缅甸空军相当于什么

1. 缅甸军为什么和果敢军打起来果敢军有多少军队果敢军地区有多少人民果敢军是不是很穷还有果敢军那

进入2015年，缅甸北部的战事就由零星交火逐渐发展到大规模的武装冲突，也逐渐吸引了国人关注的眼球，如今战火已经绵延近三个月，而拥兵数万，还有飞机、坦克等重武器的缅甸政府军，却始终奈何不了只有千把人，装备也是多为轻武器的果敢同盟军，这到底是什么原因呢？

参加阅兵的缅甸政府军。

首先是士气，缅甸发动的缅北战事更多是出于政治方面的考量，现在的缅甸三军总司令敏昂莱，2009年时还是个普通的少将，之所以在短短几年间就如同坐火箭那样飞速晋升到大将，并且超越很多同辈执掌三军帅印，就是因为2009年他主导的收复果敢的军事行动取得了胜利。今年是缅甸的大选之年，如果在他领导下，再能拿下一两个民间地方武装，那么他在缅甸政坛上的地位，即便不能取代吴瑞曼成为总统候选人，至少也能巩固现有地位，让新总统不敢小觑。所以这场冲突更主要的是为了争夺政治上的利益，而与普通官兵没有多少直接关系，更没有师出有名的道义上的正义，基层官兵的士气自然不会太旺盛。而反观果敢军一方，既有 2009年的前仇未雪，又有眼前的生死存亡。可以说是既怀着一雪前耻的复仇之志，又有置之死地而后生的哀兵之勇，士气之高昂，自然不需再多说什么了。两相对比，孰高孰低已经是一目了然了。

其次是地形，缅北是连绵的山地，又是亚热带丛林地带，在这样的地形作战，大兵团未必就有优势，因为受到地形限制，即便是数万大军也很难部署。集中主力吧，机动也好，攻击也好，都很难迅速展开。分散兵力吧，又容易被熟悉地形的果敢军各个击破。真是个两难的选 择。而果敢军方面，虽然只有千把人，反倒是个最理想的兵力规模，你若是大兵压境，我就可以化整为零，让大部队在这潮湿闷热的丛林里兜圈子，就像高射炮打蚊 子；你若是分兵合击，我就集中着千把人选择有力地形，针对你一路，打你没商量。所以在这样的地形上，兵力上的优势，并不能直接转化为战斗力上的优势。

果敢军在密林中挖掘的地道。

再就是武器方面，尽管缅甸政府军有飞机，有坦克，装备方面的优势更是压倒性的。但是，在缅北复杂的地形上，缅甸空军缺乏精准的目标指引，加上飞行员训练水准也不咋的，要想真正有效地为地面部队提供空中支援，实在是件不容易的事情。这也是缅甸军机一再进入中国领空发生误炸事件的客观原因。至于坦克部队在缅北的复杂地形，也是心有余而力不足，难以施展出坦克部队横扫千军的雷霆之威，弄得不好，反会像陷入泥潭的大笨牛，成为果敢军火箭筒的活靶子。倒是果敢军的轻武 器，在这种战场环境最能发挥出打了就跑的游击战效能，要知道，在丛林中，一支AK47可远比一门榴弹炮更有作用。

复次，就是缅军步兵战斗力 并不那么强悍。现在只需站在临沧—南伞的公路边，就能看到“果敢战争直播”。公路下方是大竹箐村，与这个云南省镇康县村落正对面的，是缅甸果敢地区的扣塘 村。当地村民杨老三说：“真是吓死人了，缅甸的重炮昨天早上8点就开始狂轰扣塘村山头上的果敢同盟军阵地，然后是步兵冲锋。步兵在第一波攻击中退下阵线， 再用重炮轰击。10点40分左右，缅军发动第二波步兵冲锋，结果又败了。后来，缅军又从老街东城和其它地方调兵来，双方一直打个没停。”村民杨老三正在和 记者说着。谈话间，眼看着1公里远处的山上，就有果敢同盟军部队在追击溃逃的缅军。缅军以多打少，发动3轮进攻都已失败告终，最后还被对方的反冲锋，打的 到处跑。可见战斗能力和意志并不高。

果敢军重机枪阵地。

这幕情景引来不少过往人员驻车围观，以至于过路的公安巡逻车不得不用广播警告：“赶紧散了，小心流弹危 险!”果敢同盟军最高指挥员告诉记者，自16日起，缅军地面部队和炮兵先后对邻近中国南伞国门的同盟军211旅防区、311旅的扣塘防区发动猛烈进攻，果敢同盟军17日下午1时42分也突袭了缅军由腊戌至老街的运输车队。

最后，果敢军还有一条退路，就是在最危急的情况下，大不了退入中国境 内。尽管中国方面会出于维护治安的考虑，收缴果敢军的武器，但是一般不会拘禁果敢军的官兵，一旦避过风头，果敢军的官兵又会回到缅北，虽然只是赤手空拳， 但要知道在缅北，要搞到枪支武器，可是比搞到苹果手机更容易啊。而缅甸正规军由于国境线的限制，是根本无法实施迂回包抄的战术，而且漫长的边境线也使政府军防不胜防。甚至可以说，就是由于背靠中国，就使果敢军有了即使被打败也不可能被完全消灭的“不死金身”。

隐蔽在山地中的果敢军地堡。

可能有人会说，既然果敢军有这么 多的有利条件，怎么在2009年会被缅甸政府军打得丢盔卸甲，连彭家声也只带了两三个人落荒而逃，整整潜水了四五年才重新露头？2009年缅甸政府军的大胜，关键是当时彭家声家族掌控果敢地区的政治经济大权，引起手下不满，最后坚固的堡垒还是被从内部攻破，要是没有内部的里应外合，当年果敢军也绝不会输得如此之惨。而现在东山再起的彭家声显然已经吸取了这一深刻教训，必然会有所改进，政府军这回再要想靠内部分化来取得胜利，几乎是不可能了。这也正是这次武 装冲突持续了近三个月，政府军空有兵力、装备上的巨大优势，也难以取得决定性的进展的原因所在。何况，本来缅甸政府军先是和克钦独立军交火，而克钦独立军 可是缅北众多民间地方武装中实力最强的一支，兵力和装备都在果敢军之上，缅甸政府军在进攻果敢军的同时，还得提防克钦独立军会不会从背后来一刀，数敌太多，也是缅甸政府军此次缅北战事的战略失策之一。

2. 缅甸是一个什么样的国家呢

缅甸地处东亚，在它的东南西北部分别和我国、泰国、老挝、孟加拉和印度为邻，总面积67万平方公里，差不多和我国的青海省面积相当，总人口根本无法相比我国，只有5300万。2005年，缅甸国都从仰光迁到了内比都。
去过缅甸的朋友可能都知道，这里的旅游资源的确很多，而且环境也不错，茵莱湖、蒲甘、纳帕里海滩等都是必要的打卡之地。

每年差不多有八十万国外游客来缅甸了旅游，其中我国游客占了大部分，因为这里的气候问题，很多游客都会选择每年的10月到次年2月之间来缅甸旅游。

如果按照每个人五千人民币的花费算的话，每年缅甸的旅游产业会给缅甸老百姓带去40亿人民币收入。

而且，这里落后的经济发展也带给了缅甸更多的问题，经常发生动乱，是世界上最不稳定的国家之一，出于这样的原因，很多外国游客并不愿意来缅甸旅游，如果缅甸国内局势稳定的话，相信来这里的游客要远远超过80万，给缅甸百姓带来的收入也会更多。

3. 缅甸政府军的缅甸空军

缅甸空军分为：501基地(驻毛比)、502基地(驻敏加拉洞)、503基地(驻密支那)、地勤训练基地(驻密铁那)、维修基地(驻敏加拉洞)。
缅甸空军主要在本国崎岖内陆和疆域执行反暴乱（COIN）任务。许多装备都已经过时了或者常常不能正常使用。最近缅甸空军采购了一些固定翼飞机和直升机，在一定程度上弥补了缺陷，提高了缅甸军队在与残余的分裂分子作战中的机动性和杀伤力。
缅甸空军编制如下：
3个防空/攻击中队
2个攻击中队
2反暴乱中队
1个运输中队
1个联络中队
1个直升机中队
兵力
缅甸空军现役人数约9,000人。 战斗机/攻击机
F-7M空中卫士
A-5M
反暴乱(COIN)飞机
PC-7涡轮教练机(瑞士)
PC-9教练机(瑞士)
G-4超级海鸥(南斯拉夫)
效用/通信飞机
锡斯纳180通信飞机(美国)
锡斯纳550嘉奖II型通信飞机(美国)
PC-6B涡轮-搬运工效用飞机(瑞士)
运输机
F-27友谊(荷兰)
F-27F(荷兰)
FH227B(荷兰)
FH227E(荷兰)
Y-8D
教练机
FT-7
直升机
UH-1H休伊效用机/运输机(美国)
贝尔206效用飞机(美国)
米-2甲兵武装直升机(波兰)
W-3猎鹰侦察直升机(波兰)
SA-316
米-17河马-H效用机/运输机(俄罗斯)
米-171B 缅甸空军总部在仰光，部署情况如下：
防空/攻击中队(F-7M,FT-7)茂比
防空/攻击中队(F-7M,FT-7)茂比
防空/攻击中队(F-7M,FT-7)毛淡棉
攻击中队(A-5M)密铁拉
攻击中队(A-5M)MyikyinaAB
反暴乱中队(PC-7,PC-9)密铁拉
反暴乱中队(超级海鸥)密铁拉
运输中队(F27,F27F,FH227B,FH227E)明加拉顿
联络中队(锡斯纳180,嘉奖II,涡轮-搬运工)明加拉顿
直升机中队(W-3,Mi-2,UH-1H)明加拉顿
总兵力:约43.48万人(含准军事部队)。
陆军:约32.5万人。坦克和装甲车615余辆(其中坦克230余辆,装甲车385辆),各种火炮约970门。
海军:约1.58万人。各型舰艇95艘(其中水面作战舰艇65艘)。
空军:
9000人。各型飞机约220架(其中作战飞机约143架)。

4. 缅甸空军的介绍

缅甸空军全称为缅甸政府军空军（Myanmar Air Force），是缅甸政府军的空中武装力量。成立于1947年1月16日，现役部队2,3000人，包括80多架教练机、25架运输飞机、112架战斗机、140多架直升机。

5. 缅甸战机深入中国边境30km中国空军在干什么呢

明显中国空军为了帮缅甸早日消灭彭家声，特许缅甸空军利用中国领空作战。。。。要说炸死人那次是缅甸空军第一次飞进中国，鬼才相信。只是出了人命，才不许他们再进来

6. 缅甸空军的概况

缅甸空军主要在本国崎岖内陆和疆域执行反暴乱（COIN）任务。许多装备都已经过时了或者常常不能正常使用。缅甸空军现在开始采购固定翼飞机和直升机，在一定程度上弥补了缺陷，提高了缅甸军队在与残余的分裂分子作战中的机动性和杀伤力。

7. 缅甸服役最多的战斗机是什么,有多少架

1、现在缅甸服役最多的战斗机是米格Mig-29，一共26架。

2、缅甸所有战斗机

8. 缅甸有什么型号的战斗机能跟我国的歼11苏27比吗

su25，su27,mi18,mi21等俄质货。比我国稍差

9. 空军在缅甸边境巡逻、为什么要用老式的歼7为什么不用歼10天天咋呼歼10这个那个的。真用上了怎么

挑费大。云南也不算热点区。中国的主战飞机还没那么多。

10. 兵困缅甸讲的是什么

1942年3月3日，史迪威飞抵滇湎的重要枢纽地腊戍，与蒋介石进行礼节性会面之后，经昆明飞往重庆。蒋介石也随即赶回重庆。3月6日，史迪威正式拜会蒋介石。他向蒋介石申明了美国方面赋予他的来华使命和职权，并谈了他对缅甸作战的初步想法。他最关心的指挥权问题，得到了蒋介石比较明确的回答。蒋介石允诺，将由史迪威来指挥中国的入缅部队。史迪威感到：“这使我松了一口气。现在我不用每天早晨在惶恐不安中醒来，发愁到底能做些什么来证实自己的存在了。那种日子实在令人难以承受。”

在第5军担任战术顾问和联络官的赛伯特准将对史迪威说：“乔，英国人跑了，罗卓英和杜聿明也走了，我们要飞机回国吧！”赛伯特的这一建议，并不能理解为怯懦。当战局处于无法挽回的危险情况下，首先应考虑保存高级指挥官，这在世界各国的战争史上已成为一种惯例。当新加坡即将陷落时，韦威尔从那里撤到了爪哇；当爪哇再次出现危机时，他又飞到了印度；当菲律宾败局已定时，麦克阿瑟从那里飞到了澳大利亚。战争需要军队，但更需要统帅。一个士兵或下级军官从火线脱逃，那是可耻的；一个统帅或高级指挥官从危机情况下摆脱出来，却是允许的。战争就是如此。

一架美国飞机在瑞波上空盘旋了几圈后，降落在临时充作机场的一片空地上。机舱门打开，走下了两名美国空军上校。他们是美军空运司令部司令官凯莱布·海恩斯和执行官罗伯特·斯科特。这个司令部设在印度的阿萨姆邦，负责从印度经缅甸到中国昆明的空中运输，10天前才刚刚开始工作。在昆明他们接到美国空军司令哈普·阿诺德将军的命令，要他们立即飞往瑞波，把史迪威和他的参谋人员接出来。

两位空军上校对史迪威说：“先生，阿诺德将军派我们来搭救你出去。”“搭救”这个词刺痛了史迪威，他用布满血丝的眼睛瞪了他们一下，严厉的目光表示了他的不满和拒绝。海恩斯焦虑地告诉他，他们在空中盘旋时发现，日军距瑞波只有20多公里了，情况非常危险。史迪威不想对两位空军人员作更多的解释，他决定让司令部的大多数军官乘飞机前往印度，并要他们转告已在印度的罗伯茨上校，与英方商量安排一个训练中国军队的基地，并做好接应的准备。

道格拉斯C－47型美军运输机向西飞去，史迪威带领留下来的十几名美国军官和其他随行人员离开瑞波，开始北撤。

从曼德勒到密支那只有一条单线的窄轨铁路，车厢很小，运输能力十分有限。罗卓英率领他的长官部人员昨天晚上乘火车出发，走出不到30公里就与另一列火车相撞，造成了铁路运输的中断。中国军队沿着尘土飞扬的公路，或乘车，或步行，仓皇向北撤退。大批逃难的英国人、印度人和缅甸人，夹杂在溃退的军队中间，显得一片混乱。

史迪威在北撤的路上经过耶乌，他去了设在那里的英军司令部。司令部已人去屋空，只有几名下级军官在那里手忙脚乱地清理物品、焚烧文件。史迪威找到一名军衔最高的上尉，向他询问英军的去向。“我想，我们的人都已经走了。”那个上尉失神的眼里显露出内心的惊慌失措。史迪威用电台叫通了亚历山大，向他通报说，中国军队正在向密支那撤退，但根据目前形势的发展，很可能将不得不退到印度。亚历山大回电说，同意为接应中国军队撤往印度进行准备。史迪威为远征军安排了一条在万不得已情况下的最后退路。

但是，他知道要说服中国人接受这一安排并不是一件容易的事。几天以前，他曾和英国佬商量过这件事。亚历山大和史密斯总督虽然表示可以接受中国军队入印，却坚持要按照所谓“国际惯例”，以“难民”的身份接待中国人，在这个问题上，他们做的实在太绝、大损。中国人最讲“面子”，恐怕很难接受英国人的苛刻条件。

史迪威离开耶乌继续北行，当天晚上赶到了孜公。

第二天一早，杜聿明来见他，一会儿罗卓英也赶到了这里。他们一起研究了目前的形势和远征军的下一步行动。

要远征军的主力撤到密支那，是蒋介石亲自来电做出的部署。他的意图是让远征军固守缅北三角地带，确保印度至昆明的空中走廊和由英帕尔经密支那到云南腾冲的中印公路。如果万一缅北不守，便由密支那撤回国内，那里有一条公路通往云南的腾冲。

但是，情况正在发生变化，在中国远征军的撤退路线以东，占领腊戍的日军第56师团主力正沿着一条平行的路线，向八莫和密支那疾进。那里已经没有任何阻击部队，日本人如入无人之境。如果日军赶在远征军之前占领密支那，那么缅北就会变成一个可怕的死胡同。北面是号称“世界屋脊”的喜马拉雅山脉和横断山脉，西面是人迹罕至的野人山，东面则是高黎贡山，那里是一块插翅难飞的绝地。

史迪威并没有想立即改变占领密支那的决心，但他宁愿作最坏的打算。他谈了在万不得已时将远征军撤往印度的想法和与英方交涉的情况。罗卓英表示赞同，他要求向密支那派一架飞机，及时查明那里的情况。但杜聿明却严辞拒绝，他慷慨激昂地说：“我们必须执行委员长的命令，把部队带回国内。我相信日本人挡不住我的路，如果万一不行，我宁肯弃车上山打游击，绝不去印度当他妈的什么难民。”说完，他戴上军帽拂袖而去。

杜聿明并非不知道缅北形势的险恶。一年以前中国政府应英国之邀派出了一个由14人组成的军事考察团，对缅甸、印度、马来亚进行了三个月的考察。承蒙“老校长”的厚爱，杜聿明成为这个考察团的重要成员。除了参谋团的林蔚、侯腾以外，远征军里就他一人参加了这次考察。但是，他追随蒋介石多年，深深地了解委员长的用人之道：他可以容忍败军之将，但绝不能容忍部下对他有丝毫的不忠。杜聿明要不顾一切地表现出他对委员长的绝对忠诚。

杜聿明走了，把他的罗长官晾在了那里。罗卓英对史迪威尴尬地挤出一点生硬的笑意，以掩饰他的无可奈何。史迪威看得出来：“他内心对自己感到羞愧。”

下午，史迪威再次出发。他来到路边，看着正在后撤的部队，一辆辆军车挤满了士兵，爬不上汽车的人在公路两侧散乱地走着。一支英国部队从孜公向西拐，朝着加里瓦前进。在烈日之下，史迪威的脸上布满了汗水，公路上扬起的尘土和汗水搅在一起，使那些表明他年龄的褶皱更加清晰可见。

一位名叫海萍的中国随军记者看到了这一场面，他被深深地感动了，以致久久不能忘怀。回国之后，他在当年8月10日的《云南日报》上发表了一篇战场随笔，文中写道：“5月2日，正当我们同英国友军在路边道别的时候，史迪威将军刚好带了他的小队随员从这里经过。我们原本听说，他早已飞回重庆，又说他到了印度，孰料他却在尾随我们大军一道进退。以他那样高龄，还是那样风尘仆仆地在战场上转进，真让人不胜敬佩……”

史迪威清点了一下他的队伍，现在还有18名美国军官，6名美国士兵，16名中国警卫战士，这是他仅有的作战人员，他们必须随时做好与日军穿插部队遭遇的战斗准备。此外，还有志愿参加战地服务的西格雷夫医生和他的19名缅甸护士，以及一直为美军人员服务的新闻记者、厨师、勤杂工和一些英国难民，一共99人。

5月20日，史迪威和他率领的队伍，经过16天的艰难跋涉，终于到达了印度的英帕尔。事后人们才知道，在当时所有撤出缅甸的部队中，只有这支经沿途收容增至114人的队伍，无论是军人还是贫民，没有发生一个减员。人们曾怨恨史迪威的严厉和粗暴，然而，正是这位严厉而粗暴的老将军，带领他们平安地闯出了绝地。史迪威为此感到兴奋和自豪，他在写给夫人的信中说：“能把我的那帮人带出丛林，我简直高兴极了。”