马来西亚开车叫什么

1. 听说马来西亚的车是左边方向，但是他们的交规和开法和中国有哪些不同之处呢

马来西亚-驾驶规则：

1、行驶方向不同：马来西亚的车是右侧驾驶，行驶时是靠左侧，所以和中国是完全相反的方向。

2、停车规则不同：

任何人不得将车停在：

(A)路端与单白实线或双白实线之间的道路部分

(B)双黄实线始端至末端部分

(C)从早晨7点至下午7点在标有单黄实线的一侧道路

(D)路边草坪

(E)人行横道内

(F)道路的路口和枢纽的6米范围内

(G)公共汽车站9米范围内(H)在消防栓3米范围内

3、高低速车辆行驶位置不同：车辆以低速行驶时要尽可能靠道路左侧端，这样不影响其它较高速度行驶车辆。所有车辆驾驶员要按序排列停车，并且要尽量靠道路左边或路端。

除非有标志、标线或警察指定情况，或按照交通规则用道路标志、标线或警察指定在道路中央设定的驻车场停车的情况，或为了不给它车造成麻烦不得已的情况下，可不按本规定。在单行道，车辆在不影响他车合法移动的情况下，可在道路的边端停车。

4、转向规定不同：车辆到达没有交通控制的路口，应遵守以下规定：

(A)驾驶员驾车到达没有交通控制的路口时，要给从其右边超车的车辆让路。

(B)驾驶员到达单行路路口时：当交通流为从左到右时，要给从其左侧靠近的车辆让路;当交通流为从右向左时，要给从其右侧靠近超车的车辆让路;驾驶员到达环形路口时，要给即将从右侧接近或超车的车辆让路。

(C)任何车辆不得在路口进行U形转弯。除非有道路标志允许，任何驾驶员不准驾车在任何路口、道路枢纽、道路隔离带出口进行U形转弯。

在上项基础上，如果驾驶员驾驶车辆进行U形转弯时，应该：尽量靠近右侧端移动;要给迎面来的车辆让路;等待一个安全的机会完成转弯。

5、处罚规则不同：

驾驶时儿童坐在司机的腿上 = 扣除6分 + Rm300 罚款。

闯红灯 = 扣除6分 + Rm200 罚款。

酒后驾车 = 扣除12分 + 驾照暂停到五年。

不系安全带= 扣除3分 + Rm200 罚款。

乘客没有系好安全带= 扣除1分 + Rm50 罚款。

开车时使用手机= 扣除3分 + Rm200 罚款。

开车时抽烟= 扣除 1分 + Rm200 罚款。

掩盖车牌板= 扣除12分 + 惩罚。

超速= 扣除6分 + 罚款。

让14岁以下的司机(乘客)开车= 驾照暂停1年，扣除6分 + Rm300罚款。

(1)马来西亚开车叫什么扩展阅读：

马来西亚交通：

截至2013年，公路网涵盖98721公里，其中高速公路1821公里。相较于半岛，沙砂公路系统较不完善，为此泛婆罗洲大道建设计划被推出，该大道全长2239公里，横跨沙砂各城镇，预计2025年完成。

该国高速公路网络比较发达，主要城市中心、港口和重要工业区都有高速公路连接沟通。高速公路分政府建设和民营开发两部分，但设计、建造、管理统一由国家大道局负责。最长的高速公路是南北大道，全长800公里，介于泰国边界与新加坡之间。

2. 我在马来西亚，路上开车看到有的车后面贴了一个红色的字母P，是什么意思

持有学习驾照(Learner license/L license)的人如果驾车就需贴上红色字母L,就是正在学习驾驶,身边一定要坐着教车教练,不能单独驾驶.如果lz看见只有一个人在车内,那人一定是教车教练.

持有学习驾照者考试过关后就会拿到临时驾照(Provisional license/P license).该者所驾的车必须贴上红色字母P,这时已经可以单独驾驶.只要该者在两年之内在公路上驾驶时没有发生任何车祸或意外就可以到马来西亚陆路交通局更换成正式驾照,C.D.L. (Competent Drivers’ License)

我刚换了正式驾照^^

3. 马来西亚交通状况详细介绍

随着人们生活水平的提高，越来越多的人开始计划移民马来西亚，那么马来西亚的交通状况如何呢?跟着，一起看看马来西亚交通状况详细介绍，欢迎阅读。

一、航空

马来西亚航空运输相当发达，除了马来西亚航空公司提供飞越全球110条国际航线外，另外还有50多家国际航空公司飞抵马来西亚。

马来西亚的国内航线十分便利，除了马航之外，还有成功航空(BerjayaAir)，亚洲航空(Air Asia)和飞萤航空(FlyFirefly)。这4家航空公司均提供定时的航班，能够把旅客安全送到每一个要去的城市。

中国的北京、上海、广州、深圳等大城市都有直飞马来西亚首都吉隆坡的航班，其中深圳是的。

二、铁路

马来西亚的铁路主干线有两条：西海岸线和东海岸线，各有一些支线，比如吉隆坡——丁生港支线，城市人在经常走这条线去海滨。吉隆坡——巴生港、吉隆坡——石洞、塔坝路——安松海滩之间也有支线，支线火车上乘客很少。

在东马来西亚，连接哥达基纳巴卢——帕帕尔—泰侬的沙巴铁路全长154公里。当初修建这条铁路目的是为了把泰侬的天然橡胶运到港口，现在这条线上每天有两班车，用内燃机车牵引，速度较慢，但却让人充分体会火车旅行的怀旧情调。沿着婆罗洲岛的铁路去访问那些默默无名的小镇，这样的旅行，确实有浪漫情怀。

西海岸线：从新马边境的新山到马泰边境的大平原，全长950公里。它连结首都吉隆坡、北海、怡保等大城市，是马来西亚的交通大动脉，同时又是将曼谷和新加坡南北贯通的国际路线(国际快车每天1次)。乘这条线的乘客多，沿线既有繁华的城镇、广阔的水田，又有橡胶园和热带丛林，风景千变万化。

东海岸线：马来半岛内陆、吉隆坡与新加坡之间有一个叫金马士的城镇，东西海岸线就在这里分岔。东海岸线一直通到哥达巴鲁近郊的通坝，全长528公里。从通坝到吉马斯需9左右，直达车每天只有2班。一路上的车站多是些不的地方，所以旅游者很少乘东海岸线，乘客多是当地农民。

火车种类：西海线火车种类较多。外国旅游者经常坐西纳兰快车或拉克雅特快车。这两趟快车运行区间是新加坡——吉隆坡和吉隆坡——北海，优点是速度快、方便，缺点是停站很少。若想从北海到曼谷方面去的话应换乘国际快车。

如果旅游者想从容地逛一些小城市，可乘坐慢车。

火车座位分为1、2、3等，1、2等为对号入座，3等是不对号硬座车。西海岸线硬座车有时会很挤。夜间车挂着卧铺车厢，卧铺分1、2等上下铺，下铺稍贵。

旅客铁路通行证：马来西亚国营铁路面向外国旅客发行的旅客铁道通行证，凭着一张通行证可以随便乘国营火车。通行证有两种，有效期为10天的55美元，30天的120美元，旅游者可以任选不同等级的列车，但不包括卧铺票。吉隆坡、新加坡、新山、北海、巴生港、大平原、红滩、洼卡巴鲁等车站有出售。

三、公路

汽车站一般都在市，很容易找到，有些大城市设有几处汽车站。

站上有各个汽车公司的售票处，在这里标明行车方向、票价、发车时间。汽车站里一般都有候车室、餐厅、商店，有的还有行李寄存处。

同一条路线上常常有几家公共汽车公司竞争，各种车的设备与票价也不同。的是无空调车，到郊区去乘这种车就很好。空调车票价虽贵，但座位舒服，适合长途旅行。

买票时要向售票员说清楚目的地和发车时间。除了节假日等交通繁忙时候之外，一般可以买到当日票，但为保险起见，每到一个城市就应将到下一个目的地的汽车情况了解清楚，提前购票。除了在车站上买票外，在旅游代理公司、一些饭店、招待所也可买车票。

始发车一般都准点开车，早上车。路上要查几次票，因此注意保存好车票。

旅游者在路上可以招手拦过路车，上车后再买票。

四、水运

渡船定时来往于马来半岛与兰卡威岛、槟城、邦喀岛以及刁曼岛这几个的岛屿之间。此外从新加坡的漳宜码头至柔佛州迪沙鲁的Tanjung Belunkor之间也有渡轮。

需要注意的是，马来半岛同马来西亚婆罗洲之间没有渡船往来，只有班机可以进出。

4. 马来西亚交通出行常识一览

到马来西亚旅游，不用担心交通的问题。马来西亚的飞机、铁路、汽车、渡轮和水翼船等交通工具设施非常完善，能满足你的任何需求。
飞机
据介绍:马来西亚的国内航线十分便利，除了马航之外，还有Pelangi Berjaya Air，AirAsia，Transmile和MofazAir。这5家航空公司均提供定时的航班，能够把旅客安全送到每一个要去的城市。
马来西亚航空运输相当发达，除了马来西亚航空公司提供飞越全球110条国际航线外，另外还有50多家国际航空公司飞抵马来西亚。（具体可查询本网站预定中心）
铁路
马来西亚的铁路网，从马来西亚半岛北部延伸到南部，从东伸展到西，为旅客提供便利的交通。铁路主干线有两条，分为西海岸线和东海岸线。东西海岸线上各有一些支线，比如吉隆坡—丁生港支线。城市人在周末经常走这条线去海滨。吉隆坡—巴生港、吉隆坡—石洞，塔坝路—安松海滩之间也有线，支线火车上乘客很少。东马来西亚也有铁路。连接哥打基纳巴卢—帕帕尔—泰侬的沙巴铁路全长154公里。当初修建这条铁路目的是为了把泰侬的天然橡胶运到港口。沙巴州1910年开始出口橡胶。现在这条线上每天有两班车，用内燃机车牵引，速度较慢，但却让人充分体会火车旅行的情调。沿着婆罗洲岛唯一的铁路去访问那些默默无名的小镇，这样的旅行，确实有浪漫情怀。在马来西亚还可以使用旅客铁路通行证。（附火车种类的选择及购买车票的方法）
渡轮和水翼船
定时来往于马来半岛与凌家卫岛、槟城、邦喀岛以及刁曼岛这几个着名的岛屿之间。此外从新加坡的漳宜码头至柔佛州迪沙鲁的Tanjung Belunkor之间也有渡轮。
马来西亚公共汽车
一、连结全国各个城市的长途汽车；二、往来于城市与附近村镇的郊区车；三、行驶于城市中的市内车三种。
同一条路线上常常有几家公共汽车公司竞争，各种车的设备与票价也不同。最便宜的是无空调车，到郊区去乘这种车就很好。空调车票价虽贵，但座位舒服，适合长途旅行。有的城市有大公共汽车还有小公共，小公共汽车走的路线与大公共相同，有时可以当作合乘式出租车来使用。
长途车和近郊车
汽车站一般都在市中心，很容易找到。有些大城市设有几处汽车站。站上有各个汽车公司的售票处，在这里标明行车方向、票价、发车时间。买票时到各售票处看一消大陆下，选择最合适的买，买票时要向售票员说清楚目的地和发车时间。除了节假日等交通拥护时候之外，一般可以买到当日票。但为保险起见，每到一个城市就应将到下一个目的地去的汽车情况了解清楚。汽车站里一般都有候车室、餐厅、商店，有的还有行李寄存处。除了在车站上买票外，在旅游代理公司、一些饭店、招待所也可买车票。
始发车一般都准点开车，最好早上车。路上要查几次票，因此注意保存好车票。
旅游者在路上可以招手拦过路车，上车后再买票。
出租车
马来西亚的出租车分为两种：市内和郊区的短途车和长途。出租车站一般在市中心，紧靠公共汽车站。车顶上安着一块牌子，写明“TEKSI”或“KERETASEWA”，车门多不是自动的，需自己开关。下车时不要忘记关门。
一般城市市内出租车与长途出租车共用一个车站，一些仿物大城市则各有各的车站。车站问讯处贴着每辆车的收费表。告诉工作人员要去的地方，他会指示你该乘哪辆车。在大街上打车时，先说明目的地，讲好价钱才上车。关于收费标准可先在旅游局或饭店里问好。
合租式出租车定员人，车费虽比公共汽车稍贵一些，但乘客够4个人就能出发。速度比公共汽车快，并能一直送到宾馆。乘客若急着赶路，而又不足4人时，可多付些钱让司机提前发车。
此外，一般机场里有出租车专柜，向工作人员说明目的地，根据距离远近付钱后既可领到一式两份通票。一份给司机，一份自己保留。
人力三轮车
槟榔屿、马六甲和拿顷哥打巴鲁等城市依然存在着人力三轮车，这是一种既方便又有情趣的交通工具。它可以很灵活地在小胡同里穿行，收起车篷时视野开阔。
坐出租车时如果用英语与司机谈价钱，15（FIFTEEN）与50（FIFTY）往往分不清，13—19之间的数字最好说成ONETHREE，ONENINE，就不会出错。
斋月间司机往往很疲劳，开起车来也会让人不放心。若觉得不太安全可以换乘一辆车，因为斋月间事故发生率很高。
租借汽车和摩托车
在马来西亚租借汽车或摩托车时，需祟国际驾驶许可证。开车者年龄要求在21—60岁之间。有的租车公司要求在23岁以上，领到驾驶执照不满一年者，有的公司不借给车。车辆都靠左行驶，必须系好安全带。马来西亚人一般都遵守交通规则，但有时也有摩托车狂奔乱跑，或者有动物跑到公路上，开车时要小心。

5. 马来西亚开车划算

划算，油价便宜。
在马来西亚驾车是个很实惠的选择，因为马来西亚的油价便宜，大概3-4元人民币一升，过路费也便宜，0.2元左右一公里。另外，由于马来西亚不是大晴天就是大雨天，所以开车比较舒服。
马来西亚，简称大马，是君主立宪联邦制国家，首都吉隆坡，联邦政府行政中心布城。