4900多米，沿边水深9.4－13.8米。其中8号泊位长213米，水深11米，为车辆上下泊位。第9、10号泊位为集装箱码头，各长 320米，水深13.8米，配有5台36吨装卸桥，码头面积48公顷。第16－18号泊位为粮食码头。第19－21号为杂货泊位，正在改造为集装箱码头。第22、23号泊位为台桩式“T”型突堤，用于装卸液杂货。第24、25号泊位为散货泊位。另外，南港区之南的巴生河岸和北港区之北端还有石油、天然气码头。南港区外还有5个浮筒泊位。港外因有岛屿阻浪，故港区无防波堤设施。全港30多个泊位，大部分为远洋深水码头。主要是石油制品、棕榈油、化肥、谷物、水泥、杂货等。同年的集装箱装卸量为49.6万标准箱，距东南亚地区第五位。巴生港(直译克朗港)实为吉隆坡之外港。它们的能源、原材料、进口，工业品出口均经巴生港，使港口吞吐量居全国第一位。为适应该国经济的迅速发展，第二期8个泊位的建设也开始，将于2000年完成全部西港建设计划。政府还将东南部地区建设第四港区。
该港属热带雨林气候。年平均气温29摄氏度。多暴雨。全年平均降雨量约3000mm，以10~12月雨量为多。属半日潮港，平均潮差2.9m。
装卸设备有各种岸吊、可移式吊、集装箱吊、铲车、卸货机、拖船等，其中拖船最大功率为1987kW,还有装散装棕榈油及橡浆的专门设备。本港北港区为 70年代新建的现代化港区，拥有可靠"第三代"集装箱码头，集装箱桥吊的最大起重能力达35吨，每天操作800TEU。集装箱堆场面积达25万平方米，可存放15000TEU。居欧洲/远东航线工会集团对15个港口的调查，巴生港每台集装箱吊的装卸能力为每小时23.10只，超过新加坡的20.35只和香港的19.91只而引人注目。
该港1994年集装箱吞吐量达94.3万TEU，比1993年增长22.3%，居亚太地区20大集装箱港第十九位。主要出口货物为木材、胶合板、棕榈油、橡胶及农产品等，进口货物主要有钢铁、大米、纸张、糖、小麦、机械、石油、化肥及化工产品等。
为了适应集装箱运输发展的需要，巴港当局除了在北港建设第二个集装箱码头（面积达26公顷）以外，还在卢梅特（LUMUT）建设西港。新的集装箱码头可以停靠6万吨级的船舶。届时巴生港将进一步发展为亚洲的主要转口港之一。

Ⅹ 马来西亚的主要港口有哪些

港口性质：海峡港

经纬度：02°13′N，102°15′E

位于马来西亚（全称：马来西亚MALASYSIA）的马来半岛西南沿海，濒临马六甲海峡的东南侧，是马来西亚的主要港口之一。经过马六甲海峡的船只大都在本港外7n mile处驶过。故具有重要的战略地位。它又是历史名城。市内有郑和下西洋的遗迹——三宝井，是着名的旅游胜地。

该港属热带雨林气候。年平均气温约29℃。雨量充沛，全年平均降雨量约2500mm。属半日潮港，平均潮差为1.3m。

港区主要码头泊位是一个“T”形码头，岸线长150m，可泊长125m的7500吨级的船舶，码头与岸间有长0.225n mile的栈桥相连。另有一对系船浮，可泊万吨级船舶。装卸工人每天两班，卸货效率每天约1000吨。大船锚地水深达11m。主要出口货物为天然橡胶、木材、锡矿砂等，进口货物主要有大米、糖、盐、面粉、小麦及建筑材料等。