缅甸汽车是哪个国家的

① 大量缅甸人开汽车来中国，开的是什么车

现如今，随着国人们生活水平的提高，旅游已经成为当下的一种热潮。国人们在空闲时候不仅会走遍国内的热门景点，还纷纷办起了护照去出国游。但并不是每一个人都能够顺利出国，有的驴友由于经济或者时间的限制，只能在国内短期游玩。今天小编有一个好地方介绍给大家，它位于我国的一个边境处，在那儿到处都充斥着异国风情，没准你走到那儿，分分钟误以为自己也出国了！

对此，你们有什么看法呢？如果有机会，你们会去瑞丽游玩吗？

② 缅甸车牌号什么样子

缅甸有七个特区，车牌是SR开偸，第一特区是SR1+车牌号，第二特区是SR2+车牌号 以此类推。

自2013年7月8日起，新上牌的缅甸汽车牌号将以各省、邦的英文缩写加罗马数字，以取代原来的缅文书写方式。

例如：仰光省：YGN;克钦邦：KCM;出租车统一为CC/****，再加上省、邦的英文缩写。原来的车牌号将在检审时进行更改。

(2)缅甸汽车是哪个国家的扩展阅读：

缅甸车牌在2013年以前，一直沿用自己国家的语言字体，不与国际接轨。

如此在做车牌识别的，会给车牌识别厂商造成一定的困扰。

缅甸联邦共和国，简称缅甸，是一个东南亚国家，位于中南半岛西部，西北邻印度和孟加拉国，东北靠中国，东南接泰国与老挝。为东南亚国家联盟成员国。

其南临安达曼海，西南濒孟加拉湾，海岸线总长1,930公里，占国境线总长三分之一。国土面积约67.85万平方公里，是世界上第40大国家、东南亚第二大国。人口5000多万，世界排名第24位。首都为内比都，2005年以前设于最大城市仰光。

③ 缅甸车子多数是哪个国家的牌子啊

多数都是日本的牌子。

④ 缅甸车子大多数从那个国家进口的

国外没捷达的，欧洲那边捷达是速腾那个车型，捷达是专门定位中国市场的，捷达在国内也算一时的车皇了，曾经140万的出租车是捷达，不过技术太落后，早已经被淘汰了

⑤ 缅甸的车是不是右方向

缅甸的车和英国一样，是右舵的，方向盘在右边，就像泰国那样；但是，它走的道，却又是和中国的一样，是靠右行驶的。所以，缅甸可能是地球上唯一个右舵右行的国家，街上也有左舵车，全是新车。

⑥ sr4-70771是哪个国家车牌

是缅甸掸邦东部第四特区（小勐拉）地区的车牌。

缅甸有七个特区，车牌是SR开偸，第一特区是SR1+车牌号，第二特区是SR2+车牌号 以此类推。

自2013年7月8日起，新上牌的缅甸汽车牌号将以各省、邦的英文缩写加罗马数字，以取代原来的缅文书写方式。

(6)缅甸汽车是哪个国家的扩展阅读：

缅甸车牌在2013年以前，一直沿用自己国家的语言字体，不与国际接轨。

如此在做车牌识别的，会给车牌识别厂商造成一定的困扰。

缅甸汽车牌号将以各省、邦的英文缩写加罗马数字，以版取代原来的缅文书写方式。例如权：仰光省：YGN；克钦邦：KCM；出租车统一为CC/****，再加上省、邦的英文缩写。原来的车牌号将在检审时进行更改。

⑦ 关于缅甸吉普车

缅甸的汽车工业十分落后。缅甸没有汽车制造厂，只有汽车组装厂。全国的车辆80％以上是二手车，进口的也绝大多数是二手车。目前只进口日本的汽车零部件，不进口中国的零部件。进口的零部件也多为旧件，只有易损件为新件。进口的零部件中80％为旧件，经打磨、清理后用于再行组装自己的汽车。 缅甸第二工业部是缅甸汽车产业的主管部门。缅甸不允许私人企业生产汽车，而由第二工业部严格控制。目前缅甸国营与公私合营的汽车组装厂共有三家，分别为：缅甸第二工业部下属的缅甸汽车与柴油发动机生产公司，缅甸第二工业部、缅甸第一私人投资有限公司（FMI）和日本铃木（SUZUKI）公司的合资汽车组装厂，缅甸经济控股公司和日本ISUZU公司的汽车组装厂。上述汽车生产厂家的零部件均依靠进口。需要特别介绍的是缅甸第二工业部下属的缅甸汽车及柴油发动机生产公司（MADI），下设五个公司：第一汽车厂（生产6.5吨卡车、水罐车、运木车和油罐车；卡车的变速箱、传动系统和轴承；汽车和卡车的内摆线齿轮变速装置、钢板弹簧和线圈弹簧、pressedsheet金属部件；螺丝和螺帽；总的发动机组等）第二汽车厂（生产4WD越野车／吉普；XVA44L、EW－1和SW－II型车；汽油发动机（2000cc）；卡车的柴油发动机DS－70（140马力）；汽油和柴油发动机的活塞与活塞环；总的发动机组等）、第三汽车厂（规划中）、汽车零配件厂（通过与中国整机进出口公司进行技术合作建立的，生产的主要产品是散热器、叶轮、金属轴承、进气排气阀、球形轴承和铸造件等）、重型柴油发动机厂（规划中）。另一家是缅甸轮胎与橡胶生产公司（MTRI），在1979年通过引进前捷克斯洛伐克的机械设备成立，是缅甸唯一一家生产轿车、卡车、公共汽车、拖拉机和自行车等多种轮胎的厂家，还生产各种管道产品。其产品范围包括客车／轻型卡车的轮胎与管道、卡车轮胎与管道、农用机械设备的轮胎与管道和自行车钢圈轮胎。它位于缅甸的橡胶生产园附近，因此天然橡胶供货渠道畅通，但其它的原材料如合成橡胶及其它化工产品则完全依赖进口。

缅甸欢迎中国产品出口。在缅甸，只有具有出口相关权的公司才能申报进口权。进口分为两种：（1）100美元的外汇能进口80－100美元的产品；（2）100美元的外汇只能进口20美元的产品。第一种情况主要针对国家急需的、需要紧急提供的A类产品，属于项目进口，可以享受进口优惠。汽配产品如轮胎、发动机等属于此类情况，关税极低，几乎没有。缅甸愿意向中国进口汽车及汽车零配件，原因有三：（1）均为左驾驶室；（2）质量好；（3）价格低。

对缅投资方面，有两种形式，一是中方100％全资，二是中缅双方合资。缅方表示，只要双方共同遵守《缅甸联邦外国投资法》，通过缅甸投资委同意，经缅甸政府批准就可以投资了。目前，缅甸政府十分支持汽车制造业。中缅两国政府互访后，决定在仰光附近搞一个专门面向中国的开发区或工业园，针对汽车制造工业制订一些优惠政策。缅甸对汽车零配件生产的国产化要求为：第一年允许进口一定的零配件，允许半散件组装（SKD）在一年内、全散件组装（CKD）在三年内免增值税、免关税；之后在从国外进口零配件的同时，要逐年提高国产化率，在五年内实现60％的国产化率；但如果该批车辆能够出口国外市场，国产化率水平可以有所降低。另外，缅方希望两国合作生产的汽车及汽车零配件先供应缅甸国内市场，在保证缅国内市场需求后再出口其它国家。

⑧ 缅甸曼德勒汽车品牌有哪些

缅甸曼德勒汽车的牌子有铃木、福特、起亚、大宇、东南、力帆、昌河、尼桑。缅甸为汽车左舵国家，现阶段汽车千人保有量不到20辆，而且农村地区尚未开始普及汽车。在缅甸，全国汽车保有量中的70%注册在仰光。

⑨ 为什么缅甸的车那么便宜卖

首先缅甸名义上是统一的，但事实上有很多割据的少数民族地方武装势力，像近期媒体经常提到的帕钦、果敢、佤邦等，他们经常会通过特殊渠道走私汽车
其次，缅甸人的收入很低，即使我们觉得那得汽车很便宜对普通百姓而言也是天文数字
第三，缅甸的汽车有很多都是老爷车，别说上世纪90年代的，就是上世纪70-80年代，甚至50、60年代的车也能经常见到，所以说那得汽车便宜卖也就不足为奇

⑩ 缅甸是哪个国家的

缅甸就是一个国家，不是哪个国家的，缅甸是东南亚的一个国家，东盟成员国。