马来西亚火车路叫什么

⑴ Kuala Lumpar

马来西亚的首都, 吉隆坡 ,也可以叫基隆坡,在西马来西亚.
吉隆玻，是马来西亚动力澎湃的首都，大家都爱简称为KL。她年轻、中庸、现代化，是一个与时俱进的城市。

生机勃勃、充满活力，令人无限神往，更是进入马来西亚的大门，欢迎您来畅游这个无比精彩、缤纷有趣的乐园地。

吉隆玻是马来西亚联合王国的首都，联邦直辖区，最大工业中心。座落在马来西亚半岛海岸的中心地带，巴生河及支流鹅麦河汇流处，面积达243平方公里（94平方英里），人口120万（1989）。距海岸大约是35公里，吉隆玻是在1972年2月1日升格为市的，并在1974年被宣布为联邦直辖区。 1857年华侨来此开采锡矿，逐步发展为城市。“吉隆坡”的马来语读音“瓜拉隆坡”，意为“泥泞的河口”，因矿场尾砂淤塞，河口一片泥泞，故称。半岛马来西亚中部地区传统的物资集散地。多橡胶林、油棕园和工厂。工业有橡胶、油脂、木材加工、机械、轧钢、机车、水泥、化工等。西南郊八打灵是全国第一个工业卫星镇。有干线铁路与公路联系半岛各地，有海空航线联系东马来西亚主要城镇。市内老建筑物具有民族、宗教特色，新建筑物向高层发展，郊区废矿坑蓄水成湖，用以养鱼，或辟作花园湖；石灰岩丘陵多洞穴，有黑风洞、热水湖、吉冷结瀑布、美马高原等，皆为旅游胜地。西郊邦泰谷有马来亚大学和国会大厦。

吉隆坡有“世界锡都、胶都”之美誉，西、北、东三面由丘陵和山脉环抱，巴生河穿城而过。1860年建城，1963年成为马来西亚联邦的首都。短短的一个多世纪，便由“泥泞的河口”，一跃而成为着名的观光城市。昔日的矿业小镇，如今高楼林立，交通四通八达，贸易鼎盛，活力无穷，已成为拥有面积(包括郊区)243.6平方公里，居民130万人的大都市，成为马来西亚政治、经济、文化、商业和社交中心。

吉隆玻市的发展始于18世纪末，起步时仅是一个采锡矿的村落，因当时在巴生河及鹅唛河交汇点发现了锡矿。时至今日，尽管吉隆玻的采矿业已经没落，其城市发展并不因此而放慢，依然持续蓬勃，这个拥有150万人口的城市，名副其实是马来西亚全国上下的脉搏所在。

吉隆玻也是国家的心脏，带动贸易及商业、银行及金融、制造、运输、科技及旅游业的迅速发展。

前往吉隆玻是极为方便的，因为全球共有超过40家航空公司，包括马来西亚航空公司，备有定期航班服务，往返崭新先进的雪邦吉隆玻国际机场（KLIA）。国内航空服务方面，除了马来西亚航空公司之外，还有Air Asia航空公司、Pelangi Air航空公司、新加坡航空公司和汶莱航空公司。从陆路来的游客可乘马来西亚铁道局的火车，取道北部的泰国和南部的新加坡进入马来西亚。火车沿线亦连贯马来西亚半岛的大部分主要城镇，观光游览十分方便。海路方面，供游轮靠岸的主要港口是距吉隆玻41公里的巴生港。

吉隆坡历经河水泛滥、殖民统治的艰难岁月，从多灾多难的废墟中，飞速演进成东南亚举足轻重的现代化大都市，发展速度一日千里，堪称奇迹。吉隆坡城市建筑独具特色，市内古老的、现代的、东方的、西方的各式建筑和谐并存，互相映衬。市内树木苍翠茂盛，风光绮丽，热带植物繁花似锦，争妍斗奇，象征着这个多族裔社会的欣欣向荣，多民族的和洽共处。

⑵ 马来西亚丛林铁路为什么是米轨火车

摘要 亲，很高兴为您服务！由于历史原因,东南亚地区大部分国家均采用米轨轨距铁路,那里都是高山峡谷,都是山区,修的都是简易铁路,也因为窄轨铁路好修

⑶ 马来西亚火车新山站是什么名字

JB Central（Johore Bahru central）这里下过关卡就是新加坡了，当然也可以坐火车过去啦～

⑷ 马来西亚丛林铁路选择米轨火车的原因

主要是历史遗留问题。马来西亚以前是荷兰殖民地，为了掠夺资源同时节约成本，当时修建的就是米轨。
后来独立建国了，由于历史延续，以及东南亚其他国家也是米轨，所以就保留了这个规格。

⑸ 马来西亚现有铁路的分布特点及作用

我是铁路工作人员！只在国内工作，没出过国，所以不知道了！每个国家都有他不同的体制，所以造成的结果也不同！马来西亚有马来西亚的体制！造成的结果也不同了！只能解释这些了希望你理解啊！

⑹ 关于从马来西亚坐火车到新加坡的问题

我打算从马来西亚坐火车去新加坡，只有三个问题，请大家帮忙！ 1、马来西亚火车站不是在KLCC,而是在中环KL SENTRAL(一般称sentral station).KLCC是双子塔,坐LRT地铁可以直接到KL SENTRAL,火车站在3楼 2、坐火车从马来西亚出境，再入境新加坡，火车会等20分钟 3、火车到新加坡的Tanjong Pagar丹戎巴葛火车站

⑺ 马来西亚丛林铁路选择米轨火车的原因

摘要 东南亚地区由于历史原因，铁路基本是米轨（1000mm）。目前已经完成的中国涉及东南亚铁路的项目是中车株机出口马来西亚的160km/h动车组项目。显然，这是针对马来西亚既有线（米轨）铁路提速所设计的。

⑻ 马来西亚丛林铁路选择米轨火车的原因

摘要 您好！