马来西亚航班去哪里了

① mh370从哪里飞到哪里

MH370航班为马来西亚航空公司航班，由吉隆坡国际机场飞往北京首都国际机场。

MH370航班上载有227名乘客（其中中国大陆153人，中国台湾1人），机组人员12名。MH370失联328天后马方确认失事，机上全员遇难 。

1月29日是马航MH370失联的第328天，马来西亚民航局总监阿兹哈鲁丁正式宣布MH370航班失事，并推定客机上239名乘客和机组人员已全部遇难。马方还在MH370官网上公布了包含有关事故调查、搜寻努力、家属赔偿等31点内容的声明全文。

(1)马来西亚航班去哪里了扩展阅读：

马航MH370事发过程：

1、起飞：

北京时间：2014年3月8日 00:42，从中国民航局空管局获悉，马来西亚航空公司B777-200ER型飞机(机身编号9M-MRO)，执行MH370（吉隆坡至北京）航班任务，起飞时间8日00:42(北京时间)。

2、失去信号：

北京时间：2014年3月8日 约01:20，飞机约01:20在胡志明管制区同管制部门失去通讯联络，同时失去雷达信号，经向相关管制部门联络证实，该机一直未与我国管制部门建立联络或进入我国空管情报区。

3、未到达：

北京时间：2014年3月8日6:30，飞机原定8日早晨6:30在北京着陆。全程约为2300英里(3700公里)据报道，这架飞机上载有227名乘客，其中两个婴儿和12名工作人员。马来西亚航空公司与马当局启动紧急行动搜救该飞机。

4、航油耗尽：

北京时间：2014年3月8日9:00，马航高级官员接受访问表示，本次航班配有7小时航油，他们相信到目前为止，飞机航油已耗尽。

5、未发求救：

北京时间：2014年3月8日13:00，马航首席执行长阿末佐哈里(Ahmad JauhariYahya)在新闻发布会上表示，飞机是在马来西亚和越南领空之间失去联系的，没有关于飞机途中遭遇恶劣天气的报道。

他还表示，失踪飞机没有发出求救信号，飞机上的燃料充足，可较原定飞行时间多飞两个小时。他说，本趟航班飞行时间通常为6小时，在跨越越南进入中国南部之前先会在海上飞行一段时间，至今成谜。

② 马航失踪到底去了哪里

是在印度洋上的海滩上坠毁。

从马航消失之后，多国对此就展开了非常长久的调查研究，但是都没有找到原因。马航飞机上记录器黑匣子也失踪在海洋之中，这不得不让许多人都怀疑，这是一场谋划已久的案件。

对于马航的失踪只是一些位置的搜寻，但是还不是非常的完整，目前只可以知道马航是在印度洋上的海滩上坠毁。

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根据调查，在飞机之中有着8名中国的芯片制造业专家，许多人猜测会不会是有人故意为之的。并且在飞机之上还有着多行多业的专业，许多都是就位于华为、中兴还有中国电信的重要位置之中，并且在其中还有20位都是计算机核心技术的专业。

可以说马航坠毁之后对许多的行业都造成了一些的影响，同时乘坐本次航班的飞思卡尔是美国最大的非武器制造承包商，

在飞机坠毁之前不久，飞思卡尔宣布了一项震惊与世界的国防专业，但是巧好这次四位主要工程师也都在飞机上，这些重要领域的人员失踪，对这次的马航坠毁更加添加了神秘感。

③ 马航飞机去哪了

失联航班蓄意飞往在印度安达曼群岛附近中新网3月14日电 据路透社报道，参与马航失联MH370航班调查的知情人士说，马来西亚军用雷达显示，在航班失踪的当天凌晨，这架飞机正飞往安达曼群岛。

两名知情人士对路透社表示，调查人员相信，出现在军用雷达上的不知名飞行物正是MH370客机。这架飞机是沿着空中导航路标点之间的路线飞行，证明驾驶飞机的人接受过航空训练。

而马来西亚军用雷达最后显示的飞机路线是往印度安达曼群岛飞去。据悉，安达曼群岛位于孟加拉湾和安达曼海交界处。

另一名熟悉调查进展的知情人士则说，根据理论情况，调查更倾向于是有驾驶经验的人“有意识地”让航班偏离航线，并向安达曼群岛的方向飞去。

“我们可以透露的是，我们仍在考虑劫机的可能性。”这名没有透露姓名的消息人士说。

报道同时指出，马来西亚交通部的官员并未就此事作出回应。

马来西亚警方此前曾表示，他们正在调查是否有乘客或者机组成员有人格或心理障碍，从而引发劫机、故意破坏飞机或机械故障。

这三名知情人士均表示，调查这架波音777失踪的首要重点是“犯罪”行为。根据这项最新发现，知情人士说，多国搜救队伍正扩大搜索失联客机的范围至安达曼海及印度洋。

④ 马航去哪了呢

据报道，对于马来西亚航空公司MH370航班失踪。多家航空公司机师表示，在捞出黑匣前并不能完全确定马航飞机失踪的原因。飞机极有可能瞬间在高空解体，或有恐怖分子带炸弹上飞机引爆，或飞机全机断电，或遇到非常严重的晴空湍流，或机身结构性损坏。

深航一位飞过波音多个机型、不愿具名的飞行员在接受采访时表示，失去信号包含两个概念，一个是地面管制员无法通过无线电联系上飞机，有可能是设备故障或飞行员没有认真守听频率；或失去雷达信号，包括有可能是飞机应答机故障（应答机是发射飞机位置、高度等信息给地面的设备)，导致地面雷达收不到信号。另一个可能是飞机失事，导致信号终断。

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⑤ 马来西亚飞机在哪里失踪

2014年3月8日00:42航班在马来西亚吉隆坡国际机场起飞，计划06:30在北京降落。01:20，航班在马来西亚和越南的交接处与胡志明管控区失去联系，且并未收到失踪飞机的求救信号。
马航MH370航班失去联系前，当时位于北纬4.7073度，东经102.5278度，航向东北方向25°，飞行速度468节，飞行速度867公里/小时，飞行高度10668米。
该机在3月8日01:20在越南胡志明管制区（越南）同管制部门失去通讯联络，同时失去雷达信号。

⑥ 马航的失联地点在哪

在位于印度洋上的法属留尼汪岛发现的飞机残骸，确认属于马航MH370客机。根据搜索得到的疑似失事客机的残骸碎片显示，马航MH370可能最终坠落在印度洋南部。网络上的说法多种多样，我们要相信官方消息。

曾经牵动世界公众之心的马航MH370在4年、1603天后，公众公布了“终极报告”。调查小组负责人、马来西亚民航局前总监郭师传(Kok Soo Chon)在发布会上表示，调查人员的结论是，MH370偏离了其路径，这并不仅仅是系统异常的结果，飞机调转方向向回飞行是在人工控制下进行的。

在回转之前，与空中管制缺乏联络，可能代表系统被手动关闭，但这可能是有意的也可能是无意的。

(6)马来西亚航班去哪里了扩展阅读：

MH370航班为马来西亚航空公司航班，由吉隆坡国际机场飞往北京首都国际机场。MH370航班上载有227名乘客（其中中国大陆153人，中国台湾1人），机组人员12名。

2014年10月10日，澳大利亚交通安全局发布的马航MH370的中期报告确认，MH370航班可能因为燃油耗尽在印度洋上方低速盘旋后最终坠入海面。

⑦ 马航现在找到了吗

还没有。不确定是否是劫机。

目前只找到了残骸。

3·8马来西亚航班失踪事件，2014年3月8日凌晨2点40分，马来西亚航空公司称有一架载有239人的波音777-200飞机与管制中心失去联系，该航班号为MH370，原定由吉隆坡飞往北京，应于北京时间2014年3月8日6:30抵达北京。

2014年3月24日晚10点，马来西亚总理纳吉布在吉隆坡宣布，马航失联飞机在南印度洋坠毁，机上无一人生还。2015年1月29日，马来西亚民航局宣布，马航370航班失事，并推定机上所有239名乘客和机组人员已遇难。

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确认失事：

MH370失联328天后马方确认失事，机上全员遇难。

1月29日是马航MH370失联的第328天，马来西亚民航局总监阿兹哈鲁丁正式宣布MH370航班失事，并推定客机上239名乘客和机组人员已全部遇难。马方还在MH370官网上公布了包含有关事故调查、搜寻努力、家属赔偿等31点内容的声明全文。马方称将继续搜寻飞机，并启动相关赔偿程序。

⑧ 马航在哪消失

MH370事件发生在2014年，说起来就像是昨天发生的一样，但确实实实在在的已经过去六年时间了，2014年3月8日的凌晨0点42分的时候，MH370航班准备从马来西亚吉隆坡国际机场起飞，并且计划在3月8日的早上6:30在北京首都国际机场降落，该航班执飞机型是波音777-200ER，隶属于马来西亚航空公司，飞机上共有乘客227人，共有机组人员有12人，这些数据并没有什么出入，是一个准确数据。


02
MH370事件经过
北京时间，2014年3月8日的凌晨00:42，中国民航局空管局收到通知，马来西亚航空公司的B777-200ER型飞机开始执行MH370航班任务，到了3月8日的凌晨01:20，管制部门突然与该航班的执行飞机失去通讯联络，同时也失去了雷达信号，通过相关部门证实和时间点来推断，MH370航班一直没有进入我国的空管情报区，也就是说，该飞机在进入我国之前就已经消失了，到了3月8日的早上6:30分，MH370航班未达到北京首都国际机场，这个时候相关人员推测MH370航班可能出现了紧急情况，至此马来西亚方面开始启动紧急行动搜救该飞机。

以上就是MH370航班的消失过程，我们再接着往下看紧急行动的调查情况。


到了2014年的3月8日早上9:00，马来西亚方面确认MH370航班的航油耗尽，也就是说，经过了这两个半小时的搜索也并没有发现MH370的任何踪迹，在此架波音777-200ER上配有供其飞行7小时的燃油，如果这个时候MH370还没有出现的话，那么很大可能就已经遇险了，因为飞机的燃油已经耗尽了，到了3月8日9:40，中国外交部、驻马来西亚使馆和驻越南使馆全部启动了应急机制，并在3月8日10:30召开了紧急会议，宣布启动一级应急响应，成立应急小组，派出了14艘专业救助船和6艘海事执法船及2架巡航救助飞机展开救援工作，那么搜救的结果如何呢？


03
MH370搜救结果
马航首席执行长阿末佐哈里曾表示，MH370航班从未发出过求救信号，并且推测是在马来西亚和越南领空之间失去联系的，进行搜救的地点分别是中国南部海域、越南坚将省土珠岛海域等飞机可能飞过的区域，共12万平方公里的搜寻范围，此后关于MH370就再也没有任何新的消息了，一直到2016年9月15日，马来西亚交通部发表声明称，今年6月份在坦桑尼亚海岸发现的飞机残骸确认属于MH370航班，是客机的外侧襟翼残片，此后，飞机残片不断出现，迄今为止，差不多找到了22块疑似MH370航班的残骸，但是一直没有找到主体残骸，所以说依然没有其准确踪迹。


可能有很多朋友纳闷，像飞机这样的庞然大物怎么会找不到呢？怎么会凭空消息呢？其实这根本不是技术问题，MH370的搜索总指挥安迪曾明确说过：“如果MH370就在那里，我们肯定找得到。”在这其中，只不过就是工作量和费用的问题，其实关于MH370的搜索工作中断过很多次，因为这种地毯式搜索就像是大海捞针一样，举个例子，在大海中寻找MH370，就像是在一个100平的房间里找半根头发一样，只不过之间相差的范围可能要扩大千万倍。


尽管没有找到主体残骸，但根据以上这些信息，我们可以得知，关于MH370的消失不是一个未解之谜，大概率是发生了事故，现在的主要问题就是，发生事故的原因到底是什么？为什么一直到今天都没有一个非常明确的说法？当然，寻找马航的主体残骸也同样重要，但这个不是我们能够去掌控的，而且我们也不能在没有任何证据的情况下，就推测它可能去了哪里，再写这篇文章之前我查询过很多无厘头的答案，什么FBI秘密工作，什么CIA神秘调查，这些都市传说和无意义的猜测有点太不负责任了，所以我们在这里只讲一个最有可能的真相，而且自始至终这个事件其实就只有一个嫌疑人。


04
MH370事故分析
大家想一下，如果一架飞机莫名其妙地消失并且发生事故，谁的责任最大？首先该航班并未发出过任何求救信号，我们根据这一点来看，就只能确定两个可能，第一个就是出现劫机，机组人员被控制，第二个可能就是有人故意而为之，而且这个人应该对飞机、航班、飞行路线等等非常熟悉，这个嫌疑人的最大可能性毫无疑问就是该航班的机长，首先我们看一下劫机这个可能，一般来说劫机都是有诉求的，那么MH370的劫机诉求是什么呢？经过调查，没有任何威胁的内容，如果说劫机的话，那么飞机上只有两个人能够做到，他们分别是机长和副机长，那么我们就来到了第二种可能，有人故意而为之。


在马来西亚有一个飞行员与自己的妻子感情破裂了，双方已经分居了很久，分居后的飞行员爱上了另一位年轻漂亮的女人，两个人也情投意合，就在他临起飞的前两天，他得知了一个让他怀疑人生的消息，给他生活带来希望的女人竟然是一位有夫之妇，而且和他断绝了关系，这位飞行员是一个机长，他叫做扎哈列·艾哈迈德·沙阿马，他也就是MH370航班的机长。


在事件发生后，机长的妻子、孩子不像其他空难家属一样频繁发声，而是一反常态选择了沉默和消失，而且，作为作为在马航飞行20多年资深机长，他的同事、领导、学生也都没有一句公开评价，马来西亚交通部长廖中莱也曾向媒体证实过，MH370航班机长在飞机失联前不到一个月的时间里，曾在电脑上通过微软《模拟飞行X》游戏，并且操纵虚拟航班飞入南印度洋深处，这是美国FBI在机长的硬盘中恢复出来的数据，也就是说扎哈列·艾哈迈德·沙阿马曾删除过此数据，而且这条飞行路线与残骸出现的区域非常接近