怎么运从缅甸鲜果到中国不容易坏

① 中国人到了缅甸，容不容易生存下去会导致犯罪吗

缅甸物价高，倒腾的商品能赚个不少。枪支泛滥，没有中国太平。

② 你好，我在国外留学，想做中国水果贩卖的生意，能不能教一下怎样从国内运水果到国外，若成功有酬谢。

你可以选择国内一些有出口资质的水果批发厂家，然后进货海运，或者空运的方式，到港以后签收，再根据当地的规定进行销售！

③ 果品如何运输

果品运输车注意事项：

运输水果和蔬菜时，没有预冷货，打冷到1-2小时时，必须打开后门放三到五分钟，也就是所谓的放风。间隔2小时打开一次，这样冷温就容易降下来了。这是因为水果和蔬菜都是里面产生热气。机组打冷时冷气和热气有冲突，温度就不容易降下来，打开后门把热气放出来，温度就容易降下来了。

冷藏车装冰水果和蔬菜时，就不用打冷了，温度控制在2-3度就好。香蕉打冷温度控制在13-15度最合理。拉橘子更加注意温度了，必须2小时放一次风。就是打开后门3-5分钟。如果超过4个小时不放风，橘子会变质。切记，切记。冷装圣女果，温度调到零下一度打冷，车厢温度在2-3度就好。海南圣女果装车时温度高，装好车先打一小时冷，冷打下来要放风三分钟左右，这样圣女果就好控制温度了。买冷藏车的老板注意了，荔枝开始上市了，如果装胶箱加冰荔枝就不用打冷，如果有些老板要求打冷，最多打冷半个小时就行，把温度拉0度就行，一定要关机，以后不要打冷了，否则荔枝会变黑，一定，一定切记。如果装泡沫箱荔枝，打冷到零下5度，泡沫就会进冷气了。如果车箱里放冰进去了，可以问问老板要不要打冷。要就打零下5度，不要就不用打冷了。

预防冷藏车装货过程中货物变质方法：装货时，不要将货物堆的太高，一定要保证装货高度不高于出风口的平面高度。如果出风口前面被货物挡住或离货物太近，不但会影响货物的储运温度，还会影响冷冻机组的正常工作。

由于出风口被货物堵塞，冷气（或热气）不能正常在车厢内循环，因而使货物局部温度升高。

另一方面，由于冷冻机组的除霜设计有些是采用空气感应除霜。当货物与出风口太近，机组蒸发器内的盘管会快速结霜（或冰），空气感应开关随即动作，机组会迅速进入除霜状态；当盘管温度回升至9度（设计温度）左右，除霜立即结束。其实是由于货物装的太高（多）所致。

冷藏车一般装货前都必须先预冷，看货物是什么样的。比如冻品，30分钟就可以，要是猪肉新鲜，直接就1个小时，根据实际情况操作。

④ 请问泰国水果到国内一般走什么路线，海运还是陆运一般走哪条线请熟悉的朋友回复一下，谢谢。

泰国的水果到中国有三种运输方式：海运，陆运，空运。

1、海运，基本采用集装箱的冷藏箱，大多运抵广州，然后再冷链运往全国各地，海上运输时间基本在一周以内。

2、空运，最快，但是成本最高，适用于价值高，不容易保存的水果，一般商家较少采用。

3、陆运，有三种陆运方式可供选择：

第一条路线是陆运R9公路，从泰国曼谷—穆达汉—老挝沙湾拿吉—越南河内—中国凭祥—友谊关—南宁。途经三个国家，如果各关口手续顺利的话，运行2—3天即可到达南宁，运输费用约为13566元至15687元。

第二条路线是走泰国R3A、R3B公路，从泰国—缅甸—中国云南再到南宁。

第三条线路，泰国至广州，从泰国通过海运到广州需要4至5天，运输费用在3857元至19288元。如果选择陆运，从泰国到R12公路运输，则需要1至2天时间，运输费用约有13501元。

(4)怎么运从缅甸鲜果到中国不容易坏扩展阅读：

中国政府为泰国水果的运输增开2个中越边境口岸：

此前，泰国和越南的货车在已开放的友谊关检查站排起了15公里的长队。泰国农业部和国家农业商品和食品标准局向中国海关总署提出了边境交通问题。

作为回应，中国政府在南部的广西省开放了东兴和萍乡边境关口，允许从越南进口泰国水果。东兴关口每天可以通行2000多辆卡车，而萍乡关口允许用火车运送水果。

2020年2月，凭祥（铁路）口岸正式获批进境水果指定监管场地，获批开展进境水果业务至今，凭祥（铁路）口岸进口水果冷链班列达300标箱，总量达4800多吨，货值约3000万元。

5月21日，凭祥在开通中越冷链水果班列的基础上又开通了中泰水果冷链集装箱班列，无需换装陆运，极大地缩短了口岸通关时间，极大地促进跨境物流与水果贸易、水果落地加工产业的发展。

⑤ 从缅甸寄到中国的快递，是其他省份的怎么收，国际快递帮寄吗

您好，缅甸老挝快递专线的价格是经济实惠的。因为是缅甸专线快递，相比国际四大快递或者空运快递，这类专线快递的价格要便宜多，比较划算。第二，从承运货物种类来说，缅甸快递专线可接受电子烟，电子产品，电池，油漆，胶水，液体，粉末，仿牌等各类敏感货物和普货。运输货物很灵活。第三，因为一般是含了清关，关税的，所以收货人那边也不用再缴费用了。这就比较方便了。

⑥ 美国水果运到中国不会坏吗

除非特别易腐的品类（那一般是热带水果，美国水果主要种类还是偏温带），只要包装和运输上用点心思和成本，就可以保证运到中国不坏，当然美国水果本来也不算便宜，加了这么多成本以后竞争力其实不高。

⑦ 缅甸战争影响中国人做瓜生意不因为我们在缅甸种的西瓜孰了却因为战争无法运过来咋办，装货场都没人了。

战争带来的影响无法避免，
战争不是老百姓所能控制的，
战争带来的损失只能自己承受尽量补救，
如果上述路还比较通只是没工人了可以高价请愿意去的人，
或者打驻缅甸大使馆电话看能不能给帮助。

⑧ 现在缅甸能发快递到中国吗

当然可以发过来的。只不过就是过海关的时候，是需要进行一个相当严格的检测与消毒过程的，也就是说费用会大大的提升。
拓展资料：
1、跨境物流：跨境物流是指以海关关境两侧为端点的实物和信息有效流动和存储的计划，实施和控制管理过程。结合跨境电商及物流的概念与特点，跨境电商物流定义为:在电子商务环境下，依靠互联网、大数据、信息化与计算机等先进技术，物品从跨境电商企业流向跨境消费者的跨越不同国家或地区的物流活动。
2、跨境电商物流企业：我国从事跨境电商物流的企业可分为以下几类:①传统邮政、快递、运输业发展起来的跨境电商物流企业，如FedEx 等四大国际快递公司以及顺丰、申通等;②传统零售业或者大型制造业组建发展的跨境电商物流企业，如苏宁物流、海尔物流、沃尔玛物流等;③电商企业自建物流，如京东物流等;④跨境电商物流联盟企业，如菜鸟网络等;⑤新兴跨境电商物流企业，如出口易、递四方等；⑥一站式跨境卖家物流服务平台。
3、跨境物流与传统国际物流、国内电商物流比较：（1）与国内电商物流相比，跨境电商物流运输距离较远，且面临出口国和进口国两重海关，需要进行较复杂的检验检疫等清关商检活动，货物破损、丢失等风险相对较高，时间长而成本高，面临不同国家或地区的经济、文化、风俗、政治、政策、法律、宗教等环境因素差异的影响;而国内电商物流在运作流程上相对更加便捷，运送周期短，运作风险与成本低。（2）与传统国际物流相比，跨境电商物流是集产品、物流、信息流、资金流于一体的主动性服务，需要有更高的敏捷性和柔性，强调其整合化和全球化能力，更注重IT 系统化和信息智能化。物流服务往往影响着消费者的整个购物流程和时效体验，跨境电商物流除了完成物品位移活动外，还能为消费者提供更多的增值服务。

⑨ 请问越南水果走老挝缅甸再到中国这样走海关合法吗

越南与中国交界，没必要从其他国家走。这里面是有问题的。