缅甸港口有哪些岛

Ⅰ 东南亚线航线介绍，主要港口有哪些，船公司有哪些

东南亚线的主要港口有：HONG KONG（香港）、BELAWAN（勿拉湾）、SURABAYA （泗水）、PENANG （槟城）、PORT KELANG （巴生港）、CEBU （宿务）、SINGAPORE（新加坡）、HAIPHONG（海防）、 HOCHIMINH （胡志明市）、MANILA（马尼拉）、JAKARTA （雅加达） 东南亚线指东南亚国家的港口航线。东南亚地区共有11个国家：越南、老挝、柬埔寨、泰国、缅甸、马来西亚、新加坡、印度尼西亚、文莱、菲律宾、东帝汶。东南亚地区是亚洲纬度最低的地区，是亚洲赤道的一部分。也是太平洋与印度洋的交汇地带。东南亚航线特点是船期较多，航程较短，海运费通常不高，但是要注意一些航线的附加费。着名港口SINGAPORE/MANILA等。目前跑索马里风险最大。东南亚线主要挂靠的船公司有：BEN LINE、ESL、ZIM、NORASIA（运价较低），RCL、OOCL、COSCO、HMM、APL、新亚（运价中等，速度较快），CSCL、NYK、WANHAI（运价较高，速度最快）。

Ⅱ 缅甸的太平洋港口离中国最近的港口是哪一个

缅甸滨临印度洋并不是太平洋，主要港口为仰光

Ⅲ 中国在缅甸建设的港口是什么

中国在缅甸建设的港口是皎漂港。
2007年，缅甸军政府提出在全国建设包括皎漂港在内的六个经济特区，并授权国内最大的民营公司与中国云南联合外经股份有限公司协商皎漂的非能源开发。
距离皎漂港北侧入口三分之一的地方有一个小小的离岛，它就是将作为中缅油气管道起点码头的马德岛，中石油与承包商中国港口建设集团正在该岛上修建一个长480m，沉箱重力墩式结构的VLCC油轮码头。

Ⅳ 缅甸吞吐量最大的海港叫什么，在哪

仰光港距海口仅34公里，是缅甸吞吐量最大的海港，缅甸全年进出口贸易的80%的货物都经过这里

仰光是缅甸联邦的原首都（2006年迁都内比都）和最大城市，仰光素有“和平城”的美称。地处缅甸最富饶的伊洛瓦底江三角洲，是缅甸的政治、经济、文化中心。仰光时区是协调世界时加上六个半小时。主要出口有米、柚木、石油、棉花和各类金属矿藏等。
仰光是一座具有热带风光的美丽的海滨城市。城区三面环水，东面是勃固河，南面是仰光河，西有伊洛瓦底江入海汉河之一的莱河。从濒临仰光河的南部，沿东西两河之间向北扩展，是繁华的商业区，一条条笔直宽敞的大街上，花圃里鲜花盛开，人行道上绿树成行。市内的民间建筑具有传统的缅甸风格，同时也有不少西式建筑。缅甸政府大楼、中央银行、海关、仰光车站、邮电大楼等均是英国式建筑。市内的北边有苗雅湖，南边有干基道湖，湖水清澈，波光滟潋，宛如两颗熠熠生辉的绿宝石。
地理位置
仰光北纬16°48'，东经96°9'，位于伊洛瓦底江入海口附近，仰光河（又名莱河）与勃生堂河交汇处，距离安达曼海37公里，为缅甸最大港口，东南亚最大港口之一。平缓的仰光山从北边伸进市区，城市的东、南、西边都是平原。

Ⅳ 东南亚主要港口名称

1.巴生港为东南亚马来西亚的最大港口，位于马六甲海峡的东北部。是马来西亚的海上门户，也是该国最大港口。该港位于马来半岛西海岸，约在巴生市西南方约6公里，亦即首都吉隆坡西南方约38公里处。

它是菲律宾的首都和全国政治、经济、文化和交通中心

Ⅵ 东南亚航线主要港口

东南亚航线主要港口

东南亚泛指包括中南半岛、菲律宾群岛、印度尼西亚群岛、马来群岛在内的亚洲东南区域。东南亚地区共有11个国家：包括越南、老挝、柬埔寨、泰国、缅甸、马来西亚、新加坡、印度尼西亚、文莱、菲律宾、东帝汶，东南亚航线主要港口有哪些呢？一起了看看！

主要港口

MIan port

BANGKOK —— 曼谷 泰国

YANGON —— 仰光 缅甸

HAIPHONG —— 海防 越南

MANILA —— 马尼拉 菲律宾

PENANG —— 槟城 马来西亚

MALAKA —— 马六甲 马来西亚

PHNOM PENH —— 金边 柬埔寨

SINGAPORE —— 新加坡 新加坡

KOMPONGSOM —— 磅逊 柬埔寨

JAKARTA —— 雅加达 印度尼西亚

LAEM CHABANG —— 林查邦 泰国

KOMPONGSOM —— 磅逊 柬埔寨

SEMARANG——三宝垄 印度尼西亚

PORT KELANG —— 巴生港 马来西亚

其中特别需要说明的是：

1、MANILA-马尼拉分为NORTH PORT-北港 & SOUNTH PORT-南港;

2、JAKARTA-雅加达根据目的港清关的需要分为： UTC.1、UTC.2、UTC.3;

3、PORT KELANG-巴生港分为 WEST PORT-西港 & NORTH PORT-北港;

4、BANGKOK-曼谷分为PAT、TPT、SCT;

5、HO CHIMINH-胡志明分为CAT LAI PORT、 NEW PORT 、 VICT PORT ;

6、SINGAPORE-新加坡：新加坡港方规定装有危险品的船只不得靠码头，必须在危险品锚地卸驳，然后由驳船运往港务局指定码头仓库交收货人。因此，船东在承运去新加坡的危险品时，一般会要求发货人支付危险品补贴。

​经营东南亚线的主要船公司有：

CNC，YML，WANHAI，OOCL，TS LINE，烟台海运等船公司。

附加费是：THC，DOC。

综合评价

1、航程最快：

CSCL、NYK、WANHAI

2、服务最好：

RCL、OOCL、COSCO、HMM、APL、新亚

3、运价最便宜：

BEN LINE、ESL、ZIM、NORASIA

4、性价比最高：

OOCL、APL

航线概述

马六甲海峡是一条西北—东南向的狭长水道，长1080公里，如果包括东部出口处的新加坡海峡，则全长1185公里。海峡呈喇叭形，西北端出口处宽370公里，东南部较窄，并分布有很多小岛，最窄处仅37公里。海峡底部平坦，主航道水深约25～151米，由东南向西北递增，一般可供20万吨级的船舶出入。由于马六甲海峡地处赤道附近，风力微弱，峡道内总是风平浪静，再加上完善的航标系统，行船十分安全。

马六甲海峡是欧洲、非洲、中东及南亚地区通往东亚的`一条主要海运通道，是亚洲、非洲、欧洲、大洋洲之间相互往来的海上枢纽，交通位置十分重要。有“东方的直布罗陀”、“十字路口”、"咽喉要道"之称。据统计，每年通过海峡的船只约5万多艘，平均每天有140多艘船通过海峡，使马六甲海峡成为世界上最繁忙的海峡之一。由于日本每年从非洲和中东地区进口的90%的石油，大量原料和出口商品都由此输送，所以海峡又被视为日本的“海上生命线”。

该航线因其特殊的地理位置，拥有包括新加坡、香港在内的国际航运业高度发达、货物吞吐量位居全球前列的最为着名的国际港口。(新加坡和香港曾长期位列全球港口货物吞吐量排行榜的冠亚军位置，后被上海港分别于2006年和2010年超越)。在航运上，一般把台湾、香港和澳门同样划分在东南亚航线。

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Ⅶ 缅甸的海运港口有哪些中国到缅甸是否可以直航

很高兴遇到问题海运港口有很多，但是在在那里不可以直航因为有国界跟。

Ⅷ 东南亚都有哪些主要的港口

东南亚国家由于大多数是海上岛国，又具有国际航线的便利，多年建设了很多的港口。着名的有：阿尔纳港，巴隆甘港，巴里巴扳港，瓜拉布卡港，枝垃扎港，拉威拉威海栈，马杜拉港，庞卡澜苏苏港，塞尼帊港，巴兰港，贝嗒利港，宾徒卢港，哥打基钠巴卢，拉布安，仰光，椰塔甘，阿帕里，巴塔安，巴打雁，怡朗，马拉泥，圣费尔南多，苏比克新加坡，布孔岛，亚逸揸湾岛，塔尔图斯，曼谷，雷姆查邦，达拜，坦塔湾海栈，金兰，健港，海防，胡志明，宏基等1500个。

Ⅸ 皎漂港成为缅甸最大的远洋深水港的条件是什么

皎漂港:在缅甸若开邦的兰里岛北端城镇皎漂经济特区。在孟加拉湾东北部。

其坐东面西，朝向印度洋。皎漂港的自然条件与拥有狭长海沟的河北曹妃甸港非常相似，港外航道很深，港内风浪小，是天然良港。而且兰里岛地势平坦，只有一片小山，非常适合进一步开发。

马德岛 :位于缅甸若开邦皎漂经济特区的东南方，是距离皎漂港北侧入口三分之一的地方有一个小小的离岛，岛上建设的主要工程包括30万吨级原油码头、工作船码头、65万方水库、38公里航道、120万方原油罐区以及马德首站、中缅天然气管道阀室等。

皎漂经济特区位于缅甸西部若开邦，是继仰光迪洛瓦经济特区、缅南土瓦经济特区之后的缅甸第3个经济特区。

皎漂经济特区总体开发分为三个阶段，第一阶段，2014年至2016年;第二阶段，2017年至2020年;第三阶段2021年至2025年。

皎漂经济特区第一阶段总开发面积为1620公顷，分为深水港区、工业园区、综合住宅区。每个区招标一个开发商，承担本区开发。如果外国公司中标开发权，按照规则，这家外国公司还必须按照一定比例与缅甸公司组成合资公司共同开发。

目前，缅甸最大的仰光港(Port of Yangon)仅能停泊 万吨级的船舶，已经明显不能满足缅甸对外经济贸易的需要和发展。

由于仰光港的天然水深所限，仰光港已经没有再扩容扩建的条件。鉴于近年来缅甸中部，北部和西北部的资源开发进程，今后几年缅甸的出口物资将急剧增长，包括木材、矿产品、石油天然气等大宗物资。

为改善与邻国的水路贸易交通状况，缅甸有关部门正计划在若开邦的皎漂建一深水港。该深水港计划将建在皎漂镇附近的马德岛上，由亚洲世界公司(Asia World)全额投资。亚洲世界公司已开始对建港的可行性进行考察。皎漂港的建设将在孟加拉国的吉大港、缅甸的仰光港和印度的加尔各答港水路交通中转中起到十分重要的作用。

缅甸急需一个大型港口，因此缅交通部门计划在皎漂附近的马德岛上建设30万吨深水码头，从而改善缅甸海运设施不足的情况，促进缅甸的外贸发展和经济对外开放。

另外，皎漂深水港在孟加拉国(Bangladesh)的吉大港(Chittagong)、仰光(Yangon)的仰光港和印度(India)的加尔各答港(Port of Calcutta)间的水路交通中转方面也将发挥重要的作用。

在开发之后，皎漂港将是缅甸最大的远洋深水港。

2007年，缅甸军政府曾提出在全国建设包括皎漂港在内的六个经济特区，并授权国内最大的民营公司与中国(China)云南联合外经股份有限公司协商皎漂的非能源开发。

距离皎漂港北侧入口三分之一的地方有一个小小的离岛，它就是将作为中缅油气管道起点码头的马德岛。来自天津的水运勘测人员早在2007年就到达皎漂，他们为中缅石油管线工程皎漂港的前期选址进行勘测。

Ⅹ 我国从国外租用港口有几个

缅甸皎漂港、斯里兰卡汉班托特港、巴基斯坦瓜达尔港、埃及苏伊士港、希腊比雷埃夫斯港、东非吉布提港、巴布亚新几内亚莱城港。

港口是位于海、江、河、湖、水库沿岸，具有水陆联运设备以及条件以供船舶安全进出和停泊的运输枢纽。港口是水陆交通的集结点和枢纽处，是工农业产品和外贸进出口物资的集散地，也是船舶停泊、装卸货物、上下旅客、补充给养的场所。

在中国，沿海港口建设重点围绕煤炭、集装箱、进口铁矿石、粮食、陆岛滚装、深水出海航道等运输系统进行，特别加强了集装箱运输系统的建设。

政府集中力量在大连、天津、青岛、上海、宁波、唐山和深圳等多个港口建设了一批深水集装箱码头，为中国集装箱枢纽港的形成奠定了基础；煤炭运输系统建设进一步加强，新建成一批煤炭装卸船码头。同时，改建、扩建了一批进口原油、铁矿石码头。

到2004年底，沿海港口共有中级以上泊位2500多个，其中万吨级泊位650多个；全年完成集装箱吞吐量6150万标准箱，跃居世界第一位。一些大港口年总吞吐量超过亿吨，上海港、深圳港、青岛港、天津港、广州港、唐山港、宁波港、