为什么缅甸的玛莎拉蒂这么便宜

① 玛莎拉蒂中也有“平民”车型吗国内有没有

玛莎拉蒂确实是一辆非常昂贵的汽车，也被大家称之为是豪车，而玛莎拉蒂旗下其实也是有一些平民车的，首先，玛莎拉蒂有一辆汽车的价格是在40万左右，对于一些喜欢豪车的人来说，可以选择去进行购买这辆车的名字叫做BBA 。玛莎拉蒂本身就是一个豪车的品牌，所以说起售价在20万起，顶级也是40万，那么确实是比较便宜的，大家如果比较感兴趣的话，也是可以选择去了解一下。

大家如果想要购买玛莎拉蒂旗下的平民车，也是需要提前的，到4s店进行询问，然后交定金，让4s店的工作人员帮助我们留意一下。在这里，小编本人也建议大家一定要提前的去想清楚，毕竟买车并不是买菜，也是需要花费不少的钱。也可以去了解一下这个车的总体性能是不是自己需要的，看一看这辆车能不能够满足自己的日常生活？

② 为什么玛莎拉蒂贬值的这么快，那二手的玛莎拉蒂值得购买吗

因为法拉利不给玛莎拉蒂提供发动机了，不值得购买。要说内饰吧，就很一般了，这辆车的内饰真的看不出是这个价位的车，也就是二三十万车的水平。要说空间的话，前排的空间是没有问题的，坐着也舒服，但后排的空间就有些小了，如果坐的时间长了，就会感觉不舒服。

它的内饰仍然能被一辆奔驰C级车打败，驾驶体验也无法与保时捷Boxster和宝马Z4相比，不过我怀疑有些人还是会偏爱那个玛莎拉蒂的标志。还有一个问题，我发现这辆车居然没有换挡拨片，取而代之的是方向盘后面的两个按钮，它们的做工也不怎么样，感觉松松的。假如它们能稳稳当当的，那还是可以接受的，但是现实还是有点小失望。

③ 二手玛莎拉蒂市场很火，但为什么还是很多人不建议买

随着人民生活水平的提高，汽车已经慢慢走进了千家万户。我们买车的途径很多，有人会去4S店买新车，也有朋友会去二手车市场挑选一辆二手车。但是年底很多人都不建议大家买二手车了，难道只是因为国六要来临这个原因吗？二手车为什么不建议买？除了国六因素，它才是真正原因。

第三，后期维修保养很麻烦。如果各位车主买到了一辆保养很好车那还不错，如果各位车主在二手车市场里选到了一辆车况不好，年久失修的车子。后期保养起来不但麻烦，而且故障率也很高。到时候以上几点原因非常重要，这就是小编不建议大家购买二手车的理由。如果各位车主有靠谱的车源，自己也比较懂车，还是可以去二手市场里选择的。国六标准还有一个月就要实施了，现在买车确实不划算，大家可以稍微再等等。

④ 玛莎拉蒂为什么被称为假豪车

1、国外销量惨淡

被称为伪豪车，主要是因为这个品牌在国外根本卖不出去，玛莎拉蒂每年制造4万辆汽车，在中国销售超过3万辆。在国外市场惨淡的几经卖身的玛莎拉蒂，几经转手之后到了国内市场，摇身一变豪华品牌后销量却是越来越好。

2、国内外差价巨大

玛莎拉蒂和路虎一样，国内和国外的售价相差非常多，甚至国外售价可能只是国内售价的一半。玛莎拉蒂Ghibli国内的官方指导价是90万元左右， 在美国市场的起售价是73550美元，约合人民币50万左右，也就是说要比国内便宜40万。

玛莎拉蒂SUV车型Levante在美国的售价为7.2万美元，约合人民币48万元，而在国内的起售价为84.88万。

旗下品牌

1、Levante

有海外媒体报道，玛莎拉蒂品牌首款SUV车型Levante已经于2016年1月正式启动量产，并在同月举行的北美车展上发布，新车将在2016年上半年正式上市销售。

2、GranCabrio

GranCabrio不是玛莎拉蒂历史上第一款敞篷车，实际上，玛莎拉蒂有着浓厚的敞篷情结，自1914年成立以来，几乎每个年代都有符合当时潮流的敞篷车款。不过，GranCabrio却是玛莎拉蒂有史以来第一款四座敞篷，它能让全家成员或四个朋友在敞篷的情况下一起享受旅程。

⑤ 玛莎拉蒂ghibli怎么这么便宜

现在最便宜的玛莎拉蒂是吉卜力ghibli 3.0T 4S店裸车售价89.8万 最基础加配 售价在95万左右 美规售价80万左右

⑥ 玛莎拉蒂上新“平民款”车型，到底有啥特色价格真的很便宜吗

玛莎拉蒂上新平民款车型，这款车还是非常有特色的，不管是外观设计还是内部的性能都能够让人眼前一亮，不过普通的打工族可能要费点劲儿了，因为它的价格大概是在40万元左右。
很多人一说到玛莎拉蒂，马上就想到了豪车，在国内豪车的话有宝马和奔驰以及奥迪，不过这些车都比较贵，为了能够让普通的人买上豪车，所以就推出了宝马一系，奔驰a级以及奥迪a三这些车的定价大概都是20万元左右，普通的打工老百姓也能够买得起，不过近期又推出了一款让人非常喜欢的玛莎拉蒂平民款，很多人觉得是不是我们普通人也能买得起，那其实并不是这样的，它的定价大概是40万元左右，所以车型虽然让人动心，可是要想买得起还得费一点力气。
对于玛莎拉蒂SUV还什么好的想法，请写在评论下方。

⑦ 玛莎拉蒂为什么被称为假豪车懂车的人不会买玛莎拉蒂吗

对于很多人来说豪车除了用作出行的代步工具以外，还是一个人经济实力的象征，因此在能力范围内人们都更愿意购买品牌影响力大的车型。最近就有网友表示他想买一款玛莎拉蒂，但是身边好友却表示该品牌算不上豪车，那么玛莎拉蒂为什么被称为假豪车?
首先是品牌影响力不足，在十年前玛莎拉蒂的影响力是非常大的，不少年轻土豪们买车首选必须是这款“三叉戟”。然而正是因为品牌名气大，玛莎拉蒂便逐渐沦为了微商们的最爱，部分4S店甚至搞活动欢迎微商团队前来付费拍照，以至于品牌印象在消费者心中大打折扣。
此外，当时玛莎拉蒂旗下车型的产品质量并不好，小毛病多几乎成为了这个品牌的代名词，不少用户甚至调侃只有在修车的时候才能感受到自己开的是一辆豪车。而在这期间，玛莎拉蒂的竞争对手们又在不断推陈出新，越来越多更加优秀的产品出现在消费者的视野中，玛莎拉蒂品牌变就此走向了没落。
其次是售价问题，许多网友都拿玛莎拉蒂在国外的售价来说事，表示这款车在国外卖得很便宜，到国内却要价上百万，而且玛莎拉蒂的内饰设计也丝毫没有豪车范，人们认为这个品牌根本不配叫豪车。
最后便是生产平台的问题了，玛莎拉蒂旗下的“Ghibli”车型采用的是
克莱斯勒300C
车型的生产平台，而克莱斯勒在国内早就被誉为伪豪车了，那么伪豪车平台生产出来的车自然也是伪豪车，所以这一系列操作下来，网络上便出现了懂车的人不会买玛莎拉蒂的口号，玛莎拉蒂便成功拥有了“伪豪车”的称号。
玛莎拉蒂真的算伪豪车吗?
并不是，玛莎拉蒂的车不论是外观、动力还是操控都绝对达到了豪车应有的标准，只不过相比起来竞争对手在一些部分做得更加优秀罢了，不能因为一辆车缺陷大就否认掉他的产品定位，而玛莎拉蒂70万的入门价格也绝对是大部分消费者难以承担的，所以玛莎拉蒂绝对配得上豪车的身份。
其实在如今的互联网时代中，很多网友都在满屏幕“纸醉金迷”的熏陶下产生出挣钱很容易的幻觉，只要网友越来越飘，那么伪豪车就越来越多，上到積架、路虎、玛莎，下到三系、C级、A4L，只要是二线品牌或者入门级车就无一例外会被贴上“伪豪车”、“破车”的标签。
然而网路上“人均法拉利”，现实中想要扫个共享单车却一车难求，这就是当今大部分网友的现状，即使费尽心思藏起来的小黄车被扫走了，但依旧不影响他们在网络上“怼天怼地”。所以我们买车根本不需要太在意别人的看法，毕竟车买来是自己开的，只要能满足自己的需求，那这辆车就是一辆好车。

⑧ 二手玛莎拉蒂为什么便宜

二手玛莎拉蒂便宜的主要原因是其非常差的保值率，影响保值率的因素非常多，包括品牌、车型、市场保有量、质量可靠性、配件价格、维修简便程度、车型流通能力等都会影响保值率。

对于玛莎拉蒂来说市场保有量很低，而且保养也较为麻烦，一般的城市地区都没有玛莎拉蒂的4s店，同时玛莎拉蒂的原厂配件价格非常的昂贵。

玛莎拉蒂后期的保养维修成本一直是大部分玛莎车主吐槽的地方，以正常的小保养，一次保养费用在五千左右，一年大概保养两次就一万左右，而如果是更换配件或者刹车片的话则一年预计要四万左右。

再者油耗方面，像玛莎拉蒂这一类的豪车完全就不是给普通人享受，其中玛莎总裁百公里最低也要14.9升左右，其它车型则在16-25升之间。

加上路费、保养费以及杂七杂八的费用玛莎拉蒂一年的支出在3-6万之间，而且这个预价还没有加上玛莎时常出现的小毛病维修费用；因此即便是购买到很便宜的二手玛莎拉蒂，往后每一年的养车费用是非常的不划算，所以不建议购买二手玛莎拉蒂。

⑨ 玛莎拉蒂为什么被称为假豪车

1、国外销量惨淡

被称为伪豪车，主要是因为这个品牌在国外根本卖不出去，玛莎拉蒂每年制造4万辆汽车，在中国销售超过3万辆。在国外市场惨淡的几经卖身的玛莎拉蒂，几经转手之后到了国内市场，摇身一变豪华品牌后销量却是越来越好。

2、国内外差价巨大

玛莎拉蒂和路虎一样，国内和国外的售价相差非常多，甚至国外售价可能只是国内售价的一半。玛莎拉蒂Ghibli国内的官方指导价是90万元左右， 在美国市场的起售价是73550美元，约合人民币50万左右，也就是说要比国内便宜40万。

玛莎拉蒂SUV车型Levante在美国的售价为7.2万美元，约合人民币48万元，而在国内的起售价为84.88万。

3、研发能力不及对手

相比兰博基尼和布加迪背后的大众集团，玛莎拉蒂背后的菲亚特相比而言实力有点弱，并且因为旗下还有法拉利，菲亚特集团对于玛莎拉蒂品牌也不是特别重视。

这也导致玛莎拉蒂旗下的产品，研发和换代周期非常久，作为跑车制造商，玛莎拉蒂旗下现在几乎没什么拿得出手的跑车了，这让玛莎拉蒂的豪华跑车定位十分尴尬。

概念车型

Alfieri

玛莎拉蒂Alfieri基于玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale底盘打造，其轴距在GranTurismo MC Stradale基础上有所减少。其车身长宽高分别为4590mm/1930mm/1280mm，轴距为2700mm。

Alfieri概念车使用了玛莎拉蒂最新的外观设计理念，内凹式的大尺寸前进气格栅与造型犀利的前大灯相配合，营造出来极具攻击性的前脸。

Alfieri概念车的车尾线条非常饱满，配合富有层次感的尾部设计，使新车的尾部看起来非常动感。另外，新车还采用了隐藏式门把手。新车将采用2+2座椅布局。

以上内容参考：网络-玛莎拉蒂

⑩ 为什么玛莎拉蒂在中国和在外国的售价差这么多

在大部分的观念中，玛莎拉蒂绝对是豪车品牌中的豪车了，也是身份的象征。可以这么说，能够开得起玛莎拉蒂的人应该是非富即贵。很多品牌的营销策略就在价格只涨不跌，这也让很多中国的消费者望而却步。一个高端品牌为了显示奢华，从不会主动降价。但，最近来了个大反转，最便宜的玛莎拉蒂进驻中国，亲民售价45万，很多网友夸赞道：终于放下身段了。

从车身侧面看来，新款KUbang的线条非常圆润，很有股“跑车”的感觉，采用6幅车轮动感十足。新车顶部设有天窗，随时可以透过天窗观赏美景。挡风玻璃采用菱形设计，尾部采用梯形凹面的设计风格，层次分明。小编看到这款新车的外观造型实在是很漂亮，虽然只卖45万的价格，但并不比百万的玛莎拉蒂差多少吧！